专利名称：一种氧化铝卸料站回收余料及收尘方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种氧化铝卸料站回收余料及收尘方法和装置，属于物料负压回收技术领域。
背景技术：
2010年，国内铝工业氧化铝年产能达到2100万吨，同时年进口氧化铝450万吨； 这其中60 %氧化铝通过铁路氧化铝罐车运输到电解铝厂。铁路氧化铝罐车到达电解铝厂氧化铝卸料站后，通过稀相输送的方式将罐车内的氧化铝粉输送到氧化铝储料仓。由于铁路氧化铝罐车内底部流化床设计的局限，氧化铝粉在稀相打料输送后氧化铝罐车内都有部分残余料，少则有300-500公斤，个别多的则有3000公斤以上，还有极个别特殊故障氧化铝罐车整车氧化铝打不出去。同时，工人在稀相打料接管、拆管、放风作业中，以及因风压高导致安全阀动作都会产生部分氧化铝泄露，因此电解铝厂氧化铝卸料站站上站下、罐车上下和周围一般都有氧化铝飞扬产生的一层氧化铝。针对打完料后罐车内余料问题，大部分电解铝厂处理氧化铝罐车内的剩余氧化铝粉的办法是将打完料后罐车调往专用铁路道岔，靠人工进罐用小桶往外掏料。这种方法工人工作量大，劳动强度高，工作效率低；延长了车辆占用时间；罐车内部粉尘飞扬、夏季温度达60°C左右、环境恶劣，对工人健康影响很大。从罐内掏出的氧化铝还需要人工二次装袋，吊车装车，再通过汽车运到氧化铝浓相打料处，吊车卸车、人工割袋后通过浓相系统将这部分氧化铝打到氧化铝储料仓，这一过程中掏料、装袋、装车、运输、卸车、打料各环节都存在氧化铝二次飞扬损失，污染环境、浪费宝贵资源；流程长，工人劳动强度大；使用设备多，能耗高、设备维护成本高；二次包装用袋是一次性的，费用高，浪费严重。由于氧化铝罐车底部流化床上面有铁丝网，人工掏料很难清理干净，掏料后罐车内一般还余有约100公斤左右的氧化铝粉无法回收，仅此一项每年各厂的损失很大，以一个规模50万吨/年电解铝厂计算，年损失氧化铝约1400吨，价值390余万元。目前大部分电解铝厂氧化铝卸料站上下、罐车上下、周围飞扬洒落的氧化铝，一般采取人工清扫的办法，这种方法产生二次扬尘，效果不好。还有个别管理不到位企业，个别不负责任工人采取压缩空气吹扫的办法，“消灭”氧化铝粉尘，局部干净了，全部吹到空气中散落别处。既浪费了大量宝贵资源，又污染了环境。
发明内容
本发明的目的是充分利用氧化铝卸料站的已有条件，提供一种铝工业氧化铝卸料站氧化铝回收及收尘方法和装置，以解决目前人工掏料和人工清扫存在的多次调车、氧化铝多次飞扬、落地脏料无法除杂问题，回收宝贵资源，减少浪费，减轻工人劳动强度，改善工作环境，提高劳动效率，实现清洁生产。本发明采用的技术方案如下本发明的氧化铝卸料站回收余料及收尘方法是在氧化铝卸料站中央打料平台上安装一套负压收尘系统，负压收尘系统包括罗茨真空泵、储料料仓、旋风除尘器、布袋除尘器，罗茨真空泵与布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓用耐磨连接管顺序串联，在储料料仓上连接有负压收尘主管网，负压收尘主管网沿卸料站铁路方向敷设布置，在负压收尘主管网上对应于罐车每一罐位设一个负压管网支管，每个负压管网支管连接一个负压收尘快速接头，负压收尘快速接头用密封盖密封；在布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓的下部均安装有星型