一种散热器和护风罩安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种散热器和护风罩安装结构，包括散热器和护风罩；在所述散热器的上方设置有第一螺栓孔，在所述护风罩与所述第一螺栓孔相对处设置有第二螺栓孔；在所述散热器的下方设置有支撑槽；在所述护风罩的下方设置有卡脚；所述卡脚与所述支撑槽卡接连接。本申请通过在散热器下方设置支撑槽，在护风罩的下方设置与支撑槽插接配合的支脚，使得散热器与护风罩的下方通过插接连接，仅需要在上方通过螺栓固定即可，既方便了散热器与护风罩的安装，也避免了护风罩下部螺栓松动或脱落的问题。
【专利说明】
一种散热器和护风罩安装结构
技术领域
[0001]本实用新型属于散热系统技术领域，特别是指一种散热器和护风罩安装结构。
【背景技术】
[0002]车辆散热器和护风罩一般是配合使用，散热器主要通过风扇流过芯体表面，带走发动机内部热量，护风罩主要起到聚拢气流，使风扇吹过的风全部通过散热器芯体，避免风量损失。
[0003]如图1所示为现有技术散热器与护风罩安装结构示意图，护风罩02—般通过螺栓03固定在散热器01的侧板或者水室上。但是，车辆长期行驶，散热器01会由于灰尘或者一些杂质拥堵芯体，造成散热效率下降，需要清理，从而需要将护风罩从散热器上拆除。现有安装方式，护风罩通过螺栓固定在散热器的上部和下部，在拆除时，由于固定护风罩的螺栓在车辆发动机舱较低位置，难以操作。同时，在进行车辆日常检查时，容易造成下部的螺栓疏忽遗漏，当下部螺栓松动脱落后，会造成护风罩松动，影响风扇进风效率，同时造成护风罩脱落的风险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种散热器和护风罩安装结构，以解决散热器和护风罩之间安装与拆卸不便的问题以及解决护风罩脱落的问题。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种散热器和护风罩安装结构，包括散热器和护风罩;在所述散热器的上方设置有第一螺栓孔，在所述护风罩与所述第一螺栓孔相对处设置有第二螺栓孔；
[0007]在所述散热器的下方设置有支撑槽;在所述护风罩的下方设置有卡脚;所述卡脚与所述支撑槽卡接连接。
[0008]在所述护风罩的下方设置有卡脚凸台；所述卡脚设置于所述卡脚凸台上。
[0009]在所述卡脚面向所述散热器的一面纵向设置有卡脚导向槽。
[0010]在所述卡脚远离所述散热器的一面设置有卡脚定位柱。
[0011]在所述散热器的下方面向所述护风罩的一侧设置有支撑凸台；所述支撑槽设置于所述支撑凸台上。
[0012]在所述支撑槽内设置有与所述卡脚导向槽配合的支撑台导向柱。
[0013]在所述支撑槽内设置有与所述卡脚定位柱配合的支撑台限位槽。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]本申请通过在散热器下方设置支撑槽，在护风罩的下方设置与支撑槽插接配合的支脚，使得散热器与护风罩的下方通过插接连接，仅需要在上方通过螺栓固定即可，既方便了散热器与护风罩的安装，也避免了护风罩下部螺栓松动或脱落的问题。
【附图说明】
[0016]图1为现有技术散热器与护风罩安装结构示意图；
[0017]图2为本实用新型散热器与护风罩安装结构正视图；
[0018]图3为本实用新型散热器与护风罩安装结构仰视图；
[0019]图4为图3的A处放大图；
[0020]图5为本实用新型护风罩正视图；
[0021]图6为图5的B处放大图；
[0022]图7为本实用新型护风罩的仰视图；
[0023]图8为图7的C处放大图；
[0024]图9为本实用新型散热器正视图；
[0025]图10为图9的D处放大图；
[0026]图11为本实用新型散热器仰视图；
[0027]图12为图11的E处放大图。
[0028]附图标记说明
[0029]01散热器，02护风罩，03螺栓，I散热器，2护风罩，3螺栓，4卡脚，5支撑槽，11上水室，12芯体，13下水室，14支撑凸台，21卡脚凸台，41卡脚定位柱，42卡脚导向槽，51支撑台限位槽，52支撑台导向柱。
