背压式汽轮机调速汽门的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种背压式汽轮机调速汽门，可安装在背压式汽轮机上使用的汽门底座，在其中孔内带环形槽的阀门杆外周装有吻合密闭的耐热合金套，汽门底座上侧设有可与轴封加热器通连的积汽孔。由此可消降运行中容易产生的摩擦卡涩和蒸汽泄露现象，并可通过积汽孔与轴封加热器通连后，能将泄露蒸汽回收再次利用。
【专利说明】
背压式汽轮机调速汽门
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种背压式汽轮机构件，具体的说是一种背压式汽轮机调速汽门。
【背景技术】
[0002]现在使用的背压式汽轮机，其调速汽门一般都是在底座与普通阀门杆之间设置多层大小密封环进行吻合密闭，在运行使用中，由于种种原因，会产生磨损或意外卡涩现象，由此导致蒸汽泄露，并由于磨损或卡涩还会形成运行摆动的不稳定运行现象，直接影响供汽的安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述存在的问题，提供一种背压式汽轮机调速汽门，具有耐磨、无卡涩、装配方便和可回收利用蒸汽的特点。
[0004]本实用新型包括汽门底座，所采用的技术方案在于:可安装在背压式汽轮机上使用的汽门底座，在其中孔内带环形槽的阀门杆外周装有吻合密闭的耐热合金套，汽门底座上侧设有可与轴封加热器通连的积汽孔。
[0005]本实用新型与现有技术相比，具有如下显著的优势效果:由于在汽门底座中孔的带环形槽的阀门杆外周设置耐热合金套和设置积汽孔，其耐热合金套可增大耐高温和耐磨作用，使用周期长；同时，该种阀门杆与合金套的密封可以极大减少蒸汽泄露和检修时间，且在积汽孔与轴封加热器通连后，会将泄露的蒸汽回收到轴封加热器再次利用；由此解决了现用背压式汽轮机调速汽门存在的不耐磨、泄露和卡涩不利安全、使用周期短、检修难度大的问题，设计科学，有利提高设备运行效率和安全运行。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
[0007 ]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0008]图1所示:可安装在背压式汽轮机上使用的汽门底座I，在其中孔内带环形槽的阀门杆2外周装有吻合密闭的耐热合金套3，汽门底座I上侧设有可与轴封加热器通连的积汽孔4。
【主权项】
1.一种背压式汽轮机调速汽门，包括汽门底座(I)，其特征在于:可安装在背压式汽轮机上使用的汽门底座(I)，在其中孔内带环形槽的阀门杆(2)外周装有吻合密闭的耐热合金套(3)，汽门底座(I)上侧设有可与轴封加热器通连的积汽孔(4)。
【文档编号】F01D17/10GK205689249SQ201620573861
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620573861.3, CN 201620573861, CN 205689249 U, CN 205689249U, CN-U-205689249, CN201620573861, CN201620573861.3, CN205689249 U, CN205689249U
【发明人】周攀, 梁开学, 熊海斌
【申请人】湖北金环新材料科技有限公司