一种转子发动机铝合金气缸体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及转子发动机领域，特别涉及一种转子发动机铝合金气缸体。
【背景技术】
[0002]转子发动机的转子每旋转一圈作功三次，与一般四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，转子发动机具有高马力大容积比的优点，此外，由于转子发动机的轴向运转特性，不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速，且整个发动机只有两个转动部件，与一般四冲程发动机具有进、排气等二十多个活动部件相比结构大大简化，生产成本较低，大大降低了故障率，除此之外，转子发动机还具有体积小、重量轻、低重心、震动小等优点。然而，由于转子发动机作功效率高、发热量大，目前市面上的转子发动机配套的散热装置布置不合理，散热效率不高，需设置较大的散热装置保证转子发动机正常运行，导致转子发动机的体积增大，不利于布置安装转子发动机。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种转子发动机铝合金气缸体，其结构紧凑、散热效率高，便于布置安装。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种转子发动机铝合金气缸体，包括铝合金气缸本体，所述铝合金气缸本体的合盖面设有若干轴向贯穿铝合金气缸本体的安装孔，所述铝合金气缸本体的缸孔腔为对称设置的第一优弧段、第二优弧段结合构成的闭合空间，所述铝合金气缸本体的下端对应第一优弧段的位置设有进气孔与缸孔腔连通，铝合金气缸本体的下端对应第二优弧段的位置设有排气孔与缸孔腔连通，所述铝合金气缸本体的上端对应第二优弧段的位置设有火花塞安装孔，所述铝合金气缸本体的外周设有呈放射状向外延伸的若干散热片，各散热片之间留有间隔距离，位于缸孔腔第二优弧段外周的散热片的长度大于位于缸孔腔第一优弧段外周的散热片的长度，所述缸孔腔的内壁表面设有电镀陶瓷层。
[0005]所述铝合金气缸本体上端设置的散热片设有让位切缺。
[0006]所述各散热片的延伸端均与一弧形加强环带的内侧面固定连接，该弧形加强环带的宽度小于各散热片的宽度。
[0007]所述弧形加强环带对应火花塞安装孔的位置设有一过孔。
[0008]所述火花塞安装孔为螺纹孔。
[0009]所述第一优弧段、第二优弧段的两个结合处之间的距离小于优弧段所在圆的直径。
[0010]所述电镀陶瓷层的厚度为7?1um0
[0011 ]采用上述技术方案:一种转子发动机铝合金气缸体，包括铝合金气缸本体，铝合金气缸本体的重量轻、便于加工成型。所述铝合金气缸本体的合盖面设有若干轴向贯穿铝合金气缸本体的安装孔，用于安装转子发动机气缸的端盖。所述铝合金气缸本体的缸孔腔为对称设置的第一优弧段、第二优弧段结合构成的闭合空间，该闭合空间中装配转子发动机的转子。所述铝合金气缸本体的下端对应第一优弧段的位置设有进气孔与缸孔腔连通，该进气孔用于进气，对转子发动机缸孔腔提供氧气，铝合金气缸本体的下端对应第二优弧段的位置设有排气孔与缸孔腔连通，该排气孔用于排气，将转子发动机缸孔腔内的废气排出。所述铝合金气缸本体的上端对应第二优弧段的位置设有火花塞安装孔，转子发动机的火花塞安装在火花塞安装孔处，对转子发动机缸孔腔内的燃油、空气混合气体点火，对转子作功，驱动转子转动对外输出动力。所述铝合金气缸本体的外周设有呈放射状向外延伸的若干散热片，各散热片之间留有间隔距离，散热片用于散发转子发动机作功产生的热量，保证转子发动机正常工作。