一种机油滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机油滤清器，包括机油浓度检测装置和油渣沉淀桶，所述机油浓度检测装置的圆心处设置有出油口，且机油浓度检测装置的内部设置有旁通阀，所述旁通阀的下方设置有进油口，所述油渣沉淀桶安装在出油口的下方，所述油渣沉淀桶的外部设置有真空玻璃罩，且油渣沉淀桶的内部设置有滤纸芯。该节能型超声波汽车用机油滤清器，若机油不含杂质，则通过旁通阀进入主油路，若含较多杂质，则通过滤清器进行滤清，减少了滤纸芯的使用，延长滤纸芯的使用寿命；能将滤清器与外界进行隔离，避免外界温度对滤清器内机油造成影响；能实时感应油渣沉淀桶内的油渣量，使用智能快捷。
【专利说明】
一种机油滤清器
技术领域
[0001 ]本实用新型属于机油滤清器技术领域，具体涉及一种机油滤清器。
【背景技术】
[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动车配件。按不同过滤功能分为:机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作〃三滤〃，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。但是目前市场上的机油滤清器结构复杂而且功能单一且使用寿命较短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种机油滤清器，以解决不能根据机油的浓度对机油进行滤清，滤纸芯使用寿命较短;滤清器容易与外界空气进行热传导，因而滤清器内的机油容易变质;不能实时感应油渣沉淀桶内的油渣量，使用者需将机器打开进行检查排渣，使用复杂的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种机油滤清器，包括机油浓度检测装置和油渣沉淀桶，机油浓度检测装置的圆心处设置有出油口，且机油浓度检测装置的内部设置有旁通阀，旁通阀的下方设置有进油口，油渣沉淀桶安装在出油口的下方，油渣沉淀桶的外部设置有真空玻璃罩，且油渣沉淀桶的内部设置有滤纸芯，滤纸芯的上方设置有滤纸芯上盖端，且滤纸芯的下方设置有滤纸芯下盖端，滤纸芯的内部设置有中心管，中心管的下方设置有止回阀，止回阀的下方设置有弹簧支撑柱，弹簧支撑柱的下方设置有密封垫圈，密封垫圈的下方设置有重力感应装置，重力感应装置的下方设置有放油螺栓。
[0006]优选的，中心管为圆柱形结构。
[0007]优选的，旁通阀共设置有两个，且两个旁通阀均匀安装在机油浓度检测装置的内部。
[0008]优选的，进油口共设置有四个，且四个进油口均匀安装在旁通阀的下方。
[0009]优选的，中心管与止回阀通过弹簧支撑柱固定连接。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该节能型超声波汽车用机油滤清器结构科学合理，操作安全方便，设置了机油浓度检测装置，若机油不含杂质，则通过旁通阀进入主油路，若含较多杂质，则通过滤清器进行滤清，减少了滤纸芯的使用频率，延长滤纸芯的使用寿命;设置了真空玻璃罩，能将滤清器与外界进行隔离，避免外界温度对滤清器内机油造成影响;设置了重力感应装置，能实时感应油渣沉淀桶内的油渣量，油渣达到一定量时，可通过外置控制器通知使用者排除油渣，使用智能快捷。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构不意图；
[0012]图中:1_旁通阀、2-机油浓度检测装置、3-出油口、4-滤纸芯上端盖、5-中心管、6-滤纸芯下端盖、7-油渣沉淀桶、8-弹簧支撑柱、9-放油螺栓、10-重力感应装置、11-密封垫圈、12-真空玻璃罩、13-止回阀、14-滤纸芯、15-进油口。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0014]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种机油滤清器，包括机油浓度检测装置2和油渣沉淀桶7，机油浓度检测装置2的圆心处设置有出油口 3，且机油浓度检测装置2的内部设置有旁通阀I，旁通阀I的下方设置有进油口 15，油渣沉淀桶7安装在出油口3的下方，油渣沉淀桶7的外部设置有真空玻璃罩12，且油渣沉淀桶7的内部设置有滤纸芯14，滤纸芯14的上方设置有滤纸芯上盖端4，且滤纸芯14的下方设置有滤纸芯下盖端6，滤纸芯14的内部设置有中心管5，中心管5的下方设置有止回阀13，止回阀13的下方设置有弹簧支撑柱8，弹簧支撑柱8的下方设置有密封垫圈11，密封垫圈11的下方设置有重力感应装置10，重力感应装置10的下方设置有放油螺栓9。
[0015]中心管5为圆柱形结构;旁通阀I共设置有两个，且两个旁通阀I均匀安装在机油浓度检测装置2的内部;进油口 15共设置有四个，且四个进油口 15均匀安装在旁通阀I的下方；中心管5与止回阀13通过弹簧支撑柱8固定连接。
[0016]本实用新型的工作原理:本实用新型安装好过后，汽车用机油进入机油浓度检测装置2内进行浓度检测，若含有较多杂质，则由进油口 15进入滤纸芯14内进行过滤，过滤之后的机油经过中心管5由出油口3流出，滤渣进入油渣沉淀桶7，打开放油螺栓9进行排渣。
【主权项】
1.一种机油滤清器，包括机油浓度检测装置(2)和油渣沉淀桶(7)，其特征在于:所述机油浓度检测装置(2)的圆心处设置有出油口(3)，且机油浓度检测装置(2)的内部设置有旁通阀(I)，所述旁通阀(I)的下方设置有进油口(15)，所述油渣沉淀桶(7)安装在出油口(3)的下方，所述油渣沉淀桶(7)的外部设置有真空玻璃罩(12)，且油渣沉淀桶(7)的内部设置有滤纸芯(14)，所述滤纸芯(14)的上方设置有滤纸芯上盖端(4)，且滤纸芯(14)的下方设置有滤纸芯下盖端(6)，所述滤纸芯(14)的内部设置有中心管(5)，所述中心管(5)的下方设置有止回阀(13)，所述止回阀(13)的下方设置有弹簧支撑柱(8)，所述弹簧支撑柱(8)的下方设置有密封垫圈(11)，所述密封垫圈(11)的下方设置有重力感应装置(10)，所述重力感应装置(1)的下方设置有放油螺栓(9)。2.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于:所述中心管(5)为圆柱形结构。3.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于:所述旁通阀(I)共设置有两个，且两个旁通阀(I)均匀安装在机油浓度检测装置(2)的内部。4.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于:所述进油口(15)共设置有四个，且四个进油口(15)均匀安装在旁通阀(I)的下方。5.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于:所述中心管(5)与止回阀(13)通过弹簧支撑柱(8)固定连接。
【文档编号】F01M11/10GK205559009SQ201620339973
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】周文浩
【申请人】周文浩