发动机及配件附件的制造及其应用技术
  • 本实用新型涉及油底壳,具体为一种密封效果好的汽车油底壳。油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化,油底壳位于引擎下部:可拆装,并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底...
  • 本实用新型涉及一种用于车辆润滑油回收的配件,特别是涉及一种活塞式润滑油收集装置。在汽车或机械保养维修时,常常要将润滑油从机箱底壳排出,排出口平时都是用密封螺栓密封,排放必须要将螺栓取下来,在旋松过程中和取下螺栓的瞬间,润滑油会毫无规律向下向四周溅射,污染工作环境和工件,不利于机油回收,这仍...
  • 本实用新型涉及发动机冷却,具体为一种发动机板式冷却器。板式冷却器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器。各种板片之间形成薄矩形通道,通过半片进行热量交换。它与常规的管壳式换热器相比,在相同的流动阻力和泵功率消耗情况下,其传热系数要高出很多,在适用的范围内有取...
  • 本实用新型涉及汽车发动机内相位器零部件,尤其涉及一种可切换式TA-CTA中心螺栓。随着现代汽车研发技术的不断进步,发动机可变气门正时系统(VVT)技术已成为提升发动机动力性和经济性的主流技术,普及率达到80%以上,可见可变气门正时(VVT)系统基本已成为发动机必备技术系统。该系统通...
  • 本实用新型涉及一种低压氮气余压发电系统,属于冶金行业低压氮气余压发电设备。在冶金行业,制氧车间向公司用户供氮管网的低压氮气,其管道通径为DN250,输送压力1.05MPa左右,其中除炼铁喷煤系统所需压力0.9-1.0MPa外,其它用户所用压力0.5MPa就能满足,其剩余低压氮气不能...
  • 本实用新型涉及一种适用于电网调峰带喷射器的绝热压缩空气储能系统。储能技术能够改善电能品质,维持电力系统稳定;克服可再生能源(风能、太阳能等)的间歇性特点,形成稳定的电力供应向用户按需、持续供电;储能单元可以形成可调度的机组,根据电价的谷峰值来储释能,提高电力的经济效益。压缩空气储能CAES...
  • 本实用新型属于火电厂节能降耗领域,涉及一种提高供热机组夏季运行真空的系统。居民采暖供热大多由燃煤供热机组提供,其形式主要有中排抽汽供热(进入热网加热器加热供热循环水)、高背压供热(汽轮机排汽进入热网加热器加热供热循环水)、热泵供热(在前置加热器内提取低温热源)、低压缸零出力供热(中排蒸汽全...
  • 本实用新型属于以垃圾为燃料的锅炉汽水系统领域。随着社会经济的发展、城市化进程和人民生活水平提高,日常生活中产生的垃圾废物日益增多。生活垃圾占用土地,污染环境,对人民健康生活的影响日益突出。面对垃圾泛滥成灾的状况,世界各国已不仅限于控制和销毁垃圾这种被动“防守”,而是积极采取有力措施,科学合...
  • 本实用新型涉及热力发电领域,尤其涉及一种汽轮机组的减温减压旁路。现有技术中,如在背压工况时,汽轮机的中压缸排出的蒸汽需要将被输送至供热系统。然而在实际生产过程中,如低压缸完全不进汽,低压缸内的鼓风摩擦将会导致缸内超温从而发生危险,因此,在目前中低压缸连通管处的阀门为机械限位的阀门,且有大概...
  • 本实用新型涉及涡轮增压的压壳,具体为一种涡轮增压的防尘压壳。随着科技的快速发展,汽车逐渐成为人们的代步工具,但是往往因发动机的性能不佳导致出行速度过慢,所以就需要涡轮增压来提高发动机的功率,其中涡轮增压内部的压壳就起着关键性的作用,它可以提高进入压壳内部空气的流速,从而增加燃气机内...
