一种汽车用电泳涂装的电泳液除杂装置的制作方法

本实用新型涉及电泳液技术领域，具体为一种汽车用电泳涂装的电泳液除杂装置。

背景技术：

随着如今汽车行业的发展前景逐渐增大，更是带动了很多和汽车相关的行业产品，其中汽车零件制作中，很多零件需要用来电泳涂装来进行涂料制作，电泳涂料这类技术，在很多行业的制作中都发挥着非常重要的作用，主要是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，这类特殊的涂装方法，在工业应用得到了大力的发展和使用。

现有的电泳涂装装置，在使用过程中，其中的电泳液很容易留有杂质，这些杂质会影响到产品的上色，同时达到降低电泳液中的电场，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的电泳涂装装置结构基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用电泳涂装的电泳液除杂装置，以解决上述背景技术中提出现有的电泳涂装装置，在使用过程中，其中的电泳液很容易留有杂质，这些杂质会影响到产品的上色，同时达到降低电泳液中的电场，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电泳涂装的电泳液除杂装置，包括主体，所述主体的内部安装有电泳槽，且电泳槽的内部左侧设置有竖板，所述竖板的外侧安装有安装板，且安装板的底部连接有滤板，所述滤板的右侧一端设置有拉线，所述安装板的上方安装有丝杆，且丝杆的表面设置有步进电机。

优选的，所述竖板的表面包括有液压杆、滑道、通道和收集箱，且液压杆的左右两侧均设置有滑道，所述竖板的表面底部设置有通道，且通道的下方放置有收集箱。

优选的，所述竖板的表面与电泳槽的内壁之间相互贴合，且竖板通过液压杆与安装板之间相互连接。

优选的，所述安装板的表面包括有连接轴和软管，且安装板的左侧表面连接有软管。

优选的，所述安装板通过连接轴与滤板之间构成转动关系，同时软管与通道之间相互连接。

优选的，所述滤板的表面包括有进液孔、滤网板和转轴，且进液孔的表面连接有滤网板，所述滤网板与进液孔之间设置有转轴。

优选的，所述进液孔通过转轴与滤网板之间构成转动关系，且进液孔、滤网板和转轴在滤板的表面均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、由于主体的电泳槽安装有竖板，竖板是竖直插入电泳槽的左侧槽壁上，槽壁上设置了固定装置，用来扶住竖板，从而避免竖板倒下，同时竖板的设置，能够为安装板和滤板提供基础的支撑结构，液压杆的设置，可以借助液压杆，并且同时配合滑道，来上下移动安装板，从而达到让滤板进入电泳液中，以及从电泳液中取出这一过程，而在这一过程中，来反复对电泳液中含有的杂质进行除杂过滤，通道的设置，便于将流进来的杂质收集进收集箱中，便于后期对收集箱进行集中回收处理。

2、通过安装板的设置，可以更好的连接滤板，为滤板提供支撑基础，并且通过连接轴的连接，既可以连接滤板，同时增加滤板与安装板之间的灵活性，便于滤板向左侧翻转，当步进电机配合丝杆向左移动时，会拉动拉线，拉线会顺势拉起滤板向左翻动，直至翻转至90度，这样就可以借助软管而将杂质流进通道中。

3、由于安装板的底部连接有滤板，两者通过连接轴来完成活动连接的，滤板采用的是凸起的外形结构，这样在下压接触电泳液时，能够更好的接触液面，不会因为压力过大，而导致出现液压增加，导致滤板下压困难，滤网板通过转轴的设置，是可以进行灵活移动的，当滤板下压时，液体会顺势有一个向上的反冲力，进而抵开滤网板，液体从进液孔中进入滤板的上方，然后滤板上移，水的重力向下，会压住滤网板，这时滤网板即可对液体进行除杂过滤，然后反复多次进行这一过程。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型滤板的立体结构示意图；

