高效反冲动力装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效反冲动力装置，旨在提供一种可有效提高功效的高效反冲动力装置。它包括下端带支脚且下部具有流体出口的密闭筒体，通过轴承竖直转动穿设于密闭筒体上的竖直管，至少两根环形均布设置于竖直管上且位于密闭筒体内的水平管，设置于密闭筒体上端、其上设置进水管且罩住竖直管上端的进水仓，设置于水平管端部的反冲喷嘴，以及固定设置于密闭桶体内、用于为反冲喷嘴内的流体提供阻力的环形板；所述竖直管与各水平管相连通，且竖直管位于水平管之下的部分封闭；所述反冲喷嘴与环形板的壁面间隔一段距离。本实用新型可广泛用于车船动力及发电领域使用。
【专利说明】
高效反冲动力装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及流体动力设备技术领域，尤其是涉及一种高效反冲动力装置。
【背景技术】
[0002]反冲动机技术已经较为成熟，但现有的反冲装置均存在功效不高的不足。现有反冲装置若要增大其反冲推力，反作用在原动力装置上的流体压力也需要增大。在原动力装置输出不变的情况下，反冲装置的推力无法增加，因此功效不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种使用方便、有效提高功效的高效反冲动力装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种高效反冲动力装置，其包括下端带支脚且下部具有流体出口的密闭筒体，通过轴承竖直转动穿设于密闭筒体上的竖直管，至少两根环形均布设置于竖直管上且位于密闭筒体内的水平管，设置于密闭筒体上端、其上设置进水管且罩住竖直管上端的进水仓，设置于水平管端部的反冲喷嘴，以及固定设置于密闭桶体内、用于为反冲喷嘴内的流体提供阻力的环形板;所述竖直管与各水平管相连通，且竖直管位于水平管之下的部分封闭；所述反冲喷嘴与环形板的壁面间隔一段距离。
[0006]优选的是，所述反冲喷嘴的出口与环形板内壁相接触，所述环形板的侧壁上沿其中心等分开设有多个缺口，所述缺口和缺口之间的部分的弦长相等。
[0007]优选的是，所述缺口的数量为奇数。
[0008]优选的是，所述缺口的数量为偶数。
[0009]优选的是，所述竖直管与水平管的连通处内设置有分隔挡板，该分隔挡板从竖直管的封闭处向上延伸一段距离。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0011 ]本实用新型通过合理的设计，使流体(气体、液体、气液混合体)从反冲喷嘴喷出时得到有效的阻挡增加，提高反冲喷嘴所受到的反作用力，在不增加流体流量的前提下，使反冲喷嘴获得更大的作用力，有效的提高反冲动力装置的功效，具有更强的实用性，可广泛用于车船动力及发电领域使用，明显降低做功能耗，极大的提高企业的效益。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型第一个实施例的结构示意图。
[0014]图2为图1中A-A的剖视图。
[0015]图3为图1中竖直管与水平管的局部剖视图。
[0016]图4为本实用新型第二个实施例的结构示意图。
[0017]图5为图4中B-B的剖视图。
[0018]图6为图4中竖直管与水平管的局部剖视图。
[0019]图7为本实用新型另一个实施例的剖视图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021 ] 实施例一
[0022]图1-3所示的高效反冲动力装置，其包括下端带支脚I且下部具有流体出口2的密闭筒体3，通过轴承4竖直转动穿设于密闭筒体3上的竖直管5，两根环形均布设置于竖直管5上且位于密闭筒体3内的水平管6，设置于密闭筒体3上端、其上设置进水管11且罩住竖直管5上端的进水仓12，设置于水平管6端部的反冲喷嘴7，以及固定设置于密闭桶体3内、用于为反冲喷嘴7内的流体提供阻力的环形板8;所述竖直管5与各水平管6相连通，且竖直管5位于水平管6之下的部分封闭;所述反冲喷嘴7与环形板8的壁面间隔一段距离。
[0023]显而易见的，所述水平管6也可以是环形均布设置于竖直管5上的三根、四根或者更多。