  • 本实用新型涉及增压器配件,具体为一种船用增压器蜗壳。涡轮增压器工作期间,涡轮壳体不断的受热和冷却。当发动机从冷却状态启动时,涡轮壳体的温度基本与外界一样,但在正常运行过程中其温度会急剧上升,从而导致蜗壳膨胀。当发动机被关掉后,蜗壳便开始冷却和收缩。蜗壳的重复膨胀和冷却收缩使其容易产...
  • 本实用新型涉及热力发电领域,尤其涉及一种汽轮机组。现有技术中,如在背压工况时,汽轮机的中压缸排出的蒸汽需要将被输送至供热系统。然而在实际生产过程中,如低压缸完全不进汽,低压缸内的鼓风摩擦将会导致缸内超温从而发生危险,因此,在目前中低压缸连通管处的阀门为机械限位的阀门,且有大概一定的限位开度...
  • 本实用新型涉及汽轮机;特别是涉及一种超超临界机组汽轮机轴封电加热系统。汽轮机是将蒸汽热能转换为机械能的回转式原动机,广泛应用于发电和其它工业行业。在汽轮机汽缸两端,转子穿出汽缸处,为防止转子与汽缸发生碰撞,二者之间必须留有间隙。但是,由于汽缸内与外界大气压力不等,就必然会使缸内蒸汽...
  • 本实用新型属于汽轮机油箱配件应用,具体涉及一种应用于汽轮机油箱的高效清洗除污结构,适用于对汽轮机油箱进行高效、精准的清洗,保证汽轮机油箱供油作业的稳定性。汽轮机也称蒸汽透平发动机是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,...
  • 本实用新型涉及热工程控保护,具体地涉及一种旁路控制模块复位装置。一种发电机组旁路控制模块在出现零点、满度调整不准确、伺服阀指令调整不准确、指令反馈偏差大和电源切换时间长等问题时都会触发旁路控制模块故障,此时旁路控制模块输出的控制指令将保持,无法启闭,需要维修人员排除故障后到达旁路控...
  • 本实用新型属于燃气轮机设备,具体涉及一种燃气轮机用可转导叶执行机构。:目前,国内多数型号燃气轮机的联动环与机匣之间采用周向导轨的形式来限制联动环的运转,此种联动环为薄壁环件结构,加工及使用过程中常出现联动环翘曲变形,导致联动环在轨道上移动时出现卡涩、运行不平稳、联动环脱离轨道等现象...
  • 本实用新型属于热能动力设备,具体涉及一种热能动力设备热动能循环利用装置。热能动力设备是指将热能转化为机械能而产生原动力的成套热力设备。但是,目前市场现有的热能动力设备在使用时难以完全利用蒸汽内的热量,存在热能浪费,而且使用外部气体是容易堵塞备的内部管道。实用新型内容本实用新型的目...
  • 本实用新型涉及一种汽封装置,具体涉及一种密集齿刷式汽封。基于火力发电企业属“技术密集型”产业的特点,针对企业当前发展中的突出矛盾,以理论为依据,阐述汽轮机组存在的问题,提高整体性能的方向,实施综合改造的技术思想、路线、方法、措施与方案。火力发电企业发展中一直存在“高投入、高消耗、高排放、难...
  • 本实用新型属于燃气轮机叶片冷却,涉及一种双层壁冷却与气膜冷却组合式透平叶片结构,尤其涉及一种叶片前缘采用传统气膜冷却、叶身采用新型双层壁冷却的叶片冷却结构,用于燃气透平叶片结构设计,可明显提高燃气透平叶片冷却效率。目前燃气透平常采用复杂多通道强迫对流加气膜冷却的复合冷却方式,可使叶...
  • 本发明涉及一种涡轮叶片缘板,特别涉及一种基于样条曲线设计的涡轮叶片缘板。在燃气轮机系统中,从燃烧室出来的高温、高速、高压的流体工质在流动过程中不断膨胀,在经过涡轮叶片部位的流道时,流体流动十分复杂,其中伴随着流道涡、二次流等能量损失现象。而传统的涡轮叶片缘板大多是平直的规则长方体,这样的涡...
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