卸灰阀，储料料仓的星型卸灰的下部安装有管道式翻板筛，在布袋除尘器、旋风除尘器的星型卸灰阀的下料口和管道式翻板筛的下料口上连接有下料管，三段下料管的端口交汇成一个下料端口，在下料端口上连接有下料软管；卸料时，将下料软管对应一节氧化铝罐车，先将对应下料软管的氧化铝罐车通过稀相打料系统的打料管进行一次稀相打料，将罐车打空或打到半空，以腾出罐容，用来接收回收料，然后逐个将卸料站上已对好位的其余罐车用稀相系统完成打料；打开与下料软管对应的氧化铝罐车上与下料管最近的一个罐车人孔盖，在下料软管端口上连接一个人孔压盖，通过人孔压盖将下料软管压接到该人孔上 (每个罐车通常有4个人孔)；将拟进行吸料作业对应罐车负压管网支管和与该支管相邻的负压管网支管的负压收尘快速接头的密封盖打开，在两个负压管网支管的快速接头上均连接吸料耐磨软管，在两个吸料耐磨软管的端口上分别连接余料回收吸嘴和氧化铝回收料嘴；开启罗茨真空泵、开启所有的星型卸灰阀，工人下到罐内手持吸料耐磨管及余料回收吸嘴将罐内氧化铝以及底部流化床下的氧化铝吸干净，同时由工人用氧化铝回收料嘴将罐车周围、卸料站上下氧化铝粉尘吸干净；与吸料同时边吸料，边通过负压收尘系统，将吸出料排到与下料软管对应的接收回收料的氧化铝罐车里，砂石杂物由管道式翻板筛分离出排入砂石杂物箱；将一个氧化铝罐车内外、上下清理干净后，将余料回收吸嘴和氧化铝回收料嘴及与之连接的吸料耐磨软管接到下一拟清理罐车对应的快速接头上，将已处理干净的罐车快速接头用密封盖密封；待所有罐车全部完成稀相打料，并全部完成吸料作业后，将下料软管和与下之连接的人孔压盖从接收回收料的罐车人孔上移开，关闭罐车人孔，关闭所有星型卸灰阀；对接收回收料的罐车进行一次稀相打料，然后对接收回收料的罐车内外、上下进行吸料作业，将回收料储存在储料料仓、旋风除尘器、布袋除尘器中，最后关闭罗茨真空泵， 清理现场，调走空车，调进满车，进行下一操作循环。本发明的氧化铝卸料站回收余料及收尘装置(负压收尘系统)包括罗茨真空泵、 储料料仓、旋风除尘器、布袋除尘器，其特征是罗茨真空泵与布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓用耐磨连接管顺序串联，在储料料仓上连接有负压收尘主管网，负压收尘主管网沿卸料站铁路方向敷设布置，在负压收尘主管网上对应于罐车每一罐位设一个负压管网支管，每个负压管网支管连接一个负压收尘快速接头，负压收尘快速接头用密封盖密封；在布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓的下部均安装有星型卸灰阀，储料料仓的星型卸灰的下部安装有管道式翻板筛，在布袋除尘器、旋风除尘器的星型卸灰阀的下料口和管道式翻板筛的下料口上连接有下料管，三段下料管的端口交汇成一个下料端口，在下料端口上连接有下料软管。本发明的效果和优点是1、流程短，实现就地回收，就地打料。从附图1可看出每一罐位对应设计一个收尘管快速接头，该接头不用时用密封盖密封，处于密封状态，对对应罐车的罐内罐外及氧化铝卸料站上下进行清理时打开密封盖用快速接头接上软管和吸料嘴，进行吸料作业；吸出料通过负压管网输送到储料料仓，在卸料站中央位置设计有储料料仓、旋风分离器、袋式除尘器，储料料仓、旋风分离器、袋式除尘器安装在卸料站打料平台中央位置上，与铁路罐车设计有一个高差，利用这一高差将回收的氧化铝直接放到打空或半打空铁路氧化铝罐车，通过氧化铝卸料站稀相系统将回收的氧化铝打到氧化铝储仓。