清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机的制作方法
【专利摘要】一种清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机，由电解槽、冷凝器及冷凝器风扇、双联体罐之一号罐、双联体罐之二号罐和循环泵窜行相连构成气液分离和电解液自动循环降温系统。由带阀门的快接头、过滤器、补水电磁阀、水箱、水箱内浮子式液位传感器、补水泵、补水电磁阀、电解槽、罐内浮子式液位传感器、水箱内浮子式液位传感器、阻火器罐、罐内浮子式液位传感器、可编程控制器构成自动补水系统。由电解槽、电源构成自动调整电解电流系统。由罐内浮子式液位传感器、水箱内浮子式液位传感器和阻火器罐构成防氢氧气出口出水系统。由防暴然装置实现在发动机怠速状态下，正常向发动机输送氢氧气时发动机意外熄火的防爆燃功能。
【专利说明】
清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机， 属于氢氧除碳机技术领域。【背景技术】
[0002]现有技术中，利用电解水制取氢氧的氢氧割焊机简单改动后，直接用于清除汽车发动机积碳。在不同的地区除碳机使用的水质差别巨大，水中杂质可使传感器灵敏度降低甚至报错，导致发动机进水损毁发动机的事件屡次发生;各地自来水水压不同，导致相同时间内自动补水量差别巨大，补水过多也可导致发动机进水，严重时可造成车损人亡。为了避免发生此类问题，急需开发一款专门用于清除汽车发动机积碳的安全带过滤功能的自动补水氢氧除碳机。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机，包括:电解槽、冷凝器及冷凝器风扇、双联体罐之一号罐、双联体罐之二号罐、阻火器罐、循环栗、补水栗、补水电磁阀、补水电磁阀、气体补充阀、自动泄压阀、温度传感器、压力传感器、罐内浮子式液位传感器、水箱内浮子式液位传感器、可编程控制器、触摸屏、电源、带阀门的快接头、发动机进气管接头、防暴燃装置、过滤器和水箱，所述电解槽的外端极板上装有温度传感器，所述双联体罐之一号罐、双联体罐之二号罐和阻火器罐内均装有罐内浮子式液位传感器，水箱内装有水箱内浮子式液位传感器，水箱的下部外侧依次装有补水电磁阀、过滤器和带阀门的快接头，水箱和电解槽之间依次连接有补水栗和补水电磁阀，电解槽的下部外侧连接有带阀门的快接头，阻火器罐的上端由管路依次连接有防暴燃装置和发动机进气管接头， 阻火器罐的下部外侧连接有带阀门的快接头，阻火器罐的上端连接有自动泄压阀，阻火器罐的下部与双联体罐之一号罐的上端相连通，双联体罐之一号罐的上端连接有气体补充阀，电解槽的下部与双联体罐之一号罐的上部之间连接有循环栗，双联体罐之一号罐的下部与双联体罐之二号罐的下部之间两连通，电解槽的下部与双联体罐之二号罐的上部之间连接有冷凝器及冷凝器风扇，电源与电解槽相连通，可编程控制器的信号输出端与电源相连接，触摸屏与可编程控制器相连接，压力传感器的信号输入端与双联体罐之二号罐相连接，压力传感器的信号输出端分别与罐内浮子式液位传感器、水箱内浮子式液位传感器、可编程控制器和温度传感器相连接。
[0006]本实用新型的带过滤功能的供水装置:自来水与带阀门的快接头相连，通过过滤器后，可清除水中杂质及微生物矿物质等，防止水中杂质及微生物矿物质进入水箱后影响传感器的灵敏度从而导致传感器失效造成发动机进水事故。过滤器滤芯可以替换，替换简单，耗材便宜易于维护。
[0007]水压可控的供水装置:干净的水通过水箱补水电磁阀进入水箱内，通过水箱内浮子式液位传感器的浮子高度控制水位高度，(通过可编程控制器进行运算精确测出水压)，再通过补水栗、电解槽补水电磁阀注入电解槽内，通过双连体罐内的浮子式液位传感器控制水压及水流速度，使补水均匀平和，杜绝了水压影响补水效果导致的事故发生。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机的结构示意图。
[0009]图中的附图标记，I为电解槽，2为冷凝器及冷凝器风扇，3-1为双联体罐之一号罐，3-2为双联体罐之二号罐，4为阻火器罐，5为循环栗，6为补水栗，7为电解槽补水电磁阀，8为水箱补水电磁阀，9为气体补充阀，10为自动泄压阀，11为电解槽温度传感器，12为压力传感器，13为罐内浮子式液位传感器，14为水箱内浮子式液位传感器，15为可编程控制器，16为触摸屏，17为电解电源，18为带阀门的快接头，19为发动机进气管接头，20为防暴燃装置，21为过滤器，22为水箱。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
