发动机风冷散热装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机风冷散热装置，属于发动机散热技术领域，包括箱体，箱体内装有发动机，发动机连接吸风机，箱体上设有外通风管，外通风管位于箱体内的一端连接有内通风管的一端，内通风管的管径小于外通风管的管径，内通风管的另一端连接吸风机的出风端。该装置散热效果好，保证发动机良好的工作状态和长久的使用寿命，且环保安全。
【专利说明】
发动机风冷散热装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种发动机风冷散热装置，属于发动机散热技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，许多清洁设备、农业收取设备中都设有吸风机装置，吸风机通过发动机驱动，以满足吸风效果，发动机长时间工作后发热量大，温度高，要求及时散热冷却，而这些设备中的发动机安装在箱体中，箱体上开有散热孔，通过自然冷却散热，这种散热效果太差，影响发动机的使用效果，缩短了发动机的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种发动机风冷散热装置，提高散热效果，保证发动机良好的工作状态和长久的使用寿命。
[0004]本实用新型所述的发动机风冷散热装置，包括箱体，箱体内装有发动机，发动机连接吸风机，箱体上设有外通风管，外通风管位于箱体内的一端连接有内通风管的一端，内通风管的管径小于外通风管的管径，内通风管的另一端连接吸风机的出风端。
[0005]连接吸风机出风端的内通风管向箱体外吹气，内通风管的吹气端处产生气流，从而带动箱体内的气体从外通风管向外流动，使箱体内的热气排出，循环流动，使发动机实现风冷散热。
[0006]还包括水箱，发动机的排气管位于水箱内，水箱上设有出气口，过滤废气中的灰尘及杂质，降低发动机噪音，并提高了发动机的安全性。
[0007]本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:
[0008]发动机风冷散热装置结构简单，经济实用，利用现有设备上的吸风机并加装通风管实现发动机风冷散热，散热效果好，提高了发动机的使用效果和使用寿命;增加水箱，将废气排入水箱，即净化了气体，又降低了噪音，且起到了防火防爆的作用，能够应用于易燃易爆的场所。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是内、外通风管结构示意图。
[0011]图中:1、吸风机;2、箱体;3、外通风管;4、内通风管;5、发动机;6、排气管;7、水箱。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
[0013]如图1和图2所示，发动机风冷散热装置包括箱体2，箱体2内装有发动机5，发动机5连接吸风机I，箱体2上设有外通风管3，外通风管3位于箱体2内的一端连接有内通风管4的一端，内通风管4的管径小于外通风管3的管径，内通风管4的另一端连接吸风机I的出风端。
[0014]内通风管4的一端连接在外通风管3的一端内部，部分重叠。
[0015]该装置还包括水箱7，发动机5的排气管6位于水箱7内，水箱7上设有出气口，排气管6的管口位于水箱7底部效果最佳。
[0016]实际使用中，内通风管4向箱体2外吹气，内通风管4的吹气端(外通风管3内的一端)处产生气流，从而带动箱体2内的气体，箱体2内气体从内、外通风管4、3重叠处进入外通风管3向外流动，使箱体2内的热气排出，循环流动，使发动机5风冷散热;发动机5产生的废气通过排气管6排入水箱7内，过滤废气中的灰尘及杂质，并降低发动机5的噪音。
【主权项】
1.一种发动机风冷散热装置，包括箱体(2)，箱体(2)内装有发动机(5)，发动机(5)连接吸风机(I)，其特征在于:箱体(2)上设有外通风管(3)，外通风管(3)位于箱体(2)内的一端连接有内通风管(4)的一端，内通风管(4)的管径小于外通风管(3)的管径，内通风管(4)的另一端连接吸风机(I)的出风端。2.根据权利要求1所述的发动机风冷散热装置，其特征在于:还包括水箱(7)，发动机(5)的排气管(6)位于水箱(7)内，水箱(7)上设有出气口。
【文档编号】F01N13/08GK205532832SQ201620367895
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】曹京
【申请人】曹京