涡喷七型发动机液压起动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种消防设备，具体地说，尤其涉及一种涡喷七型发动机液压起动装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内逐渐出现退役后的歼击机的发动机应用在消防等民用领域，涡喷七型发动机采用原歼击机使用时的起动发电机起动。其起动工作原理是，二速传动装置在起动时，使起动发动机经过二速传动装置减速后带动涡喷七型发动机高压转子，以增大转动力矩;起动后，使涡喷七型发动机高压转子经二速传动装置带动起动发电机，并改变转速比，降低其转速，以免起动发电机因转速过大而损坏。二速传动装置由棘轮离合器、滚棒离合器和摩擦离合器组成。起动时，由起动发电机通过二速传动装置减速后，带动发动机高压转子。此时，棘轮离合器结合；而滚棒离合器是脱开的。起动过程中，高压转子达到一定转速时，棘轮离合器脱开;而滚棒离合器结合，此时发动机高压转子带动起动发电机。
[0003]涡喷七型发动机退役后转为民用，采用起动发电机起动时，虽然起动方式简单，但存在以下缺点:1、使用寿命短。蓄电池正常使用寿命约2-3年，而且因保养维护不规范等原因会缩短使用寿命;2、起动电压不稳定。蓄电池使用过程中因充电不及时或多次起动后会出现电池电量不足或达不到起动电压要求，影响发动机的起动;3、维护成本昂贵。需采用航空专用蓄电池，电池故障后维护困难，更换电池成本高，且不容易买到。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的是提供一种涡喷七型发动机液压起动装置，以克服现有技术中涡喷七型发动机采用起动发电机起动存在使用寿命短、启动电压不稳定、维护成本昂贵的缺陷。
[0005]本实用新型是采用以下技术方案实现的:
[0006]—种涡喷七型发动机液压起动装置，包括二速传动装置、液压马达及与液压马达匹配的液压系统，所述二速传动装置包括棘轮离合器和摩擦离合器，所述液压马达与摩擦离合器连接。
[0007]还包括拆除滚棒的滚棒离合器。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型具有使用寿命长，工作稳定性好，易于实现自动化控制，维护成本低，使用方便，操作简单的优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的二速传动装置的结构示意图；
[0011 ]图中:1、液压马达;2、二速传动装置；3、摩擦离合器;4、滚棒离合器；5、棘轮离合器。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]实施例1:如图1、图2所示，一种祸喷七型发动机液压起动装置，包括二速传动装置
2、液压马达I及与液压马达I匹配的液压系统，二速传动装置2包括棘轮离合器5和摩擦离合器3，液压马达I与摩擦离合器3连接，并通过选择匹配液压系统，使液压马达I起动控制系统与原起动发电机起动控制系统功能相同；二速传动装置2由棘轮离合器5、滚棒离合器4和摩擦离合器3组成。
[0014]实施例2:本实用新型还包括滚棒离合器4，其中，滚棒离合器4通过拆除滚棒使滚棒离合器4失效。
[0015]起动时，由液压马达I通过二速传动装置2减速后，带动发动机高压转子，此时，棘轮离合器5结合，并通过拆除滚棒离合器4滚棒使滚棒离合器4失效，起动过程中，高压转子达到一定转速时，棘轮离合器5脱开；由于滚棒离合器4失效，不会出现涡喷七型发动机正常工作时滚棒离合器4结合带动液压马达I，从而保护液压马达I，以达到使用液压马达I起动涡喷七型发动机开机工作的目的。
【主权项】
1.一种涡喷七型发动机液压起动装置，其特征在于:包括二速传动装置(2)、液压马达(I)及与液压马达(I)匹配的液压系统，所述二速传动装置(2)包括棘轮离合器(5)和摩擦离合器(3)，所述液压马达(I)与摩擦离合器(3)连接。2.根据权利要求1所述的涡喷七型发动机液压起动装置，其特征在于:还包括拆除滚棒的滚棒离合器(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡喷七型发动机液压起动装置，属于消防设备领域。其克服了现有技术中涡喷七型发动机采用起动发电机起动时电池存在使用寿命短、启动电压不稳定、维护成本昂贵的缺陷。包括二速传动装置、液压马达及与液压马达匹配的液压系统，所述二速传动装置包括棘轮离合器和摩擦离合器，所述液压马达与摩擦离合器连接。本实用新型主要用于涡喷七型发动机的起动。
【IPC分类】F02C7/27
【公开号】CN205330810
【申请号】CN201620096897
【发明人】于升平, 徐辉
【申请人】山东省天河消防车辆装备有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月30日