[0011]如图1所示，本实施例所涉及的一种清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机，包括:电解槽1、冷凝器及冷凝器风扇2、双联体罐之一号罐3-1、双联体罐之二号罐3-2、阻火器罐4、循环栗5、补水栗6、补水电磁阀7、补水电磁阀8、气体补充阀9、自动泄压阀10、温度传感器11、压力传感器12、罐内浮子式液位传感器13、水箱内浮子式液位传感器14、可编程控制器15、触摸屏16、电源17、带阀门的快接头18、发动机进气管接头19、防暴燃装置20、过滤器21和水箱22，所述电解槽I的外端极板上装有温度传感器11，所述双联体罐之一号罐3-1、双联体罐之二号罐3-2和阻火器罐4内均装有罐内浮子式液位传感器13，水箱22内装有水箱内浮子式液位传感器14，水箱22的下部外侧依次装有补水电磁阀8、过滤器21和带阀门的快接头18，水箱22和电解槽I之间依次连接有补水栗6和补水电磁阀7，电解槽I的下部外侧连接有带阀门的快接头18，阻火器罐4的上端由管路依次连接有防暴燃装置20和发动机进气管接头19，阻火器罐4的下部外侧连接有带阀门的快接头18，阻火器罐4的上端连接有自动泄压阀10，阻火器罐4的下部与双联体罐之一号罐3-1的上端相连通，双联体罐之一号罐3-1的上端连接有气体补充阀9，电解槽I的下部与双联体罐之一号罐3-1的上部之间连接有循环栗5，双联体罐之一号罐3-1的下部与双联体罐之二号罐3-2的下部之间两连通，电解槽I的下部与双联体罐之二号罐3-2的上部之间连接有冷凝器及冷凝器风扇2，电源17与电解槽I相连通，可编程控制器15的信号输出端与电源17相连接，触摸屏16与可编程控制器15相连接，压力传感器12的信号输入端与双联体罐之二号罐3-2相连接，压力传感器12的信号输出端分别与罐内浮子式液位传感器13、水箱内浮子式液位传感器14、可编程控制器15和温度传感器11相连接。
[0012]本实施例由电解槽1、冷凝器及冷凝器风扇2、双联体罐之一号罐3-1、双联体罐之二号罐3-2和循环栗5窜行相连构成气液分离和电解液自动循环降温系统。
[0013]由带阀门的快接头18、过滤器21、补水电磁阀8、水箱22、水箱内浮子式液位传感器14、补水栗6、补水电磁阀7、电解槽1、罐内浮子式液位传感器13、水箱内浮子式液位传感器14、阻火器罐4、罐内浮子式液位传感器13、可编程控制器15构成自动补水系统。
[0014]由电解槽1、电源17构成自动调整电解电流系统。
[0015]由罐内浮子式液位传感器13、水箱内浮子式液位传感器14和阻火器罐4构成防氢氧气出口出水系统。
[0016]自动循环降温系统、自动补水系统、自动调整电解电流系统，防氢氧气出口出水系统、均由可编程控制器15根据罐内浮子式液位传感器13及水箱内浮子式液位传感器14信号、电解槽I温度传感器11的信号、压力传感器12的信号进行自动控制。工作参数均由触摸屏16设置。
[0017]由防暴然装置20实现在发动机怠速状态下，正常向发动机输送氢氧气时发动机意外熄火的防爆燃功能。
[0018]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，这些【具体实施方式】都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种清除汽车发动机积碳的带过滤功能的自动补水氢氧除碳机，包括:电解槽(1)、 冷凝器及冷凝器风扇(2)、双联体罐之一号罐(3-1)、双联体罐之二号罐(3-2)、阻火器罐 (4)、循环栗(5)、补水栗(6)、补水电磁阀(7)、补水电磁阀(8)、气体补充阀(9)、自动泄压阀 (10)、温度传感器(11)、压力传感器(12)、罐内浮子式液位传感器(13)、水箱内浮子式液位 传感器(14)、可编程控制器(15)、触摸屏(16)、电源(17)、带阀门的快接头(18)、发动机进气 管接头(19)、防暴燃装置(20)、过滤器(21)和水箱(22)，其特征在于，所述电解槽(1)的外端 极板上装有温度传感器(11)，所述双联体罐之一号罐(3-1)、双联体罐之二号罐(3-2)和阻 火器罐(4)内均装有罐内浮子式液位传感器(13 )，水箱(22)内装有水箱内浮子式液位传感 器(14)，水箱(22)的下部外侧依次装有补水电磁阀(8)、过滤器(21)和带阀门的快接头 (18)，水箱(22)和电解槽(1)之间依次连接有补水栗(6)和补水电磁阀(7)，电解槽(1)的下 部外侧连接有带阀门的快接头(18)，阻火器罐(4)的上端由管路依次连接有防暴燃装置 (20)和发动机进气管接头(19)，阻火器罐(4)的下部外侧连接有带阀门的快接头(18)，阻火 器罐(4)的上端连接有自动泄压阀(10)，阻火器罐(4)的下部与双联体罐之一号罐(3-1)的 上端相连通，双联体罐之一号罐(3-1)的上端连接有气体补充阀(9)，电解槽(1)的下部与双 联体罐之一号罐(3-1)的上部之间连接有循环栗(5)，双联体罐之一号罐(3-1)的下部与双 联体罐之二号罐(3-2)的下部之间两连通，电解槽(1)的下部与双联体罐之二号罐(3-2)的 上部之间连接有冷凝器及冷凝器风扇(2)，电源(17)与电解槽(1)相连通，可编程控制器 (15)的信号输出端与电源(17)相连接，触摸屏(16)与可编程控制器(15)相连接，压力传感 器(12)的信号输入端与双联体罐之二号罐(3-2)相连接，压力传感器(12)的信号输出端分 别与罐内浮子式液位传感器(13)、水箱内浮子式液位传感器(14)、可编程控制器(15)和温 度传感器(11)相连接。
【文档编号】F02B77/04GK205592023SQ201620441412
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月16日
【发明人】王忠庆, 李艳杰, 孙嘉俊
【申请人】黑龙江锦兴科技有限公司