位于缸孔腔第二优弧段外周的散热片的长度大于位于缸孔腔第一优弧段外周的散热片的长度，转子发动机缸孔腔的第一优弧段与转子形成进气区、压缩区，进气区、压缩区的发热量较小，对应的散热片长度小，缩小转子发动机的体积，转子发动机缸孔腔的第二优弧段与转子形成作功区、排气区，作功区、排气区的发热量较大，对应的散热片长度长，满足该区域的散热需求，防止转子发动机过热。所述缸孔腔的内壁表面设有电镀陶瓷层，电镀陶瓷层提高缸孔腔内壁表面的强度和润滑度，避免转子刮伤铝合金气缸本体缸孔腔的内壁，同时提高转子在缸孔腔中转动的顺畅度。
[0012]所述各散热片的延伸端均与一弧形加强环带的内侧面固定连接，该弧形加强环带的宽度小于各散热片的宽度，弧形加强环带增强各散热片延伸端的结构强度，防止散热片因碰撞产生变形。
[0013]所述弧形加强环带对应火花塞安装孔的位置设有一过孔，便于火花塞穿过过孔安装在火花塞安装孔中。
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】作进一步的说明。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1的A向不意图；
[0017]图3为本实用新型的剖视图；
[0018]图4为图3中P处放大图。
[0019]附图中，I为铝合金气缸本体，2为合盖面，3为安装孔，4为缸孔腔，5为第一优弧段，6为第二优弧段，7为进气孔，8为排气孔，9为火花塞安装孔，10为散热片，11为电镀陶瓷层，12为让位切缺，13为弧形加强环带，14为过孔。
【具体实施方式】
[0020]参见图1至图4，为一种转子发动机铝合金气缸体的具体实施例。转子发动机铝合金气缸体包括铝合金气缸本体I，所述铝合金气缸本体I的合盖面2设有若干轴向贯穿铝合金气缸本体I的安装孔3，各安装孔均为光孔。所述铝合金气缸本体I的缸孔腔4为对称设置的第一优弧段5、第二优弧段6结合构成的闭合空间，第一优弧段5、第二优弧段6的两个结合处之间的距离小于优弧段所在圆的直径，第一优弧段5、第二优弧段6的两个结合处均为弧形平滑过渡。所述铝合金气缸本体I的下端对应第一优弧段5的位置设有进气孔7与缸孔腔4连通，铝合金气缸本体I的下端对应第二优弧段6的位置设有排气孔8与缸孔腔4连通，本实施例中，所述铝合金气缸本体的下端对应第一优弧段的位置设有第一安装座，所述进气孔7设置在第一安装座中，且贯穿第一安装座与缸孔腔4连通，所述铝合金气缸本体的下端对应第二优弧段的位置设有第二安装座，所述排气孔8设置在第二安装座中，且贯穿第二安装座与缸孔腔4连通，第一安装座、第二安装座之间的铝合金气缸本体上设有数块散热片。所述铝合金气缸本体I的上端对应第二优弧段6的位置设有火花塞安装孔9，该火花塞安装孔9为螺纹孔。所述铝合金气缸本体I的外周设有呈放射状向外延伸的若干散热片10，各散热片10之间留有间隔距离，为加强散热片的结构强度，避免散热片因碰撞发生形变，所述各散热片10的延伸端均与一弧形加强环带13的内侧面固定连接，该弧形加强环带13的宽度小于各散热片10的宽度，为方便安装火花塞，所述弧形加强环带13对应火花塞安装孔9的位置设有一过孔14，该过孔14的孔径大于火花塞安装孔9的孔径。所述位于缸孔腔4第二优弧段6外周的散热片的长度大于位于缸孔腔4第一优弧段5外周的散热片的长度，特别的，所述位于缸孔腔4第一优弧段下半段外周的散热片为散热棘，该散热棘的一端与第一安装座相连，另一端与弧形加强环带相连，散热棘的两侧分别设有多个呈放射状向外延伸的小型散热片。所述铝合金气缸本体I上端设置的散热片设有让位切缺12。所述缸孔腔4的内壁表面设有电镀陶瓷层11，该电镀陶瓷层11的厚度为7?1um0
