一种车辆及其冷却系统的制作方法

文档序号:10930545阅读:461来源:国知局
一种车辆及其冷却系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆的冷却系统,包括发动机加水管、发动机除气管以及组合管,所述组合管至少包括尿素箱加热水管、尿素喷嘴冷却水管和驾驶室暖风管中的一个,所述发动机加水管、所述发动机除气管以及所述组合管均为金属管,还包括用于将所述发动机加水管、所述发动机除气管以及所述组合管固定在一起的固定装置。本实用新型首先使主要的冷却管均为金属管,能够有效地避免各个冷却管在车辆行走中会相互碰撞,摩擦。同时各个冷却管还采用了固定装置固定在一起,避免各个冷却管错乱放置,提高了安装效率。所以该车辆的冷却系统能够有效地解决冷却管相互摩擦磨损且布线错乱的问题。本实用新型还公开了一种包括上述冷却系统的车辆。
【专利说明】
一种车辆及其冷却系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通工具技术领域,更具体地说,涉及一种车辆的冷却系统,还涉及一种包括上述冷却系统的车辆。【背景技术】
[0002]车辆的冷却系统主要是用来防止发动机过热,当然不仅限于发动机,如还包括尿素箱的加热,尿素喷嘴的冷却以及驾驶室的加热,冷却系统一般都是冷却介质循环系统。对于发动机,冷却介质从较低温度处流向发动机后,大量吸取热量,冷却介质升温,然后冷却介质再从发动机处流回到低温处进行放热,如此反复循环,将发动机工作中产生的多余热量带走,使发动机能以正常工作温度运转。其中冷却系统不应当仅仅理解为冷却作用,对发动机、尿素喷嘴是冷却作用,而冷却介质加热后,亦能够给需要的部件进行加热,如车辆的冷却系统还需要给尿素箱以及驾驶室进行加热。
[0003]经过发明人长期研究发现,因为各个冷却管一般都采用软管,又因为各个部件安装的紧凑性,会导致大量的冷却管错乱的杂放在一起,尤其对于重型卡车。而当车辆加速或减速移动,又或者在颠簸路段上行走时,因为各个冷却管采用软管,所以晃动性比较大,再加上其他冷却管错乱的设置在周围,所以很容易导致冷却管之间发生摩擦,进而会大大降低各个冷却管的使用寿命。
[0004]综上所述,如何有效地解决冷却管相互摩擦磨损且布线错乱的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。【实用新型内容】
[0005]有鉴于此,本实用新型的目的在于提供车辆的冷却系统,该冷却系统可以有效地解决冷却管相互摩擦磨损且布线错乱的问题。
[0006]为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种车辆的冷却系统,包括发动机加水管、发动机除气管以及组合管,所述组合管至少包括尿素箱加热水管、尿素喷嘴冷却水管和驾驶室暖风管中的一个,所述发动机加水管、所述发动机除气管以及所述组合管均为金属管,还包括用于将所述发动机加水管、所述发动机除气管以及所述组合管固定在一起的固定装置。
[0008]优选地,所述固定装置包括管夹盖、与所述管夹盖相配合的管夹座以及用于将所述管夹盖与所述管夹座连接的连接螺栓。
[0009]优选地,还包括用于与车体连接的支架,所述支架与所述管夹座相对固定。
[0010]优选地,所述支架上设置有用于连接杆穿过的通孔。[〇〇11]优选地,在各个冷却管的端部均设置有所述固定装置。
[0012]优选地,至少设置有三个所述固定装置。
[0013]优选地,所述发动机加水管、所述发动机除气管以及所述组合管均为钢管。
[0014]本实用新型提供的一种车辆的冷却系统,该冷却系统包括众多用于输送冷却介质的冷却管,具体的冷却管包括发动机加水管、发动机除气管和组合管。其中组合管一般包括尿素箱加热水管、尿素喷嘴冷却水管和驾驶室暖风管中的一个或者多个。其中发动机加水管、发动机除气管以及组合管均为金属管,具体的可以为钢管或铁管。其中固定装置用于将发动机加水管、发动机除气管以及组合管固定到一起。
[0015]根据上述的技术方案,可以知道,本实用新型首先使主要的冷却管如发动机加水管、发动机除气管和组合管均为金属管,能够有效的避免各个冷却管在车辆行走中会相互碰撞,摩擦,进而能够避免各个冷却管受损,进而能够大大的提高各个冷却管的使用寿命。 同时各个冷却管还采用了固定装置固定在一起,约束了各个冷却管的走线方向,避免各个冷却管错乱放置,这样不仅提高了安装效率,还大大增加了车辆内部空间利用率。所以该车辆的冷却系统能够有效地解决冷却管相互摩擦磨损且布线错乱的问题。
[0016]为了达到上述第二个目的,本实用新型还提供了一种车辆,该车辆包括上述任一种冷却系统。由于上述的冷却系统具有上述技术效果,具有该冷却系统的车辆也应具有相应的技术效果。【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型实施例提供的冷却系统的局部结构示意图;
[0019]图2为图1的A部分的放大结构示意图。
[0020]附图中标记如下:
[0021]发动机加水管1、发动机除气管2、尿素箱加热水管3、尿素喷嘴冷却水管4、驾驶室暖风管5、固定装置6、支架7、管夹盖61、管夹座62、连接螺栓63、通孔71。【具体实施方式】
[0022]本实用新型实施例公开了一种车辆的冷却系统,以有效地解决冷却管相互摩擦磨损且布线错乱的问题。
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0024]请参阅图1-图2,图1为本实用新型实施例提供的冷却系统的局部结构示意图;图2 为图1的A部分的放大结构示意图。
[0025]在一种具体实施例中,本实施例提供了一种车辆的冷却系统,该冷却系统包括众多用于输送冷却介质的冷却管,具体的冷却管包括发动机加水管1、发动机除气管2和组合管,其中发动机水管连接在膨胀水壶与发动机之间,以把膨胀水壶中的冷却液引到发动机内。
