循环斜度动力系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型的循环斜度动力系统，主要具有一能变换其台面的倾斜方位及角度的运动平台，于运动平台的中心垂线位置设有一转轴，于转轴上安装至少一可受重力作用，而以转轴为中心自运动平台的台面高点朝台面低点方向旋转位移的配重体，至少于运动平台的中心垂线外围的四个对角处，分别设有一供带动运动平台变换其台面的倾斜方位及角度的动力缸，另有一控制模组，供于各配重体旋转位移至预先设定的行程时，控制预先设定的动力缸动作与否。从而获致一种能够以动力缸的间歇性的流体能量输出，产生带动转轴持续且稳定旋转运动的循环斜度动力系统，进而达到能够将所使用的动能更有效利用的目的。
【专利说明】
循环斜度动力系统
技术领域
[0001]本实用新型有关一种动力输出系统，特别是指一种能够由间歇性的流体能量输出，产生持续且稳定旋转运动的循环斜度动力系统。
【背景技术】
[0002]为了解决未来的能源问题，世界各国莫不积极找寻替代能源，以对能源耗竭的改善多少作出贡献，特别是环保无污染的绿色能源，而其中最重要的技术就在于如何能够将风力、水力甚至地热等自然能源透过机械运动的方式进行能量转换及使用。
[0003]再者，常见的机械运动类型主要包括:旋转运动、直线运动、往复运动和摆动，不同的机械运动类型转换和控制，则需要透过相对应的机构设计予以机构实现。例如，可透过凸轮机构将旋转运动转换为直线运动，可透过曲柄滑块机构将往复摆动转化为旋转运动等。
[0004]已知可透过高速或高压流体作用于轮叶(如水轮叶或风轮)的方式，产生连续的旋转动力输出效果，再进一步利用其所产生的旋转动力驱动发电机运转，以达到发电的目的，且多会进一步预先将流体蓄积至一定的程度，以期能够符合稳定发电的使用需求。
[0005]然而，上述习用的动力输出系统或设备，多以流体连续不间断的释出方式，产生连续的旋转效果，亦即在轮叶进入惯性运动状态下，仍有大量的流体动能流失，因此如何能够将所使用的动能加以更有效的利用，长久以来一直是产业界及学术界所亟欲解决的课题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所解决的技术问题即在提供一种能够由间歇性的流体能量输出，产生持续且稳定旋转运动的循环斜度动力系统。
[0007]本实用新型所采用的技术手段如下。
[0008]本实用新型的循环斜度动力系统，基本上包括有:一运动平台，概呈水平配置，其顶部形成一平整的台面，且能以其中心垂线为支轴变换该台面的倾斜方位及角度;一转轴，对应垂直轴设于该运动平台的中心垂线位置;一配重体，安装于该转轴的相对于该运动平台上方的区段处，该配重体可受重力作用，而以该转轴为中心自该运动平台的台面高点朝该运动平台的台面低点方向旋转位移;至少四组动力缸，平均配置于该运动平台的中心垂线外围的四个对角处，各该动力缸分别设有一供受其所连接的压力源作用而带动该运动平台变换其台面的倾斜方位及角度的推杆;一控制模组，至少与各该动力缸连接，供于该配重体旋转位移至预先设定的行程时，控制预先设定的动力缸动作与否。
[0009]利用上述技术特征，本实用新型的循环斜度动力系统，可透过动力缸连接来自空气压缩机或液压设备的流体动能，且在控制模组及全数动力缸的整合运作下，令运动平台持续顺着配重体的位移方向循环变换其台面的倾斜方位的翘摆动作方式，常态形成可令配重体受重力作用而自台面高点朝台面低点方向旋转位移的斜度，能够由动力缸的间歇性的流体能量输出，产生带动转轴持续且稳定旋转运动，进而达到能够将所使用的动能更有效利用的目的。
[0010]依据上述技术特征，所述该循环斜度动力系统，进一步包括有一基座，各该动力缸固设于该基座上，该转轴轴设于该基座上，该运动平台的中心处设有一供该转轴通过的窗口，该运动平台且透过一万向联结座安装于该基座上。
[0011]依据上述技术特征，所述该循环斜度动力系统，进一步包括至少一与各该动力缸连接的流体蓄压机组。
[0012]依据上述技术特征，所述该循环斜度动力系统，进一步包括至少一与该转轴构成传动联结的发电机组。
[0013]依据上述技术特征，所述该循环斜度动力系统，进一步包括至少一与各该动力缸连接的流体蓄压机组，以及至少一与该转轴构成传动联结的发电机组。
[0014]依据上述技术特征，所述该循环斜度动力系统，进一步包括有一基座、至少一与各该动力缸连接的流体蓄压机组;各该动力缸固设于该基座上，该转轴轴设于该基座上，该运动平台的中心处设有一供该转轴通过的窗口，该运动平台且透过一万向联结座安装于该基座上。
