排气管支架结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种排气管支架结构，包括“门”字型支架，所述“门”字型支架的两侧杆端部对称设有通孔A，所述通孔A内径与排气管的直径匹配，所述“门”字型支架位于通孔A之间分别设有连块A和连接块B，所述连接块A和连接块B分别设有连接孔A和连接孔B，螺栓分别穿过连接孔A和连接孔B与悬架固定连接。从上述结构可知，本实用新型的排气管支架结构，通过支架结构将一根或两根排气管可以与悬架进行固定，保证了排气管的稳定性，节省了安装空间。
【专利说明】
排气管支架结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及悬架的领域，具体涉及一种排气管支架结构。
【背景技术】
[0002]悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
[0003]汽车一般都是内燃机，内燃机产生的废气需要通过排气管排出，排气管的一端与内燃机排气口连通，另一端通过汽车底部之后向汽车尾部延伸。由于汽车的内燃机距离车尾有一定的距离，所以排气管的长度较长，由于排气管内会有大量气流冲出，对排气管会造成一定的冲击，所以排气管需要于车体固定牢靠。
[0004]由于汽车排量不同，排气管的数量不同，所以目前汽车的排气管支架都是单根管分别进行固定。多根排气管的汽车就需要使用多个支架进行粉笔耳骨钉，不仅增加了成本，而且需要额外的安装位置，并且增加了车身重量。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于:克服现有技术的不足，提供一种排气管支架结构，通过支架结构将一根或两根排气管可以与悬架进行固定，保证了排气管的稳定性，节省了安装空间;连接块的材质为铝合金，在于悬架进行固定连接的时候不仅能够提供足够的连接强度，并且还能够尽量降低支架的重量;连接块A的连接孔A是圆形孔，连接块B的连接孔B是长圆形孔，在长圆形孔的范围内的悬架都能与支架进行固定连接，从而可以提高支架的适用性，适用于不同型号的汽车悬架;通过凸台的作用，使得支架对连接块有足够的连接强度，避免支架在使用的时候与连接块分开;通过立筋和水平筋的作用，进一步增强支架的强度。
[0006]本实用新型所采取的技术方案是:
[0007]排气管支架结构，包括“门”字型支架，所述“门”字型支架的两侧杆端部对称设有通孔A，所述通孔A内径与排气管的直径匹配，所述“门”字型支架位于通孔A之间分别设有连±夬八和连接块B，所述连接块A和连接块B分别设有连接孔A和连接孔B，螺栓分别穿过连接孔A和连接孔B与悬架固定连接。
[0008]本实用新型进一步改进方案是，所述连接块A和连接块B设于“门”字型支架的侧杆与横杆的连接处。
[0009]本实用新型更进一步改进方案是，所述“门”字型支架与连接块A和连接块B的连接处分别设有凸台，所述连接块A和连接块B设于凸台上。
[0010]本实用新型更进一步改进方案是，所述连接孔A为圆形通孔，所述连接孔B为长圆形通孔。
[0011 ]本实用新型更进一步改进方案是，所述连接块A和连接块B的材料为铝合金。
[0012]本实用新型更进一步改进方案是，所述“门”字型支架上，位于连接块A和连接块B之间还设有通孔B。
[0013]本实用新型更进一步改进方案是，所述“门”字型支架的顶面和底面，位于连接块A、连接块B、通孔A和通孔B之间分别设有多根立筋。
[0014]本实用新型更进一步改进方案是，所述立筋顶面与“门”字型支架表面的距离、连接块A与“门”字型支架表面的距离以及连接块B与“门”字型支架表面的距离分别相等。
[0015]本实用新型更进一步改进方案是，所述“门”字型支架的外侧壁设有水平筋A，“门”字型支架的内侧壁设有水平筋B。
[0016]本实用新型的有益效果在于:
[0017]第一、本实用新型的排气管支架结构，通过支架结构将一根或两根排气管可以与悬架进行固定，保证了排气管的稳定性，节省了安装空间。
[0018]第二、本实用新型的排气管支架结构，连接块的材质为铝合金，在于悬架进行固定连接的时候不仅能够提供足够的连接强度，并且还能够尽量降低支架的重量。
