一种新型的柴油机气缸盖罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的柴油机气缸盖罩，包括气缸盖罩和呼吸器；气缸盖罩包括气缸盖罩本体、挡油板和呼吸器安装凸台；气缸盖罩本体的顶部向上凸起形成呼吸室，气缸盖罩本体右端水平固定有挡油板；挡油板和气缸盖罩本体顶部之间形成过滤室；过滤室与呼吸室通过进气口相连通；气缸盖罩本体位于挡油板上端面处的后侧壁上开设有导油孔；气缸盖罩本体位于过滤室的右侧壁上开设有出气口；气缸盖罩本体位于过滤室的上侧壁上竖直向下成型有迷宫式加强筋。本实用新型的优点：机油空气经过二次过滤，大大降低机油消耗，节省了成本，并且减少机油排入大气，减少了污染，同时气缸盖罩上的凸台便于安装固定呼吸器。
【专利说明】
一种新型的柴油机气缸盖罩
技术领域
[0001]本实用新型涉及发动机配套应用领域，具体涉及一种新型的柴油机气缸盖罩。
【背景技术】
[0002]目前，我国为小型工程机械和农业机械提供配套动力的发动机种类多，应用面广，环境和能源问题也变得突出。为此我公司针对柴油机性能做了大量改进提升，其中一项措施就是优化气缸盖罩结构设计，配合呼吸器实现机油空气二次过滤，从而降低环境污染，减少机油消耗，为用户节省成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述技术问题，提供一种能实现机油空气二次过滤的新型柴油机气缸盖罩。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供了一种新型的柴油机气缸盖罩，包括气缸盖罩和呼吸器;气缸盖罩包括气缸盖罩本体、挡油板和呼吸器安装凸台；气缸盖罩本体的顶部向上凸起形成呼吸室，气缸盖罩本体右端水平固定有挡油板;挡油板和气缸盖罩本体顶部之间形成过滤室;过滤室与呼吸室通过进气口相连通;气缸盖罩本体位于挡油板上端面处的后侧壁上开设有导油孔;气缸盖罩本体位于过滤室的右侧壁上开设有出气口；气缸盖罩本体位于过滤室的上侧壁上竖直向下成型有迷宫式加强筋。
[0005]作为上述技术方案的优选，气缸盖罩本体右端的后端面上成型有凸台；呼吸器固定在凸台上。
[0006]作为上述技术方案的优选，呼吸器通过气管与气缸盖罩本体右端的出气口相连。
[0007]作为上述技术方案的优选，迷宫式加强筋由若干相互平行且切斜设置的加强筋组成。
[0008]本实用新型的有益效果在于:机油空气经过二次过滤，大大降低机油消耗，节省了成本，并且减少机油排入大气，减少了污染，同时气缸盖罩上的凸台便于安装固定呼吸器。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[00?0]图2为本实用新型的俯视的结构不意图；
[0011 ]图3为本实用新型的仰视的结构示意图；
[0012]图4为本实用新型的无挡油板12的气缸盖罩本体11的局部仰视的结构示意图；
[0013]图5为本实用新型的图2的剖面结构示意图；
[0014]图中，1、气缸盖罩；100、呼吸室；11、过滤室；11、气缸盖罩本体；12、挡油板；13、迷宫式加强筋；14、凸台；20、呼吸器;21、气管;A、进气口；B、出气口；C、导油口。
【具体实施方式】
[0015]如图1?图5所示，一种新型的柴油机气缸盖罩，包括气缸盖罩10和呼吸器20;气缸盖罩10包括气缸盖罩本体11、挡油板12和呼吸器安装凸台14;气缸盖罩本体11的顶部向上凸起形成呼吸室100，气缸盖罩本体11右端水平固定有挡油板12;挡油板12和气缸盖罩本体11顶部之间形成过滤室101;过滤室101与呼吸室100通过进气口 A相连通;气缸盖罩本体11位于挡油板12上端面处的后侧壁上开设有导油孔C;气缸盖罩本体11位于过滤室101的右侧壁上开设有出气口 B;气缸盖罩本体11位于过滤室101的上侧壁上竖直向下成型有迷宫式加强筋13。
[0016]如图1?图4所示，气缸盖罩本体11右端的后端面上成型有凸台14;呼吸器20固定在凸台14上。
[0017]如图3、图4所示，呼吸器20通过气管21与气缸盖罩本体11右端的出气口 B相连。
[0018]如图4所示，迷宫式加强筋13由若干相互平行且切斜设置的加强筋组成。
[0019]二次过滤具体流程如下:
[0020]机油气化后与空气混合进入呼吸室100，然后从进气口A进入迷宫式加强筋13所在过滤室101，混合气通过过程中，一部分气化机油与气缸盖罩本体11顶部接触受到冷却，凝结成机油液滴，机油液滴慢慢聚集滴落至挡油板12，再通过导油口 C流入机体，实现机油初步过滤;初滤后的混合气通过出气口 B经通气21管进入呼吸器20，通过呼吸器20 二次过滤，滤出的机油经回油管流回机体循环使用，剩余混合气通过出气口排入大气。
[0021]以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种新型的柴油机气缸盖罩，包括气缸盖罩(10)和呼吸器(20)；其特征在于:气缸盖罩(10)包括气缸盖罩本体(11)、挡油板(12)和呼吸器安装凸台(14);气缸盖罩本体(11)的顶部向上凸起形成呼吸室(100)，气缸盖罩本体(11)右端水平固定有挡油板(12);挡油板(12)和气缸盖罩本体(11)顶部之间形成过滤室(101);过滤室(101)与呼吸室(100)通过进气口(A)相连通；气缸盖罩本体(11)位于挡油板(12)上端面处的后侧壁上开设有导油孔(C);气缸盖罩本体(11)位于过滤室(101)的右侧壁上开设有出气口(B);气缸盖罩本体(11)位于过滤室(101)的上侧壁上竖直向下成型有迷宫式加强筋(13)。2.根据权利要求1所述的一种新型的柴油机气缸盖罩，其特征在于:气缸盖罩本体(II)右端的后端面上成型有凸台(14);呼吸器(20)固定在凸台(14)上。3.根据权利要求1所述的一种新型的柴油机气缸盖罩，其特征在于:呼吸器(20)通过气管(21)与气缸盖罩本体(11)右端的出气口(B)相连。4.根据权利要求1所述的一种新型的柴油机气缸盖罩，其特征在于:迷宫式加强筋(13)由若干相互平行且切斜设置的加强筋组成。
【文档编号】F02F7/00GK205689315SQ201620588079
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620588079.9, CN 201620588079, CN 205689315 U, CN 205689315U, CN-U-205689315, CN201620588079, CN201620588079.9, CN205689315 U, CN205689315U
【发明人】杨伟峰, 邵红伟
【申请人】浙江新柴股份有限公司