舷外机呼吸器的制造方法

文档序号:10995572阅读:578来源:国知局
舷外机呼吸器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于舷外机技术领域,涉及舷外机呼吸器,圆筒的上端用顶盖封闭、下端连通有锥形筒形成呼吸器壳体,锥形筒的下端开口为机油回流口,圆筒的内腔中部设置有油气过滤层,油气过滤层下侧的圆筒侧壁上设置有油气混合气进口及安装在油气混合气进口上的进气接头,油气过滤层上侧的圆筒侧壁上设置有排气口及安装在排气口上的排气接头,进气接头和排气接头的轴线与圆筒的轴线不相交,优点是:本实用新型的结构简单,易于安装维修,成本相对低廉,使用寿命较长,旋风油气分离部与弥散式油气分离部共同参与油气分离,使得油气分离的效果好,避免或减少了冒油现象的发生,适用于作舷外机呼吸器。
【专利说明】
舷外机呼吸器
技术领域
[0001 ]本实用新型属于舷外机技术领域,特指一种舷外机呼吸器。
【背景技术】
[0002]舷外机是一种悬挂在船、艇艉板上,能推动船、艇航行的可卸式动力机械,也称船外机、操舟机、挂机。主要是由柴油机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。具有结构紧凑、质量轻、拆装方便、操作简单、噪音较小等特点,适应于在内河、湖泊及近海等使用。在军事上常应用在执行侦察、登陆、渡河、巡逻、救生等任务的舟、艇上。民用的赛艇、小型游艇、短途运船和渔船也可以使用。有一些操纵舟配有多种螺旋桨,供不同的舟、艇在空载和满载时使用。发动机可采用汽油机、柴油机或电动机,功率范围为0.74-221千瓦,重量10-256公斤。
[0003]舷外柴油机正常工作时,缸内燃烧产生的高温高压气体不可避免地通过活塞、活塞环以及气缸壁间的间隙进入曲轴箱内,由于活塞的偏磨,加剧了缸内高压气体进入曲轴箱的现象。根据统计研究,一般正常技术状态情况下,一台发动机曲轴箱窜气量是发动机总排气量的O 5%_1 0%,机器曲轴箱窜气中的物质对发动机的正常运转有着不可估量的危害,其中,窜气所含的碳氢化合物大约占发动机排放中的20 %-25%,渗透到曲轴箱里的燃油蒸汽凝结后会导致机油变稀,性能下降;窜气中大量水蒸气的凝结则会使机油中形成泡沫,破坏机油正常的供给;窜气中一定量的二氧化硫与水蒸气相遇形成亚硫酸进而与空气中的氧气接触形成硫酸,此类酸性物质进入发动机润滑系统,会导致发动机的零部件严重腐蚀,特别是增压器等附件;同时也会促使发动机机油发生变质,影响它的整体润滑性能;高温高压的气体也会造成润滑系统中机油轻质馏分的挥发。并且伴随着发动机工作循环的逐步增加,曲轴箱内窜气量不断增多,整个曲轴箱内压力不断增大,进而会影响其正常工作,例如发动机活塞做功冲程压力损失加大,功率的下降等,曲轴箱压力过大会增大由此导致的发动机油底壳油封泄露机率。
[0004]舷用柴油机如果不设置呼吸器,在几种压力的共同作用下,柴油机各密封面甚至机体就会有张裂的危险,引起重大的事故。此外,柴油机停机后,随着温度的下降,机器内部压力会低于外部大气压力,因此,柴油机应该装有保持工作期间机体内外压力平衡的装置即呼吸器。同时,通过观察检测呼吸器的气体排放情况,可以判断柴油机缸内燃烧状况。舷外机呼吸器工作状态不良,会出现通过呼吸器冒油的现象,在转速达到3000r/min左右时,冒油现象尤为严重,由此造成了运行过程中湖面的污染以及机油的浪费。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的是提供一种有效改善呼吸器漏油现象的舷外机呼吸器。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:
[0007]舷外机呼吸器,圆筒的上端用顶盖封闭、下端连通有锥形筒形成呼吸器壳体,锥形筒的下端开口为机油回流口,圆筒的内腔中部设置有油气过滤层,油气过滤层下侧的圆筒侧壁上设置有油气混合气进口及安装在油气混合气进口上的进气接头,油气过滤层上侧的圆筒侧壁上设置有排气口及安装在排气口上的排气接头,进气接头和排气接头的轴线与圆筒的轴线不相交。
[0008]上述的顶盖为螺纹连接或螺栓连接或卡接连接的可拆卸结构。
[0009]上述的油气过滤层为耐腐蚀的高效超细纤维过滤层或无纺布过滤层或滤纸过滤层或耐腐蚀的金属丝网过滤层。
[0010]上述的进气接头和排气接头相互平行且分设在过圆筒轴线平面的两侧、垂直于该过圆筒轴线平面的另一过圆筒轴线平面的同一侧。
[0011 ]上述的油气过滤层设置在圆筒内壁的安装架上。
[0012]上述的进气接头和排气接头的轴线与圆筒的轴线不相交是:进气接头和排气接头的内壁母线均与圆筒内壁的母线垂直相交且进气接头和排气接头的内腔直径小于圆筒内壁的半径。
[0013]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0014]1、本实用新型的油气混合气通过油气混合气进口切向进入呼吸器,在内外压力差的作用下,油气混合气在呼吸器中形成绕呼吸器壳体主体的圆筒内壁面呈螺旋状上升,在离心力的作用下混合气中的机油微粒在主体部分的圆筒内壁汇聚并在重力作用下向下端机油回流口流动,形成下部的旋风油气分离部,本实用新型的油气过滤层为松散的吸收机油微粒的物质形成弥散式油气分离部,旋风油气分离部与弥散式油气分离部共同参与油气分离,使得油气分离的效果好,避免或减少了冒油现象的发生。
