防爆柴油机废气处理装置的制造方法
【专利摘要】一种防爆柴油机废气处理装置，具有外箱体，外箱体内设有异形内箱体，内箱体的外部为水腔，内箱体的腔自前至后依次是次高腔、次低腔、高腔和低腔，内箱体的高腔内设有不到顶的隔板，将高腔隔成顶部相通的前高腔和后高腔，次高腔与外箱体上的进气孔之间由进气管相连，低腔的开口处设有孔板，内箱体的后侧板上固定有为90度弯曲的罩板，罩板将水腔隔成内水腔和外水腔，内、外水腔之间通过罩板与外箱体壁板之间的缝隙相通，后高腔、低腔和内水腔、外水腔成一体的水洗腔，废气自进气管进入，迂回流经各腔后，由排气孔排出。本实用新型有效降低排气温度，达到良好的冷却、消音效果，能提高生产效率，特别是对于柴油机单轨吊生产效率影响更加明显。
【专利说明】
防爆柴油机废气处理装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及防爆柴油机废气处理装置。
【背景技术】
[0002]防爆柴油机主要应用于煤矿井下等易爆场所，为无轨胶轮车、单轨吊、卡轨车等井下运输设备提供动力。由于防爆柴油机在工作时会产生大量的废气，并且废气排放时温度很高且会产生较大的噪音，因此防爆柴油机需装有废气处理装置对工作时排出的废气进行处理。现有的防爆柴油机排出的废气是经进气管直接进入水中进行冷却和消除火花，由于进气管的口径较大，因此由进气管排出的气体会形成较大的气泡，导致废气与水的接触面小，同时气泡内部还容易夹带火花，气体的冷却效果也比较差，排气温度容易升高;另外，柴油机单轨吊是在轨道上空运行工作，往废气处理箱加水不如地上跑的车辆方便，从而影响柴油机单轨吊的工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种降温效果好的防爆柴油机废气处理装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案:本实用新型具有外箱体，外箱体上设有进气孔、排气孔，外箱体内设有异形内箱体，内箱体的外部为水腔，内箱体的腔自前至后依次是次高腔、次低腔、高腔和低腔，内箱体的高腔内设有不到顶的隔板，将高腔隔成顶部相通的前高腔和后高腔，次高腔与外箱体上的进气孔之间由进气管相连，水腔的开口处设有孔板，低腔，内箱体的后侧板上固定有为90度弯曲的罩板，罩板将水腔隔成内水腔和外水腔，内、外水腔之间通过罩板与外箱体壁板之间的缝隙相通，低腔通过孔板上的孔与内水腔相通，后高腔、低腔和内水腔、外水腔成一体的水洗腔，废气自进气管进入，迂回流经次高腔、次低腔、前高腔、后高腔、低腔、内水腔、缝隙和外水腔由排气孔排出。
[0005]所述外箱体的内水腔中设有由固定在罩板上的筋板支撑的上下两端悬空的导板。
[0006]所述外箱体内且处于前侧的中部设有补水箱，补水箱的出水管直接通向外水腔。
[0007]所述外箱体内的顶壁上且处于排气孔的前后侧设有挡板。
[0008]对应高腔的内箱体顶壁为圆弧形。
[0009]所述罩板为90度圆弧形弯曲。
[0010]所述外箱体的顶部在排气孔孔口处设有栅栏。
[0011 ]对应低腔的内箱体部位设有补、排水孔。
[0012]所述内箱体的底架架起。
[0013]所述内箱体的底部且对应后高腔部位设有通水孔。
[0014]本实用新型具有如下积极效果:1、本废气处理装置具有内箱体，内箱体的次高腔、次低腔、前高腔为干燥腔，后高腔、低腔和内箱体外部的水腔形成一体的水洗腔，废气进入废气处理装置后，先进入干燥腔，由于内箱体处于水环境中，废气流经干燥腔即能降温降压，再进入水洗腔，废气迂回流经各腔，能延长热交换的时间，在经过孔板时，一股大气流分散成若干股小气流，使废气能与水充分接触，有效降低排气温度，达到良好的冷却、消音效果，而且消除了气体中夹杂的火花。2、本废气处理装置在外箱体内的顶壁上且处于排气孔的前后侧设有挡板，将气体携带的部分水分拦截在箱体中，能降低箱体中水消耗，另外增加了独立的补水箱，延长柴油机使用时间，提高生产效率，特别是对于柴油机单轨吊生产效率影响更加明显。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的内部结构图。
[0016]图2是本实用新型的立体外观图。
[0017]图3是本实用新型去掉局部外箱体的立体图。
[0018]图4是本实用新型内箱体内部结构的立体图。
【具体实施方式】
[0019]实施例1
