磁电机飞轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及磁电机领域，具体而言，涉及一种磁电机飞轮。其包括轴套和飞轮外壳；飞轮外壳的一端有侧板；侧板上同轴设置有沉头孔；轴套上设置有承接部；承接部与沉头孔相抵，能够限制轴套的轴向自由度；沉头孔的侧壁上设置有止挡块；轴套的外壁上设置有止挡槽；止挡块设置在止挡槽内，能够限制轴套的周向自由度。本实用新型相比现有技术，利用壳体材料来联接，没有铆钉联接，节约材料，成本低，联接轴套时简单，加工工时少；轴套比以前使用材料少，成本低。
【专利说明】
磁电机飞轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及动力磁电机领域，具体而言，涉及一种磁电机飞轮。
【背景技术】
[0002]磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
[0003]摩托车上的磁电机是一种利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是摩托车点火系统中的点火电源。
[0004]现在的摩托车磁电机飞轮，均是通过铆接将轴套和飞轮外壳固定连接。
[0005]这样的结构形式存在如下不足:原由的装配铆钉过于繁琐，装配时间长，轴套成本高，由于需要铆接，且轴套与飞轮外壳占用空间较大，不利于操作。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种磁电机飞轮，以解决上述的问题。
[0007]在本实用新型的实施例中提供了一种磁电机飞轮，包括轴套和飞轮外壳；
[0008]所述飞轮外壳的一端有侧板；
[0009 ]所述侧板上同轴设置有沉头孔；
[0010]所述轴套上设置有承接部；
[0011]所述承接部与所述沉头孔相抵，能够限制所述轴套的轴向自由度；
[0012]所述沉头孔的侧壁上设置有止挡块；
[0013]所述轴套的外壁上设置有止挡槽；
[0014]所述止挡块设置在所述止挡槽内，能够限制所述轴套的周向自由度。
[0015]进一步的，所述轴套上设置有所述承接部的一端与所述飞轮外壳上设置有侧板的一端平齐。
[0016]轴套设置承接部的一端与飞轮外壳设置有侧板的一端平齐，这样的设置能够减少飞轮的体积，进而减少飞轮的空间占用率，也同时节省了飞轮的制造成本。
[0017]进一步的，所述轴套完全包容与所述飞轮外壳内。
[0018]轴套的两端可以全部设置在飞轮外壳内，也就是说将轴套完全包容在飞轮外壳内，以减少飞轮的体积，进而减少飞轮的空间占用率，也同时节省了飞轮的制造成本。
[0019]进一步的，所述承接部远离所述沉头孔的一侧设置有卡接台阶。
[0020]在承接部远离所述沉头孔的一侧设置卡接台阶，通过卡接台阶与外界的卡接件进行配合，能够将承接部完全卡紧在沉头孔内，进而限制了轴套的轴心自由度。
[0021 ]进一步的，所述止挡槽为多个；
[0022]多个所述止挡槽以所述轴套的中心轴为轴线均匀设置。
[0023]使用多个止挡槽和多个止挡块进行配合，能够将限定轴套转动的转动力进行分散，进而避免力度过大时造成的止挡块在侧板上的脱落，进而保证了轴套的定位准确性。
[0024]将止挡槽均匀设置，将转动力平均分散到几个止挡块上，进而保证了力度的均匀性，不会由于其中一个止挡块的受力较大而损坏造成工作的不便，进而减少轴套的使用寿命O
[0025]进一步的，所述止挡槽为4个。
[0026]进一步的，所述侧板上设置有内陷台阶。
[0027]进一步的，所述轴套的内孔的一端为锥形孔。
[0028]在轴套的内孔的一端设置锥形孔，锥形孔设置在内孔靠近侧板的一端，且开口端为锥形的大径端。这样的设置能够便于将轴套往轴上进行安装。
[0029]进一步的，所述锥形孔的端部设置有倒角。
[0030]在锥形孔的端部设置倒角，进而不仅能够避免尖端在装配时的损伤，也能够方便进行装配。
[0031 ]进一步的，所述侧板上设置有通孔。
[0032]本实用新型提供的磁电机飞轮，利用现有的飞轮外壳上的材料对侧板进行翻边，设置成沉头孔，在轴套的外壁撒花姑娘设置止挡槽，在沉头孔的侧壁上设置止动块，两者配合防止轴套转动，利用壳体上的翻边材料把轴套压紧，防止轴套轴向移动。本实用新型相比现有技术，利用壳体材料来联接，没有铆钉联接，节约材料，成本低，联接轴套时简单，加工工时少;轴套比以前使用材料少，成本低。
