一种电镀线用阴阳极三维移动装置的制作方法

本实用新型属于表面处理技术领域，涉及一种电镀设备，具体涉及一种电镀线用阴阳极三维移动装置。

背景技术：

目在表面处理行业都知道，目前，工件在电镀过程中，电镀液中的气泡会附着在被镀工件表面，使得带有气泡处的工件不导电，从而导电镀液中的工件在有附着气泡处无法电镀，工件外形结构复杂，不规范，工件的不规则使得有些地方电镀液不容易贯通，导致局部导电不均匀，使得工件表面镀层不均匀，从而大大影响了工件的电镀质量。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能同时上下，前后，左右方向移动工件更好的解决气泡及均匀性问题的电镀线用阴阳极三维移动装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电镀线用阴阳极三维移动装置，其特征在于，包括第一滑板、第二滑板、电镀槽体、上下运动组件、前后运动组件、左右运动组件以及阴阳极飞靶，所述的第一滑板与上下运动组件偏心连接，第二滑板连接在第一滑板上，所述的第二滑板通过滑板固定座固定在电镀槽体上，阴阳极飞靶位于第一滑板上，前后运动组件设置在第一滑板和第二滑板之间，所述的上下运动组件旋转带动第一滑板做上下往复运动时，上下运动组件带动第一滑板同时倾斜向上运动，左右运动组件固定在第一滑板上，左右运动组件带动阴阳极飞靶左右移动。

在上述的一种电镀线用阴阳极三维移动装置中，所述的电镀槽体两侧各设置一对第一滑板和第二滑板，所述的上下运动组件包括有第一减速机马达、联轴器、两个偏心轮、四个轴承座以及传动轴，第一减速机马达下端设置有减速机马达固定座，四个轴承座间隔横向布置，所述的传动轴横向穿过两个偏心轮以及四个轴承座，联轴器连接在第一减速机马达和传动轴之间，其中一个偏心轮连接左侧的第一滑板，另一个偏心轮连接右侧的第一滑板，所述的第一减速机马达通过传动轴带动偏心轮转动，第一滑板放在左右侧的各自偏心轮上面，当偏心轮转动的时候，第一滑板做上下往复运动。

在上述的一种电镀线用阴阳极三维移动装置中，所述的前后运动组件包括有导向方管以及导向轮，第二滑板通过螺栓固定在电镀槽体上面，导向方管通过螺栓连接，倾斜一定角度固定在第二滑板上面，导向轮内嵌轴承后通过螺栓固定在第一滑板上面，导向轮放在导向方管上，当偏心轮旋转带动第一滑板做上下往复运动时，第一滑板上的导向轮通过导向方管倾斜向上运动，从而实现上下及前后方向的运动。

在上述的一种电镀线用阴阳极三维移动装置中，所述的左右运动组件包括有第二减速机马达以及左右偏心轮，所述的第二减速机马达通过螺栓连接在第一滑板上面，电镀槽体上的阴阳极飞靶固定在第一滑板上面，第二减速机马达转动通过左右偏心轮带动电镀槽体上的阴阳极飞靶左右移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于整合的三种移动方式，能同时上下，前后，左右方向移动工件更好的解决气泡及均匀性问题，大大提高产品的质量，可以改善镀液中的气泡对电镀质量的影响，及提高不规则工件表面的均匀性。

附图说明

图1是本电镀线用阴阳极三维移动装置主视结构示意图；

图2是图1侧视的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，第一滑板1；第二滑板2；电镀槽体3；上下运动组件4；前后运动组件5；左右运动组件6；阴阳极飞靶7；滑板固定座8；第一减速机马达9；联轴器10；偏心轮11；轴承座12；左右偏心轮13；传动轴14；减速机马达固定座15；导向方管16；导向轮17；第二减速机马达18。

如图1以及图2所示，本电镀线用阴阳极三维移动装置，包括第一滑板1、第二滑板2、电镀槽体3、上下运动组件4、前后运动组件5、左右运动组件6以及阴阳极飞靶7，第一滑板1与上下运动组件4偏心连接，这样当上下运动组件4转动时就可以转化成对第一滑板1的往复摆动，第二滑板2连接在第一滑板1上，阴阳极飞靶7位于第一滑板1上，第二滑板2通过滑板固定座8固定在电镀槽体3上，这样第一滑板1在上下运动组件4带动下做上下运动，前后运动组件5设置在第一滑板1和第二滑板2之间，上下运动组件4旋转带动第一滑板1做上下往复运动时，相当于阴阳极飞靶7做上下运动，上下运动组件4带动第一滑板1同时倾斜向上运动，这样就相当于带动阴阳极飞靶7做前后方向运动，左右运动组件6固定在第一滑板1上，左右运动组件6带动阴阳极飞靶7左右移动。

电镀槽体3两侧各设置一对第一滑板1和第二滑板2，上下运动组件4包括有第一减速机马达9、联轴器10、两个偏心轮11、四个轴承座12以及传动轴14，第一减速机马达9下端设置有减速机马达固定座15，四个轴承座12间隔横向布置，传动轴14横向穿过两个偏心轮11以及四个轴承座12，联轴器10连接在第一减速机马达9和传动轴14之间，其中一个偏心轮11连接左侧的第一滑板1，另一个偏心轮11连接右侧的第一滑板1，第一减速机马达9通过传动轴14带动偏心轮11转动，第一滑板1放在左右侧的各自偏心轮11上面，当偏心轮11转动的时候，第一滑板1做上下往复运动，前后运动组件5包括有导向方管16以及导向轮17，第二滑板2通过螺栓固定在电镀槽体3上面，导向方管16通过螺栓连接，倾斜一定角度固定在第二滑板2上面，由于导向轮17和导向方管16的作用，就限制了第一滑板1的运动方向，导向轮17内嵌轴承后通过螺栓固定在第一滑板1上面，导向轮17放在导向方管16上，当偏心轮11旋转带动第一滑板1做上下往复运动时，第一滑板1上的导向轮17通过导向方管16倾斜向上运动，从而实现阴阳极飞靶7上下及前后方向的运动，左右运动组件6包括有第二减速机马达18以及左右偏心轮13，第二减速机马达18通过螺栓连接在第一滑板1上面，电镀槽体3上的阴阳极飞靶7固定在第一滑板1上面，第二减速机马达18转动通过左右偏心轮13带动电镀槽体3上的阴阳极飞靶7左右移动，因此当第一减速机马达9和第二减速机马达18同时工作时，电镀槽上的阴阳极飞靶7实现上下，前后，左右的三个方向的移动，更好的解决气泡及均匀性问题，大大提高产品的质量，可以改善镀液中的气泡对电镀质量的影响，及提高不规则工件表面的均匀性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。