一种柴油机的尾气处理装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种柴油机的尾气处理装置，包括：尾气处理烟道，所述尾气处理烟道的一端与抽风机连接，所述抽风机与输送烟道连接；所述尾气处理烟道内部安装有内胆，在所述尾气处理烟道的内壁与所述内胆之间安装有外挡板与内挡板；所述内胆上加工有多个与所述尾气处理烟道连通的通孔，所述内胆上安装有颗粒捕集器；所述输送烟道内部高位处均匀安装有多个喷淋器。本实用新型的有益效果为：在尾气处理烟道的内侧及内胆的外侧分别安装外挡板及内挡板，使尾气在排放时与触媒保持充分的接触；利用内胆中安装的颗粒捕集器来收集尾气中大直径的颗粒，在输送烟道中安装抽风机来减少尾气输送中的背压，通过多次过滤系统使排放的尾气达到标准。
【专利说明】
一种柴油机的尾气处理装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及尾气处理装置技术领域，尤其涉及一种柴油机的尾气处理装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内外的船舶上主机基本上都使用柴油机，特别是大吨位的运输船都是使用重油为燃料，排出的尾气对空气造成很大的污染，国内外对柴油机的尾气处理有许多方法，但都不能很好的减少尾气中的有害物质。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种柴油机的尾气处理装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种柴油机的尾气处理装置，包括:
[0005]尾气处理烟道，所述尾气处理烟道的一端与抽风机连接，所述抽风机与输送烟道连接；
[0006]所述尾气处理烟道内部安装有内胆，在所述尾气处理烟道的内壁与所述内胆之间安装有外挡板与内挡板；
[0007]所述内胆上加工有多个与所述尾气处理烟道连通的通孔，所述内胆上安装有颗粒捕集器；
[0008]所述输送烟道内部高位处均匀安装有多个喷淋器。
[0009]作为本实用新型进一步改进，所述内胆的一端设有尾气进口、另一端为封闭结构。
[0010]作为本实用新型进一步改进，所述外挡板与所述内挡板之间的空间填充蜂窝状载体，所述载体中填充净化触媒。
[0011]作为本实用新型进一步改进，所述外挡板与所述尾气处理烟道的内壁呈一个角度固定连接，所述内挡板与所述内胆的外壁呈一个角度固定连接，所述外挡板与所述内挡板之间设有一个用于流通尾气的过道。
[0012]作为本实用新型进一步改进，所述外挡板与所述内挡板分别通过加强筋固定。
[0013]作为本实用新型进一步改进，所述输送烟道的后端水平位置设有尾气排出口，所述输送烟道的最下端垂直位置安装有水出口。
[0014]本实用新型的有益效果为:在尾气处理烟道的内侧及内胆的外侧分别安装外挡板及内挡板，使尾气在排放时与触媒保持充分的接触;利用在内胆中安装的颗粒捕集器来收集尾气中大直径的颗粒，在输送烟道中安装抽风机来减少尾气输送中的背压，经过多次过滤系统使排放的尾气达到标准。通过对尾气处理烟道的结构变化，使尾气在排放的途中与触媒最大程度的接触，减少尾气中的固体颗粒，C0，HC(碳氢化合物)等的排放。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种柴油机尾气处理装置的尾气处理烟道的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型一种柴油机尾气处理装置的主视图；
[0017]图3为图1的左视图。
[0018]图中:1、尾气处理烟道;2、抽风机;3、输送烟道;4、喷淋器;5、尾气排出口；6、水出口；7、尾气进口；8、通孔;9、外挡板;10、内挡板;11、载体;12、颗粒捕集器;13、内胆;14、加强筋。
【具体实施方式】
[0019]如图1-3所示，本实用新型实施例的一种柴油机的尾气处理装置，包括:尾气处理烟道I，尾气处理烟道I的内部中间位置安装内胆13，内胆13的一侧为尾气进口7，另一端封闭。内胆13上加工通孔8与尾气处理烟道I连通。内胆13上安装颗粒捕集器12来收集尾气中大颗粒的杂质。外挡板9及内挡板10，外挡板9与尾气处理烟道I的内部成一个角度固定连接，内挡板10与内胆13的外壁成一个角度固定连接，且外挡板9及内挡板10之间有一个过道用于流通尾气。外挡板9及内挡板10之间有加强筋14固定。抽风机2安装在尾气处理烟道I的后端，抽风机2的后面连接输送烟道3。喷淋器4安装在输送烟道的高位内侧。外挡板9与内挡板10之间的空间填充蜂窝状载体11，载体11中填充净化触媒。输送烟道3的后端水平位置安装尾气排出口 5，输送烟道3的最下端垂直位置安装水出口 6。
[0020]采用在尾气处理烟道的内侧及内胆的外侧分别安装外挡板及内挡板，使尾气在排放时与触媒保持充分的接触。利用在内胆中安装的颗粒捕集器来收集尾气中大直径的颗粒。在输送烟道中安装抽风机来减少尾气输送中的背压。采用多次过滤系统使排放的尾气尽量达到标准。
[0021]具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；
[0022]尾气从尾气进口进入到内胆处，部分大直径的颗粒被颗粒捕集器捕集，尾气通过通孔流到内胆与尾气处理烟道之间的间隙处，通过内挡板与外挡板之间的间隙，由于尾气一边从通孔流出，一边从内挡板与外挡板之间的间隙流过，使得尾气在流动时产生一定的紊流现象，与载体中填充的净化触媒充分接触，过滤掉大部分的有害物质。过滤后的尾气通过抽风机的作用减少背压现象，顺利进入到输送烟道，再通过喷淋器的水吸附作用，使尾气进一步净化后从尾气排出口排出，喷淋水从出水口流出。
[0023]以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柴油机的尾气处理装置，其特征在于，包括: 尾气处理烟道(I)，所述尾气处理烟道(I)的一端与抽风机(2)连接，所述抽风机(2)与输送烟道(3)连接； 所述尾气处理烟道(I)内部安装有内胆(13)，在所述尾气处理烟道(I)的内壁与所述内胆(13)之间安装有外挡板(9)与内挡板(10); 所述内胆(13)上加工有多个与所述尾气处理烟道(I)连通的通孔(8)，所述内胆(13)上安装有颗粒捕集器(12); 所述输送烟道(3)内部高位处均匀安装有多个喷淋器(4)。2.根据权利要求1所述的柴油机的尾气处理装置，其特征在于:所述内胆(13)的一端设有尾气进口(7)、另一端为封闭结构。3.根据权利要求1所述的柴油机的尾气处理装置，其特征在于:所述外挡板(9)与所述内挡板(10)之间的空间填充蜂窝状载体(11)，所述载体(11)中填充净化触媒。4.根据权利要求3所述的柴油机的尾气处理装置，其特征在于:所述外挡板(9)与所述尾气处理烟道(I)的内壁呈一个角度固定连接，所述内挡板(10)与所述内胆(13)的外壁呈一个角度固定连接，所述外挡板(9)与所述内挡板(10)之间设有一个用于流通尾气的过道。5.根据权利要求4所述的柴油机的尾气处理装置，其特征在于:所述外挡板(9)与所述内挡板(10)分别通过加强筋(14)固定。6.根据权利要求1所述的柴油机的尾气处理装置，其特征在于:所述输送烟道(3)的后端水平位置设有尾气排出口(5)，所述输送烟道(3)的最下端垂直位置安装有水出口(6)。
【文档编号】F01N3/00GK205532786SQ201620050316
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】李炜康, 龚雅萍
【申请人】浙江海洋学院