[0020]见图1至图4，本实施例具有外箱体1，外箱体I上设有进气孔、排气孔。外箱体I内设有独立的异形内箱体2，内箱体2的左右侧有贴板2-2，内箱体2外部的空间为水腔，内箱体2由底架6架起。内箱体2的腔的各段高度是不同的，自前至后依次是次高腔2a、次低腔2b、高腔和低腔2e。对应高腔的内箱体顶壁2-1为圆弧形，能减少气流流经这段区域时的流动阻力。内箱体2的高腔内设有不到顶的隔板3，将高腔隔成顶部相通的前高腔2c和后高腔2d。次高腔2b与外箱体I上的进气孔之间由进气管4相连，低腔2e的开口处设有孔板8，孔板8固定在对应低腔2e内箱体后壁板与对应后高腔2d的内箱体后壁板之间，孔板8将大股气流打散成若干股小气流，增大废气与水的接触面。对应后高腔2d的内箱体后壁板上固定有为90度圆弧弯曲的罩板9，罩板9将水腔隔成内水腔I a和外水腔I b，内、外水腔之间通过罩板9与外箱体壁板之间的缝隙Ic相通，低腔2e通过孔板8上的孔与内水腔Ia相通。内水腔Ia中设有由固定在罩板9上的筋板11支撑的上下两端悬空的导板10。导板10对气流起导向作用。对应低腔2e的内箱体侧面上设有补、排水孔2-3。内箱体2的底部且对应后高腔2d部位设有通水孔2-4。对应次低腔2a的内箱体壁板与外箱体壁板之间设有筋条5，对应次低腔2a的内箱体壁板与对应前高腔2c的内箱体壁板之间设有筋条7。隔板3由前、后侧筋板2-5支撑。
[0021]外箱体I内的顶壁上且处于排气孔的前后侧各设有挡板13，挡板13将气体携带的部分水分拦截在箱体中，有效降低水消耗量。外箱体I内且在前侧中部设有补水箱15，由外置水箱对该补水箱15补水，补水箱15设有常规的浮球式水位控制器17 ο补水箱15的出水管直接通向外水腔lb。外箱体I的顶面上且处于排气孔孔口处设有栅栏12、处于进气孔处设有用于连接波纹管的法兰14，外箱体I的顶面上还设有安装座16。
[0022]应用时，外箱体I内充满水，内箱体2处于水环境中。内箱体的次高腔2a、次低腔2b、前高腔2c为干燥腔，后高腔2d、低腔2e和内水腔la、外水腔Ib成一体的水洗腔。柴油机排出的废气经过一次处理以后输送至本废气处理装置，自进气管4进入，在废气处理装置里流动的主路径是次高腔2a、次低腔2b、前高腔2c、后高腔2d、低腔2e、内水腔Ia、缝隙Ic和外水腔Ib，迂回流经上述各腔后由排气孔经栅栏12排出，废气流经干燥腔即能降温降压，由于压力减小，进入水洗腔时能防止水花溅起，在水洗腔中过滤、消除火花，得到良好的降温和消音效果。
【主权项】
1.一种防爆柴油机废气处理装置，具有外箱体(I)，外箱体(I)上设有进气孔、排气孔，其特征在于:外箱体(I)内设有异形内箱体(2)，内箱体(2)的外部为水腔，内箱体(2)的腔自前至后依次是次高腔(2a)、次低腔(2b)、高腔和低腔(2e)，内箱体(2)的高腔内设有不到顶的隔板(3)，将高腔隔成顶部相通的前高腔(2c)和后高腔(2d)，次高腔(2a)与外箱体(I)上的进气孔之间由进气管(4)相连，水腔的开口处设有孔板(8)，低腔(2e)，内箱体的后侧板上固定有为90度弯曲的罩板(9)，罩板(9)将水腔隔成内水腔(Ia)和外水腔(Ib)，内、外水腔之间通过罩板(9)与外箱体壁板之间的缝隙(Ic)相通，低腔(2e)通过孔板(8)上的孔与内水腔(Ia)相通，后高腔(2d)、低腔(2e)和内水腔(la)、外水腔(Ib)成一体的水洗腔，废气自进气管(4)进入，迂回流经次高腔(2a)、次低腔(2b)、前高腔(2c)、后高腔(2d)、低腔(2e)、内水腔(Ia )、缝隙(Ic)和外水腔(Ib )由排气孔排出。2.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:所述外箱体的内水腔(Ia)中设有由固定在罩板(9)上的筋板(11)支撑的上下两端悬空的导板(10)。3.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:所述外箱体(I)内且处于前侧的中部设有补水箱(15 )，补水箱(15 )的出水管直接通向外水腔(I a )。4.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:所述外箱体(I)内的顶壁上且处于排气孔的前后侧设有挡板(13)。5.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:对应高腔的内箱体顶壁(2-1)为圆弧形。6.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:所述罩板(9)为90度圆弧形弯曲。7.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:所述外箱体(I)的顶部在排气孔孔口处设有栅栏(12)。8.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:对应低腔(2e)的内箱体(2)部位设有补、排水孔(2-3)。9.根据权利要求1所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:所述内箱体(2)的底架(6)架起。10.根据权利要求9所述的防爆柴油机废气处理装置，其特征在于:所述内箱体(2)的底部且对应后高腔(2d)部位设有通水孔(2-4)。
【文档编号】F01N1/00GK205638626SQ201620399885
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】赵宏宇, 黄建伟, 李庆华, 刘国芳
【申请人】常州科研试制中心有限公司