[0026]其中组合管一般包括尿素箱加热水管3、尿素喷嘴冷却水管4和驾驶室暖风管5中的一个或者多个,此处需要说明的是,当组合管中至少存在两个冷却管时,各个冷却管之间可以通过连接件连接,也可以不通过连接件连接,即分散放置。尿素箱的尿素用于减少发动机排放的废气,进而降低对环境的污染,而尿素加热水管3则是用于对尿素箱中的尿素进行加热。而尿素喷嘴为用于将尿素溶液按照控制器的指令喷射到排气管中的装置,因为排气管的温度较高,其中尿素喷嘴冷却管用于对尿素喷嘴中的相关部件进行冷却。
[0027]其中发动机加水管1、发动机除气管2以及组合管均为金属管,具体的可以为钢管或铁管,考虑到使用寿命的问题,此处优选采用钢管。金属管的刚度较大,当某一部位固定后,其它部位很难再晃动。其中固定装置6用于将发动机加水管1、发动机除气管2以及组合管固定到一起,能够方便各个冷却管的安装,同时使各个冷却管能够沿一条线延伸,避免各个冷却管走向杂乱无序。其中固定装置6,可以为一般的束线器,或者绑缚绳。
[0028]在上述实施例中,首先使主要的冷却管如发动机加水管1、发动机除气管2和组合管均为金属管,能够有效的避免各个冷却管在车辆行走中会相互碰撞,摩擦,进而能够避免各个冷却管受损,进而能够大大的提高各个冷却管的使用寿命。同时各个冷却管还采用了固定装置6固定在一起,约束了各个冷却管的走线方向,避免各个冷却管错乱放置,这样不仅提高了安装效率,还大大增加了车辆内部空间利用率。所以该车辆的冷却系统能够有效地解决冷却管相互摩擦磨损且布线错乱的问题。
[0029]如上所述的固定装置6可以使固定绳或者束线器,强度一半较弱,且绑缚效果不好,在拆卸时,也显得比较困难。基于此,可以使固定装置6包括管夹盖61、管夹座62和连接螺栓63,其中管夹盖61与管夹座62相配合以对发动机加水管1、发动机除气管2以及组合管进行夹紧固定,其中连接螺栓63用于将管夹盖61与管夹座62连接固定,螺栓拆卸方便,固定性好。
[0030]各个冷却管需要安装在车体上,以使各个冷却管能够更好的固定到车体上,更加能够有效的避免冷却管的晃动,更加降低摩擦。为了方便安装,还可以设置用于与车体连接的支架7,其中为了避免对各个冷却管造成伤害,可以使支架7与管夹座62相对固定。支架7 可以与车体焊接,但是焊接后期无法拆卸。基于此,可以将支架7与车体通过连接杆连接,如螺钉或螺栓,基于此,支架7上应当设置有用于连接杆穿过的通孔71。[〇〇31]固定装置6的作用主要是将各个冷却管组合到一起,并固定,因为各个冷却管均为金属管,一般只需要在冷却管的两端分别设置一个固定装置6即可。但是各个冷却管的端部连接位置一般都不在一起,对于其中的一些冷却管,会需要从中部就分叉出去,这会导致这些冷却管只有一端与其它冷却管绑缚到一起,固定效果非常不稳定,基于此,可以使各个冷却管的端部均具有所述固定装置6,即当其中一个冷却管从某一位置分叉出去,即在该位置添加固定装置6,以将该冷却管的分叉初始部与其它位于该位置的冷却管固定在一起;又如,某一冷却管延伸到中间位置时,也应在其端部添加固定装置6。其中,还为了使固定装置 6能够起到更好的固定效果,可以使固定装置6的个数不少于三个。
[0032]基于上述实施例中提供的冷却系统,本实用新型还提供了一种车辆,该车辆包括上述实施例中任意一种冷却系统。由于该车辆采用了上述实施例中的冷却系统,所以该车辆的有益效果请参考上述实施例。
[0033]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0034]对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种车辆的冷却系统,包括发动机加水管(1)、发动机除气管(2)以及组合管,所述组 合管至少包括尿素箱加热水管(3)、尿素喷嘴冷却水管(4)和驾驶室暖风管(5)中的一个,其 特征在于,所述发动机加水管(1)、所述发动机除气管(2)以及所述组合管均为金属管,还包 括用于将所述发动机加水管(1)、所述发动机除气管(2)以及所述组合管固定在一起的固定 装置(6)。2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述固定装置(6)包括管夹盖(61)、与 所述管夹盖(61)相配合的管夹座(62)以及用于将所述管夹盖(61)与所述管夹座(62)连接 的连接螺栓(63)。3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,还包括用于与车体连接的支架(7),所 述支架(7)与所述管夹座(62)相对固定。4.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,所述支架(7)上设置有用于连接杆穿 过的通孔(71)。5.根据权利要求1-4任一项所述的冷却系统,其特征在于,在各个冷却管的端部均具有 所述固定装置(6)。6.根据权利要求5所述的冷却系统,其特征在于,至少设置有三个所述固定装置(6)。7.根据权利要求6所述的冷却系统,其特征在于,所述发动机加水管(1 )、所述发动机除 气管(2)以及所述组合管均为钢管。8.—种车辆,其特征在于,还包括如权利要求1-7任一项所述的冷却系统。
【文档编号】B60K11/02GK205618246SQ201620391765
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】高天奎, 刘振, 许顺
【申请人】安徽华菱汽车有限公司
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