[0021]本实用新型的工作原理为:铝合金气缸本体的两合盖面上安装端盖，转子装配在铝合金气缸本体的缸孔腔内。转子与第一优弧段下半段围成进气区，转子与第一优弧段上半段围成压缩区，转子与第二优弧段上半段围成作功区，转子与第二优弧段下半段围成排气区。燃油、空气混合气体在作功区被火花塞点燃，对转子作功，废气在排气区被排出，使得铝合金气缸本体对应第二优弧段的位置发热量大，通过较长的散热片散热效率较高，避免铝合金气缸本体过热，铝合金气缸本体对应第一优弧段的位置发热量较小，只需较短的散热片散热即可满足散热需求，有效缩小转子发动机的体积，便于布置安装转子发动机。
【主权项】
1.一种转子发动机铝合金气缸体，包括铝合金气缸本体(I)，所述铝合金气缸本体(I)的合盖面(2)设有若干轴向贯穿铝合金气缸本体(I)的安装孔(3)，所述铝合金气缸本体(I)的缸孔腔(4)为对称设置的第一优弧段(5)、第二优弧段(6)结合构成的闭合空间，其特征在于:所述铝合金气缸本体(I)的下端对应第一优弧段(5)的位置设有进气孔(7)与缸孔腔(4)连通，铝合金气缸本体(I)的下端对应第二优弧段(6)的位置设有排气孔(8)与缸孔腔(4)连通，所述铝合金气缸本体(I)的上端对应第二优弧段(6)的位置设有火花塞安装孔(9)，所述铝合金气缸本体(I)的外周设有呈放射状向外延伸的若干散热片(10)，各散热片(10)之间留有间隔距离，位于缸孔腔(4)第二优弧段(6)外周的散热片的长度大于位于缸孔腔(4)第一优弧段(5)外周的散热片的长度，所述缸孔腔(4)的内壁表面设有电镀陶瓷层(11)。2.根据权利要求1所述的转子发动机铝合金气缸体，其特征在于:所述铝合金气缸本体(I)上端设置的散热片设有让位切缺(12)。3.根据权利要求1所述的转子发动机铝合金气缸体，其特征在于:所述各散热片(10)的延伸端均与一弧形加强环带(13)的内侧面固定连接，该弧形加强环带(13)的宽度小于各散热片(10)的宽度。4.根据权利要求3所述的转子发动机铝合金气缸体，其特征在于:所述弧形加强环带(13)对应火花塞安装孔(9)的位置设有一过孔(14)。5.根据权利要求1所述的转子发动机铝合金气缸体，其特征在于:所述火花塞安装孔(9)为螺纹孔。6.根据权利要求1所述的转子发动机铝合金气缸体，其特征在于:所述第一优弧段(5)、第二优弧段(6)的两个结合处之间的距离小于优弧段所在圆的直径。7.根据权利要求1所述的转子发动机铝合金气缸体，其特征在于:所述电镀陶瓷层(11)的厚度为7?1um0
【专利摘要】本实用新型涉及一种转子发动机铝合金气缸体，包括铝合金气缸本体，铝合金气缸本体的合盖面设有若干轴向贯穿的安装孔，铝合金气缸本体的缸孔腔为对称设置的第一、第二优弧段结合构成的闭合空间，铝合金气缸本体的下端对应第一优弧段的位置设有进气孔，铝合金气缸本体的下端对应第二优弧段的位置设有排气孔，铝合金气缸本体的上端对应第二优弧段的位置设有火花塞安装孔，铝合金气缸本体的外周设有呈放射状向外延伸的若干散热片，各散热片之间留有间隔距离，位于缸孔腔第二优弧段外周的散热片的长度大于位于缸孔腔第一优弧段外周的散热片的长度，缸孔腔的内壁表面设有电镀陶瓷层。本实用新型的结构紧凑、散热效率高，便于布置安装。
【IPC分类】F02B55/08, F02B55/16, F02B55/12
【公开号】CN205330800
【申请号】CN201620020458
【发明人】葛晓燕
【申请人】四川驭铁龙科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月11日