一种汽车尾气处理排放装置的制造方法
【专利摘要】实用新型公开了一种汽车尾气处理排放装置，包括汽车底盘、汽车排烟管，还包括缸体、盖板、滤芯、活性炭、隔板、玻璃缸、连接管、排气管，该汽车尾气处理排放装置，当汽车在运行过程中产生的尾气通过汽车排烟管排入到缸体中，通过滤芯和活性炭对尾气过滤，而滤芯和活性炭可吸收尾气中的重金属和部分有害气体，过滤后的尾气通过连接管输入到玻璃缸中，而在将该装置装入汽车底盘中时在玻璃缸中加入了碱性液体，因此在连接管将尾气输入到玻璃缸中时，通过碱性液体吸收尾气中的有害酸性气体，从而达到将汽车尾气中的有害气体全部吸收，防止汽车尾气中的有害气体排入空气中，从而有效缓解空气污染。
【专利说明】
一种汽车尾气处理排放装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种尾气处理装置，尤其涉及一种汽车尾气处理排放装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车的量越来越多，汽车在行驶过程中会排放尾气，而汽车尾气中含有大量的有害酸性气体，从而污染空气，给生态环境带来极大危害，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车尾气处理排放装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种汽车尾气处理排放装置，来解决汽车尾气排放会造成环境污染的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车尾气处理排放装置，包括汽车底盘、汽车排烟管，还包括缸体、盖板、滤芯、活性炭、隔板、玻璃缸、连接管、排气管，所述的缸体位于汽车底盘底端，所述的缸体与汽车底盘螺纹相连，且所述的缸体与汽车排烟管螺纹相连，所述的盖板位于缸体底端，所述的盖板与缸体螺纹相连，所述的滤芯数量为两件，所述的滤芯位于缸体内部，所述的滤芯与缸体紧配相连，所述的活性炭位于两滤芯之间，所述的隔板位于缸体内部，且所述的隔板位于滤芯右侧，所述的隔板与缸体紧配相连，所述的玻璃缸位于缸体内部右端，所述的玻璃缸与缸体紧配相连，所述的连接管位于隔板与玻璃缸之间，且所述的连接管贯穿到玻璃缸底端，所述的连接管与隔板和玻璃缸紧配相连，所述的排气管位于玻璃缸右端上侧，且所述的排气管贯穿缸体，所述的排气管与玻璃缸紧配相连。
[0005]进一步，所述的盖板底部左端还设有排污管，所述的排污管与盖板焊接相连。
[0006]进一步，所述的排污管底端还设有端盖，所述的端盖与排污管螺纹相连。
[0007]进一步，所述的玻璃缸内部还设有挡板，所述的挡板与玻璃缸紧配相连，所述的挡板外形为球形。
[0008]与现有技术相比，该汽车尾气处理排放装置，当汽车在运行过程中产生的尾气通过汽车排烟管排入到缸体中，通过滤芯和活性炭对尾气过滤，而滤芯和活性炭可吸收尾气中的重金属和部分有害气体，过滤后的尾气通过连接管输入到玻璃缸中，而在将该装置装入汽车底盘中时在玻璃缸中加入了碱性液体，因此在连接管将尾气输入到玻璃缸中时，通过碱性液体吸收尾气中的有害酸性气体，从而达到将汽车尾气中的有害气体全部吸收，而剩余的尾气通过排气管排出，该装置结构简单，功能强大，能有效吸收汽车尾气中的有害气体，防止汽车尾气中的有害气体排入空气中，从而有效缓解空气污染。
【附图说明】
[0009]图1是汽车尾气处理排放装置的剖视图
[0010]汽车底盘I汽车排烟管 2
[0011]缸体3盖板4
[0012]滤芯5活性炭6
[0013]隔板7玻璃缸8
[0014]连接管9排气管10
[0015]排污管401端盖402
[0016]挡板801