[0019]第三、本实用新型的排气管支架结构，连接块A的连接孔A是圆形孔，连接块B的连接孔B是长圆形孔，在长圆形孔的范围内的悬架都能与支架进行固定连接，从而可以提高支架的适用性，适用于不同型号的汽车悬架。
[0020]第四、本实用新型的排气管支架结构，通过凸台的作用，使得支架对连接块有足够的连接强度，避免支架在使用的时候与连接块分开。
[0021]第五、本实用新型的排气管支架结构，通过立筋和水平筋的作用，进一步增强支架的强度。
[0022]【附图说明】:
[0023]图1为本实用新型的不意图。
[0024]图2为本实用新型的俯视示意图。
[0025]【具体实施方式】:
[0026]结合图1和图2可知，本实用新型包括“门”字型支架I，所述“门”字型支架I的两侧杆端部对称设有通孔A2，所述通孔A2内径与排气管的直径匹配，所述“门”字型支架I位于通孔A2之间分别设有连块A3和连接块B4，所述连接块A3和连接块B4分别设有连接孔A5和连接孔B6，螺栓分别穿过连接孔A5和连接孔B6与悬架固定连接;所述连接块A3和连接块B4设于“门”字型支架I的侧杆与横杆的连接处;所述“门”字型支架I与连接块A3和连接块B4的连接处分别设有凸台7，所述连接块A3和连接块B4设于凸台7上;所述连接孔A5为圆形通孔，所述连接孔B6为长圆形通孔;所述连接块A3和连接块B4的材料为铝合金;所述“门”字型支架I上，位于连接块A3和连接块B4之间还设有通孔B8;所述“门”字型支架I的顶面和底面，位于连接块A3、连接块B4、通孔A2和通孔B8之间分别设有多根立筋11;所述立筋11顶面与“门”字型支架表面的距离、连接块A3与“门”字型支架表面的距离以及连接块B4与“门”字型支架表面的距离分别相等;所述“门”字型支架I的外侧壁设有水平筋A9，“门”字型支架I的内侧壁设有水平筋BlO。
【主权项】
1.排气管支架结构，其特征在于:包括“门”字型支架(I)，所述“门”字型支架(I)的两侧杆端部对称设有通孔A(2)，所述通孔A(2)内径与排气管的直径匹配，所述“门”字型支架(I)位于通孔A(2 )之间分别设有连块A(3 )和连接块B (4 )，所述连接块A(3 )和连接块B(4)分别设有连接孔A( 5 )和连接孔B(6 )，螺栓分别穿过连接孔A( 5 )和连接孔B(6 )与悬架固定连接。2.如权利要求1所述的排气管支架结构，其特征在于:所述连接块A(3)和连接块B(4)设于“门”字型支架(I)的侧杆与横杆的连接处。3.如权利要求1所述的排气管支架结构，其特征在于:所述“门”字型支架(I)与连接块A(3 )和连接块B( 4)的连接处分别设有凸台(7 )，所述连接块A( 3 )和连接块B(4)设于凸台(7 )上。4.如权利要求1所述的排气管支架结构，其特征在于:所述连接孔A(5)为圆形通孔，所述连接孔B(6)为长圆形通孔。5.如权利要求1所述的排气管支架结构，其特征在于:所述连接块A(3)和连接块B(4)的材料为铝合金。6.如权利要求1所述的排气管支架结构，其特征在于:所述“门”字型支架(I)上，位于连接块A( 3 )和连接块B (4 )之间还设有通孔B (8 )。7.如权利要求6所述的排气管支架结构，其特征在于:所述“门”字型支架(I)的顶面和底面，位于连接块A(3)、连接块B(4)、通孔A(2)和通孔B(S)之间分别设有多根立筋(11)。8.如权利要求7所述的排气管支架结构，其特征在于:所述立筋(11)顶面与“门”字型支架表面的距离、连接块A(3)与“门”字型支架表面的距离以及连接块B(4)与“门”字型支架表面的距离分别相等。9.如权利要求1所述的排气管支架结构，其特征在于:所述“门”字型支架(I)的外侧壁设有水平筋A(9)，“门”字型支架(I)的内侧壁设有水平筋B( 10)。
【文档编号】F01N13/08GK205677707SQ201620614382
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620614382.1, CN 201620614382, CN 205677707 U, CN 205677707U, CN-U-205677707, CN201620614382, CN201620614382.1, CN205677707 U, CN205677707U
【发明人】张义
【申请人】江苏纽泰格有限公司