发动机自动保护装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了发动机自动保护装置，它能防止发动机高温、吃缸垫、拉缸、爆瓦。涉及汽车发动机保护装置技术领域。发动机的底部原设置有机油箱，发动机的前端设置有曲前飞轮,发动机的后端设置有飞轮,飞轮上方设置有曲位传感器,发动机通过小水箱连接管与小水箱循环连接，且蓄水壶与大水箱连接，蓄水壶内设置有水位传感器，发动机的一侧顶部设置有解温器,解温器前设置有水常温传感器和水高温传感器，它能防止发动机在少冷却液，少机油，油高温，机油压力低等情况造成的汽车发动机损坏，延长发动机的使用寿命，语音播报装置，方便驾驶员了解汽车发动机机油的油量和散热水情况；有补偿系统，在系统播报并断电同时，提供刹车助力和方向助力。
【专利说明】
发动机自动保护装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及发动机自动保护装置，属于汽车发动机保护装置技术领域。
【背景技术】
[0002]车辆发动机故障是经常出现的问题，而且汽车发动机维修费用较高，时间较长，不仅会影响到车辆所有人的出行安排，而且会花费大量的费用，发动机维修费用一般是几万到几十万甚至上百万不等，而发动机损坏的原因基本是由于汽车发动机油压太低，或者发动机温度太高，散热性不好，平常我们会用水箱和风扇起到降低发动机温度的作用，但有的时候缺少冷却液，有的时候发动机润滑系统发生故障而我们却不知道，导致汽车发动机损坏或者报废。而现代人精力有限，在开车的同时没有那么多精力放在汽车的仪表指示灯上，很容易导致汽车发动机的损坏或者报废。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供发动机自动保护装置。
[0004]本实用新型发动机自动保护装置。它包含发动机1、飞轮2、曲位传感器3、机油箱4、大水箱5、大水箱连接管5-1、小水箱6、小水箱连接管6-1、蓄水壶7、油压传感器8、油位传感器9、曲前飞轮10、滤网11、解温器12、水常温传感器13、水高温传感器14、水位传感器15和水流传感器16，发动机I的底部原设置有机油箱4，发动机I的前端设置有曲前飞轮10，发动机I的后端设置有飞轮2，飞轮2上方设置有曲位传感器3，发动机I的底部设置有机油箱4，机油箱4内部设置有油位传感器9，且发动机I上设置有油压传感器8，发动机I通过大水箱连接管5-1与大水箱5循环连接，发动机I通过小水箱连接管6-1与小水箱6循环连接，且蓄水壶7与大水箱5连接，蓄水壶7内设置有水位传感器15，发动机I的一侧顶部设置有解温器12，解温器12前设置有水常温传感器13和水高温传感器14。
[0005]作为优选，所述的大水箱连接管5-1与大水箱5的连接处，小水箱连接管6-1与小水箱6的连接处均设置有滤网11，滤网11可以防止大小水箱堵塞，延长大小水箱在发动机冷却系统中的使用寿命。
[0006]作为优选，所述的大水箱连接管5-1上设置有水流传感器16。
[0007]作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13、水温高温传感器14上均对应设置有油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-
1、水温常温开关13-1和水温高温开关14-1，且油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-1、水温常温开关13-1、水温高温开关14-1通过手动应急开关c控制连接。
[0008]作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13和水温高温传感器14均与控制装置a和语音系统b连接。
[0009]本实用新型的有益效果:1、本系统能防止发动机在少冷却液，少机油，油高温，机油压力低等情况造成的汽车发动机损坏，延长发动机的使用寿命，减少发动机的维修几率，降低司机的时间成本和机器成本;2、本系统是语音播报，方便驾驶员更方便了解汽车发动机机油的油量和散热水情况;3、本系统有补偿系统，在系统播报并断电同时，提供刹车助力和方向助力。因为断电后没了刹车时的助力和方向盘的方向助力，补偿系统提供这些助力，好让驾驶员把车停在方便停靠的地方;4、设置有滤网，可以防止大小水箱堵塞，延长大小水箱在冷却系统中使用寿命;5、能有效监控解温器是否工作正常。6、本系统能能防止发动机高温、吃缸垫、拉缸、爆瓦。
[0010]【附图说明】:
[0011]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0012]图1为本实用新型结构不意图；
[0013]图2为本实用新型中油位传感器、油压传感器、水位传感器、水温常温传感器、水温高温传感器、水流传感器和控制装置和语音系统的连接结构示意图；
[0014]图3为本实用新型中的控制原理结构示意图。
[0015]1-发动机;2-飞轮;3-曲位传感器;4-机油箱;5-大水箱;5_1_大水箱连接管;6_小水箱;6-1-小水箱连接管;7-蓄水壶;8-油压传感器;9-油位传感器;10-曲前飞轮;11-滤网；12-解温器;13-水常温传感器;14-水高温传感器;15-水位传感器;16-水流传感器。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]如图1-3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含发动机1、飞轮2、曲位传感器3、机油箱4、大水箱5、大水箱连接管5-1、小水箱6、小水箱连接管6-1、蓄水壶7、油压传感器8、油位传感器9、曲前飞轮10、滤网11、解温器12、水常温传感器13、水高温传感器14、水位传感器15和水流传感器16，发动机I的底部原设置有机油箱4，发动机I的前端设置有曲前飞轮10，发动机I的后端设置有飞轮2，飞轮2上方设置有曲位传感器3，发动机I的底部设置有机油箱4，机油箱4内部设置有油位传感器9，且发动机I上设置有油压传感器8，发动机I通过大水箱连接管5-1与大水箱5循环连接，发动机I通过小水箱连接管6-1与小水箱6循环连接，且蓄水壶7与大水箱5连接，蓄水壶7内设置有水位传感器15，发动机I的一侧顶部设置有解温器12，解温器12前设置有水常温传感器13和水高温传感器14。
