本实用新型涉及电镀辅助设备领域，具体是指一种用于类圆柱形工件的电镀挂具。
背景技术：
电镀时利用电解原理在一些金属表面镀上一层金属或合金的过程，利用电解作用使金属或其他材料制作的表面附着一层金属膜，从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、耐蚀性及增进美观等作用。
目前，在电镀车间，通常有适用于多种常见零件电镀时的常规挂具。然而，在航空工业领域，对于特定形状的零件，如类圆柱形工件，将其放入现有的镀槽中，采用现有常规挂具对其施镀时，由于电力线分布不均与，以及受到现有槽体，生产线的限制等原因，造成其表面镀层成椭圆形分布，即靠近阳极侧的镀层较厚，而远离阳极的镀层较薄，使得零件外圆表面镀层不均匀。特别是对于镀铬零件，在采用加大镀铬后，若镀层呈椭圆形分布，则在后续的磨削过程中，可能会磨削到零件的基体，影响零件尺寸，造成零件报废。这不仅会严重的影响生产进度，还会浪费大量的人力和物力，使得零部件的生产成本大大的增加。在现有技术中，通常采用以下做法是采用象形阳极，是溶液中的电力线分布得更为均匀，以此提高电镀镀层的均匀性。但是该技术需针对不同的零件设计并制造特定的象形阳极，工装夹具的通用性不强。不仅大大的增加了企业的生产成本，而且由于工装夹具的大量存放，对企业的6S管理业产生了不良的影响。
技术实现要素：
针对上述现有技术中出现的夹具通用性不强且需要复杂的自动化设备进行辅助造成成本较高的问题，本实用新型提供一种结构简单、能够随时组装的适用于类圆柱形工件的电镀挂具。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种用于类圆柱形工件的电镀挂具，包括用来挂载的导电挂钩和与导电挂钩连接的导电铜棒，所述导电铜棒底部设有导电环滑和与导电环滑活动连接的驱动发条，在驱动发条底部设有用来挂载零件的导电铜杆；通过驱动发条带动挂载在导电铜杆上的零件转动进行均匀电镀。本实用新型是由五个部件组成的挂具，其中所有的部件均为导电材料且形成通路。其中所述的导电环滑就是负责为旋转体连通、输送能源与信号的电气部件。根据传输介质来区分，滑环分为电滑环、流体滑环、光滑环，也可通俗的统称为“旋转连通”或“旋通”。滑环通常安装在设备的旋转中心，主要由旋转与静止两大部分组成。旋转部分连接设备的旋转结构并随之旋转运动，称为“转子”，静止部分连接设备的固定结构的能源，称为“定子”。而所述的导电发条是一种发动机器装置，其内部设有卷紧片状钢条，利用其弹力逐渐松开时产生动力。也就是说，在开始电镀时可通过转动导电发条从而使其具有一定的弹性势能，然后释放后开始带动零件转动并电镀，从而避免设置较为复杂的机械转动结构，从而减少成本。
进一步地，所述导电挂钩包括弯折部和杆部，而导电铜棒在远离导电环滑一端端面上设有开口且所述开口沿导电铜棒轴线方向向内延伸从而形成用来连接导电挂钩的通槽，在导电铜棒上设有锁定机构将杆部固定在通槽内。
进一步地，所述锁定机构包括沿导电铜棒轴线方向等距设置在通槽一侧的至少三个定位孔和与定位孔对应设置在通槽另一侧的螺孔；在杆部上设有与定位孔对应的通孔便于从外部插入螺栓进行固定。
进一步地，所述锁定机构包括沿导电铜棒轴线方向等距设置在通槽两相对面上的至少两组方形孔和插入方形孔内的插销，在杆部设有与方形孔对应的固定孔，而所述插销的长边上设有宽度与固定孔宽度一致的沉槽，当固定孔与方形孔对其并向一侧方形孔中插入插销时将插销上的沉槽与固定孔侧边对其，在向上提拉导电挂钩时所述固定孔的内边沿便插入沉槽实现错位固定以防止插销落出。
进一步地，所述杆部设有与导电铜棒轴线垂直的燕尾凸块，通过燕尾凸块与设置在通槽内壁上的燕尾槽配合实现竖向固定。
进一步地，所述杆部设有与导电铜棒轴线平行的T型凸块，通过T型凸块与设置在通槽内壁上的T型槽配合使得杆部竖向插入通槽内实现横向固定。