[0015]依据上述技术特征，所述该循环斜度动力系统，进一步包括有一基座、至少一与该转轴构成传动联结的发电机组;各该动力缸固设于该基座上，该转轴轴设于该基座上，该运动平台的中心处设有一供该转轴通过的窗口，该运动平台且透过一万向联结座安装于该基座上。
[0016]依据上述技术特征，所述该循环斜度动力系统，进一步包括有一基座、至少一与各该动力缸连接的流体蓄压机组，以及至少一与该转轴构成传动联结的发电机组;各该动力缸固设于该基座上，该转轴轴设于该基座上，该运动平台的中心处设有一供该转轴通过的窗口，该运动平台且透过一万向联结座安装于该基座上。
[0017]所述该配重体透过至少一滚轮与该运动平台的台面接触。
[0018]所述该配重体透过至少一肘节机构与该转轴连接。
[0019]所述该控制模组设有复数分别与各该动力缸连接的阀件，以及复数组分别与该转轴对应的接触式感测元件。
[0020]所述该控制模组设有复数分别与各该动力缸连接的阀件，以及复数组分别与该转轴对应的非接触式感测元件。
[0021 ]所述该至少一发电机组透过一可变速机组与该转轴构成传动联结。
[0022]所述该至少一流体蓄压机组为一空气压缩机。
[0023]所述该至少一流体蓄压机组为一液压设备。
[0024]具体而言，本实用新型的循环斜度动力系统，主要利用运动平台、转轴、配重体、动力缸及控制模组的设计，在控制模组及全数动力缸的整合运作下，以间歇性的流体能量输出，令转轴持续且稳定旋转运动，进而达到能够将所使用的动能更有效利用的目的。尤其，整个系统于运作时完全相对较不会产生热度，亦不致排放任何废气与较大的噪音，可供设置于任何室内空间，不致于受外在的气候与环境因素的影响，足能符合绿色环保能源的使用需求。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型一较佳实施例的循环斜度动力系统外观结构图。
[0026]图2为本实用新型的循环斜度动力系统正面结构图。
[0027]图3为本实用新型的循环斜度动力系统于其左侧的动力缸动作时的运作状态示意图。
[0028]图4为本实用新型的循环斜度动力系统于其前侧的动力缸动作时的运作状态示意图。
[0029]图5为本实用新型的循环斜度动力系统于其右侧的动力缸动作时的运作状态示意图。
[0030]图6为本实用新型的循环斜度动力系统于其后侧的动力缸动作时的运作状态示意图。
[0031]图号说明:
[0032]10运动平台
[0033]11 台面
[0034]12 窗口
[0035]13万向联结座
[0036]20 转轴
[0037]30配重体
[0038]31 滚轮
[0039]32肘节机构
[0040]40动力缸[0041 ]41 推杆
[0042]50控制模组
[0043]51 阀件
[0044]52接触式感测元件
[0045]60 基座
[0046]70流体蓄压机组
[0047]80发电机组
[0048]81可变速机组。
【具体实施方式】
[0049]本实用新型即主要提供一种能够以间歇性的流体能量输出，产生持续且稳定旋转运动的循环斜度动力统，如图1及图2所示，本实用新型的循环斜度动力系统，基本上包括有:一运动平台10、一转轴20、一配重体30、至少四组动力缸41、42、43、44，以及一控制模组50;其中:该运动平台10，概呈水平配置，其顶部形成一平整的台面11，且能以其中心垂线为支轴变换该台11的倾斜方位及角度;于实施时，所述该运动平台10可以为由金属、木料、塑料或发泡材料加工成型的板片状结构体。
[0050]该转轴20，对应垂直轴设于该运动平台10的中心垂线位置;于实施时，该运动平台10的中心处设有一可供该转轴20通过的窗口 12，使该运动平台10在做变换其台面11的倾斜方位的翘摆动作时，不致与该转轴20产生干涉。
[0051]该配重体30，安装于该转轴20的相对于该运动平台10上方的区段处，该配重体30可受重力作用，而以该转轴20为中心自该运动平台10的台面11高点朝该运动平台10的台面11低点方向旋转位移；于实施时，所述该配重体30可分别透过至少一滚轮31与该运动平台10的台面11接触；以及，所述该配重体30可透过至少一肘节机构32与该转轴20连接。