这一设计避免铁路氧化铝罐车二次、三次调车，节省调车费用，减少铁路氧化铝罐车占车时间，节省占车费用，提高罐车利用效率；避免人工二次装袋；避免二次运输；避免二次人工扎料；省事、省时、省力。2、功率大，效率高，极大改善工人劳动环境，降低劳动强度。特殊的高差设计，收料管在上，罐车及收料点在下，居高临下，减少管路水平搬运和向上搬运，极大降低工人劳动强度；采用负压收尘，特别有助于改善罐内工作环境；大功率设计，吸料速度快，效率高，减少了工人罐内作业时间，极大降低了工人劳动强度。3、实现了回收脏料的在线分离，效率高。特殊设计的氧化铝管道式翻版筛分装置实现在线分离。将常见的罐车底部含杂质氧化铝和卸料站上下回收的落地氧化铝经过系统回收后，在储料料仓截料后通过料仓下部安装的氧化铝管道式翻版筛分装置将大颗粒脏料和杂物实现在线分离，实现除杂功能。4、充分利用氧化铝卸料站资源，投资省。负压收尘管网沿卸料站敷设，节省支架费用；利用氧化铝卸料站压缩空气作除尘器反吹风源，节省了反吹风空压机投资；利用氧化铝稀相系统直接处理回收的氧化铝，就地取材，节省了二次打料设备及投资。
四
图1.是本发明的负压回收、分离、打料系统图。图2.是图1的侧视图。图3.是负压回收管网附设及快速接头示意图。图4.是氧化铝管道式翻板筛分装置外视图。图5.是图4的内视图。图6.是图5的K向视图。图7.是本发明的氧化铝卸料站回收余料及收尘装置的结构示意图。图中1.储料料仓；2.耐磨连接管；3.旋风分离器；4.布袋除尘器；5.电磁脉冲阀；6.外接压缩空气；7.布袋除尘器净室密封盖；8.脉冲控制器；9.负压指示器；10.安全阀；11.管道过滤器；12.设备防雨室；13.负压表；14.减震橡胶垫；15.入口消音器；16.真空阀；17.安全阀；18.橡胶减震器；19.罗茨真空泵；20.温度计；21.电机；22.出口二级消音器；23.出口消音器；24.布袋除尘器料位计；25.星型卸灰阀；26.下料管；27.下料软管；28.与下料软管连接的人孔压盖；29.旋风除尘器料位计；30.星型卸灰阀；31.储料料仓料位计；32.氧化铝管道式翻板筛；33.星型卸灰阀；34.砂石杂物卸料管；35.负压收尘主管网；36.快速接头(阴头)；37.快速接头密封盖；38.快速接头(阳头)；39.吸料耐磨软管；40.稀相打料管；41.铁路氧化铝罐车；42.氧化铝卸料站构架；43.余料回收吸嘴； 44.砂石杂物箱；45.氧化铝回收料嘴；46氧化铝料仓；47.检查快开孔；48.氧化铝管道式翻板筛左半体；49.翻板杠杆；50.翻板筛进料口 ；51.氧化铝管道式翻板筛右半体；52.翻板拉手；53.螺栓；54.螺母；55.垫圈；56.筛片；57.开口销；58.螺母；59.垫圈；60.翻板轴；61.收尘口 ；62.集中控制箱；63.钢制底座。
5五具体实施例方式本发明提供一种铝工业氧化铝卸料站氧化铝回收、收尘方法和装置，以下以一个 14个罐位的氧化铝卸料站为例从几个重要方面阐述其创新思维、设计细节和实施方式1、总体思路和结构布置见附图1和图2 本发明提供一种铝工业氧化铝卸料站氧化铝回收、收尘方法和装置，采用负压收尘系统；总体思路是实现就地回收，就地打料； 固定式设计，主设备安装在卸料站中央打料平台上； 负压动力由罗茨真空泵产生，沿氧化铝卸料站敷设负压收尘管网，对应罐车位设计负压收尘快速接头，该接头不用时用盖密封； 打料时先将对应图1中下料管口的氧化铝罐车先进行一次稀相打料，打出半罐料即可，这主要目的是腾出部分罐容。