报警式多层过滤空气滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种报警式多层过滤空气滤清器，包括精滤组件(12)，在所述精滤组件的空气入口处装有二级粗滤组件(7)，在所述二级粗滤组件的空气入口处装有一级粗滤组件(5)；所述二级粗滤组件内装有旋流管(14)，所述一级粗滤组件内装有旋流叶片(4)，在所述精滤组件上、并在其空气出口处装有压力报警指示器(13)。本实用新型能使空气依次经过一级粗滤组件的旋流叶片、二级粗滤组件的旋流管以及精滤组件的多次过滤，其多层设计合理、结构紧凑、具备压力报警功能，过滤效果明显而提供清洁空气，提升了滤清器的整体质量。可广泛应用于汽车业、制造业、日用品等行业。
【专利说明】
报警式多层过滤空气滤清器
技术领域
[0001]本发明涉及一种滤清设备，具体是涉及一种空气滤清器。
【背景技术】
[0002]目前，车辆用的空气滤清器是一种用于车辆进气系统空气净化的过滤器，其包括精滤组件(为纸质滤芯)，为单层式，过滤空气杂质功能作用单一，不具备报警，影响了滤清器的过滤效果和整体质量。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种实现空气的多层过滤、具备压力报警功能的报警式多层过滤空气滤清器。
[0004]本发明目的通过如下的技术方案来实现:报警式多层过滤空气滤清器，包括精滤组件，在所述精滤组件的空气入口处装有二级粗滤组件，在所述二级粗滤组件的空气入口处装有一级粗滤组件;所述二级粗滤组件内装有旋流管，所述一级粗滤组件内装有旋流叶片，在所述精滤组件上、并在其空气出口处装有压力报警指示器。
[0005]采用本发明结构后，空气依次经过一级粗滤组件的旋流叶片、二级粗滤组件的旋流管以及精滤组件的多次过滤，其多层设计合理、结构紧凑、具备压力报警功能，过滤效果明显而提供清洁空气，提升了滤清器的整体质量。可广泛应用于汽车业、制造业、日用品等行业。
【附图说明】
[0006]图1为本发明报警式多层过滤空气滤清器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]以下通过附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。
[0008]参照图1可知，本发明报警式多层过滤空气滤清器，包括精滤组件12，在所述精滤组件12的空气入口处装有二级粗滤组件7，在所述二级粗滤组件7的空气入口处装有一级粗滤组件5。所述二级粗滤组件7内装有旋流管或者旋流叶片。所述一级粗滤组件5内装有旋流叶片或者旋流管。其中，所述一级粗滤组件5的空气入口处依次连接有进气窗2、顶盖1(其处于最外层，作为空气的最初入口)。
[0009]所述二级粗滤组件7内装有旋流管14(直通式，并外接抽尘管8而与吸尘器相连)，所述一级粗滤组件5内装有旋流叶片4(并外接排尘袋15)，此种方式空气过滤效果为佳，在所述精滤组件12上、并在其空气出口处装有压力报警指示器13。所述精滤组件12由主纸质滤芯10(在上部)和次纸质滤芯11(在下部，为安全防护类滤芯，其外接空气出口)组成，所述主纸质滤芯10的材料采用静电纺丝技术，其表面复合纳米纤维层，其拦截PM2.5效率高，具备F9级别的过滤能力，且具有超强的反吹复原能力，能更好地保护汽车发动机。
[0010]参照附图，空气依次经过一级粗滤组件的旋流叶片4(过滤后的灰尘由排尘袋收集，其过滤率达80%左右)、二级粗滤组件的旋流管14(过滤后的灰尘通过抽尘管由吸尘器吸取，其过滤率达90%左右)以及精滤组件的主纸质滤芯10(其过滤率接近100%)的多次过滤和次纸质滤芯11的防护阻挡，最后由精滤组件的次纸质滤芯的空气出口排出清洁空气，空气走向如图1中的箭头所示。如二级粗滤组件7、一级粗滤组件5或精滤组件的主纸质滤芯10出现堵塞而压力不足空气难以排出时，则压力报警指示器13会感应而发出报警信息。则所述二级粗滤组件、一级粗滤组件或精滤组件(主纸质滤芯)就需进行清洗处理。
[0011]本发明特别能使各类家用汽车、轿车及商务用车、大型客车等车型拥有良好、清洁的空气环境。
【主权项】
1.报警式多层过滤空气滤清器，包括精滤组件(12)，其特征在于:在所述精滤组件(12)的空气入口处装有二级粗滤组件(7)，在所述二级粗滤组件(7)的空气入口处装有一级粗滤组件(5);所述二级粗滤组件(7)内装有旋流管(14)，所述一级粗滤组件(5)内装有旋流叶片(4)，在所述精滤组件(12)上、并在其空气出口处装有压力报警指示器(13)。2.根据权利要求1所述的报警式多层过滤空气滤清器，其特征在于:所述精滤组件(12)由主纸质滤芯(10)和次纸质滤芯(11)组成，所述主纸质滤芯(10)的表面复合纳米纤维层。
【文档编号】F02M35/09GK205559120SQ201620374457
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】刘平勇, 叶南海, 刘琳, 蔡益利
【申请人】浙江环球滤清器有限公司