一体化式发动机金属罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及密封技术领域，尤其是一种一体化式发动机金属罩，用于同时对发动机的曲轴和平衡轴进行密封，包括基板，基板具有向外凹陷的凹陷部，基板上贯穿有油封孔，基板上位于油封孔的部位设有若干凸起，油封孔内硫化有橡胶体，凸起位于橡胶体内，橡胶体上延伸有防尘唇口，橡胶体上设有聚四氟乙烯唇口，将基板罩在发动机上，凹陷部用于遮挡平衡轴，开设凹陷部是为了避免平衡轴与基板干涉，曲轴穿过油封孔，通过在基板上设置若干凸起，凸起上设有倒齿，凸起位于橡胶体内，因此，可大大提高橡胶体的强度，同时可以提高橡胶体与基板的粘接强度，有效的防止了橡胶体发生裂纹或从基板上脱落，大大提高了使用寿命。
【专利说明】
一体化式发动机金属罩
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及密封技术领域，尤其是一种一体化式发动机金属罩。【背景技术】
[0002]在发动机领域，由于发动机自身平衡系统的特殊性，其往复惯性力和由该力造成的力矩时不平衡的，为此需要采用平衡轴进行整机震动平衡。平衡轴和曲轴一样会高速旋转，需要采用机油润滑，平衡轴后端会伸出缸体，机油会通过平衡轴泄漏到外部，因此出现了盖装在发动机上同时密封平衡轴和曲轴的金属罩，现有的金属罩，其油封孔内一般通过橡胶体硫化在油封板上，由于橡胶与金属之间化学结构和力学性能巨大的差异，因此，橡胶体与油封板之间的粘接强度一般都不高，在使用过程中容易出现橡胶体开裂，如遇工况恶劣的条件会出现橡胶体与油封板脱落，导致密封失效。【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有技术中金属罩上的橡胶体容易脱落的问题，现提供一种一体化式发动机金属罩。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种一体化式发动机金属罩， 用于同时对发动机的曲轴和平衡轴进行密封，包括基板，所述基板具有向外凹陷的凹陷部， 所述基板上贯穿有油封孔，所述基板上位于油封孔的部位设有若干凸起，所述油封孔内硫化有橡胶体，所述凸起位于所述橡胶体内，所述橡胶体上延伸有防尘唇口，所述橡胶体上设有聚四氟乙烯唇口。
[0005]本方案中将基板罩在发动机上，凹陷部用于遮挡平衡轴，开设凹陷部是为了避免平衡轴与基板干涉，曲轴穿过油封孔，通过在基板上设置若干凸起，凸起位于橡胶体内，因此，可大大提高橡胶体的强度，同时可以提高橡胶体与基板的粘接强度，有效的防止了橡胶体发生裂纹或从基板上脱落。
[0006]为了进一步地提高橡胶体与基板的粘接强度，所述凸起上设置有若干倒齿。
[0007]进一步地，所述橡胶体与所述聚四氟乙烯唇口之间设置有若干第一加强筋，第一加强筋可提高橡胶体与聚四氟乙烯唇口的粘接强度。
[0008]进一步地，所述橡胶体、聚四氟乙烯唇口及防尘唇口之间设置有若干第二加强筋， 在该金属罩压装到曲轴上时，防尘唇口容易受力，防尘唇口与橡胶体之间容易开裂，影响密封性能，通过第二加强筋可以有效的提高防尘唇口与橡胶体之间的强度，同时可以提高聚四氟乙烯唇口的强度。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一体化式发动机金属罩将基板罩在发动机上，凹陷部用于遮挡平衡轴，开设凹陷部是为了避免平衡轴与基板干涉，曲轴穿过油封孔，通过在基板上设置若干凸起，凸起上设有倒齿，凸起位于橡胶体内，因此，可大大提高橡胶体的强度，同时可以提高橡胶体与基板的粘接强度，有效的防止了橡胶体发生裂纹或从基板上脱落，大大提高了使用寿命。【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型一体化式发动机金属罩的示意图；[0〇12]图2是图1中A-A向剖视示意图；[〇〇13]图3是图2中B的放大示意图。[〇〇14]图中:1、基板，2、凹陷部，3、油封孔，4、凸起，401、倒齿，5、橡胶体，6、防尘唇口，7、聚四氟乙烯唇口，8、第一加强筋，9、第二加强筋。【具体实施方式】
[0015]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0016]实施例1
[0017]如图1-3所示，一种一体化式发动机金属罩，用于同时对发动机的曲轴和平衡轴进行密封，包括基板1，所述基板1具有向外凹陷的凹陷部2,所述基板1上贯穿有油封孔3,所述基板1上位于油封孔3的部位设有若干凸起4,所述油封孔3内硫化有橡胶体5,所述凸起4位于所述橡胶体5内，所述橡胶体5上延伸有防尘唇口 6，所述橡胶体5上设有聚四氟乙烯唇口 1。[0〇18]所述凸起4上设置有若干倒齿401。[〇〇19]所述橡胶体5与所述聚四氟乙烯唇口 7之间设置有若干第一加强筋8,第一加强筋8 可提高橡胶体5与聚四氟乙烯唇口 7的粘接强度。
[0020]所述橡胶体5、聚四氟乙烯唇口 7及防尘唇口 6之间设置有若干第二加强筋9,在该金属罩压装到曲轴上时，防尘唇口 6容易受力，防尘唇口 6与橡胶体5之间容易开裂，影响密封性能，通过第二加强筋9可以有效的提高防尘唇口6与橡胶体5之间的强度，同时可以提高聚四氟乙烯唇口 7的强度。
[0021]与现有技术相比本实用新型的一体化式金属罩将基板1罩在发动机上，凹陷部2用于遮挡平衡轴，开设凹陷部2是为了避免平衡轴与基板1干涉，曲轴穿过油封孔3,通过在基板1上设置若干凸起4,凸起4上设有倒齿401，凸起4位于橡胶体5内，因此，可大大提高橡胶体5的强度，同时可以提高橡胶体5与基板1的粘接强度，有效的防止了橡胶体5发生裂纹或从基板1上脱落。[〇〇22]上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种一体化式发动机金属罩，用于同时对发动机的曲轴和平衡轴进行密封，其特征 在于:包括基板(1)，所述基板(1)具有向外凹陷的凹陷部(2)，所述基板(1)上贯穿有油封孔 (3)，所述基板(1)上位于油封孔(3)的部位设有若干凸起(4)，所述油封孔(3)内硫化有橡胶 体(5)，所述凸起(4)位于所述橡胶体(5)内，所述橡胶体(5)上延伸有防尘唇口(6)，所述橡 胶体(5)上设有聚四氟乙烯唇口(7)。2.根据权利要求1所述的一体化式发动机金属罩，其特征在于:所述凸起(4)上设置有 若干倒齿(401)。3.根据权利要求1所述的一体化式发动机金属罩，其特征在于:所述橡胶体(5)与所述 聚四氟乙烯唇口(7)之间设置有若干第一加强筋(8)。4.根据权利要求1所述的一体化式发动机金属罩，其特征在于:所述橡胶体(5)、聚四氟 乙烯唇口(7)及防尘唇口(6)之间设置有若干第二加强筋(9)。
【文档编号】F02F11/00GK205605327SQ201620471740
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】戚建国, 张建军, 瞿晓凤, 施朝晖
【申请人】常州朗博密封科技股份有限公司