然后将下料软管和与下料软管连接的人孔压盖接到该罐车最近的一个人孔上。然后逐个将卸料站上已对好位罐车用稀相系统完成打料。同时对已打完罐车内外进行人工回收作业，对氧化铝卸料站周围、上下进行收尘作业； 回收氧化铝和吸尘作业是用吸嘴连接耐磨软管，通过耐磨软管连接快速接头 (阳头)，使用时先将负压管网快速接头(阴头)盖打开，快速接头阴阳头接上，开启真空泵设备，工人下到罐内手持吸嘴将罐内氧化铝(包括底部流化床下的氧化铝)吸干净，同样办法将罐车周围、卸料站上下氧化铝粉尘吸干净； 进行收尘作业，吸出料经过负压管网到储料料仓截料、旋风除尘器分离、袋式除尘器分离，进行三级分离； 储料料仓、旋风除尘器、袋式除尘器料斗下分别设有星型卸灰阀，实现在线连续吸料、连续卸料； 在储料料仓的氧化铝(含有少量沙及杂质)，经过翻板筛筛分氧化铝放回到已腾空铁路氧化铝罐车，筛分出的沙石及杂物通过管道放到沙石杂物箱内，叉车叉走倒到垃圾站； 旋风除尘器、袋式除尘器分离的氧化铝直接通过管道放到已腾空铁路氧化铝罐车；· 14个氧化铝罐车全部打完料(对应回收氧化铝的罐车可以是半罐)后，对除回收氧化铝的罐车外其余氧化铝罐车内外、卸料站上下吸料完毕，拆除下料软管和人孔压盖， 盖好罐车人孔，将回收到氧化铝罐车的氧化铝通过氧化铝卸料站稀相系统打到氧化铝料仓。将此罐打完后，利用负压收尘系统对此罐内外、卸料站上下再进行一次吸料作业，将料存储在收尘系统中。此时调走空车，调进满载车，进行下个工作循环。2、负压系统设计 系统负压由真空泵产生；真空泵采用三叶式罗茨真空泵，电动机驱动，电机功率选择55KW ；该真空泵的显著特点是体积小，大流量、流量波动小，噪声低，运行平稳可靠。 设计最大真空度50KPa，系统管路、储料料仓、旋风除尘器、袋式除尘器等设计耐负压大于 IOOKPa ； 真空泵设备通过减震垫安装在卸料站中央打料平台上，室内安装；真空泵进口安装橡胶减震器、消音器；真空泵出口安装橡胶减震器、消音器；
· 14个罐位的氧化铝卸料站大约长度200米，负压管网沿氧化铝卸料站二层平台敷设，从中央向两边敷设；设计最大输送距离120米；主管路选用直径150mm耐磨陶瓷内衬钢管。支管路选直径108mm耐磨陶瓷管。支管路快速接头及密封盖均选直径108mm ；设计真空泵两边各一个支路同时吸尘作业，即系统设计同时两个支路作业，其它支路要求密封； 负压管网主回路转弯半径要大于3米，支管路转弯半径要大于2米，支管路与主管路连接采用焊接，支管路物料流向与主管路物料流向连接角度要小于等于14°，物料流向为顺流方向；支管从主管的上方或侧上方引出； 收尘软管设计直径108mm，设计长度18米；设计使用环境温度-40° +60° ； 每一个支管端头螺口连接一个不锈钢快速接头(阴头)，不用时用快速接头配套的不锈钢盖密封，用时打开不锈钢盖，用一端连接耐磨软管的不锈钢快速接头(阳头)进行阴阳头对接。3、物料分离设计 物料分离设计为三级，分别是线性分离、离心分离、布袋除尘器过滤； 线性分离是通过储料料仓实现截料，收尘作业吸出氧化铝经过吸料嘴吸料、负压管网输送到储料料仓进口后，因料仓截面积远远大于进料口的面积，大量物料特别是含杂质、沙石料在此处迅速沉降，实现物料第一级分离。这一设计优点是简单、无动力部件、效率高。