[0052]该至少四组动力缸40，平均配置于该运动平台10的中心垂线外围的四个对角处，在本实施例中，本实用新型的循环斜度动力系统，于该运动平台10的中心垂线外围的水平横向及水平纵向四个对角处，亦即相对于图中所示的前侧、后侧、左侧及右侧四个对角度，分别设有一第一动力缸40，各该动力缸40分别设有一供受其所连接的压力源作用而带动该运动平台1变换其台面11的倾斜方位及角度的推杆41。
[0053]该控制模组50，至少与各该动力缸40连接，供于该配重体30旋转位移至预先设定的行程时，控制预先设定的动力缸40动作与否;于实施时，所述该控制模组50可以设有复数分别与各该动力缸40连接的阀件51，以及复数分别与各该转轴20对应的接触式感测元件52，或是复数分别与该转轴20对应的非接触式感测元件(图略)，由接触式感测元件52或非接触式感测元件(图略)感测转轴20及配重体30位移行程，进而发出控制各该动力缸40的阀件51动作与否的电流讯号。
[0054]在本实施例中，整体循环斜度动力系统，进一步包括有一基座60，各该动力缸40固设于该基座60上，该转轴20轴设于该基座60上，该运动平台10的中心处设有一供该转轴通过的窗口 12，该运动平台10且透过一万向联结座13安装于该基座60上。
[0055]原则上，本实用新型的循环斜度动力系统，可透过动力缸40连接来自空气压缩机或液压设备等流体蓄压机组70所提供的流体动能，且在控制模组50及全数动力缸40的整合运作下，如图3至图6所示，令运动平台10持续顺着配重体30的位移方向循环变换其台面11的倾斜方位的翘摆动作方式，常态形成可令配重体30受重力作用而自台面11高点朝台面11低点方向旋转位移的斜度。
[0056]据以，能够由动力缸40的间歇性的流体能量输出，产生带动转轴20持续且稳定旋转运动，于实际应用时，可利用转轴20旋转运动带动一发电机组80运转，使所应用的发电机组80产生持续且稳定的发电效果，达到能够将所使用的动能更有效利用的目的;尤其，整个系统于运作时完全相对较不会产生热度，亦不致排放任何废气与较大的噪音，可供设置于任何室内空间，不致于受外在的气候与环境因素的影响，足能符合绿色环保能源的使用需求。
[0057]如图1及图2所示，本实用新型的循环斜度动力系统，于实施时，可进一步包括至少一与该转轴20构成传动联结的发电机组80;所述该至少一发电机组80可透过一可变速机组81与该转轴20构成传动联结，使成为一相对较为节能且相对较为稳定、可靠的供电设备。
[0058]再者，本实用新型的循环斜度动力系统，亦可进一步包括至少一与各该动力缸40连接的流体蓄压机组70;所述该至少一流体蓄压机组70为一空气压缩机，或是一液压设备；当然，整体循环斜度动力系统，又以进一步包括至少一与该转轴20构成传动联结的发电机组80，以及至少一与各该动力缸40连接的流体蓄压机组70的结构型态呈现为佳。
[0059]与传统习用技术相较，本实用新型的循环斜度动力系统，主要利用运动平台、转轴、配重体、动力缸及控制模组的设计，在控制模组及全数动力缸的整合运作下，以间歇性的流体能量输出，令转轴持续且稳定旋转运动，进而达到能够将所使用的动能更有效利用的目的。尤其，整个系统于运作时完全相对较不会产生热度，亦不致排放任何废气与较大的噪音，可供设置于任何室内空间，不致于受外在的气候与环境因素的影响，足能符合绿色环保能源的使用需求。
【主权项】
1.一种循环斜度动力系统，其特征在于，包括: 一运动平台(10)，呈水平配置，其顶部形成一平整的台面(11)，且能以其中心垂线为支轴变换该台面(11)的倾斜方位及角度； 一转轴(20)，对应垂直轴设于该运动平台(10)的中心垂线位置； 一配重体(30)，安装于该转轴(20)的相对于该运动平台(10)上方的区段处，该配重体(30)可受重力作用，而以该转轴(20)为中心自该运动平台(10)的台面(11)高点朝该运动平台(10)的台面(11)低点方向旋转位移； 至少四组动力缸(40)，平均配置于该运动平台(10)的中心垂线外围的四个对角处，各该动力缸(40)分别设有一供受其所连接的压力源作用而带动该运动平台(10)变换其台面(11)的倾斜方位及角度的推杆(41); 一控制模组(50)，至少与各该动力缸(40)连接，供于该配重体(30)旋转位移至预先设定的行程时，控制预先设定的动力缸(40)动作与否。2.如权利要求1所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该循环斜度动力系统，包括有一基座(60)，各该动力缸(40)固设于该基座(60)上，该转轴(20)轴设于该基座(60)上，该运动平台(10)的中心处设有一供该转轴(20)通过的窗口(12)，该运动平台(10)且透过一万向联结座(13)安装于该基座(60)上。