燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构。本实用新型提供了如下技术方案：一种燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构，包括有外壳、上盖及设于外壳内的滤芯，上盖朝向滤芯的端面上设有与滤芯轴向端面抵触的上盖定位凸台，该上盖定位凸台与上盖一体加工成型，上盖定位凸台的边缘处设有与上盖定位凸台垂直衔接的环状侧壁，环状侧壁与滤芯的外周面之间设有弹性压合组件；外壳朝向滤芯的端面上设有与滤芯轴向端面抵触的外壳定位凸台及环状连接壁，该外壳定位凸台与外壳一体加工成型。采用上述技术方案，提供了一种密封性好、定位稳定、结构简单的燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构。
【专利说明】
燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构。
【背景技术】
[0002]燃油滤清器是串联在汽车燃油栗和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用是把含有在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械摩擦，确保发动稳定的运行。传统的燃油滤清器主要由外壳、与外壳扣合的上盖、设于外壳内的支架以及架设于支架上的滤芯组成，外壳的轴向一端为进油口，另一端为出油口。
[0003]滤芯的轴向两端分别通过分别与外壳及上盖之间通过独立的压盖实施定位，压盖与外盖通过紧固件实施固定，不仅安装较为繁琐，而且压盖与上盖的连接处容易泄露。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种密封性好、定位稳定、结构简单的燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构，包括有外壳、与外壳扣合的上盖及设于外壳内的滤芯，其特征在于:所述的上盖朝向滤芯的端面上设有与滤芯轴向端面抵触的上盖定位凸台，该上盖定位凸台与上盖一体加工成型，上盖定位凸台的边缘处设有与上盖定位凸台垂直衔接且可包覆滤芯外周面的环状侧壁，该环状侧壁与滤芯的外周面之间设有弹性压合组件;所述的外壳朝向滤芯的端面上设有与滤芯轴向端面抵触的外壳定位凸台，外壳定位凸台的边缘设有与外壳定位凸台垂直衔接且可包覆滤芯外周面的环状连接壁，该外壳定位凸台与外壳一体加工成型。
[0006]采用上述技术方案，通过在上盖以及外壳上分别设置可对滤芯实施轴向定位的上盖定位凸起以及外壳定位凸起，促使滤芯的轴向位置得到稳定的定位，上盖定位凸起上的环状侧壁以及外壳定位凸起上的环状连接壁的设置则可对滤芯的周向实施定位，而且外壳定位凸起与外壳一体加工成型，上盖定位凸起与上盖一体加工成型，这样设置不仅密封性好，不会出现泄露，而且加工及安装较为方便，结构简单。
[0007]本实用新型进一步设置为:弹性压合组件包括有开设于环状侧壁朝向滤芯外周面一端的内壁上的容置槽、设于容置槽内并与滤芯外周面抵触的压块以及设于压块与容置槽底部端面之间的弹簧。
[0008]采用上述技术方案，弹性压合组件的设置可促使滤芯的周向得到更为稳定的定位。
[0009]本实用新型更进一步设置为:压块与滤芯外周面抵触的端面上均布有锯齿状的抵压凸起。
[0010]采用上述技术方案，该抵压凸起的设置可促使压块与滤芯外周面之间保持紧密稳定的贴合定位。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2为图1的I部放大示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2所示的一种燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构，包括有外壳1、与外壳I扣合的上盖2及设于外壳I内的滤芯4，上盖2朝向滤芯4的端面上设有与滤芯4轴向端面抵触的上盖定位凸台21，该上盖定位凸台21与上盖2—体加工成型，上盖定位凸台21的边缘处设有与上盖定位凸台21垂直衔接且可包覆滤芯4外周面的环状侧壁22，该环状侧壁22与滤芯4的外周面之间设有弹性压合组件5;外壳I朝向滤芯4的端面上设有与滤芯4轴向端面抵触的外壳定位凸台11，外壳定位凸台11的边缘设有与外壳定位凸台11垂直衔接且可包覆滤芯4外周面的环状连接壁12，该外壳定位凸台11与外壳I一体加工成型。上述方案中，通过在上盖2以及外壳I上分别设置可对滤芯4实施轴向定位的上盖定位凸起21以及外壳定位凸起11，促使滤芯4的轴向位置得到稳定的定位，上盖定位凸起21上的环状侧壁22以及外壳定位凸起11上的环状连接壁12的设置则可对滤芯4的周向实施定位，而且外壳定位凸起11与外壳I一体加工成型，上盖定位凸起21与上盖2—体加工成型，这样设置不仅密封性好，不会出现泄露，而且加工及安装较为方便，结构简单。
[0015]在本实用新型实施例中，弹性压合组件5包括有开设于环状侧壁22朝向滤芯4外周面一端的内壁上的容置槽51、设于容置槽51内并与滤芯4外周面抵触的压块52以及设于压块52与容置槽51底部端面之间的弹簧53。弹性压合组件5的设置可促使滤芯4的周向得到更为稳定的定位。弹簧53持续对压块52实施抵触，弹簧53的抵压力越大，则压块52与滤芯4之间的抵触越为紧密。
[0016]本实用新型实施例中的压块52与滤芯4外周面抵触的端面上均布有锯齿状的抵压凸起521。该抵压凸起521的设置可促使压块52与滤芯4外周面之间保持紧密稳定的贴合定位。当然，抵触凸起521的端面也可为弧状，也是可行的。
【主权项】
1.一种燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构，包括有外壳、与外壳扣合的上盖及设于外壳内滤芯，其特征在于:所述的上盖朝向滤芯的端面上设有与滤芯轴向端面抵触的上盖定位凸台，该上盖定位凸台与上盖一体加工成型，上盖定位凸台的边缘处设有与上盖定位凸台垂直衔接且可包覆滤芯外周面的环状侧壁，该环状侧壁与滤芯的外周面之间设有弹性压合组件;所述的外壳朝向滤芯的端面上设有与滤芯轴向端面抵触的外壳定位凸台，外壳定位凸台的边缘设有与外壳定位凸台垂直衔接且可包覆滤芯外周面的环状连接壁，该外壳定位凸台与外壳一体加工成型。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构，其特征在:所述的弹性压合组件包括有开设于环状侧壁朝向滤芯外周面一端的内壁上的容置槽、设于容置槽内并与滤芯外周面抵触的压块以及设于压块与容置槽底部端面之间的弹簧。3.根据权利要求2所述的燃油滤清器的滤芯与外壳定位结构，其特征在:所述的压块与滤芯外周面抵触的端面上均布有锯齿状的抵压凸起。
【文档编号】F02M37/22GK205638751SQ201620484019
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】陈旭学
【申请人】瑞安市滤王汽车配件有限公司