这一设计的关键是如图1所示储料料仓的进料口和出料口的位置和方向设计，可以取得最佳的物料沉降效果。储料料仓设计容积5m3 ； 离心分离离心分离采用旋风除尘器，旋风除尘器由筒体、锥体、进气管、出风管、和排灰管等组成。旋风除尘器的工作过程是当含尘气体由切向进气口进入旋风分离器时气流将由直线运动变为圆周运动。旋转气流的绝大部分沿器壁自圆筒体呈螺旋形向下、 朝锥体流动，通常称此为外旋气流。含尘气体在旋转过程中产生离心力，将相对密度大于气体的尘粒甩向器壁。尘粒一旦与器壁接触，便失去径向惯性力而靠向下的动量和向下的重力沿壁面下落，进入排灰管。旋转下降的外旋气体到达锥体时，因圆锥形的收缩而向中心靠拢。根据“旋转矩”不变原理，其切向速度不断提高，尘粒所受离心力也不断加强。当气流到达锥体下端某一位置时，即以同样的旋转方向从旋风分离器中部，由下反转向上，继续做螺旋性流动，即内旋气流。最后净化气体经排气管排出管外，一部分未被捕集的尘粒也由此排出。采用旋风除尘器设计的优点是，旋风分离器结构简单，体积紧凑，分离效率较高，无运动部件，体积小、重量轻；在布袋除尘器前加装旋风除尘器，可大大减轻布袋除尘器的工作负荷，减小除尘器的过滤面积，保障系统可靠运行； 布袋除尘器过滤，含尘气体由除尘器进气口进入灰斗、滤袋室，含尘气体透过滤袋过滤为净气进入净气室，再经净气室排气口，由真空泵抽走。滤袋选用500g/m2涤纶覆膜针刺过滤毡，防水性好。粉尘积附在滤袋的外表面，且不断增加，使袋除尘器的阻力不断上升，需要定时清灰；清灰是由脉冲控制器定时顺序起动电磁脉冲阀，使用卸料站已有压缩空气(0. 5 0. 7MPa)，由喷吹管孔眼喷出(称一次风)通过文氏管诱导数倍于一次风的周围空气(称二次风)，进入滤袋使滤袋在瞬间急剧膨胀，并伴随着气流的反方向作用抖落粉尘，附于袋表的粉尘迅速脱离滤袋落入灰斗(或灰仓)，粉尘由星型卸灰阀排出，达到清灰的目的。电磁脉冲阀(亦称隔膜阀)是脉冲袋式除尘器清灰喷吹系统的压缩空气“开关”。受脉冲控制仪输出信号的控制，定时对滤袋逐排喷吹清灰，使除尘器阻力保持在设定的范围之内，以保证除尘器的处理能力和效率。4、放料和筛分系统设计 通过三级分离回收的氧化铝，分别贮存在储料料仓、旋风除尘器、布袋除尘器的底部；底部各设计有一个电动星型卸灰阀，控制电动星型卸灰阀进行放料和关料； 其中储料料仓底部料含有少量砂石及杂质，因此设计了分选翻板筛。筛孔 6X6mm，筛下料为回收氧化铝和少量细砂，与从旋风除尘器、布袋除尘器的底部电动星型卸灰阀卸出料汇合到一条管道里，通过软管接到氧化铝罐车的一个人孔上； 筛上料是大颗粒砂石及杂物，通过管道放到卸料站下的沙石杂物箱，倒掉； 软管头部设计有一个压盘，尺寸同罐车人孔外沿，靠重量和附着胶垫实现连接和密封； 罐车另一人孔打开，安装一卸料收尘放风罩，防止罐车卸料时憋压。收尘放风罩设计一个压盘，安装500g/m2涤纶覆膜针刺过滤毡制作滤袋，靠重量压接在罐车人孔上。5、系统耐磨设计 系统吸尘和回收的主要是氧化铝，研磨性极强，系统负压回路每一部件都要考虑足够耐磨能力； 吸嘴采用不锈钢材质；快速接头采用不锈钢材质； 吸料软管采用聚氨酯带筋软管； 主管路选用耐磨陶瓷内衬钢管； 储料料仓进口处弯头要有加强耐磨陶瓷内衬；·储料料仓、旋风除尘器都采用耐磨陶瓷内衬。