过滤型汽车散热器壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其是涉及一种过滤型汽车散热器壳体。
【背景技术】
[0002]目前汽车散热器的水室在加水时容易把杂质带进水室内，一段时间后，容易造成水垢、脏物堵塞，使散热器不能正常散热，影响汽车正常行驶，降低了发动机使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中汽车散热器的水室在加水时容易把杂质带进水室内，一段时间后，容易造成水垢、脏物堵塞，使散热器不能正常散热，影响汽车正常行驶，降低了发动机使用寿命的问题，提供一种过滤型汽车散热器壳体。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种过滤型汽车散热器壳体，包括水室本体和进水管口，所述进水管口连通所述水室本体，所述进水管口内固定安装有过滤网，所述进水管口的内壁周向设有环形凹槽，所述环形凹槽位于所述过滤网的前方，所述环形凹槽的底部均布有若干通孔，所述通孔的内壁设有若干倒齿，所述通孔内固定安装有橡胶柱，所述橡胶柱的下表面与所述进水管口的外圆周面重合，所述橡胶柱的横截面半径大于所述通孔的横截面半径。
[0005]为了方便过滤网拦截的杂质进入环形凹槽内，避免杂质过多堵在过滤网上影响水流，所述过滤网为圆锥型立体过滤网，所述过滤网的尖部朝向进水管口的外部。
[0006]为了方便在通孔内安装橡胶柱，所述橡胶柱的横截面半径大于所述通孔的横截面半径 lmm-2mm0
[0007]本实用新型在进水管口内焊接圆锥型立体过滤网，并在过滤网的前方开设环形凹槽，当水从进水管口进入时，水里面含有的杂质被过滤网阻隔在过滤网上，过滤网上的杂质过多时可以存入环形凹槽内，避免了因杂质过多而影响水流的问题;本实用新型还在环形凹槽的底部均布了四个通孔，并在通孔的内壁上设置倒齿，并将橡胶柱设置在通孔内，通孔内的倒齿将橡胶柱勾住，防止橡胶柱从通孔内脱出，橡胶柱的下表面与进水管口的外圆周面重合，不影响进水管口外套设进水管，同时进水管还能将橡胶柱压住，也起到了防止橡胶柱脱出的作用；当环形凹槽内的杂质过多时，可以将橡胶柱卸下后向进水管口内通水，水流会将环形凹槽内的杂质从通孔内冲出环形凹槽，冲洗干净后再将橡胶柱装入通孔内即可进行使用。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型在进水管口内焊接圆锥型立体过滤网，并在过滤网的前方开设环形凹槽，过滤网上的杂质过多时可以存入环形凹槽内，避免了因杂质过多而影响水流的问题，环形凹槽内的杂质过多时，可以将橡胶柱卸下后向进水管口内通水，水流会将环形凹槽内的杂质从通孔内冲出环形凹槽，冲洗干净后再将橡胶柱装入通孔内即可进行使用，安装快捷，使用方便，有效的防止了杂质进入水室本体内，使汽车散热器的散热正常。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的三维示意图；
[0011]图2是本实用新型的俯视图；
[0012]图3是本实用新型图2中A-A处的剖视图；
[0013]图4是本实用新型图3中A处的放大图。
[0014]图中:1.水室本体，2.进水管口，3.过滤网，4.环形凹槽，5.通孔，6.倒齿，7.橡胶柱。
【具体实施方式】
[0015]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0016]如图1-4所示的一种过滤型汽车散热器壳体，包括水室本体I和进水管口2，所述进水管口 2连通所述水室本体I，所述进水管口 2内固定安装有过滤网3，所述进水管口 2的内壁周向设有环形凹槽4，所述环形凹槽4位于所述过滤网3的前方，所述环形凹槽4的底部均布有若干通孔5，所述通孔5的内壁设有若干倒齿6，所述通孔5内固定安装有橡胶柱7，所述橡胶柱7的下表面与所述进水管口 2的外圆周面重合，所述橡胶柱7的横截面半径大于所述通孔5的横截面半径。
[0017]为了方便过滤网3拦截的杂质进入环形凹槽4内，避免杂质过多堵在过滤网3上影响水流，所述过滤网3为圆锥型立体过滤网，所述过滤网3的尖部朝向进水管口2的外部。
[0018]为了方便在通孔5内安装橡胶柱7，所述橡胶柱7的横截面半径大于所述通孔5的横截面半径
[0019]本实用新型在进水管口2内焊接圆锥型立体过滤网，并在过滤网3的前方开设环形凹槽4，当水从进水管口2进入时，水里面含有的杂质被过滤网3阻隔在过滤网3上，过滤网3上的杂质过多时可以存入环形凹槽4内，避免了因杂质过多而影响水流的问题;本实用新型还在环形凹槽4的底部均布了四个通孔5，并在通孔5的内壁上设置倒齿6，并将橡胶柱7设置在通孔5内，通孔5内的倒齿6将橡胶柱7勾住，防止橡胶柱7从通孔5内脱出，橡胶柱7的下表面与进水管口 2的外圆周面重合，不影响进水管口 2外套设进水管，同时进水管还能将橡胶柱7压住，也起到了防止橡胶柱7脱出的作用；当环形凹槽4内的杂质过多时，可以将橡胶柱7卸下后向进水管口 2内通水，水流会将环形凹槽4内的杂质从通孔5内冲出环形凹槽4，冲洗干净后再将橡胶柱7装入通孔5内即可进行使用。
[0020]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种过滤型汽车散热器壳体，包括水室本体(I)和进水管口(2)，所述进水管口(2)连通所述水室本体(I)，其特征在于:所述进水管口(2)内固定安装有过滤网(3)，所述进水管口(2)的内壁周向设有环形凹槽(4)，所述环形凹槽(4)位于所述过滤网(3)的前方，所述环形凹槽(4)的底部均布有若干通孔(5)，所述通孔(5)的内壁设有若干倒齿(6)，所述通孔(5)内固定安装有橡胶柱(7)，所述橡胶柱(7)的下表面与所述进水管口( 2)的外圆周面重合，所述橡胶柱(7)的横截面半径大于所述通孔(5)的横截面半径。2.如权利要求1所述的过滤型汽车散热器壳体，其特征在于:所述过滤网(3)为圆锥型立体过滤网，所述过滤网(3)的尖部朝向进水管口(2)的外部。3.如权利要求1所述的过滤型汽车散热器壳体，其特征在于:所述橡胶柱(7)的横截面半径大于所述通孔(5)的横截面半径lmm-2mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种过滤型汽车散热器壳体，包括水室本体和进水管口，进水管口连通水室本体，进水管口内固定安装有过滤网，进水管口的内壁周向设有环形凹槽，环形凹槽位于过滤网的前方，环形凹槽的底部均布有若干通孔，通孔的内壁设有若干倒齿，通孔内固定安装有橡胶柱，橡胶柱的下表面与进水管口的外圆周面重合，橡胶柱的横截面半径大于通孔的横截面半径。本实用新型安装快捷，使用方便，有效的防止了杂质进入水室本体内，使汽车散热器的散热正常。
【IPC分类】F01P11/00
【公开号】CN205349501
【申请号】CN201521063536
【发明人】冯建军, 吴旭刚
【申请人】江苏德弘诚精密机械科技有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月19日