本实用新型属于汽车车身涂装辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车身电泳处理用转接装置。
背景技术：
白车身在涂装前处理、电泳过程中，车身需要固定到涂装吊具或载具上，通过吊具或载具在输送链上运行，满足车身在前处理、电泳槽体中进出和摆动，达到电泳涂装的工艺要求。而现有技术中在车型涂装作业时，吊具与放置汽车车身的装置之间存在差异，导致吊具满足多种车型涂装作业匹配需求，不同车型需要不同吊具，成本高，同时汽车车身无法可靠定位，涂装作业时存在隐患。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠实现需要涂装时的汽车车身与吊具的连接，汽车车身涂装作业时汽车车身连接固定可靠，并且能够通过转接短梁的更换，就能够使用不同车型涂装作业，从而提高通用性，降低成本投入的汽车车身电泳处理用转接装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种汽车车身电泳处理用转接装置，所述的汽车车身电泳处理用转接装置包括装置框架，装置框架上设置多个锁紧部件，每个锁紧部件包括锁紧部件本体、转轴，转轴上端穿过锁紧部件本体，转轴上端设置椭圆形的限位块，转轴下端设置转动手柄，装置框架下端面还设置多个吊具孔，吊具上设置多个定位销，每个定位销设置为垂直布置在吊具的一个支撑件上的结构。
所述的汽车车身电泳处理用转接装置设置为能够与汽车车身连接的结构，汽车车身电泳处理用转接装置与汽车车身连接时，每个限位块设置为能够穿过汽车车身上的一个连接孔内的结构，连接孔设置为呈椭圆形结构；所述的吊具设置为能够与汽车车身电泳处理用转接装置连接的结构，吊具与汽车车身电泳处理用转接装置连接时，吊具的每个定位销设置为能够插装到一个吊具孔内的结构。
每道所述的转接短梁下表面设置一个吊具孔，吊具与汽车车身电泳处理用转接装置连接时，吊具的每个定位销设置为能够插装到一个转接短梁下表面上的吊具孔内的结构。
所述的装置框架包括两道装置横梁和两道装置纵梁，两道装置横梁和两道装置纵梁形成方框形的装置框架，每道装置横梁一端外侧设置一个转接短梁，每道装置横梁另一端外侧设置另一个转接短梁，每道转接短梁上安装一个锁紧部件。
所述的锁紧部件的锁紧部件本体包括垂直板件和水平板件，垂直板件和水平板件设置为倒L形结构，垂直板件下端通过多个连接螺栓与转阶短梁侧面固定连接，水平板件下方位置的垂直板件部位设置支撑板件，转轴一端穿过水平板件，转轴另一端穿过支撑板件，转轴和转动手柄呈L形结构。
所述的转接短梁包括短梁本体和连接板件，短梁本体和连接板件呈T字形结构，连接板件与装置横梁通过螺栓连接。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的汽车车身电泳处理用转接装置，在需要对汽车车身进行电泳作业前，先将汽车车身放置在汽车车身电泳处理用转接装置上，汽车车身底部的一个连接孔，而后转轴上的限位块穿过连接孔，由于连接孔和限位块均为椭圆形结构，在限位块穿过连接孔后，通过转动手柄转动转轴及限位块转动90度，限位块与连接孔处于呈十字形结构，这样，实现汽车车身每个连接孔部位与一个锁紧部件可靠连接锁紧，汽车车身与汽车车身电泳处理用转接装置不会脱离，而后，在将装置框架与吊具连接时，装置框架上的每个吊具孔插装在吊具的支撑件上的一个定位销内，实现汽车车身电泳处理用转接装置与吊具的定位连接，此后，吊具带动汽车车身电泳处理用转接装置移动，进行电泳泳池，汽车车身完成电泳处理，满足车身在前处理、电泳槽体中进出和摆动，达到电泳涂装的工艺要求。