6、系统控制和安全、保护设计 系统设计集中控制箱(62) —个，面板显示电源、系统负压值；有真空泵启动按钮、停止按钮，三台星型卸灰阀启动、停止按钮； 真空泵、星型卸灰阀设计有短路保护、过载保护； 系统设计负压高保护，系统负压超过60KPa时自动打开安全阀进行保护； 真空泵进出口均设计消音器，真空泵及消音器安装在室内； 氧化铝卸料站如果周围无高大建筑，设计考虑避雷针防雷击装置。7、氧化铝回收、收尘装置的装配顺序及检查方法以下将从工厂装配、现场安装、生产操作各环节阐述其具体实施的步骤本发明在装配负压收尘系统之前应将负压动力部分、储料料仓(1)、旋风分离器 (3)、布袋除尘器G)、氧化铝管道式翻板筛(3 完成工厂制造。然后到氧化铝卸料站G2) 现场安装；负压动力部分装配顺序为在钢制底座(63)上安装好罗茨真空泵(19)与电机 (21),(19)和通过对轮连接，在罗茨真空泵(19)进出口连接橡胶减震器(18)，在出口橡胶减震器(18)后连接出口消音器和出口二级消音器(22)，在入口橡胶减震器(18) 前安装入口消音器(15)，在罗茨真空泵(19)上安装温度计(20)，在入口橡胶减震器(18) 前安装入口消音器(15)之间安装真空表(16)和安全阀(17)；氧化铝管道式翻板筛(3 的装配顺序为制造氧化铝管道式翻板筛左半体G8)，其上安装检查快开孔(47)、翻板筛进料口(50)、收尘孔(61)，再制造氧化铝管道式翻板筛右半体(51)和筛片(56)，通过翻板轴(60)螺栓(53)螺母(54)垫圈(55)及开口销(57) 螺母(58)垫圈(59)组对，最后安装翻板杠杆G9)和翻板拉手(52)；在氧化铝卸料站现场先用吊车将工厂制造装配好的、储料料仓、旋风分离器、布袋除尘器、氧化铝管道式翻板筛一一吊运到氧化铝卸料站顶层平台，负压动力部分通过减震橡胶(14)安装在平台上，外盖设备防雨室(1 。储料料仓(1)、旋风分离器(3)、布袋除尘器(4)安装固定在氧化铝卸料站G2)顶层平台上，通过耐磨连接管(2)连接安装，安装星型卸灰阀0 (30) (33)，安装布袋除尘器料位计(M)、旋风除尘器料位计( )、储料料仓料位计(31)，布袋除尘器(4)上安装电磁脉冲阀( 外接压缩空气(6)和布袋除尘器净室密封盖(7)脉冲控制器(8)负压指示器(9)，在布袋除尘器密封盖(7)和入口消音器(15) 之间的耐磨连接管(2)上依次安装安全阀(10)和管道过滤器(11)负压表(13)，氧化铝管道式翻板筛的收尘口(61)与布袋除尘器(4)下部用钢管连接；负压收尘管网装配顺序为将陶瓷耐磨钢管沿卸料站架构G2) —一焊接组成负压收尘主管网(35)，每隔15M焊接一处支管并使之与负压收尘主管网(3 相连，支管端头接快速接头(阴头36)和快速接头密封盖(37)，该支路使用时吸料软管(39) —头与余料回收吸嘴(43)、氧化铝回收料嘴05)相连，一头与快速接头(阳头38)相连，快速接头(阳头 38)与快速接头(阴头36)相连；下料、筛分装配顺序为星型卸灰阀0 (30)直接与下料管06)连接，星型卸灰阀(3 与氧化铝管道式翻板筛(3 连接，氧化铝管道式翻板筛(3 的筛下料与下料管 (26)连接，筛上料与砂石杂物卸料管(34)连接后排入砂石杂物箱04)。下料管06)汇总后与下料软管(XT)和与下料软管连接的人孔压盖08)连接；打料连接顺序为铁路氧化铝罐车与稀相打料管GO)相连输送到氧化铝料仓(46)；系统组装完成后要进行泄漏检查，具体作法是检查所有负压管网支管快速接头密封盖(37)密封完好，在集中控制箱(6 上启动电机罗茨真空泵(19)，观察负压表 (13)，如在2-3分钟内负压值升高并使安全阀(10)动作放风，说明系统密封良好，具备使用条件。