图3为本实用新型竖板的侧视结构示意图；

图4为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。

图中：1、主体；2、电泳槽；3、竖板；301、液压杆；302、滑道；303、通道；304、收集箱；4、安装板；401、连接轴；402、软管；5、滤板；501、进液孔；502、滤网板；503、转轴；6、拉线；7、丝杆；8、步进电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用电泳涂装的电泳液除杂装置，包括主体1，主体1的内部安装有电泳槽2，且电泳槽2的内部左侧设置有竖板3，竖板3的外侧安装有安装板4，且安装板4的底部连接有滤板5，滤板5的右侧一端设置有拉线6，安装板4的上方安装有丝杆7，且丝杆7的表面设置有步进电机8。

本实用新型中，进一步地，竖板3的表面包括有液压杆301、滑道302、通道303和收集箱304，且液压杆301的左右两侧均设置有滑道302，竖板3的表面底部设置有通道303，且通道303的下方放置有收集箱304；由于主体1的电泳槽2安装有竖板3，竖板3是竖直插入电泳槽2的左侧槽壁上，槽壁上设置了固定装置，用来扶住竖板3，从而避免竖板3倒下，同时竖板3的设置，能够为安装板4和滤板5提供基础的支撑结构。

进一步地，竖板3的表面与电泳槽2的内壁之间相互贴合，且竖板3通过液压杆301与安装板4之间相互连接；竖板3的设置，能够为安装板4和滤板5提供基础的支撑结构，然后借助液压杆301，并且同时配合滑道302，来上下移动安装板4，从而达到让滤板5进入电泳液中。

进一步地，安装板4的表面包括有连接轴401和软管402，且安装板4的左侧表面连接有软管402；安装板4通过连接轴401的连接，既可以连接滤板5，同时增加滤板5与安装板4之间的灵活性，便于滤板5向左侧翻转。

进一步地，安装板4通过连接轴401与滤板5之间构成转动关系，同时软管402与通道303之间相互连接；当步进电机8配合丝杆7向左移动时，会拉动拉线6，拉线6会顺势拉起滤板5配合连接轴401向左翻动，直至翻转至90度，这样就可以借助软管402而将杂质流进通道303中。

进一步地，滤板5的表面包括有进液孔501、滤网板502和转轴503，且进液孔501的表面连接有滤网板502，滤网板502与进液孔501之间设置有转轴503；滤板5在下压接触电泳液时，由于滤网板502通过转轴503的设置，是可以进行灵活移动的。

进一步地，进液孔501通过转轴503与滤网板502之间构成转动关系，且进液孔501、滤网板502和转轴503在滤板5的表面均匀分布；当滤板5下压时，液体会顺势有一个向上的反冲力，进而抵开滤网板502，液体从进液孔501中进入滤板5的上方，滤板5借助液压杆301上移，水的重力向下，会压住滤网板502，这时滤网板502即可对液体进行除杂过滤，然后反复多次进行这一过程。

该汽车用电泳涂装的电泳液除杂装置的工作原理：首先，竖板3的设置，能够为安装板4和滤板5提供基础的支撑结构，然后借助液压杆301，并且同时配合滑道302，来上下移动安装板4，从而达到让滤板5进入电泳液中；

其次，滤板5在下压接触电泳液时，由于滤网板502通过转轴503的设置，是可以进行灵活移动的，当滤板5下压时，液体会顺势有一个向上的反冲力，进而抵开滤网板502，液体从进液孔501中进入滤板5的上方，再其次滤板5借助液压杆301上移，水的重力向下，会压住滤网板502，这时滤网板502即可对液体进行除杂过滤，然后反复多次进行这一过程，安装板4通过连接轴401的连接，既可以连接滤板5，同时增加滤板5与安装板4之间的灵活性，便于滤板5向左侧翻转，当步进电机8配合丝杆7向左移动时，会拉动拉线6，拉线6会顺势拉起滤板5配合连接轴401向左翻动，直至翻转至90度，这样就可以借助软管402而将杂质流进通道303中；

最后，通道303的设置，便于将流进来的杂质收集进收集箱304中，便于后期对收集箱304进行集中回收处理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。