缸筒内孔镀硬铬装置，属于缸筒表面处理装置技术领域。
背景技术：
液压油缸是我厂制造加工主要产品之一，缸筒是其主要构成部件，为了延长缸筒使用寿命，多种缸筒要求进行内孔镀硬铬处理，由于镀铬液的均镀能力和深镀能力很差，内孔镀铬层附着力低、厚度不够，电流效率低，想要得到厚度均匀并且大于20μm的镀层较为困难，一次成功率低。随着对航天产品质量要求的不断提升，内孔镀硬铬产品数量将会不断增加，切实掌握内孔镀铬技术并将其不断提升发展显得十分重要。想得到符合要求镀层，必须依赖合适工装，遇到形状复杂、有特殊工艺要求的工件，还需要采用象形阳极、防护阴极和辅助阳极才能得到厚度均匀的镀层。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种保证缸筒在内孔镀铬时镀层厚度附着力各项技术指标达到使用要求的镀铬装置。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案：缸筒内孔镀硬铬装置，包括内孔套筒、上中心通液板、镀铬阳极、下中心通液板和外套筒；
所述内孔套筒套装在竖直缸筒一端，在缸筒的另一端套装有与缸筒紧密配合的外套筒，所述上中心通液板水平设置在内孔套筒，所述下中心通液板水平设置在外套筒，所述镀铬阳极竖直设置在缸筒内部，并且镀铬阳极的上端与上中心通液板中心孔紧密贴合、下端与下中心通液板中心孔紧密配合；
在所述内孔套筒开有两个螺纹孔，两个螺钉穿过缸筒壁及内孔套筒的螺纹孔将缸筒与内孔套筒连接固定；
所述上中心通液板和下中心通液板均在各自中心孔四周均布多个便于槽液流动的通孔。
所述镀铬阳极的阳极面积为阴极面积的1/2-1/3、阳极直径为缸筒内径的1/10-1/5。
所述上中心通液板和下中心通液板制作材料为聚四氟乙烯。
所述内孔套筒、外套筒制作材料为45#钢。
本发明和现有技术相比具有以下有益效果。
一、本发明通过上中心通液板及下中心通液中心孔与镀铬阳极紧密配合，实现对自身较重的镀铬阳极的定位固定，避免镀铬过程镀铬阳极不会摇摆、松动，影响镀铬。
二、本发明所述上中心通液板和下中心通液板制作材料选择聚四氟乙烯，能够将镀铬阳极和缸筒绝缘隔离，避免出现烧断挂具或者产品被电击损坏的事故。
附图说明
图1为本发明的示意图。
图中，1为内孔套筒，2为上中心通液板，3为缸筒，4为镀铬阳极，5为下中心通液板，6为外套筒。
具体实施方式
如图1所示，缸筒内孔镀硬铬装置，包括内孔套筒1、上中心通液板2、镀铬阳极4、下中心通液板5和外套筒6；
所述内孔套筒1套装在竖直缸筒3一端，在缸筒3的另一端套装有与缸筒3紧密配合的外套筒6，所述上中心通液板2水平设置在内孔套筒1，所述下中心通液板5水平设置在外套筒6，所述镀铬阳极4竖直设置在缸筒3内部，并且镀铬阳极4的上端与上中心通液板2中心孔紧密贴合、下端与下中心通液板5中心孔紧密配合；
在所述内孔套筒1开有两个螺纹孔，两个螺钉穿过缸筒3壁及内孔套筒1的螺纹孔将缸筒3与内孔套筒1连接固定；
所述上中心通液板2和下中心通液板5均在各自中心孔四周均布多个便于槽液流动的通孔。
所述镀铬阳极4的阳极面积为阴极面积的1/2-1/3、阳极直径为缸筒3内径的1/10-1/5。
所述上中心通液板2和下中心通液板5制作材料为聚四氟乙烯。
所述内孔套筒1、外套筒6制作材料为45#钢。
本发明镀缸筒3内孔时，镀铬阳极4的长度应比缸筒3的长度稍长一些，并且镀铬阳极4与缸筒3相对应的各部分应保持等距离
本发明在清洗干净后，为避免安装时的二次污染，需要对内孔表面洁净度采取专门的保护措施：一、本发明应当摆放在干净、干燥、整洁的环境中，避免表面形成氧化皮或者沾上其他难以去除脏污。二、本发明使用前需要确保表面洁净，可以通过浸蚀、水洗去掉锈迹、污垢。三、本发明安装时，工人应带贴紧手臂的薄橡胶手套，阳极穿过内孔过程中，避免与内壁接触。
本发明的安装顺序为：先将上中心通液板2置于内孔套筒1中，然后将镀铬阳极4上端穿过上中心通液板2中心孔，再将缸筒3一端置于内孔套筒1中，并通过螺钉将内孔套筒与缸筒固定，接着将镀铬阳极4下端穿过下中心通液板5中心孔，最后在缸筒3另一端安装外套筒6。
上述实施例是对本发明结构的解释而非限制，在不脱离本发明原理前提下所作的变形也在本发明的保护范围之内。