一种带电压保护功能的柴油机监控系统的制作方法

文档序号:10949827
一种带电压保护功能的柴油机监控系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带电压保护功能的柴油机监控系统,包括监控仪表和与其电连接的转速传感器、油温传感器、水温传感器、油压传感器、EUC单元、远程仪表、电瓶、发电机、燃油泄漏报警器、起动机、预供油开关、停车电磁阀和断油电磁阀,所述监控仪表内部设置有仪表电压保护电路。本实用新型在常用的监控仪表基础上增加了电压保护功能,使仪表更实用于电源电压环境恶劣的柴油机上。该电压保护功能的作用是当加在监控仪表上的供电电压超过设定电压值(如40V),且持续时间超过设定时间(如300ms)时,监控仪表将自动切断电压通路,直至输入电压低于设定电压值为止,其结构简单、可靠性好、实用性强、智能化程度高。
【专利说明】
一种带电压保护功能的柴油机监控系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及监测仪表技术领域,尤其涉及一种带电压保护功能的柴油机监控系统。
【背景技术】
[0002]柴油机监控仪是全自动控制柴油机、发电机组的CPU电子测控系统,能精确地检测并显示柴油机转速、油压、水温、油温,并可根据用户设定,对以上所测参数实行适时监测,发出声报警、光报警、远传报警等信号,如设定有停机功能,参数超过停机值,则发出停机信号控制电动执行机构切断燃油油路,自动控制柴油机紧急停车,最大限度的保护柴油机。同时可选配相应的远程显示器,实现柴油机运转参数远方监测(控)。具有设计先进、体积小、测量精度高、工作可靠、数码显示,操作、安装方便等优点,可用于船舶、陆用电站等各类柴油机的配套,是实现柴油机产品机电一体化新一代电子仪表系统,是柴油机指针式仪表的换代产品。
[0003]柴油机监控仪的电源损坏故障是一种主要和常见的故障点,由于柴油机供电环境自成体系,供电电压不稳定,在用户使用过程中,经常因为电压波动导致监控仪表的电子器件或者线路烧坏,但现有技术还没有一种解决此问题的技术产品。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带电压保护功能的柴油机监控仪表,在常用的监控仪表基础上增加了电压保护功能,使仪表更实用于电源电压环境恶劣的柴油机上。该电压保护功能的作用是当加在监控仪表上的供电电压超过设定电压值(如40V),且持续时间超过设定时间(如300ms)时,监控仪表将自动切断电压通路,直至输入电压低于设定电压值为止,其结构简单、可靠性好、实用性强、智能化程度高,有效解决了现有技术的不足。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供了一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:包括转速传感器、油温传感器、水温传感器、油压传感器、EUC单元、远程仪表、电瓶、监控仪表、发电机、燃油泄漏报警器、起动机、预供油开关、停车电磁阀和断油电磁阀,所述转速传感器、油温传感器、水温传感器、油压传感器、EUC单元、远程仪表、电瓶、发电机、燃油泄漏报警器、起动机、预供油开关、停车电磁阀和断油电磁阀均与监控仪表电连接,所述监控仪表内部设置有仪表电压保护电路。
[0006]上述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述监控仪表上设置有转速、油温、水温、油压、电瓶电压、计时、启动、遥控、越控、停机和紧急停机按键。
[0007]上述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述转速、油温、水温、油压、电瓶电压、计时、启动、遥控、越控、停机和紧急停机按键均与监控仪表内部的微处理器电路连接。
[0008]上述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述监控仪表通过RS485总线与远程仪表连接。
[0009]上述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述电瓶供电电压为 24V。
[0010]上述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述仪表电压保护电路门限保护电压为40V。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012]本实用新型在常用的监控仪表基础上增加了电压保护功能,使仪表更实用于电源电压环境恶劣的柴油机上。该电压保护功能的作用是当加在监控仪表上的供电电压超过设定电压值(如40V),且持续时间超过设定时间(如300ms)时,监控仪表将自动切断电压通路,直至输入电压低于设定电压值为止,其结构简单、可靠性好、实用性强、智能化程度高,有效解决了现有技术的不足。
[0013]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的系统结构框图。
