一种便于汽车配件电镀的夹持装置的制作方法

文档序号:12883629阅读:430来源:国知局
一种便于汽车配件电镀的夹持装置的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种便于汽车配件电镀的夹持装置。



背景技术:

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾;汽车配件加工采购全球化;汽车配件加工产业转移速度加快,汽车配件的种类繁多,因此对汽车配件的加工要求越来越高,其中汽车配件大多数需要进行电镀,传统的电镀设备操作不方便,生产效率低,为此需要一种便于汽车配件电镀的夹持装置。



技术实现要素:

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于汽车配件电镀的夹持装置。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种便于汽车配件电镀的夹持装置,包括v型导轨,所述导轨沿其长度方向开始有长条形滑槽,所述滑槽的内部等距安装有滚轮,所述滚轮的内部活动套接有转轴,所述转轴伸出滑槽的一端活动套接有绝缘连接杆,所述连接杆远离转轴的一端固定安装有夹持机构,所述导轨的底部两端垂直焊接有两组平行设置的支撑杆,两组所述支撑杆相互靠近的一侧垂直焊接有横梁,所述横梁靠近夹持机构的一侧沿其长度方向开设有长条形安装槽,所述安装槽的内部安装有触发机构,所述支撑杆靠近夹持机构的一侧垂直焊接有开合机构,所述夹持机构,包括与绝缘连接杆底部焊接的长条形固定板,所述固定板远离横梁的一测垂直焊接有铰接座,所述铰接座远离固定板的一端铰接有长条形活动推板,所述活动推板靠近导轨的一端焊接有与固定板固定连接的弹簧,所述活动推板远离导轨的一端安装有与固定板焊接的挡块,所述挡块远离固定板的一端焊接有与活动推板卡接的套接杆。

优选的,所述触发机构包括沿安装槽长度方向等距活动套接的金属导电板,所述金属导电板深入安装槽内部的一端活动套接有与横梁螺纹套接的调节杆,所述安装槽的内侧壁沿其长度方向开设有与调节杆螺纹套接的螺纹孔,所述金属导电板的一端安装有接线柱。

优选的,所述固定板靠近触发机构的一侧沿触发机构的长度方向焊接有金属触发板,所述金属触发板通过导线与套接杆电连接。

优选的,所述横梁靠近固定板的一侧底部沿横梁的长度方向焊接有u型引导槽,所述固定板深入引导槽的一端两侧均安装有与引导槽滑动套接的滚轮。

优选的,所述开合机构包括与支撑杆平行设置的引导板,所述引导板的两侧沿其对称焊接有与支撑杆固定连接的倾斜设置的导向板。

优选的,所述转轴的外圈固定套接有从动齿轮,所述导轨沿其长度方向等距安装有引导齿轮,所述引导齿轮上啮合有沿导轨长度方向设置的链条,且链条与从动齿轮啮合。

本发明的有益效果:

通过设置的导轨、滑槽、滚轮、连接杆、夹持结构、支撑杆、横梁、触发机构、开合机构、固定板、铰接座、活动推板、弹簧、挡块、套接杆、金属触发板和引导槽,滚轮随安装在导轨上的链条的作用,沿导轨的长度返回向运动,然后夹持机构开始靠近开合机构,这时候开合机构上的引导板一端的导向板开始挤压活动推板,从而十活动推板座铰接座的坐下转动,从而使活动推板与套接杆脱离接触,这时候操作人员将利用挂钩悬挂的工件套接座套接杆上,然后在引导板另一端的导向板开始松开活动推板,使使活动推板与套接杆对接,完成工件的上料操作,然后随滚轮的进一步运动,固定板上的金属触发板开始与横梁上的触发机构接触,开始对工件导电,从而使工件开始电镀,根据触发机构内部金属导电板选择的数量,确定工件电镀的时间长短,适合不同工件的电镀,该设计结构简单,操作方便,实现了汽车配件连续电镀生产,同时根据汽车配件的要求,适应不同汽车配件的电镀需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种便于汽车配件电镀的夹持装置的结构示意图;

图2为本发明提出的一种便于汽车配件电镀的夹持装置夹持结构的结构示意图;

图3为本发明提出的一种便于汽车配件电镀的夹持装置开合机构的结构示意图。

图中:1导轨、2滑槽、3滚轮、4连接杆、5夹持结构、6支撑杆、7横梁、8触发机构、9开合机构、10固定板、11铰接座、12活动推板、13弹簧、14挡块、15套接杆、16金属触发板、17引导槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种便于汽车配件电镀的夹持装置,包括v型导轨1,导轨1沿其长度方向开始有长条形滑槽2,滑槽2的内部等距安装有滚轮3,滚轮3的内部活动套接有转轴,转轴伸出滑槽2的一端活动套接有绝缘连接杆4,连接杆4远离转轴的一端固定安装有夹持机构5,导轨1的底部两端垂直焊接有两组平行设置的支撑杆6,两组支撑杆6相互靠近的一侧垂直焊接有横梁7,横梁7靠近夹持机构5的一侧沿其长度方向开设有长条形安装槽,安装槽的内部安装有触发机构8,支撑杆6靠近夹持机构5的一侧垂直焊接有开合机构9,夹持机构5,包括与绝缘连接杆4底部焊接的长条形固定板10,固定板10远离横梁7的一测垂直焊接有铰接座11,铰接座11远离固定板10的一端铰接有长条形活动推板12,活动推板12靠近导轨1的一端焊接有与固定板10固定连接的弹簧13,活动推板12远离导轨1的一端安装有与固定板10焊接的挡块14,挡块14远离固定板10的一端焊接有与活动推板12卡接的套接杆15。

触发机构8包括沿安装槽长度方向等距活动套接的金属导电板,金属导电板深入安装槽内部的一端活动套接有与横梁7螺纹套接的调节杆,安装槽的内侧壁沿其长度方向开设有与调节杆螺纹套接的螺纹孔,金属导电板的一端安装有接线柱,固定板10靠近触发机构8的一侧沿触发机构8的长度方向焊接有金属触发板16,金属触发板16通过导线与套接杆15电连接,横梁7靠近固定板10的一侧底部沿横梁7的长度方向焊接有u型引导槽17,固定板10深入引导槽17的一端两侧均安装有与引导槽17滑动套接的滚轮,开合机构9包括与支撑杆6平行设置的引导板,引导板的两侧沿其对称焊接有与支撑杆6固定连接的倾斜设置的导向板,转轴的外圈固定套接有从动齿轮,导轨1沿其长度方向等距安装有引导齿轮,引导齿轮上啮合有沿导轨1长度方向设置的链条,且链条与从动齿轮啮合。

工作原理:滚轮3随安装在导轨1上的链条的作用,沿导轨1的长度返回向运动,然后夹持机构5开始靠近开合机构9,这时候开合机构9上的引导板一端的导向板开始挤压活动推板12,从而十活动推板12座铰接座11的坐下转动,从而使活动推板12与套接杆15脱离接触,这时候操作人员将利用挂钩悬挂的工件套接座套接杆15上,然后在引导板另一端的导向板开始松开活动推板12,使使活动推板12与套接杆15对接,完成工件的上料操作,然后随滚轮的进一步运动,固定板10上的金属触发板16开始与横梁7上的触发机构8接触,开始对工件导电,从而使工件开始电镀,根据触发机构8内部金属导电板选择的数量,确定工件电镀的时间长短,适合不同工件的电镀,该设计结构简单,操作方便,实现了汽车配件连续电镀生产,同时根据汽车配件的要求,适应不同汽车配件的电镀需求。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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