一种发动机机油滤芯及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种发动机机油滤芯及汽车，所述发动机机油滤芯包括滤芯本体和套在所述滤芯本体头部的塑料安装外壳；安装外壳插拔式密封套接在滤芯本体头部；安装外壳底部设置有螺纹，用于安装时与安装底座紧固；滤芯本体与安装外壳采用分体设计，可单独更换滤芯本体从而降低使用成本；塑料的安装外壳的使用减轻了装置的整体重量；安装外壳上还设置了方便拆卸的凸起结构，使拆装更加便捷；另外，机油滤芯在与安装底座的连接位置为外、内两个O型密封圈组成的双层密封结构，可有效的避免机油泄漏。本实用新型还提供了一种使用所述发动机机机油滤芯的汽车。
【专利说明】
一种发动机机油滤芯及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种发动机机油滤芯，以及使用了该机油滤芯的汽车。
【背景技术】
[0002]机油滤芯为机油滤清器的核心组件，位于发动机润滑系统中，其上游为机油栗，下游是发动机中需要润滑的各零部件，其作用是对机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给运动部件，从而延长这些零部件的寿命。
[0003]现有的机油滤芯多与金属壳体设计为一体，即滤芯本体的外表面包裹金属壳体，整体安装在机油滤清器安装底座上。现有的具有金属壳体的机油滤芯存在诸多弊端:金属壳体的使用增加了滤芯整体重量;更换滤芯时一体的金属外壳需随壳内的滤芯本体一起更换，造成了浪费，提高了使用成本;滤芯安装拆卸困难，需要使用专门的工具。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机机油滤芯以及汽车，所述发动机机油滤芯具有重量轻、使用成本低、装配简便快捷的特点。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种发动机机油滤芯，包括壳体和滤芯本体，所述壳体为塑料的安装外壳;所述安装外壳和滤芯本体分体设置，安装外壳插拔式密封套接在滤芯本体头部;安装外壳底部设置有螺纹，用于安装时与安装底座紧固。
[0006]优选的，所述滤芯本体底端与安装底座连接处设置有位于外环的外密封圈和位于内环的内密封圈，组成双层密封结构。
[0007]进一步的，所述外密封圈和内密封圈使用O型密封圈。
[0008]优选的，所述安装外壳顶部边缘设置有标识区，所述标识区用于在其中标注参数。
[0009]作为前述各技术方案的优选，在所述安装外壳顶部设置螺母状凸起，装配时作为常用工具的卡合位置。
[0010]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括以上所述的发动机机油滤芯。
[0011 ]本实用新型上述技术方案的有益效果如下:
[0012]1.发动机机油滤芯设计为滤芯本体和塑料安装外壳的分体结构，既减轻了重量，又可重复使用安装外壳从而降低成本；
[0013]2.安装外壳顶端设计有螺母状凸起，便于使用普通工具拆卸；
[0014]3.机油滤芯的滤芯本体设计为快速插拔件，减少了装配时间；
[0015]4.机油滤芯与滤芯安装底座之间设计有双层密封结构，可有效避免机油泄露。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例提供的发动机机油滤芯的立体结构示意图；
[0017]图2为图1发动机机油滤芯A-A方向的剖视图。
[0018][主要元件符号说明]
[0019]1-安装外壳；11-螺纹；12-凸起;13-标识区；2-滤芯本体;21-外密封圈；22-内密封圈。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]本实用新型针对现有技术中存在的问题，充分考虑了发动机零部件安装的工艺性、降重、成本等因素，提供了一种发动机机油滤芯。该机油滤芯的主体与壳体采用分体设计，滤芯本体设计为快速插拔件，壳体使用塑料材质的安装外壳并设计了方便拆卸的结构。该机油滤芯具有重量轻、使用成本低、装配简便快捷的特点。
[0022]如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供了一种发动机机油滤芯，包括壳体和滤芯本体2，其中:
[0023]所述壳体为塑料的安装外壳I，将壳体采用塑料材质可减轻机油滤芯整体的重量；
[0024]所述安装外壳I与滤芯本体2分体设计，滤芯本体2头部密封套接安装外壳I，滤芯本体2设计为快速插拔件，滤芯本体2与安装外壳I之间为可插拔连接;现有技术中，考虑装配工艺性通常将壳体与滤芯设计为一体，更换滤芯时必须将壳体一并更换，增加了成本，而本实施例中采用分体设计，可单独更换滤芯本体2，而滤芯本体2通常为价格相对便宜的纸质滤芯，可有效的降低使用成本；
[0025]在安装外壳I底部设置有螺纹11，安装时将螺纹11与安装底座对应的螺纹拧紧，安装外壳I内的滤芯本体2直接插入滤芯的安装底座中。
[0026]作为一种可选的实施方式，安装外壳I的顶部中心处设置螺母状凸起12，所述凸起12配合常用的螺母形状与规格，可用普通工具进行拆卸，解决了现有滤芯拆装时需要专门工具的不便。
[0027]作为一种可选的实施方式，为了便于所有操作者，在安装外壳I顶部边缘设置了标识区13，可标明必要的参数和注意事项，图1的标识区13中注明了额定的扭力大小。
[0028]作为一种可选的实施方式，发动机机油滤芯在滤芯本体2与安装底座的连接位置设计了双层密封结构，包括位于滤芯本体2底端外环的外密封圈21和内环的内密封圈22，滤芯本体2插入安装底座时，通过所述外密封圈21和内密封圈22实现双层密封，确保机油不泄Mo
[0029]具体的，外密封圈21和内密封圈22采用O型密封圈。
[0030]为了更好地实现上述技术方案，本实用新型还提供了一种汽车，其发动机中安装了上述的机油滤芯，上述机油滤芯的实施例均适用于该汽车，且均能作为汽车的组件带来相同或相似的有益技术效果。
[0031]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种发动机机油滤芯，包括壳体和滤芯本体(2)，其特征在于，所述壳体为塑料的安装外壳(I);所述安装外壳(I)和滤芯本体(2)分体设置，安装外壳(I)插拔式密封套接在滤芯本体(2)头部;安装外壳(I)底部设置有螺纹(11)，用于安装时与安装底座紧固。2.根据权利要求1所述的发动机机油滤芯，其特征在于，所述滤芯本体(2)底端与安装底座连接处设置有位于外环的外密封圈(21)和位于内环的内密封圈(22)。3.根据权利要求2所述的发动机机油滤芯，其特征在于，所述外密封圈(21)和内密封圈(22)为O型密封圈。4.根据权利要求1所述的发动机机油滤芯，其特征在于，所述安装外壳(I)顶部边缘设置有标识区(13)。5.根据权利要求1至4任一项所述的发动机机油滤芯，其特征在于，所述安装外壳(I)顶部设置螺母状凸起(12)。6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的发动机机油滤芯。
【文档编号】F01M11/03GK205638601SQ201620502454
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】穆森, 梁呈兴, 谭永奎, 张艳青, 贺燕铭, 田安民, 李继凯, 李海波, 孙振杰
【申请人】北京汽车动力总成有限公司