[0018]作为优选，所述的大水箱连接管5-1与大水箱5的连接处，小水箱连接管6-1与小水箱6的连接处均设置有滤网11，滤网11可以防止大小水箱堵塞，延长大小水箱在发动机冷却系统中的使用寿命。
[0019]作为优选，所述的大水箱连接管5-1上设置有水流传感器16。
[0020]作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13、水温高温传感器14上均对应设置有油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-
1、水温常温开关13-1和水温高温开关14-1，且油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-1、水温常温开关13-1、水温高温开关14-1通过手动应急开关c控制连接。
[0021]作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13和水温高温传感器14均与控制装置a和语音系统b连接。
[0022]本【具体实施方式】工作原理为:油位传感器9感应油位过低时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，同时控制发动机I延时断电，能让发动机I接着再跑一会，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，好让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方;油压传感器8感应到机油压过低时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，同时控制发动机I即刻断电，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方;水位传感器15感应到水位过低时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，由于缺少水散热很危险，危害机器，同时发动机的温度不能马上高温，仅仅播报一次;水温常温传感器13感应到水温异常时，将信号传给控制装置a通过语音系统b进行语音通报，且能延时三分钟后启动水流传感器16，同时控制发动机I延时断电，能让发动机I接着再跑一会，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，好让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方;水温高温传感器14感应到水温过高时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，且能控制发动机I即刻断电，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方;且如果水低温时水流传感器16就启动，而且一直启动水流传感器16，说明解温器12损坏，需要换新的解温器；如果并没有启动水常温开关直接启动了水高温开关14-1，说明水常温开关13-1“说谎”，或者发动机水循环无水或少水，需要换新的水常温开关，或者监察蓄水壶7的水位传感器15。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.发动机自动保护装置，其特征在于:它包含发动机(I)、飞轮(2)、曲位传感器(3)、机油箱(4)、大水箱(5)、大水箱连接管(5-1)、小水箱(6)、小水箱连接管(6-1)、蓄水壶(7)、油压传感器(8)、油位传感器(9)、曲前飞轮(10)、滤网(11)、解温器(12)、水常温传感器(13)、水高温传感器(14)、水位传感器(15)和水流传感器(16)，发动机(I)的底部设置有机油箱(4)，发动机(I)的前端设置有曲前飞轮(10)，发动机(I)的后端设置有飞轮(2)，飞轮(2)上方设置有曲位传感器(3)，发动机(I)的底部设置有机油箱(4)，机油箱(4)内部设置有油位传感器(9)，且发动机(I)上设置有油压传感器(8)，发动机(I)通过大水箱连接管(5-1)与大水箱(5)循环连接，发动机(I)通过小水箱连接管(6-1)与小水箱(6)循环连接，且蓄水壶(7)与大水箱(5)连接，蓄水壶(7)内设置有水位传感器(15)，发动机(I)的一侧顶部设置有解温器(12)，解温器(12)前设置有水常温传感器(13)和水高温传感器(14)。2.按照权利要求1所述的发动机自动保护装置，其特征在于:所述的大水箱连接管(5-1)与大水箱(5)的连接处，小水箱连接管(6-1)与小水箱(6)的连接处均设置有滤网(11)。3.按照权利要求1或2所述的发动机自动保护装置，其特征在于:所述的大水箱连接管(5-1)上设置有水流传感器(16)。4.按照权利要求1所述的发动机自动保护装置，其特征在于:所述的油位传感器(9)、油压传感器(8)、水位传感器(15)、水温常温传感器(13)、水温高温传感器(14)上均对应设置有油位传感开关(9-1 )、油压传感开关(8-1 )、水位传感开关(15-1 )、水温常温开关(13-1)和水温高温开关(14-1)，且油位传感开关(9-1)、油压传感开关(8-1)、水位传感开关(15-1)、水温常温开关(13-1)、水温高温开关(14-1)通过手动应急开关(c)控制连接。5.按照权利要求1所述的发动机自动保护装置，其特征在于:所述的油位传感器(9)、油压传感器(8)、水位传感器(15)、水温常温传感器(13)和水温高温传感器(14)均与控制装置(a)和语音系统(b)连接。
【文档编号】F01M11/10GK205638703SQ201620481435
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】李群
【申请人】李群