上述结构，不仅能够实现汽车车身通过汽车车身电泳处理用转接装置与吊具实现可靠连接，在电泳作业时汽车车身不会脱离吊具，而且上述汽车车身电泳处理用转接装置能够适用不同车型进行电泳处理，有效提高适用范围，降低成本。本实用新型的汽车车身电泳处理用转接装置，结构简单，能够方便可靠实现需要涂装时的汽车车身与吊具的连接，汽车车身涂装作业时汽车车身连接固定可靠，并且能够通过转接短梁的更换，就能够使用不同车型涂装作业，提高通用性，降低成本投入。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的汽车车身电泳处理用转接装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型所述的汽车车身电泳处理用转接装置的仰视结构示意图；
图3为本实用新型所述的汽车车身电泳处理用转接装置与吊具连接时的结构示意图；
图4为本实用新型所述的汽车车身电泳处理用转接装置的锁紧部件的结构示意图；
附图中标记分别为：1、装置框架；2、锁紧部件；3、锁紧部件本体；4、转轴；5、限位块；6、转动手柄；7、吊具孔；8、吊具；9、支撑件；10、装置横梁；11、装置纵梁；12、转接短梁；13、垂直板件；14、水平板件；15、支撑板件；16、短梁本体；17、连接板件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1-附图4所示，本实用新型为一种汽车车身电泳处理用转接装置，所述的汽车车身电泳处理用转接装置包括装置框架1，装置框架1上设置多个锁紧部件2，每个锁紧部件2包括锁紧部件本体3、转轴4，转轴4上端穿过锁紧部件本体3，转轴4上端设置椭圆形的限位块5，转轴4下端设置转动手柄6，装置框架1下端面还设置多个吊具孔7，吊具8上设置多个定位销，每个定位销设置为垂直布置在吊具8的一个支撑件9上的结构。在需要对汽车车身进行电泳作业前，先将汽车车身放置在汽车车身电泳处理用转接装置上，汽车车身底部的一个连接孔，而后转轴上的限位块穿过连接孔，由于连接孔和限位块均为椭圆形结构，在限位块穿过连接孔后，通过转动手柄转动转轴及限位块转动90度，限位块与连接孔处于呈十字形结构，这样，实现汽车车身每个连接孔部位与一个锁紧部件可靠连接锁紧，汽车车身与汽车车身电泳处理用转接装置不会脱离，而后，在将装置框架与吊具连接时，装置框架上的每个吊具孔插装在吊具的支撑件上的一个定位销内，实现汽车车身电泳处理用转接装置与吊具的定位连接，此后，吊具带动汽车车身电泳处理用转接装置移动，进行电泳泳池，汽车车身完成电泳处理，满足车身在前处理、电泳槽体中进出和摆动，达到电泳涂装的工艺要求。上述结构，不仅能够实现汽车车身通过汽车车身电泳处理用转接装置与吊具实现可靠连接，在电泳作业时汽车车身不会脱离吊具，而且上述汽车车身电泳处理用转接装置能够适用不同车型进行电泳处理，有效提高适用范围，降低成本。本实用新型所述的汽车车身电泳处理用转接装置，结构简单，能够方便可靠实现需要涂装时的汽车车身与吊具的连接，汽车车身涂装作业时汽车车身连接固定可靠，并且能够通过转接短梁的更换，就能够使用不同车型涂装作业，提高通用性，降低成本投入。
所述的汽车车身电泳处理用转接装置设置为能够与汽车车身连接的结构，汽车车身电泳处理用转接装置与汽车车身连接时，每个限位块5设置为能够穿过汽车车身上的一个连接孔内的结构，连接孔设置为呈椭圆形结构；所述的吊具8设置为能够与汽车车身电泳处理用转接装置连接的结构，吊具8与汽车车身电泳处理用转接装置连接时，吊具8的每个定位销设置为能够插装到一个吊具孔7内的结构。上述结构，通过汽车车身与汽车车身电泳处理用转接装置连接锁紧及吊具与汽车车身电泳处理用转接装置连接定位，实现汽车车身、吊具、汽车车身电泳处理用转接装置为一体，便于汽车车身可靠安全地进出电泳泳池，满足进出和摆动的工艺要求。