8、氧化铝回收、收尘装置的工艺操作和使用方法氧化铝回收、收尘装置的一个完整工艺操作主要有打料、接管、开机、吸料、排料、 拆管、打料环节，以一个卸料站已对好位的14个氧化铝罐车的操作简述其操作使用方法第一步打料；先将对应下料管06)的氧化铝罐车通过稀相打料管GO)进行一次稀相打料，打出半罐料即可，这主要目的是腾出部分罐容。然后逐个将卸料站上已对好位的其余13个罐车用稀相系统GO)完成打料。第二步接管；这一步可与其它13个罐车稀相系统打料同步进行。下料管接管打开已打完半罐料罐车与下料管最近的一个罐车人孔盖，将下料软管和与下料软管连接的人孔压盖08)通过压接接到该人孔上(每个罐车通常有4个人孔)。吸料管接管是用吸嘴03)、(45)分别连接一根吸料耐磨软管(39)，通过耐磨软管连接快速接头(阳头)(38)，将拟进行吸料作业对应罐车的负压管网支管和与该支管相邻的负压管网支管的快速接头(36阴头)盖打开，快速接头阴阳头(38)接上。第三步开机；在集中控制箱(62)上开启罗茨真空泵(19)，观察负压表(13)，开启星型卸灰阀(25), (30)、(33)。第四步工人下到罐内手持耐磨吸料管及吸嘴将罐内氧化铝(包括底部流化床下的氧化铝)吸干净，并将罐车周围、卸料站上下氧化铝粉尘吸干净。第五步排料；这与吸料同时进行，边吸料，边通过负压收尘系统，将吸出料排到与下料软管对应的接收回收料的氧化铝罐车Gl)里，砂石杂物由管道式翻板筛(3 分离出排入砂石杂物箱G4)。第六步拆管；一个氧化铝罐车内外、上下清理干净后，将吸嘴03)、(45)及连接吸料耐磨软管 (39)接到下一拟清理罐车对应快速接头，将已处理干净的罐车快速接头用密封盖(37)密封。待13个罐车全部完成稀相打料，并全部完成吸料作业后，将下料软管和与下料软管连接的人孔压盖0 从罐车人孔上移开，关闭罐车人孔，关闭星型卸灰阀0 、(30)、(33)。第七步打料；对接收回收料的罐车进行一次稀相打料。第八步吸料；对接收回收料的罐车内外、上下进行吸料作业，将回收料储存在储料料仓(1)中。第九步关机；关闭罗茨真空泵(19)，清理现场，调走空车，调进满车，进行下一操作循环。
权利要求
1.一种氧化铝卸料站回收余料及收尘方法，其特征是在氧化铝卸料站中央打料平台上安装一套负压收尘系统，负压收尘系统包括罗茨真空泵、储料料仓、旋风除尘器、布袋除尘器，罗茨真空泵与布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓用耐磨连接管顺序串联，在储料料仓上连接有负压收尘主管网，负压收尘主管网沿卸料站铁路方向敷设布置，在负压收尘主管网上对应于罐车每一罐位设一个负压管网支管，每个负压管网支管连接一个负压收尘快速接头，负压收尘快速接头用密封盖密封；在布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓的下部均安装有星型卸灰阀，储料料仓的星型卸灰的下部安装有管道式翻板筛，在布袋除尘器、旋风除尘器的星型卸灰阀的下料口和管道式翻板筛的下料口上连接有下料管，三段下料管的端口交汇成一个下料端口，在下料端口上连接有下料软管；卸料时，将下料软管对应一节氧化铝罐车，先将对应下料软管的氧化铝罐车通过稀相打料系统的打料管进行一次稀相打料， 