[0015]图2是本实用新型的监控仪表外观结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示,一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:包括转速传感器1、油温传感器2、水温传感器3、油压传感器4、EUC单元5、远程仪表6、电瓶7、监控仪表8、发电机9、燃油泄漏报警器10、起动机11、预供油开关12、停车电磁阀13和断油电磁阀14,所述转速传感器1、油温传感器2、水温传感器3、油压传感器4、EUC单元5、远程仪表6、电瓶7、发电机9、燃油泄漏报警器10、起动机11、预供油开关12、停车电磁阀13和断油电磁阀14均与监控仪表8电连接,所述监控仪表8内部设置有仪表电压保护电路。
[0017]如图2所示,所述监控仪表8上设置有转速、油温、水温、油压、电瓶电压、计时、启动、遥控、越控、停机和紧急停机按键。
[0018]本实施例中,所述转速、油温、水温、油压、电瓶电压、计时、启动、遥控、越控、停机和紧急停机按键均与监控仪表8内部的微处理器电路连接。
[0019]本实施例中,所述监控仪表8通过RS485总线与远程仪表6连接。
[0020]本实施例中,所述电瓶7供电电压为24V。
[0021]本实施例中,所述仪表电压保护电路门限保护电压为40V。
[0022]本实用新型的工作原理是:该监控仪表供电由电瓶和发电机同时工作,当柴油机未运转时,由电瓶供电,供电电压24V,当柴油机转动时,发电机对仪表进行供电,同时对电瓶充电,电压28V。电瓶同时给起动机,预供油开关,停车电磁铁,断油电磁阀供电,当用户通过监控仪表驱动起动机时,电瓶将产生极大的电流以拉动起动机负载,此时电压十分紊乱。当起动工作完成后,起动机的感性负载能量释放时,又会在供电电压上产生抛负载效果,电压会被瞬间拉高至十几上百伏。仪表电压保护电路的作用就是按照电压能量的大小,吸收异常能量或者切断电压回路。保护电路的门限电压为40伏,门限时间为300毫秒。当外界电压低于40V时,监控仪电路正常导通;当外界电压高于40V,持续时间低于300毫秒时,监控仪电路正常导通,高压能量由滤波电路吸收;当外界电压高于40V,且持续时间超过300毫秒时,保护电路切断电源回路,阻值高压进行仪表。当外界输入电压低于40V后,保护电路接通回路。
[0023]监控仪表通过测量转速传感器、油温传感器、水温传感器、油压传感器的参数,获得柴油机的工作状态,达到自动化控制起动机、预供油开关、停车电磁铁、断油电磁阀的目的。同时,监控仪表可接收燃油泄漏报警器信号,通过指示灯,蜂鸣器报警方式提示用户。
[0024]另外,监控仪表可连接ECU单元,通过标准CANJ1939协议互相传递数据。当连接E⑶单元时,柴油机参数既可通过传感器获得,也可直接由E⑶通讯内容获得。监控仪表可接远程设备,与远程设备间以RS485标准进行信号通讯,设备间协议内容需一致,可采用标准MODBUS协议格式。
[0025]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:包括转速传感器(I)、油温传感器(2)、水温传感器(3)、油压传感器(4)、EUC单元(5)、远程仪表(6)、电瓶(7)、监控仪表(8)、发电机(9)、燃油泄漏报警器(10)、起动机(11)、预供油开关(12)、停车电磁阀(13)和断油电磁阀(14),所述转速传感器(1)、油温传感器(2)、水温传感器(3)、油压传感器(4)、EUC单元(5)、远程仪表(6)、电瓶(7)、发电机(9)、燃油泄漏报警器(10)、起动机(11)、预供油开关(12)、停车电磁阀(13)和断油电磁阀(14)均与监控仪表(8)电连接,所述监控仪表(8)内部设置有仪表电压保护电路。2.如权利要求1所述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述监控仪表(8)上设置有转速、油温、水温、油压、电瓶电压、计时、启动、遥控、越控、停机和紧急停机按键。3.如权利要求2所述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述转速、油温、水温、油压、电瓶电压、计时、启动、遥控、越控、停机和紧急停机按键均与监控仪表(8)内部的微处理器电路连接。4.如权利要求1所述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述监控仪表(8 )通过RS48 5总线与远程仪表(6 )连接。5.如权利要求1所述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述电瓶(7)供电电压为24V。6.如权利要求1所述的一种带电压保护功能的柴油机监控系统,其特征在于:所述仪表电压保护电路门限保护电压为40V。
【文档编号】F02B77/08GK205638702SQ201521136907
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】陶飞, 万成银
【申请人】重庆川仪速达机电有限公司
再多了解一些
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