进一步地，所述导电铜杆包括设置在导电发条底部的门型架和横置在门型架之间的挂杆。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本实用新型采用上述挂具可以使得待镀工件各表面与阳极之间的电力线分布均匀，实现类圆柱形待镀工件的均匀电镀，提高了零件合格率和工作效率；而采用发条驱动，无需外接电源，可以实现灵活的调整，且与现有技术中点击驱动相比，不用对现有生产线进行任何改造，也不用再成熟的生产线上增设新的电输出装置，不仅大大的减少了一次性的固定投入成本，还减少了生产线的电气装置，提高了生产线的安全性和稳定性，具有良好的经济效益，带来了预料不到的技术效果；该挂具主要部件可拆卸，可根据待镀工件的具体情况灵活的进行选择，大大的提高了挂具的普适性。。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
其中：1—导电挂钩，101—弯折部，102—杆部，2—导电铜棒，3—导电环滑，4—驱动发条，5—导电铜杆，501—门型架，502—挂杆，6—通槽，7—定位孔，8—通孔，9—方形孔，10—插销，11—固定孔，12—沉槽，13—燕尾凸块，14—T型凸块。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
本实施例的一种用于类圆柱形工件的电镀挂具，包括用来挂载的导电挂钩1和与导电挂钩1连接的导电铜棒2，所述导电铜棒2底部设有导电环滑3和与导电环滑3活动连接的驱动发条4，在驱动发条4底部设有用来挂载零件的导电铜杆5；通过驱动发条4带动挂载在导电铜杆5上的零件转动进行均匀电镀。本实用新型是由五个部件组成的挂具，其中所有的部件均为导电材料且形成通路。其中所述的导电环滑3就是负责为旋转体连通、输送能源与信号的电气部件。滑环通常安装在设备的旋转中心，主要由旋转与静止两大部分组成；旋转部分连接设备的旋转结构并随之旋转运动而所述的导电发条是一种发动机器装置，其内部设有卷紧片状钢条，利用其弹力逐渐松开时产生动力。也就是说，在开始电镀时可通过转动导电发条从而使其具有一定的弹性势能，然后释放后开始带动零件转动并电镀，从而避免设置较为复杂的机械转动结构，从而减少成本。
实施例2：
本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，所述导电挂钩1包括弯折部101和杆部102，而导电铜棒2在远离导电环滑3一端端面上设有开口且所述开口沿导电铜棒2轴线方向向内延伸从而形成用来连接导电挂钩1的通槽6，在导电铜棒2上设有锁定机构将杆部102固定在通槽6内。
实施例3：
本实施例是在上述实施例2的基础上，进一步地限定，所述锁定机构包括沿导电铜棒2轴线方向等距设置在通槽6一侧的至少三个定位孔7和与定位孔7对应设置在通槽6另一侧的螺孔；在杆部102上设有与定位孔7对应的通孔8便于从外部插入螺栓进行固定。所述杆部102设有与导电铜棒2轴线垂直的燕尾凸块13，通过燕尾凸块13与设置在通槽6内壁上的燕尾槽配合实现竖向固定。本实施例采用横向滑动固定方式，首先本实施例中的通槽6的两侧均设有开口，而杆部102为一种长方体板状结构，能够从通槽6侧面的开口上滑入通槽6内，通过燕尾凸块13和燕尾槽的限制能够防止导电铜棒2在竖直方向上移动。然后再将定位孔7与通孔8对齐并插入螺栓进行固定。
实施例4：
本实施例是在上述实施例2的基础上，进一步地限定，所述锁定机构包括沿导电铜棒2轴线方向等距设置在通槽6两相对面上的至少两组方形孔9和插入方形孔9内的插销10，在杆部102设有与方形孔9对应的固定孔11，而所述插销10的长边上设有宽度与固定孔11宽度一致的沉槽12，当固定孔11与方形孔9对其并向一侧方形孔9中插入插销10时将插销10上的沉槽12与固定孔11侧边对其，在向上提拉导电挂钩1时所述固定孔11的内边沿便插入沉槽12实现错位固定以防止插销10落出。而在杆部102设有与导电铜棒2轴线平行的T型凸块14，通过T型凸块14与设置在通槽6内壁上的T型槽配合使得杆部102竖向插入通槽6内实现横向固定。
实施例4：
一种用于类圆柱形工件的电镀挂具，包括用来挂载的导电挂钩1和与导电挂钩1连接的导电铜棒2，所述导电铜棒2底部设有导电环滑3和与导电环滑3活动连接的驱动发条4，在驱动发条4底部设有用来挂载零件的导电铜杆5；通过驱动发条4带动挂载在导电铜杆5上的零件转动进行均匀电镀。所述导电铜杆5包括设置在导电发条底部的门型架501和横置在门型架501之间的挂杆502。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。