【附图说明】
[0033]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本实用新型磁电机飞轮的结构示意图；
[0035]图2为本实用新型磁电机飞轮的示意图。
[0036]附图标记:
[0037]1:飞轮外壳2:侧板 3:通孔
[0038]4:止挡块 5:止挡槽 6:轴套
[0039]7:承接部 8:卡接台阶9:锥形孔
[0040]10:倒角 11:内陷台阶
【具体实施方式】
[0041]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
[0042]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0043]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0044]如附图1和图2所示，本实用新型提供了一种磁电机飞轮，包括轴套6和飞轮外壳I;
[0045]所述飞轮外壳I的一端有侧板2;
[0046]所述侧板2上同轴设置有沉头孔；
[0047]所述轴套6上设置有承接部7;
[0048]所述承接部7与所述沉头孔相抵，能够限制所述轴套6的轴向自由度；
[0049]所述沉头孔的侧壁上设置有止挡块4;
[0050]所述轴套6的外壁上设置有止挡槽5;
[0051 ]所述止挡块4设置在所述止挡槽5内，能够限制所述轴套6的周向自由度。
[0052]在本实施例中，飞轮外壳I为圆筒状，在其一端设置侧板2进行封住，在侧板2的中心处同轴设置沉头孔，轴套6同轴设置在沉头孔内，轴套6的侧壁上设置承接部7，承接部7设置在沉头孔的沉孔中，避免在侧板2外裸露，同时也现在轴套6不会沿轴向进行移动。
[0053]沉孔是为了某连接面表面的平整，为把螺帽下沉下去而加工出来的一个凹下去的台阶，通常螺帽都露在连接表面外面的，但有时候需要做成沉孔，把螺帽沉到和外表面一样平。
[0054]在本实施例中，沉孔是将轴套6沉下去而加工出来的一个凹下去的台阶。
[0055]在沉头孔的侧壁上设置止挡块4，在轴套6的外壁上设置止动槽，通过止挡块4和止止挡槽5的配合，来使轴套6不会以其轴心进行自由转动，保证了轴套6的周向自由度的定位。
[0056]在本实施例中，止挡块4设置在沉头孔上，止挡槽5设置在轴套6上，需要指出的是，止挡块4和止挡槽5的位置还可以反过来设置。
[0057]还需要指出的是，止挡槽5和止挡块4的形状不限定，其可以是条状、楔状、三角状、圆形等，也就是说，其只要能够通过两者的配合来限定轴套6在飞轮外壳I上的周向自由度即可。
[0058]优选的实施方式为，所述轴套6上设置有所述承接部7的一端与所述飞轮外壳I上设置有侧板2的一端平齐。
[0059]轴套6设置承接部7的一端与飞轮外壳I设置有侧板2的一端平齐，这样的设置能够减少飞轮的体积，进而减少飞轮的空间占用率，也同时节省了飞轮的制造成本。
[0060]需要指出的是，轴套6与飞轮外壳I不一定是平齐，在不影响使用的情况下，也可以是轴套6陷入到飞轮外壳I内，进而可以进一步的节省材料，降低生产成本。
[0061 ]优选的实施方式为，所述轴套6完全包容与所述飞轮外壳I内。
[0062]轴套6的两端可以全部设置在飞轮外壳I内，也就是说将轴套6完全包容在飞轮外壳I内，以减少飞轮的体积，进而减少飞轮的空间占用率，也同时节省了飞轮的制造成本。
[0063]优选的实施方式为，所述承接部7远离所述沉头孔的一侧设置有卡接台阶8。
[0064]在承接部7远离所述沉头孔的一侧设置卡接台阶8，通过卡接台阶8与外界的卡接件进行配合，能够将承接部7完全卡紧在沉头孔内，进而限制了轴套6的轴心自由度。
[0065]优选的实施方式为，所述止挡槽5为多个；
[0066]多个所述止挡槽5以所述轴套6的中心轴为轴线均匀设置。
[0067]使用多个止挡槽5和多个止挡块4进行配合，能够将限定轴套6转动的转动力进行分散，进而避免力度过大时造成的止挡块4在侧板2上的脱落，进而保证了轴套6的定位准确性。
[0068]将止挡槽5均匀设置，将转动力平均分散到几个止挡块4上，进而保证了力度的均匀性，不会由于其中一个止挡块4的受力较大而损坏造成工作的不便，进而减少轴套6的使用寿命。
[0069]优选的实施方式为，所述止挡槽5为4个。
[0070]在本实施例中，止挡槽5的数量为4个，但止挡槽5的数量不仅仅局限于4个，其还可以是更少或者更多，如可以是3个，可以是5个、6个、8个等，也就是说，其只要有多个，能够将力度均匀的进行分散即可。
