一种行李箱盖柔性治具的制作方法

文档序号:5273875阅读:239来源:国知局
专利名称:一种行李箱盖柔性治具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及轿车行李箱盖电泳时使用的一种工具,尤其涉及行李箱盖电泳时能使行李箱盖电泳良好且不易变形一种治具。
背景技术
轿车在电泳过程中,经常出现因行李箱盖内板弧形部位在槽液中夹气,造成行李箱盖内板电泳不良,导致行李箱盖易生锈,使车身防腐蚀能力大大降低,其次,因行李箱盖因是扭簧装置,在前处理电泳工艺过程中因机械冲击强度大,行李箱盖在槽液中自动开合大幅度上下震动而碰伤,致使行李箱盖变形,无法装配。

实用新型内容本实用新型要解决的问题是,现有技术的行李箱盖在电泳过程中行李箱盖内板电泳不良,而且行李箱盖易变形,本实用新型提供一种行李箱盖柔性治具,使行李箱盖在电泳过程中电泳良好,不易变形。本实用新型的目的通过下述技术方案实现。一种行李箱盖柔性治具,包括第一弹性杆、第二弹性杆,第一弹性杆的一端设有一弹性圈,第一弹性杆的另一端设有第一挂钩,第一弹性杆、弹性圈与第一挂钩一体成形,所述的第二弹性杆的一端与弹性圈连接,第二弹性杆的另一端设有第二挂钩,第二弹性杆与第二挂钩一体成形。电泳时,在行李箱盖方左右两侧分别设置一个该行李箱盖柔性治具,将该柔性治具的第一挂钩挂在行李箱盖的方型支撑工艺孔内,第二挂钩挂在车身内腔加强板工艺孔内。通过该治具将行李箱盖撑开,使行李箱盖内板在槽液中不会夹气,电泳良好,行李箱盖不易生锈,车身防腐蚀能力大大提高;因行李箱盖左右两边有该柔性治具的支撑,行李箱盖在受到机械冲击时,大幅度上下震动转变为小幅度的平稳摆动,行李箱盖不会 因碰伤而变形。作为优选,所述的第一挂钩为L形钩,L形钩的一边与第一弹性杆成44°至46°角。该结构能将第一挂钩挂方便地挂入行李箱盖的方型支撑工艺孔内,并支撑住行李箱盖。作为优选,所述的第二挂钩为L形钩,L形钩的两条边成119°至121°角,L形钩的一边与第二弹性杆成44°至46°角。该结构能将第二挂钩方便地挂入车身内腔加强板工艺孔内,并支撑住行李箱盖。作为优选,所述的第一挂钩与第二挂钩的端部呈光滑圆弧状。光滑圆弧状的端部能避免第一挂钩与第二挂钩划伤行李箱盖。作为优选,该行李箱盖柔性治具由弹簧钢制造。弹簧钢制造的李箱盖柔性治具弹性好,在行李箱盖在受到机械冲击时,行李箱盖摆动更平稳。本实用新型的主要有益效果是,1.行李箱盖内板在槽液中不会夹气,电泳良好,行李箱盖不易生锈,车身防腐蚀能力大大提高;2.李箱盖在受到机械冲击时,摆动平稳,行李箱盖不会因碰伤而变形。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型装配在行李箱盖上的结构示意图。
具体实施方式
下面将本实用新型结合 附图和实施例作进一步详述:如图1至图2所示,一种行李箱盖柔性治具,包括第一弹性杆2、第二弹性杆4,第一弹性杆的一端设有一弹性圈3,第一弹性杆的另一端设有第一挂钩1,第一弹性杆、弹性圈与第一挂钩一体成形,所述的第二弹性杆的一端与弹性圈连接,第二弹性杆的另一端设有第二挂钩5,第二弹性杆与第二挂钩一体成形。所述的第一挂钩为L形钩,L形钩的一边与第一弹性杆成44°至46°角。所述的第二挂钩为L形钩,L形钩的两条边成119°至121°角,L形钩的一边与第二弹性杆成44°至46°角。所述的第一挂钩与第二挂钩的端部呈光滑圆弧状。该行李箱盖柔性治具由弹簧钢制造。具体方法如下,采用一段Φ2的弹簧钢丝,将其中一端的一段折弯44°至46°,再将该段的一部分折弯成89°至90°,段长188.5mm,挂钩挂入行李箱盖方型支撑工艺孔内,另一端的一段卷成一个直径25mm的圆圈;采用另一段Φ2弹簧钢丝,其中的一端拧成二圈环绕在25mm直径的圆圈上,另一端的一段折弯成44°至46°后,再将该段的一部分折弯成119°至121°,挂入车身内腔加强板工艺孔内,段长105_。通过该治具将行李箱盖撑开,使行李箱盖内板在槽液中不会夹气,电泳良好,行李箱盖不易生锈,车身防腐蚀能力大大提高;因行李箱盖左右两边有该柔性治具的支撑,行李箱盖在受到机械冲击时,大幅度上下震动转变为小幅度的平稳摆动,行李箱盖不会因碰伤而变形。以上所述为本实用新型较佳的具体实施方式
,并非以此限定本实用新型的实施范围。本实用新型还可以有别的实施例,只要不背离本实用新型的精神,无论形式上怎样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种行李箱盖柔性治具,其特征是,包括第一弹性杆(2)、第二弹性杆(4),第一弹性杆的一端设有一弹性圈(3),第一弹性杆的另一端设有第一挂钩(1),第一弹性杆、弹性圈与第一挂钩一体成形,所述的第二弹性杆的一端与弹性圈连接,第二弹性杆的另一端设有第二挂钩(5),第二弹性杆与第二挂钩一体成形。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱盖柔性治具,其特征是,所述的第一挂钩为L形钩,L形钩的一边与第一弹性杆成44°至46°角。
3.根据权利要求1所述的一种行李箱盖柔性治具,其特征是,所述的第二挂钩为L形钩,L形钩的两条边成119°至121°角,L形钩的一边与第二弹性杆成44°至46°角。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱盖柔性治具,其特征是,所述的第一挂钩与第二挂钩的端部呈光滑圆弧状。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种行李箱盖柔性治具,其特征是,该行李箱盖柔性治具由弹簧 钢制造。
专利摘要本实用新型公开了一种行李箱盖柔性治具,包括第一弹性杆、第二弹性杆,第一弹性杆的一端设有一弹性圈,第一弹性杆的另一端设有第一挂钩,第一弹性杆、弹性圈与第一挂钩一体成形,所述的第二弹性杆的一端与弹性圈连接,第二弹性杆的另一端设有第二挂钩,第二弹性杆与第二挂钩一体成形。通过该治具将行李箱盖撑开,使行李箱盖内板在槽液中不会夹气,电泳良好,行李箱盖不易生锈,车身防腐蚀能力大大提高;因行李箱盖左右两边有该柔性治具的支撑,行李箱盖在受到机械冲击时,大幅度上下震动转变为小幅度的平稳摆动,行李箱盖不会因碰伤而变形。
文档编号C25D13/12GK203128682SQ20122074409
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者辛兆发, 洪文志, 安聪慧, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
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