3.如权利要求1所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该循环斜度动力系统，包括至少一与各该动力缸(40)连接的流体蓄压机组(70)。4.如权利要求1所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该循环斜度动力系统，包括至少一与该转轴(20)构成传动联结的发电机组(80)。5.如权利要求1所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该循环斜度动力系统，包括至少一与各该动力缸(40)连接的流体蓄压机组(70);以及，至少一与该转轴(20)构成传动联结的发电机组(80)。6.如权利要求1所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该循环斜度动力系统，包括有一基座(60)、至少一与各该动力缸(40)连接的流体蓄压机组(70);各该动力缸(40)固设于该基座(60)上，该转轴(20)轴设于该基座(60)上，该运动平台(10)的中心处设有一供该转轴(20)通过的窗口(12)，该运动平台(10)且透过一万向联结座(13)安装于该基座(60)上。7.如权利要求1所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该循环斜度动力系统，包括有一基座(60)、至少一与该转轴(20)构成传动联结的发电机组(80);各该动力缸(40)固设于该基座(60)上，该转轴(20)轴设于该基座(60)上，该运动平台(10)的中心处设有一供该转轴(20)通过的窗口(12)，该运动平台(10)且透过一万向联结座(13)安装于该基座(60)上。8.如权利要求1所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该循环斜度动力系统，包括有一基座(60)、至少一与各该动力缸(40)连接的流体蓄压机组(70)，以及至少一与该转轴(20)构成传动联结的发电机组(80);各该动力缸(40)固设于该基座(60)上，该转轴(20)轴设于该基座(60)上，该运动平台(10)的中心处设有一供该转轴(20)通过的窗口(12)，该运动平台(10)且透过一万向联结座(13)安装于该基座(60)上。9.如权利要求1至8其中任一所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该配重体(30)透过至少一滚轮(31)与该运动平台(10)的台面(11)接触。10.如权利要求1至8其中任一所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该配重体(30)透过至少一肘节机构(32)与该转轴(20)连接。11.如权利要求1至8其中任一所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该控制模组(50)设有复数分别与各该动力缸连接的阀件(51)，以及复数组分别与该转轴(20)对应的接触式感测元件(52)。12.如权利要求1至8其中任一所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该控制模组(50)设有复数分别与各该动力缸(40)连接的阀件(51)，以及复数组分别与该转轴(20)对应的非接触式感测元件。13.如权利要求4、5、7或8其中任一所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该至少一发电机组(80)透过一可变速机组(81)与该转轴(20)构成传动联结。14.如权利要求3、5、6或8其中任一所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该至少一流体蓄压机组(70)为一空气压缩机。15.如权利要求3、5、6或8其中任一所述的循环斜度动力系统，其特征在于，该至少一流体蓄压机组(70)为一液压设备。
【文档编号】F03G7/00GK205618319SQ201620435793
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】罗吉宗, 李明秀
【申请人】万颖科技股份有限公司