[0015]2、本实用新型的顶盖及油气过滤层均为可拆卸结构,便于对油气过滤层的拆卸、清洗或更换。
[0016]3、本实用新型的结构简单,易于安装维修,成本相对低廉,使用寿命较长,适用于作舷外机呼吸器。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的剖视图。
[0018]图2是本实用新型的左视图。
[0019]图3是本实用新型的仰视放大不意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-图3:
[0021]舷外机呼吸器,圆筒13的上端用顶盖10封闭、下端连通有锥形筒15形成呼吸器壳体,锥形筒15的下端开口为机油回流口 16,圆筒13的内腔中部设置有油气过滤层12,油气过滤层12下侧的圆筒13侧壁上设置有油气混合气进口 14及安装在油气混合气进口 14上的进气接头18,油气过滤层12上侧的圆筒13侧壁上设置有排气口 11及安装在排气口 11上的排气接头17,进气接头18和排气接头17的轴线20与圆筒13的轴线19不相交。
[0022]上述的顶盖10为螺纹连接或螺栓连接或卡接连接的可拆卸结构。
[0023]上述的油气过滤层12为耐腐蚀的高效超细纤维过滤层或无纺布过滤层或滤纸过滤层或耐腐蚀的金属丝网过滤层。
[0024]上述的进气接头18和排气接头17相互平行且分设在过圆筒轴线平面的两侧、垂直于该过圆筒轴线平面的另一过圆筒轴线平面的同一侧。
[0025]上述的油气过滤层12设置在圆筒13内壁的安装架上。
[0026]上述的进气接头18和排气接头17的轴线与圆筒13的轴线不相交是:进气接头18和排气接头17的内壁母线均与圆筒13内壁的母线垂直相交且进气接头18和排气接头17的内腔直径D小于圆筒13内壁的半径R。
[0027]本实用新型的工作原理:
[0028]油气混合气通过图1中的油气混合气进口 14切向进入呼吸器,曲轴箱内压力高于外界压力,在内外压力差的作用下,油气混合气在呼吸器中形成绕呼吸器壳体主体的圆筒内壁面的旋转,并呈螺旋状上升的流状,油气混合气由于自身的旋转也受到离心力的作用,混合气中的机油微粒在主体部分的圆筒汇聚并在重力作用下向下端机油回流口流动,仍未分离的油气混合气逐渐上升在上端通过油气过滤层12过滤,该油气过滤层12为适应圆筒的圆饼状且为疏松的可吸收机油微粒的物质,呈可拆卸式,便于清洗更换。油混合气经油气过滤层12的进一步分离,获得了良好的分离效果,剩余的气体再通过上端的排气口 11与外界大气相通,以保持曲轴箱内外压力的平衡,分离出的油从机油回流口回流至曲轴箱内回收利用。
[0029]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.舷外机呼吸器,其特征在于:圆筒的上端用顶盖封闭、下端连通有锥形筒形成呼吸器壳体,锥形筒的下端开口为机油回流口,圆筒的内腔中部设置有油气过滤层,油气过滤层下侧的圆筒侧壁上设置有油气混合气进口及安装在油气混合气进口上的进气接头,油气过滤层上侧的圆筒侧壁上设置有排气口及安装在排气口上的排气接头,进气接头和排气接头的轴线与圆筒的轴线不相交。2.根据权利要求1所述的舷外机呼吸器,其特征在于:所述的顶盖为螺纹连接或螺栓连接或卡接连接的可拆卸结构。3.根据权利要求1所述的舷外机呼吸器,其特征在于:所述的油气过滤层为耐腐蚀的高效超细纤维过滤层或无纺布过滤层或滤纸过滤层或耐腐蚀的金属丝网过滤层。4.根据权利要求1所述的舷外机呼吸器,其特征在于:所述的进气接头和排气接头相互平行且分设在过圆筒轴线平面的两侧、垂直于该过圆筒轴线平面的另一过圆筒轴线平面的同一侧。5.根据权利要求1所述的舷外机呼吸器,其特征在于:所述的油气过滤层设置在圆筒内壁的安装架上。6.根据权利要求1-5任一项所述的舷外机呼吸器,其特征在于:所述的进气接头和排气接头的轴线与圆筒的轴线不相交是:进气接头和排气接头的内壁母线均与圆筒内壁的母线垂直相交且进气接头和排气接头的内腔直径小于圆筒内壁的半径。
【文档编号】F01M13/04GK205689269SQ201620598813
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月16日 公开号201620598813.X, CN 201620598813, CN 205689269 U, CN 205689269U, CN-U-205689269, CN201620598813, CN201620598813.X, CN205689269 U, CN205689269U
【发明人】褚唯一, 程勇, 陆家祥
【申请人】浙江迅鲨动力设备有限公司
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