[0017]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0018]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0019]如图1所示，一种汽车尾气处理排放装置，包括汽车底盘1、汽车排烟管2、缸体3、盖板4、滤芯5、活性炭6、隔板7、玻璃缸8、连接管9、排气管10、排污管401、端盖402、挡板801，所述的缸体3位于汽车底盘I底端，所述的缸体3与汽车底盘I螺纹相连，且所述的缸体3与汽车排烟管2螺纹相连，所述的盖板4位于缸体3底端，所述的盖板4与缸体3螺纹相连，所述的滤芯5数量为两件，所述的滤芯5位于缸体3内部，所述的滤芯5与缸体3紧配相连，所述的活性炭6位于两滤芯5之间，所述的隔板7位于缸体3内部，且所述的隔板7位于滤芯5右侧，所述的隔板7与缸体3紧配相连，所述的玻璃缸8位于缸体3内部右端，所述的玻璃缸8与缸体3紧配相连，所述的连接管9位于隔板7与玻璃缸8之间，且所述的连接管9贯穿到玻璃缸8底端，所述的连接管9与隔板7和玻璃缸8紧配相连，所述的排气管10位于玻璃缸8右端上侧，且所述的排气管10贯穿缸体3，所述的排气管10与玻璃缸8紧配相连。，所述的盖板4底部左端还设有排污管401，所述的排污管401与盖板4焊接相连，所述的排污管401底端还设有端盖402，所述的端盖402与排污管401螺纹相连，所述的玻璃缸8内部还设有挡板801，所述的挡板801与玻璃缸8紧配相连，所述的挡板801外形为球形，该汽车尾气处理排放装置，当汽车在运行过程中产生的尾气通过汽车排烟管2排入到缸体3中，通过滤芯5和活性炭6对尾气过滤，而滤芯5和活性炭6可吸收尾气中的重金属和部分有害气体，过滤后的尾气通过连接管9输入到玻璃缸8中，而在将该装置装入汽车底盘I中时在玻璃缸8中加入了碱性液体，因此在连接管9将尾气输入到玻璃缸8中时，通过碱性液体吸收尾气中的有害酸性气体，从而达到将汽车尾气中的有害气体全部吸收，而剩余的尾气通过排气管10排出，其中盖板4是能打开，从而便于更换滤芯5和活性炭6，打开端盖402可使得缸体3中灰尘和有害物质排出，挡板801是在汽车晃动时防止碱性液体从排气管10中排出。
[0020]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车尾气处理排放装置，包括汽车底盘、汽车排烟管，其特征在于还包括缸体、盖板、滤芯、活性炭、隔板、玻璃缸、连接管、排气管，所述的缸体位于汽车底盘底端，所述的缸体与汽车底盘螺纹相连，且所述的缸体与汽车排烟管螺纹相连，所述的盖板位于缸体底端，所述的盖板与缸体螺纹相连，所述的滤芯数量为两件，所述的滤芯位于缸体内部，所述的滤芯与缸体紧配相连，所述的活性炭位于两滤芯之间，所述的隔板位于缸体内部，且所述的隔板位于滤芯右侧，所述的隔板与缸体紧配相连，所述的玻璃缸位于缸体内部右端，所述的玻璃缸与缸体紧配相连，所述的连接管位于隔板与玻璃缸之间，且所述的连接管贯穿到玻璃缸底端，所述的连接管与隔板和玻璃缸紧配相连，所述的排气管位于玻璃缸右端上侧，且所述的排气管贯穿缸体，所述的排气管与玻璃缸紧配相连。2.如权利要求1所述的一种汽车尾气处理排放装置，其特征在于所述的盖板底部左端还设有排污管，所述的排污管与盖板焊接相连。3.如权利要求2所述的一种汽车尾气处理排放装置，其特征在于所述的排污管底端还设有端盖，所述的端盖与排污管螺纹相连。4.如权利要求3所述的一种汽车尾气处理排放装置，其特征在于所述的玻璃缸内部还设有挡板，所述的挡板与玻璃缸紧配相连，所述的挡板外形为球形。
【文档编号】F01N3/021GK205559020SQ201521122608
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】李勇龙, 王江林, 唐时香
【申请人】东莞市粤绿环保有限公司