一种燃油泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种燃油泵。包括进油口与燃油箱连接以及出油口与燃油供给系统连接的燃油泵本体，所述的燃油泵本体的一侧还设有燃油回流装置，该燃油回流装置包括有与燃油泵本体固定连接的回流腔及设于回流腔内的散热机构，所述的回流腔的两端分别设有与燃油供给系统导通连接的回流进口及与燃油箱导通连接的回流出口，所述回流腔内回流进口处设有单向阀。本实用新型提供了一种能对回流的燃油降温的燃油泵。
【专利说明】
一种燃油泵
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种燃油栗。
【背景技术】
[0002]燃油栗是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。但目前，传统的电动燃油栗在通电后均是以单一且最大化的功率持续向燃油供给系统供油，使燃油供给系统中产生多余的燃油，而目前的燃油栗中多余的燃油是直接回流到燃油箱内，而由于这些多余的燃油中包含有大量的热量，因此其直接回流到燃油箱内，势必会造成大量的热量存储于燃油箱中，进而使燃油箱存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]为了克服【背景技术】的不足，本实用新型提供了一种能对回流的燃油降温的燃油
栗O
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种燃油栗，包括进油口与燃油箱连接以及出油口与燃油供给系统连接的燃油栗本体，所述的燃油栗本体的一侧还设有燃油回流装置，该燃油回流装置包括有与燃油栗本体固定连接的回流腔及设于回流腔内的散热机构，所述的回流腔的两端分别设有与燃油供给系统导通连接的回流进口及与燃油箱导通连接的回流出口，所述回流腔内回流进口处设有单向阀。
[0005]采用上述技术方案，在燃油栗本体上另外设置了回流腔，该回流腔通过回流进口与燃油供给系统连接，通过回流出口与燃油箱连接，当燃油供给系统有多余的燃油时，通过回流进口回流到回流腔内，因回流腔内设置了散热机构，所以回流的燃油经散热机构散热再通过回流出口流入到燃油箱内，这样能保证回流的燃油与燃油箱内的燃油温度一致，消除燃油箱因温度高而造成的安全隐患。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的散热机构包括有设于回流腔内与回流腔内壁固定连接的安装块及与安装块固定连接的散温器。
[0007]采用上述技术方案，通过安装块将散温器固定于回流腔内，使回流到回流腔内的燃油能通过散温器降温。
[0008]本实用新型更进一步设置为:所述的单向阀包括有钢珠、弹簧及单向阀板，所述的单向阀板设于回流腔内与回流腔内壁固定连接，该单向阀板将回流腔分隔为进口腔及出口腔，所述的单向阀板上设有一导通孔，该导通孔将进口腔及出口腔导通，所述的钢珠置于回流进口处并可将回流进口堵塞，所述的弹簧一端与单向阀板固定连接，另一端与钢珠抵触。
[0009]采用上述技术方案，燃油供给系统多余的燃油通过回流进口流入回流腔内，单向阀可阻止燃油箱内的燃油通过回流腔进入到燃油供给系统中。
[0010]本实用新型更进一步设置为:所述的散热机构设于出口腔内。
[0011]采用上述技术方案，燃油供给系统中燃油先进入到进口腔内，通过导通孔进入到出口腔内，然后能过散温器降温，再然后通过回流出口回流到燃油箱内，结构简单，方便实用。
[0012]下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的整体剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型提供一种燃油栗，包括进油口I与燃油箱11连接以及出油口 2与燃油供给系统21连接的燃油栗本体3，所述的燃油栗本体3的一侧还设有燃油回流装置4，该燃油回流装置4包括有与燃油栗本体3固定连接的回流腔5及设于回流腔5内的散热机构6，所述的回流腔5的两端分别设有与燃油供给系统21导通连接的回流进口 51及与燃油箱11导通连接的回流出口 52，所述回流腔5内回流进口 51处设有单向阀7，在上述方案中，在燃油栗本体3上另外设置了回流腔5，该回流腔5通过回流进口 51与燃油供给系统21连接，通过回流出口 52与燃油箱11连接，当燃油供给系统21有多余的燃油时，通过回流进口 51回流到回流腔5内，因回流腔5内设置了散热机构6，所以回流的燃油经散热机构6散热再通过回流出口52流入到燃油箱11内，这样能保证回流的燃油与燃油箱11内的燃油温度一致，消除燃油箱11因温度高而造成的安全隐患。
[0015]在本实用新型实施例中，所述的散热机构6包括有设于回流腔5内与回流腔5内壁固定连接的安装块61及与安装块61固定连接的散温器62，在上述方案中，通过安装块61将散温器62固定于回流腔5内，使回流到回流腔5内的燃油能通过散温器62降温。
[0016]在本实用新型实施例中，述的单向阀7包括有钢珠71、弹簧72及单向阀板73，所述的单向阀板73设于回流腔5内与回流腔5内壁固定连接，该单向阀板73将回流腔5分隔为进口腔511及出口腔512，所述的单向阀板73上设有一导通孔731，该导通孔731将进口腔511及出口腔512导通，所述的钢珠71置于回流进口 51处并可将回流进口 51堵塞，所述的弹簧72—端与单向阀板73固定连接，另一端与钢珠71抵触，在上述方案中，燃油供给系统21多余的燃油通过回流进口 51流入回流腔5内，单向阀7可阻止燃油箱11内的燃油通过回流腔5进入到燃油供给系统21中。
[0017]在本实用新型实施例中，所述的散热机构3设于出口腔512内，在上述方案中，燃油供给系统21中燃油先进入到进口腔511内，通过导通孔731进入到出口腔512内，然后能过散温器62降温，再然后通过回流出口52回流到燃油箱11内，结构简单，方便实用。
[0018]各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述【具体实施方式】做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此发明，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
【主权项】
1.一种燃油栗，包括进油口与燃油箱连接以及出油口与燃油供给系统连接的燃油栗本体，其特征在于:所述的燃油栗本体的一侧还设有燃油回流装置，该燃油回流装置包括有与燃油栗本体固定连接的回流腔及设于回流腔内的散热机构，所述的回流腔的两端分别设有与燃油供给系统导通连接的回流进口及与燃油箱导通连接的回流出口，所述回流腔内回流进口处设有单向阀。2.根据权利要求1所述一种燃油栗，其特征在于:所述的散热机构包括有设于回流腔内与回流腔内壁固定连接的安装块及与安装块固定连接的散温器。3.根据权利要求1所述的一种燃油栗，其特征在于:所述的单向阀包括有钢珠、弹簧及单向阀板，所述的单向阀板设于回流腔内与回流腔内壁固定连接，该单向阀板将回流腔分隔为进口腔及出口腔，所述的单向阀板上设有一导通孔，该导通孔将进口腔及出口腔导通，所述的钢珠置于回流进口处并可将回流进口堵塞，所述的弹簧一端与单向阀板固定连接，另一端与钢珠抵触。4.根据权利要求1或2或3所述的一种燃油栗，其特征在于:所述的散热机构设于出口腔内。
【文档编号】F02M37/00GK205503322SQ201620332959
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】陈志林
【申请人】温州欧博电气有限公司