【具体实施方式】
[0030]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0031]本实用新型提供一种散热器和护风罩安装结构，如图2至图12所示，包括散热器I和护风罩2;在所述散热器I的上方设置有三个第一螺栓孔，在所述护风罩与所述第一螺栓孔相对处设置有三个第二螺栓孔;螺栓3穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔后通过螺栓固定连接。
[0032]在所述散热器I的下方设置有三个支撑槽5;在所述护风罩2的下方设置有三个卡脚4;所述卡脚4与所述支撑槽5—一对应卡接连接。保证护风罩和散热器之间不发生左右相对运动。
[0033]在本申请的其它实施例中，所述护风罩2的下方设置有卡脚凸台21;所述卡脚4设置于所述卡脚凸台21上。在所述卡脚4面向所述散热器的一面纵向设置有卡脚导向槽42，卡脚导向槽42的横截面为圆弧形。
[0034]在所述卡脚4远离所述散热器的一面设置有卡脚定位柱41，在本申请中，卡脚定位柱为方形。
[0035]在所述散热器I的下方面向所述护风罩的一侧设置有支撑凸台14;所述支撑槽5设置于所述支撑凸台14上。在所述支撑槽5内设置有与所述卡脚导向槽42配合的支撑台导向柱52。在所述支撑槽5内设置有与所述卡脚定位柱41配合的支撑台限位槽51。在本实施例中，导向槽和支撑台导向柱结构便于护风罩卡脚插入和拨出散热器的支撑槽。
[0036]如图9至图12所示，在本申请的散热器I由上水室11、下水室13和芯体12组成，在下水室的外表面上设置有三个支撑凸台14，其位置于装配后护风罩的卡脚凸台相对应。
[0037]护风罩、散热器及其安装结构，主要是实现护风罩和散热器的方便安装，同时避免护风罩下部螺栓松动或者脱落，造成散热效果差。本设计结构在原有护风罩基础上增加卡脚凸台及卡脚结构，属于塑料件注塑成型，不增加额外成本，在原有散热器下水室基础上增加支撑凸台结构，亦属于注塑成型，不增加额外成本。本设计通过在护风罩卡脚上增加定位柱、圆弧形导向槽分别与散热器上支撑台限位槽、圆弧形支撑台导向柱配合，保证两者安装后牢固，不发生窜动，同时便于安装和拆卸。
[0038]以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种散热器和护风罩安装结构，包括散热器和护风罩;其特征在于:在所述散热器的上方设置有第一螺栓孔，在所述护风罩与所述第一螺栓孔相对处设置有第二螺栓孔； 在所述散热器的下方设置有支撑槽;在所述护风罩的下方设置有卡脚;所述卡脚与所述支撑槽卡接连接。2.根据权利要求1所述的散热器和护风罩安装结构，其特征在于:在所述护风罩的下方设置有卡脚凸台；所述卡脚设置于所述卡脚凸台上。3.根据权利要求1或2所述的散热器和护风罩安装结构，其特征在于:在所述卡脚面向所述散热器的一面纵向设置有卡脚导向槽。4.根据权利要求3所述的散热器和护风罩安装结构，其特征在于:在所述卡脚远离所述散热器的一面设置有卡脚定位柱。5.根据权利要求4所述的散热器和护风罩安装结构，其特征在于:在所述散热器的下方面向所述护风罩的一侧设置有支撑凸台；所述支撑槽设置于所述支撑凸台上。6.根据权利要求5所述的散热器和护风罩安装结构，其特征在于:在所述支撑槽内设置有与所述卡脚导向槽配合的支撑台导向柱。7.根据权利要求5所述的散热器和护风罩安装结构，其特征在于:在所述支撑槽内设置有与所述卡脚定位柱配合的支撑台限位槽。
【文档编号】F01P11/00GK205663503SQ201620574516
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月12日
【发明人】吴昌庆, 刘聪聪
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司