一种内冷式蒸汽动力闭环系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内冷式蒸汽动力闭环系统，由蒸汽发生器、输汽管、滑片式汽动转子发动机、冷凝水集水器、给水泵、稳压储水罐、输水管所组成，输水管与发动机雾化水喷嘴连接，输汽管与蒸汽发生器、发动机的进汽口连接，乏汽输气管与发动机乏汽进汽口、排汽口、冷凝水集水器连接，冷凝水集水器、给水泵、稳压储水罐、蒸汽发生器通过给水管连接。本实用新型中余热以及冷凝水直接回收，实现系统水及其蒸气的再循环，提高了热能利用率，最大程度的降低了热排放对环境的温度污染，节能减排效果显著。
【专利说明】
一种内冷式蒸汽动力闭环系统
技术领域
[0001]本实用新型属于蒸汽动力领域，特别涉及一种滑片式汽动转子发动机的内冷式降温汽液两相封闭循环系统。
【背景技术】
[0002]目前，汽轮机发电系统普遍采用的朗肯循环，由两个可逆定压过程和两个可逆绝热过程组成，主要包括锅炉的定压吸热过程、汽轮机的绝热膨胀过程、冷凝器的定压放热过程以及给水栗的绝热加压过程。由其工作过程可知，来自于汽轮机做功后的乏汽进入冷凝器通过外部冷却水带走热量来降温从而析出冷凝水，其缺点是在实现了定压放热降温的同时系统能量被释放、损耗。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种内冷式蒸汽动力闭环系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:采用一种改进型的滑片式气动马达即滑片式汽动转子发动机取代传统的汽轮机，去掉传统朗肯循环的冷凝器，其降温冷凝过程直接在滑片式汽动转子发动机气缸内部进行。本实用新型由锅炉(蒸汽发生器)、输汽管、滑片式汽动转子发动机、冷凝水集水器、给水栗、稳压储水罐、输水管所组成。滑片式汽动转子发动机主要包括转子、滑片、进汽口、滑片式汽动转子发动机壳体、乏汽进汽口、乏汽进汽口管、滑片式汽动转子发动机壳体(定子)、雾化水喷嘴、排汽口等。其特征在于:输水管与发动机雾化水喷嘴连接，输汽管与锅炉、发动机的进汽口连接，乏汽输气管与发动机乏汽进汽口、排汽口、冷凝水集水器连接，冷凝水集水器、给水栗、稳压储水罐、锅炉通过给水管连接。
[0005]本实用新型所述滑片式汽动转子发动机已申请实用新型专利，申请号201521118046.X0
[0006]本实用新型工作时，通过输水管道给锅炉注水并加热产生具有相应工作温度压力的过热蒸汽，过热蒸汽经输汽管通过发动机进气口进入发动机气缸，由于发动机相邻两滑片有面积差，在过热蒸汽的压力作用下产生压力差，利用该压力差推动滑片进而带动转子沿既定方向旋转。随着转子的转动，过热蒸汽运动到多个雾化喷嘴所在位置时，由其依次连续喷注雾化水。雾化水遇到高温过热蒸汽瞬间气化产生膨胀压力，发挥连续加压作用，同时也起到了对过热蒸汽的逐步降温作用，使过热蒸汽渐次相变为干饱和蒸汽、湿饱和蒸汽、饱和水蒸气。做功终了时，汽液两相中的饱和水排入冷凝水集水器，水蒸气经乏汽管、乏汽进气口重新进入发动机气缸进行再循环。由于滑片推动转子同时转子也带动滑片一起旋转产生抽吸作用，所以在乏汽进气口处产生负压，乏汽被吸入气缸室内，从而对排气口处产生了降压作用，保证了排气顺畅。
[0007]集水器中的冷凝水经由给水栗加压输送至稳压储水罐，稳压储水罐中的压力水经输水管分别对锅炉和多个雾化水喷嘴供水，从而实现水的再循环。
[0008]与现有技术汽轮机发电系统普遍采用的朗肯循环相比，本实用新型的有益效果是:1、滑片式汽动转子发动机取代传统的汽轮机，去掉传统朗肯循环的冷凝器，其降温冷凝过程直接在滑片式汽动转子发动机气缸内部进行。2、余热以及冷凝水直接回收，实现系统水及其蒸气的再循环，提高了热能利用率。3、最大程度的降低了热排放对环境的温度污染，节能减排效果显著。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图
