一种新型汽车消音器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车消音器，包括管体和芯体，所述芯体包括外层套和内层套，内层套插套在外层套中，外层套和内层套的同方向端均固定在对应的固定网座上，固定网座上具有的中心通孔与内层套的中心轴向通孔相通，外层套、内层套和两个固定网座形成环形腔体，环形腔体中填充分子筛，芯体插套在管体中，管体的两端通过缩口形成小口端，芯体的两端夹持在两个小口端之间形成夹持固定。它结构简单，采用分子筛降噪效果好，而且采用缩口工艺固定，其加工简单方便，效率高，不会破坏管体，提高质量，提高成品率。
【专利说明】
一种新型汽车消音器
技术领域
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[0001]本实用新型涉及汽车排气管消音技术领域，更具体的说涉及一种新型汽车消音器。
【背景技术】
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[0002]汽车排气消音器是行车噪声的主要组成部分，其结构一般是壳体中焊接有多孔板成型的套筒，通过多孔板的消音作用来降噪，其虽然能够进行一定的降噪，但是，多孔板的降噪的消声频带有限，而为了保证更好的消音效果，现在在消音器的壳体中设置消音棉等结构，但是其使得气体流动空间缩小，降低气体流动效果，而且其内部焊接套筒其加工麻烦，而且效率低，焊接容易使壳体受损，影响质量，降低合格率。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型汽车消音器，它结构简单，采用分子筛降噪效果好，其加工简单方便，效率高，不会破坏管体，提高质量，提高成品率。
[0004]本实用新型解决所述技术问题的方案是:
[0005]—种新型汽车消音器，包括管体和芯体，所述芯体包括外层套和内层套，内层套插套在外层套中，外层套和内层套的同方向端均固定在对应的固定网座上，固定网座上具有的中心通孔与内层套的中心轴向通孔相通，外层套、内层套和两个固定网座形成环形腔体，环形腔体中填充分子筛，芯体插套在管体中，管体的两端具有小口端，芯体的两端夹持在两个小口端之间形成夹持固定。
[0006]所述管体的中部内侧壁与芯体的外侧壁之间具有环形空腔。
[0007]所述管体的中部侧壁向外凸起形成中部凸起侧壁。
[0008]所述管体的中部侧壁向外凸起形成两个并列的中部凸起侧壁。
[0009]所述内层套为螺旋形管状。
[0010]所述外层套的中部向外凸起形成中部凸起部，中部凸起部与中部凸起侧壁相对应。
[0011]所述外层套的中部向外凸起形成两个中部凸起部，中部凸起部与中部凸起侧壁相对应。
[0012]本实用新型的突出效果是:
[0013]与现有技术相比，它结构简单，采用分子筛降噪效果好，其加工简单方便，效率高，不会破坏管体，提尚质量，提尚成品率。
【附图说明】
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[0014]图1是本实用新型的简易结构不意图；
[0015]图2是本实用新型的芯体的结构不意图；[ΟΟ??]图3是本实用新型的另一种简易结构不意图；
[0017]图4是本实用新型的另一种简易结构不意图；
[0018]图5是本实用新型的另一种简易结构不意图。
【具体实施方式】
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[0019]下面结合附图和具体的较佳实施例对本实用新型进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，这些实施例仅仅是例示的目的，并不旨在对本实用新型的范围进行限定。
[0020]实施例，见如图1至2所示，一种新型汽车消音器，包括管体10和芯体20，所述芯体20包括外层套21和内层套22，内层套22插套在外层套21中，外层套21和内层套22的同方向端均固定在对应的固定网座23上，固定网座23上具有的中心通孔24与内层套22的中心轴向通孔相通，外层套21、内层套22和两个固定网座23形成环形腔体，环形腔体中填充分子筛25，芯体20插套在管体10中，管体10的两端通过缩口或者是旋压、打点等工艺形成小口端30，芯体20的两端夹持在两个小口端30之间形成夹持固定。
[0021]进一步的说，所述管体10的中部内侧壁与芯体20的外侧壁之间具有环形空腔40。
[0022]进一步的说，所述内层套22为螺旋形管状，可以使流通变得杂乱，从而可以使流通的气体一部分通过分子筛消音。
[0023]进一步的说，所述管体10的中部侧壁向外凸起形成中部凸起侧壁I。
[0024]如图3所示，所述管体10的中部侧壁向外凸起形成两个并列的中部凸起侧壁I，这样就就有2个环形空腔40。
[0025]如图4所示，所述外层套21的中部向外凸起形成中部凸起部211，中部凸起部211与中部凸起侧壁I相对应。
[0026]如图5所示，所述外层套21的中部向外凸起形成两个中部凸起部211，中部凸起部211与中部凸起侧壁I相对应，这样就就有2个环形空腔40。
[0027]本实施例中，通过采用芯体20和管体10独立设置，其结构简单，其采用管体10的两端通过缩口形成小口端30，芯体20的两端夹持在两个小口端30之间形成夹持固定，此缩口工艺效率高，而且无需焊接方式，其对管体10无损坏，提高其质量和使用效果，提高成品率。
[0028]米用分子筛25，分子筛25是指具有均勾的微孔，其孔径与一般分子大小相当的一类物质，其气体等通过分子筛25可以吸附大量的噪音和杂质，除了大量的降噪效果外还具有大量的吸附有害物质，具有环保效果，而管体10的中部内侧壁与芯体20的外侧壁之间具有环形空腔40，环形空腔40的存在是保证本实施例在使用时，尾气中的杂质不会堵塞消音器，保证气体的正常流通。
[0029]以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
【主权项】
1.一种新型汽车消音器，包括管体(10)和芯体(20)，其特征在于:所述芯体(20)包括外层套(21)和内层套(22)，内层套(22)插套在外层套(21)中，外层套(21)和内层套(22)的同方向端均固定在对应的固定网座(23)上，固定网座(23)上具有的中心通孔(24)与内层套(22)的中心轴向通孔相通，外层套(21)、内层套(22)和两个固定网座(23)形成环形腔体，环形腔体中填充分子筛(25)，芯体(20)插套在管体(10)中，管体(10)的两端具有小口端(30)，芯体(20)的两端夹持在两个小口端(30)之间形成夹持固定。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车消音器，其特征在于:所述管体(10)的中部内侧壁与芯体(20)的外侧壁之间具有环形空腔(40)。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车消音器，其特征在于:所述管体(10)的中部侧壁向外凸起形成中部凸起侧壁(I)。4.根据权利要求2所述的一种新型汽车消音器，其特征在于:所述管体(10)的中部侧壁向外凸起形成两个并列的中部凸起侧壁(I)。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车消音器，其特征在于:所述内层套(22)为螺旋形管状。6.根据权利要求3所述的一种新型汽车消音器，其特征在于:所述外层套(21)的中部向外凸起形成中部凸起部(211)，中部凸起部(211)与中部凸起侧壁(I)相对应。7.根据权利要求4所述的一种新型汽车消音器，其特征在于:所述外层套(21)的中部向外凸起形成两个中部凸起部(211)，中部凸起部(211)与中部凸起侧壁(I)相对应。8.根据权利要求1所述的一种新型汽车消音器，其特征在于:所述外层套(21)和内层套(22)均为滤网制成。
【文档编号】F01N1/24GK205422885SQ201520126735
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年3月5日
【发明人】张天泓, 徐占松
【申请人】浙江同星制冷有限公司