将罐车打空或打到半空，以腾出罐容，用来接收回收料，然后逐个将卸料站上已对好位的其余罐车用稀相系统完成打料；打开与下料软管对应的氧化铝罐车上与下料管最近的一个罐车人孔盖，在下料软管端口上连接一个人孔压盖，通过人孔压盖将下料软管压接到该人孔上；将拟进行吸料作业对应罐车负压管网支管和与该支管相邻的负压管网支管的负压收尘快速接头的密封盖打开，在两个负压管网支管的快速接头上均连接吸料耐磨软管，在两个吸料耐磨软管的端口上分别连接余料回收吸嘴和氧化铝回收料嘴；开启罗茨真空泵、开启所有的星型卸灰阀，工人下到罐内手持吸料耐磨管及余料回收吸嘴将罐内氧化铝以及底部流化床下的氧化铝吸干净，同时由工人用氧化铝回收料嘴将罐车周围、卸料站上下氧化铝粉尘吸干净；与吸料同时边吸料，边通过负压收尘系统，将吸出料排到与下料软管对应的接收回收料的氧化铝罐车里，砂石杂物由管道式翻板筛分离出排入砂石杂物箱；将一个氧化铝罐车内外、上下清理干净后，将余料回收吸嘴和氧化铝回收料嘴及与之连接的吸料耐磨软管接到下一拟清理罐车对应的快速接头上，将已处理干净的罐车快速接头用密封盖密封；待所有罐车全部完成稀相打料，并全部完成吸料作业后，将下料软管和与下之连接的人孔压盖从接收回收料的罐车人孔上移开，关闭罐车人孔，关闭所有星型卸灰阀；对接收回收料的罐车进行一次稀相打料，然后对接收回收料的罐车内外、上下进行吸料作业，将回收料储存在储料料仓、旋风除尘器、布袋除尘器中，最后关闭罗茨真空泵，清理现场，调走空车， 调进满车，进行下一操作循环。
2.一种根据权利要求1所述的氧化铝卸料站回收余料及收尘方法中使用的氧化铝卸料站回收余料及收尘装置，包括罗茨真空泵、储料料仓、旋风除尘器、布袋除尘器，其特征是罗茨真空泵与布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓用耐磨连接管顺序串联，在储料料仓上连接有负压收尘主管网，负压收尘主管网沿卸料站铁路方向敷设布置，在负压收尘主管网上对应于罐车每一罐位设一个负压管网支管，每个负压管网支管连接一个负压收尘快速接头，负压收尘快速接头用密封盖密封；在布袋除尘器、旋风除尘器、储料料仓的下部均安装有星型卸灰阀，储料料仓的星型卸灰的下部安装有管道式翻板筛，在布袋除尘器、旋风除尘器的星型卸灰阀的下料口和管道式翻板筛的下料口上连接有下料管，三段下料管的端口交汇成一个下料端口，在下料端口上连接有下料软管。
全文摘要
本发明涉及一种氧化铝卸料站回收余料及收尘方法和装置，采用负压收尘系统，固定式设计，主设备安装在卸料站中央打料平台上，负压动力由罗茨真空泵产生，吸料嘴吸料后经过耐磨软管、耐磨管网输送，通过储料料仓截料、旋风除尘器分离、袋式除尘器分离三级分离，回收的氧化铝经过翻板筛筛分放回到已打空或半空的铁路氧化铝罐车，通过氧化铝卸料站稀相系统将回收的氧化铝打到氧化铝储仓。其优点是解决了目前人工掏料和人工清扫存在的多次调车、氧化铝多次飞扬、落地脏料无法除杂问题，回收宝贵资源，减少浪费，减轻工人劳动强度，改善工作环境，提高劳动效率，实现清洁生产。适用于电解铝厂、氧化铝厂、氧化铝装卸车站及港口使用。
文档编号C25C3/14GK102268696SQ201110205538
公开日2011年12月7日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者付开诚, 付文元, 付文博, 傅文渊, 毕蔓青, 陈培龙 申请人:傅文渊