一种新型双层结构排气系统装置的制造方法
【专利摘要】一种新型双层结构排气系统装置，属于汽车排气器械技术领域，包括排气主管、歧管上内壳体、歧管上外壳体、歧管下内壳体、歧管下外壳体、进气法兰、排气法兰，其特征在于：所述排气主管侧顶端表面上方固定覆盖有歧管上内壳体，所述歧管上内壳体外侧顶端表面固定覆盖有歧管上外壳体，所述排气主管侧顶端表面下方固定覆盖有歧管下内壳体，所述歧管下内壳体外侧顶端表面固定覆盖有歧管下外壳体，所述排气主管前顶端表面固定连接有进气法兰，所述排气主管后顶端表面固定连接有排气法兰，可以使歧管内部的温度流失速度减慢，并且可以提升汽车排气歧管的工作稳定性，可以使特性极大的提高产品的性能。
【专利说明】
一种新型双层结构排气系统装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车器械技术领域，具体涉及一种新型双层结构排气系统装置。
【背景技术】
[0002]在长期的工作实践中，目前在使用传统的单层蠕墨铸铁、单层球墨铸铁歧管，不仅结构单一且材料的性能也很低，尤其是在汽车排气歧管的温度不容易保持，很容易使温度流失速度快，不方便工作人员操作使用和降低工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:工作人员在使用歧管排气系统过程中，可以使歧管内部的温度流失速度减慢，并且可以提升汽车排气歧管的工作稳定性，可以使特性极大的提高产品的性能，方便工作人员操作使用和提高工作效率，其技术方案如下:
[0004]—种新型双层结构排气系统装置，它包括排气主管1、歧管上内壳体2、歧管上外壳体3、歧管下内壳体4、歧管下外壳体5、进气法兰6、排气法兰7，其特征在于:所述排气主管I侧顶端表面上方固定覆盖有歧管上内壳体2，所述歧管上内壳体2外侧顶端表面固定覆盖有歧管上外壳体3，所述排气主管I侧顶端表面下方固定覆盖有歧管下内壳体4，所述歧管下内壳体4外侧顶端表面固定覆盖有歧管下外壳体5，所述排气主管I前顶端表面固定连接有进气法兰6，所述排气主管I后顶端表面固定连接有排气法兰7，所述歧管上内壳体2与所述歧管下内壳体4相互焊接连接，所述歧管上外壳体3与所述歧管下外壳体5相互焊接连接，并所述歧管上内壳体2、所述歧管上外壳体3、所述歧管下内壳体4和所述歧管下外壳体5前后顶端表面各固定连接有所述进气法兰6和所述排气法兰7，所述歧管上内壳体2与所述歧管上外壳体3之间为真空状，所述歧管下内壳体4与所述歧管下外壳体5之间为真空状，所述歧管上内壳体2和所述歧管下内壳体4选用SUS304材质制成，所述歧管上外壳体3和所述歧管下外壳体5选用SUS409材质制成。
[0005]本实用新型的有益效果为:工作人员在使用歧管排气系统过程中，可以使歧管内部的温度流失速度减慢，并且可以提升汽车排气歧管的工作稳定性，可以使特性极大的提高产品的性能，方便工作人员操作使用和提高工作效率。
[0006]【附图说明】:
[0007 ]图1是本实用新型的整体结构不意图。
[0008]【具体实施方式】:
[0009]参照图1一种新型双层结构排气系统装置，它包括排气主管1、歧管上内壳体2、歧管上外壳体3、歧管下内壳体4、歧管下外壳体5、进气法兰6、排气法兰7，其特征在于:所述排气主管I侧顶端表面上方固定覆盖有歧管上内壳体2，所述歧管上内壳体2外侧顶端表面固定覆盖有歧管上外壳体3，所述排气主管I侧顶端表面下方固定覆盖有歧管下内壳体4，所述歧管下内壳体4外侧顶端表面固定覆盖有歧管下外壳体5，所述排气主管I前顶端表面固定连接有进气法兰6，所述排气主管I后顶端表面固定连接有排气法兰7，所述歧管上内壳体2与所述歧管下内壳体4相互焊接连接，所述歧管上外壳体3与所述歧管下外壳体5相互焊接连接，并所述歧管上内壳体2、所述歧管上外壳体3、所述歧管下内壳体4和所述歧管下外壳体5前后顶端表面各固定连接有所述进气法兰6和所述排气法兰7，所述歧管上内壳体2与所述歧管上外壳体3之间为真空状，所述歧管下内壳体4与所述歧管下外壳体5之间为真空状，所述歧管上内壳体2和所述歧管下内壳体4选用SUS304材质制成，所述歧管上外壳体3和所述歧管下外壳体5选用SUS409材质制成。
[0010]使用时，歧管上内壳体2和歧管下内壳体4选用SUS304材质制成，SUS304材质属于奥氏体不锈钢其特点是高温强度好，但抗氧化性能较差，歧管上外壳体3和歧管下外壳体5选用SUS409材质制成，SUS409属于铁素体不锈钢特点为抗氧化性好，但高温强度差，两者相结合扬长避短，发挥各自的性能优势，这样就会通过材料的特性极大的提高产品的性能。
[0011]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型双层结构排气系统装置，包括排气主管(I)、歧管上内壳体(2)、歧管上外壳体(3 )、歧管下内壳体(4)、歧管下外壳体(5 )、进气法兰(6 )、排气法兰(7 )，其特征在于:所述排气主管(I)侧顶端表面上方固定覆盖有歧管上内壳体(2)，所述歧管上内壳体(2)外侧顶端表面固定覆盖有歧管上外壳体(3)，所述排气主管(I)侧顶端表面下方固定覆盖有歧管下内壳体(4)，所述歧管下内壳体(4)外侧顶端表面固定覆盖有歧管下外壳体(5)，所述排气主管(I)前顶端表面固定连接有进气法兰(6)，所述排气主管(I)后顶端表面固定连接有排气法兰(7)。2.根据权利要求1所述一种新型双层结构排气系统装置，其特征在于:所述歧管上内壳体(2)与所述歧管下内壳体(4)相互焊接连接，所述歧管上外壳体(3)与所述歧管下外壳体(5)相互焊接连接，并所述歧管上内壳体(2)、所述歧管上外壳体(3)、所述歧管下内壳体(4)和所述歧管下外壳体(5)前后顶端表面各固定连接有所述进气法兰(6)和所述排气法兰(7)。3.根据权利要求1所述一种新型双层结构排气系统装置，其特征在于:所述歧管上内壳体(2)与所述歧管上外壳体(3)之间为真空状，所述歧管下内壳体(4)与所述歧管下外壳体(5)之间为真空状。4.根据权利要求1所述一种新型双层结构排气系统装置，其特征在于:所述歧管上内壳体(2)和所述歧管下内壳体(4)选用SUS304材质制成，所述歧管上外壳体(3)和所述歧管下外壳体(5)选用SUS409材质制成。
【文档编号】F01N13/14GK205638652SQ201620521959
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月1日
【发明人】姜金平, 宋静苗, 季向阳, 韩学
【申请人】哈尔滨艾瑞汽车排气系统有限公司