每道所述的转接短梁12下表面设置一个吊具孔7，吊具8与汽车车身电泳处理用转接装置连接时，吊具8的每个定位销设置为能够插装到一个转接短梁12下表面上的吊具孔7内的结构。上述结构，通过转接短梁的设置，通过不同长度的转接短梁的更换，就能够实现多个锁紧部件的位置的改变，而不同转接短梁的吊具孔与装置框架之间相对位置不便，从而使得汽车车身电泳处理用转接装置满足不同大小车型的定位连接需求，不需要一种车型涉及一种汽车车身电泳处理用转接装置，而适用多种车型的装置框架又安满足与一种吊具连接定位需求，从而对不同车型进行电泳作业时不需要更改吊具，有效降低现场工装制造成本。
所述的装置框架1包括两道装置横梁10和两道装置纵梁11，两道装置横梁10和两道装置纵梁11形成方框形的装置框架1，每道装置横梁10一端外侧设置一个转接短梁12，每道装置横梁10另一端外侧设置另一个转接短梁12，每道转接短梁12上安装一个锁紧部件2。上述结构，两道装置横梁10和两道装置纵梁11形成方框形的装置框架1，装置框架整体强度高，而每个转接短梁上设置一个锁紧部件，能够对汽车车身实现定位和锁紧，确保两者连接可靠。
所述的锁紧部件2的锁紧部件本体3包括垂直板件13和水平板件14，垂直板件13和水平板件14设置为倒L形结构，垂直板件13下端通过多个连接螺栓与转阶短梁12侧面固定连接，水平板件14下方位置的垂直板件13部位设置支撑板件15，转轴4一端穿过水平板件14，转轴4另一端穿过支撑板件15，转轴4和转动手柄6呈L形结构。上述结构，通过转动手柄能够控制转轴转动，而转轴转动即限位块转动，使得穿过连接孔的限位块相对于连接孔转动，从而使得椭圆形的连接孔和椭圆形的限位块相互错位，实现可靠定位，不会脱落分离。
所述的转接短梁12包括短梁本体16和连接板件17，短梁本体16和连接板件17呈T字形结构，连接板件17与装置横梁10通过螺栓连接。
本实用新型的汽车车身电泳处理用转接装置，在需要对汽车车身进行电泳作业前，先将汽车车身放置在汽车车身电泳处理用转接装置上，汽车车身底部的一个连接孔，而后转轴上的限位块穿过连接孔，由于连接孔和限位块均为椭圆形结构，在限位块穿过连接孔后，通过转动手柄转动转轴及限位块转动90度，限位块与连接孔处于呈十字形结构，这样，实现汽车车身每个连接孔部位与一个锁紧部件可靠连接锁紧，汽车车身与汽车车身电泳处理用转接装置不会脱离，而后，在将装置框架与吊具连接时，装置框架上的每个吊具孔插装在吊具的支撑件上的一个定位销内，实现汽车车身电泳处理用转接装置与吊具的定位连接，此后，吊具带动汽车车身电泳处理用转接装置移动，进行电泳泳池，汽车车身完成电泳处理，满足车身在前处理、电泳槽体中进出和摆动，达到电泳涂装的工艺要求。上述结构，不仅能够实现汽车车身通过汽车车身电泳处理用转接装置与吊具实现可靠连接，在电泳作业时汽车车身不会脱离吊具，而且上述汽车车身电泳处理用转接装置能够适用不同车型进行电泳处理，有效提高适用范围，降低成本。本实用新型的汽车车身电泳处理用转接装置，结构简单，能够方便可靠实现需要涂装时的汽车车身与吊具的连接，汽车车身涂装作业时汽车车身连接固定可靠，并且能够通过转接短梁的更换，就能够使用不同车型涂装作业，提高通用性，降低成本投入。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。