[0024]本实施例中，所述环形板8支撑于密闭筒体的下端，显然也可是支撑于密封筒体的侧壁上；该环形板8也可以是上端敞开的筒状，并在下部设置流体排出口即可。本实施例中的反冲喷嘴7朝向环形板8的内壁，显然也可以朝向环形板8的外壁。本实施例中的环形板竖直设置，显然也可水平设置。
[0025]实施例二
[0026]图1-3所示的高效反冲动力装置，其包括下端带支脚I且下部具有流体出口2的密闭筒体3，通过轴承4竖直转动穿设于密闭筒体上的竖直管5，两根环形均布设置于竖直管5上且位于密闭筒体3内的水平管6，设置于密闭筒体3上端、其上设置进水管11且罩住竖直管5上端的进水仓12，设置于水平管6端部的反冲喷嘴7，以及固定设置于密闭桶体内、用于为反冲喷嘴7内的流体提供阻力的环形板8;所述竖直管5与各水平管6相连通，且竖直管5位于水平管6之下的部分封闭；所述反冲喷嘴7的出口与环形板8内壁相接触，所述环形板8的侧壁上沿其中心等分开设有多个缺口 9，所述缺口 9和缺口 9之间的部分的弦长相等。本实施例中环形板8的缺口 9数量为三个，与本实施例中的两根水平管6使用时，水平管6的反冲喷嘴7构成连续的交替喷射。
[0027]其中，所述竖直管5与水平管6的连通处内设置有分隔挡板10，该分隔挡板10从竖直管5的封闭处向上延伸一段距离。分隔挡板10可在其中一侧反冲喷嘴7被环形板8内壁挡住时，确保流体不会直接进入另一侧的反冲喷嘴7，确保流体稳定，并对被阻挡测的反冲喷嘴7进行增压。
[0028]本实施例中，所述环形板8支撑于密闭筒体的下端，显然也可是支撑于密封筒体的侧壁上;该环形板8具有下底，构成上端敞开的筒状，流体则从缺口 9处排出。本实施例中的反冲喷嘴7朝向环形板8的内壁，显然也可以朝向环形板8的外壁。本实施例中的环形板竖直设置，显然也可水平设置。
[0029]显而易见的，所述水平管6也可以是环形均布设置于竖直管5上的三根、四根或者更多。
[0030]图7所示为实施例二的变形，其中，所述环形板8的缺口9数量为六个，其余基本相同。六个缺口9形式的环形板8与本实施例中的两根水平管6使用时，水平管6的反冲喷嘴7构成脉冲式的间断喷射。
[0031]明显的，本实用新型中环形板8的缺口9数量可根据需求设置奇数个或偶数个，并不限于上述实施例，水平管6的数量也可根据需要适量的增加。
[0032]使用时通过在竖直管5的下端连接驱动机构既可与其它待驱动设备连接，如带轮或链轮等。
[0033]本实用新型通过合理的设计，使流体(气体、液体、气液混合体)从反冲喷嘴7喷出时得到有效的阻挡增加，提高反冲喷嘴所受到的反作用力，在不增加流体流量的前提下，使反冲喷嘴获得更大的作用力，有效的提高反冲动力装置的功效，具有更强的实用性，可广泛用于车船动力及发电领域使用，明显降低做功能耗，极大的提高企业的效益。
[0034]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高效反冲动力装置，其特征在于:包括下端带支脚且下部具有流体出口的密闭筒体，通过轴承竖直转动穿设于密闭筒体上的竖直管，至少两根环形均布设置于竖直管上且位于密闭筒体内的水平管，设置于密闭筒体上端、其上设置进水管且罩住竖直管上端的进水仓，设置于水平管端部的反冲喷嘴，以及固定设置于密闭桶体内、用于为反冲喷嘴内的流体提供阻力的环形板;所述竖直管与各水平管相连通，且竖直管位于水平管之下的部分封闭;所述反冲喷嘴与环形板的壁面间隔一段距离。2.根据权利要求1所述的高效反冲动力装置，其特征在于:所述反冲喷嘴的出口与环形板内壁相接触，所述环形板的侧壁上沿其中心等分开设有多个缺口，所述缺口和缺口之间的部分的弦长相等。3.根据权利要求2所述的高效反冲动力装置，其特征在于:所述缺口的数量为奇数。4.根据权利要求3所述的高效反冲动力装置，其特征在于:所述缺口的数量为偶数。5.根据权利要求1-4任一所述的高效反冲动力装置，其特征在于:所述竖直管与水平管的连通处内设置有分隔挡板，该分隔挡板从竖直管的封闭处向上延伸一段距离。
【文档编号】F03B1/00GK205677753SQ201620563646
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620563646.5, CN 201620563646, CN 205677753 U, CN 205677753U, CN-U-205677753, CN201620563646, CN201620563646.5, CN205677753 U, CN205677753U
【发明人】胡小红
【申请人】胡小红