[0010]图中:I锅炉(蒸汽发生器)，2输汽管，3转子，4滑片，5进汽口，6滑片式汽动转子发动机，7乏汽进汽口，8乏汽输气管，9滑片式汽动转子发动机壳体(定子)，10雾化水喷嘴，11排汽口，12冷凝水集水器，13给水栗，14稳压储水罐，15输水管。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图1说明具体实施。本实用新型实施例中，采用一种改进型的滑片式气动马达即滑片式汽动转子发动机取代传统的汽轮机，去掉传统朗肯循环的冷凝器，其降温冷凝过程直接在滑片式汽动转子发动机气缸内部进行。本实用新型由锅炉(蒸汽发生器)1、输汽管2、滑片式汽动转子发动机6、冷凝水集水器12、给水栗13、稳压储水罐14、输水管15所组成。滑片式汽动转子发动机主要包括转子3、滑片4、进汽口 5、乏汽进汽口 7、乏汽进汽口管8、滑片式汽动转子发动机壳体9、雾化水喷嘴1、排汽口 11等。其特征在于:输水管15与发动机雾化水喷嘴10连接，输汽管2与锅炉1、发动机的进汽口 5连接，乏汽输气管8与发动机乏汽进汽口 7、排汽口 11、冷凝水集水器12连接，冷凝水集水器12、给水栗13、稳压储水罐14、锅炉I通过输水管15连接。
[0012]本实用新型工作时，通过输水管15给锅炉I注水并加热产生具有相应工作温度压力的过热蒸汽，过热蒸汽经输汽管2通过发动机进气口5进入发动机气缸，由于发动机相邻两滑片有面积差，在过热蒸汽的压力作用下产生压力差，利用该压力差推动滑片4进而带动转子3沿既定方向旋转。随着转子3的转动，过热蒸汽运动到多个雾化喷嘴10所在位置时，由其依次连续喷注雾化水。雾化水遇到高温过热蒸汽瞬间气化产生膨胀压力，发挥连续加压作用，同时也起到了对过热蒸汽的逐步降温作用，使过热蒸汽渐次相变为干饱和蒸汽、湿饱和蒸汽、饱和水蒸气。做功终了时，汽液两相中的饱和水排入冷凝水集水器12，水蒸气经乏汽管8、乏汽进气口 7重新进入发动机气缸进行再循环。由于滑片4推动转子3同时转子3也带动滑片4一起旋转产生抽吸作用，所以在乏汽进气口 7处产生负压，乏汽被吸入气缸室内，从而对排气口 11处产生了降压作用，保证了排气顺畅。
[0013]冷凝水集水器12中的冷凝水经给水栗13加压输送至稳压储水罐14，稳压储水罐14中的压力水经输水管15分别对锅炉I和多个雾化水喷嘴10供水，从而实现水的再循环。滑片式汽动转子发动机取代传统的汽轮机，去掉传统朗肯循环的冷凝器，其降温冷凝过程直接在滑片式汽动转子发动机气缸内部进行。余热以及冷凝水直接回收，实现系统水及其蒸气的再循环，提高了热能利用率，最大程度的降低了热排放对环境的温度污染，节能减排效果显著。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种内冷式蒸汽动力闭环系统，包括蒸汽发生器、输汽管、滑片式汽动转子发动机、冷凝水集水器、给水栗、稳压储水罐、输水管，其特征在于，输水管与滑片式汽动转子发动机雾化水喷嘴连接，输汽管与锅炉、发动机的进汽口连接，乏汽输气管与发动机乏汽进汽口、排汽口、冷凝水集水器连接，冷凝水集水器、给水栗、稳压储水罐、锅炉通过给水管连接。
【文档编号】F01K11/02GK205638581SQ201620121215
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年2月1日
【发明人】刘焕营, 李加恩, 单凯, 刘兰个川
【申请人】刘焕营