[0071 ]所述侧板2上设置有内陷台阶11。
[0072]优选的实施方式为，所述轴套6的内孔的一端为锥形孔9。
[0073]在轴套6的内孔的一端设置锥形孔9，锥形孔9设置在内孔靠近侧板2的一端，且开口端为锥形的大径端。这样的设置能够便于将轴套6往轴上进行安装。
[0074]优选的实施方式为，所述锥形孔9的端部设置有倒角10。
[0075]为了去除零件上因机加工产生的毛刺，也为了便于零件装配，一般在零件端部做出倒角10。
[0076]另外，在光伏行业的多晶硅片的生产过程中，有一道工序被称为倒角10/抛光，这里的倒角10是动词，意思是对硅锭的棱边进行处理，以清除棱角的工序。倒角10主要是在机械加工中的轴和孔沿30°、45°、60°等角度车或用钻床等方式做一个一定长度的斜坡，主要是为了便于安装常用的标注方式。
[0077]如果是倒圆角的话，还可以起到减小应力集中，加强轴类零件的强度的作用。
[0078]也就是说，在锥形孔9的端部设置倒角10，进而不仅能够避免尖端在装配时的损伤，也能够方便进行装配。
[0079]需要指出的是，倒角10的形式可以是倒圆角，也可以是45°X45°的倒角10，甚至可以是30° X60°的倒角10，也就是说，其只要能够设置有倒角10，能够在不破坏轴套6的强度的情况下，通过倒角10能够减少轴套6的损伤，进一步方便装配即可。
[0080]所述侧板2上设置有通孔3。
[0081]本实用新型提供的磁电机飞轮，利用现有的飞轮外壳I上的材料对侧板2进行翻边，设置成沉头孔，在轴套6的外壁撒花姑娘设置止挡槽5，在沉头孔的侧壁上设置止动块，两者配合防止轴套6转动，利用壳体上的翻边材料把轴套6压紧，防止轴套6轴向移动。本实用新型相比现有技术，利用壳体材料来联接，没有铆钉联接，节约材料，成本低，联接轴套6时简单，加工工时少;轴套6比以前使用材料少，成本低。
[0082]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种磁电机飞轮，其特征在于，包括轴套和飞轮外壳； 所述飞轮外壳的一端有侧板； 所述侧板上同轴设置有沉头孔； 所述轴套上设置有承接部； 所述承接部与所述沉头孔相抵，能够限制所述轴套的轴向自由度； 所述沉头孔的侧壁上设置有止挡块； 所述轴套的外壁上设置有止挡槽； 所述止挡块设置在所述止挡槽内，能够限制所述轴套的周向自由度。2.根据权利要求1所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述轴套上设置有所述承接部的一端与所述飞轮外壳上设置有侧板的一端平齐。3.根据权利要求1所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述轴套完全包容与所述飞轮外壳内。4.根据权利要求1所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述承接部远离所述沉头孔的一侧设置有卡接台阶。5.根据权利要求1所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述止挡槽为多个； 多个所述止挡槽以所述轴套的中心轴为轴线均匀设置。6.根据权利要求5所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述止挡槽为4个。7.根据权利要求1所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述侧板上设置有内陷台阶。8.根据权利要求1所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述轴套的内孔的一端为锥形孔。9.根据权利要求8所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述锥形孔的端部设置有倒角。10.根据权利要求1-9任一项所述的磁电机飞轮，其特征在于，所述侧板上设置有通孔。
【文档编号】F02P1/02GK205532984SQ201620117520
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】梁兴元, 邓清波, 向明田
【申请人】重庆吉力芸峰实业(集团)有限公司