一种车载氢氧机防漏电系统的制作方法

文档序号:10795448阅读:444来源:国知局
一种车载氢氧机防漏电系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载氢氧机防漏电系统,包括蓄电池,所述蓄电池的正极连接有继电器ZJ1,负极连接有继电器ZJ2,所述继电器ZJ1、继电器ZJ2的输出端连接电源模块的输入端,电源模块的输出端连接水电解槽。本实用新型的车载氢氧机防漏电系统,通过蓄电池正极与负极之间连接的继电器ZJ1、ZJ2,在汽车行驶过程中,电路中有漏电时,继电器分闸并且自动闭锁,氢氧机不再工作,排除漏电情况后,氢氧机正常工作。
【专利说明】
一种车载氢氧机防漏电系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及氢氧机供电系统,具体涉及一种车载氢氧机防漏电系统。
【背景技术】
[0002]因传统汽车内燃机燃烧不充分,燃烧效率一般在50%左右,究其原因是内燃机内空气流量不够大,造成助燃的氧气不足,达不到碳氢燃料完全燃烧的条件,因此产生了车载氢氧机,车载氢氧机是一种应用在各种汽车燃油燃气车辆上,如家用轿车、公共汽车等,用于节省燃料、减少排放量的新型高科技节能环保装置,运用法拉第电解水原理技术,充分利用汽车蓄电池输出的直流电,将水分解成氢氧气和氧气,然后输出到内燃机中,作引擎动力燃料,汽车应用了车载氢氧机以后,节省燃油在10-30%左右,减少污染物排放50%以上,氢氧机的使用在节能环保方面效果显著,更可以延长汽车发动机的使用寿命,汽车性能也因此有了质的提升。
[0003]目前车用氢氧机由于外壳一般都是金属的,使用过程中,由于颠簸,外壳与电源模块之间产生摩擦,电源负极会产生漏电现象,浪费电瓶中的电能,给司机带来了很多不便。

【发明内容】

[0004]针对上述情况,本是用心的目的是提供一种车载氢氧机防漏电系统,避免了漏电,保证了使用安全。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种车载氢氧机防漏电系统,包括蓄电池,所述蓄电池的正极连接有继电器ZJI,负极连接有继电器ZJ2,所述继电器ZJ1、继电器ZJ2的输出端连接电源模块的输入端,电源模块的输出端连接水电解槽。
[0006]优选的,所述蓄电池与继电器ZJl之间连接有断路器QF,根据电路的需要,接通或断开电路的电流,对电路起控制和保护作用。
[0007]优选的,所述电源模块中设置有报警模块,方便司机了解氢氧机的工作情况,及时发现故障。
[0008]本实用新型的车载氢氧机防漏电系统,通过蓄电池正极与负极之间连接的继电器ZJ1、ZJ2,在汽车行驶过程中,电路中有漏电时,继电器分闸并且自动闭锁,氢氧机不再工作,排除漏电情况后,氢氧机正常工作。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构框图;
[0010]图2为本实用新型的电路连接图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示,一种车载氢氧机防漏电系统,包括蓄电池,所述蓄电池的正极连接有继电器ZJI,负极连接有继电器Z J2,蓄电池与继电器ZJI之间连接有断路器QF,所述继电器ZJl、继电器ZJ2的输出端连接电源模块的输入端,电源模块的输出端连接水电解槽,电源模块中设置有报警模块。
[0012]具体实施时,连接方式如图2所示,将当汽车运行过程中,外壳与电源模块摩擦产生漏电现象时,继电器ZJl、ZJ2分闸并且自动闭锁,氢氧机不再工作,方便司机及时排除漏电情况,节省电能,保证行驶安全。
【主权项】
1.一种车载氢氧机防漏电系统,包括蓄电池,其特征在于所述蓄电池的正极连接有继电器ZJI,负极连接有继电器ZJ2,所述继电器ZJ1、继电器ZJ2的输出端连接电源模块的输入端,电源模块的输出端连接水电解槽。2.根据权利要求1所述的车载氢氧机防漏电系统,其特征在于所述蓄电池与继电器ZJl之间连接有断路器QF。3.根据权利要求1所述的车载氢氧机防漏电系统,其特征在于所述电源模块中设置有报警模块。
【文档编号】H02H3/02GK205477989SQ201620088305
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】张星球
【申请人】长治县宇华电气有限公司
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