用于中空部件的宏观检查的清除系统的制作方法

文档序号:10161327阅读:679来源:国知局
用于中空部件的宏观检查的清除系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涡轮机领域,更特别地涉及通过在酸浴中的化学腐蚀或阳极电解腐蚀对特别是涡轮机部件的中空部件进行宏观检查的一般领域。
[0002]本实用新型可以应用于各种类型的飞行器涡轮机,例如涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机。
[0003]因而,本实用新型更具体地涉及用于中空部件的通过在酸浴中或一系列酸浴中的化学腐蚀或阳极电解腐蚀实现的宏观检查的清除系统(evacuat1n system)、包括该清除系统和设置有该系统的涡轮机部件的组件以及相关联的宏观检查方法。
【背景技术】
[0004]现有涡轮机的操作条件导致许多部件或零件的使用,所述部件或零件在其寿命时间内必须被定期检查,以检验其继续执行其功能的适合性。这些涡轮机部件例如包括钛基或镍基合金。
[0005]这些部件经受一个或多个非破坏性检查是重要的,检查能够显示部件可能包括的各种缺陷。特别地,可以查找到任何发展缺陷(比如偏析、夹杂物、多孔性)、任何转变缺陷(比如入口(inlet)、氧化皮(scale)、不均匀性、污染物)、或任何机加工缺陷(比如硬化或局部过热)。
[0006]为了能够执行涡轮机部件的这种检查,已知的是使用通过一系列酸浴中的化学腐蚀(具有中间阳极化步骤)实现的宏观检查。宏观检查使用公知的阳极电解腐蚀方法,一般称作蓝腐蚀阳极化(BEA)。这例如由申请人在欧洲专利申请EP 0,518, 766 A1中进行了描述。
[0007]因而,当涡轮机部件由例如钛基或镍基的合金形成时,宏观检查特别地能够显示合金的金相组织,即,例如晶粒尺寸、发展缺陷或转变缺陷、和机加工缺陷。
[0008]更具体地,宏观检查系统地包括一个或多个涡轮机部件的在将其完全浸没到预定腐蚀周期的一个或数个酸浴中时的一个或多个化学腐蚀或阳极电解腐蚀阶段。宏观检查必须能够满足在腐蚀周期期间对涡轮机部件的整个表面进行处理的要求,以便能够实现全面检查。
[0009]然而,涡轮机部件的往往复杂的几何形状会防止宏观检查在单个周期中完成。事实上,气泡(比如空气)和液体滞留物会以与涡轮机部件浸没到酸浴中以便进行宏观检查之前的选定位置无关的方式产生。而空气泡的形成导致了具有涡轮机部件的没有被化学腐蚀的表面,并且液体滞留物的出现导致了使涡轮机部件的表面被过腐蚀,即,部件表面的过度腐蚀。这两种结果或后果随后妨碍了涡轮机部件气泡和液体滞留物产生的区域能够被检查。这些缺点特别是在钛合金的BEA阳极电解腐蚀方法中产生,其中,因此无法获得检查所必需的蓝色。
[0010]此外,即使通过部件在酸浴中的强烈搅动也不能够去除空气泡和液体滞留物时,则必须在至少两个腐蚀周期中执行宏观检查,其中通常使涡轮机部件在每个周期之间旋转大约90°。于是,涡轮机部件的这种类型的处理不利于宏观腐蚀流水线的生产率,因为部件在两个腐蚀周期之间的旋转需要大量的操纵时间。此外,涡轮机部件至少第二次在腐蚀循环中通过使得不能够使用腐蚀流水线来执行新的涡轮机部件的宏观检查。
【实用新型内容】
[0011]因此,需要进一步提高至少一个中空部件、特别是涡轮机部件的通过在酸浴中的化学腐蚀或阳极电解腐蚀实现的宏观检查的有效性,并且特别是能够实现部件表面的全面检查。特别地,需要提供一种在部件的宏观检查期间清除在部件中出现的气泡和/或液体滞留物的方案。
[0012]本实用新型的目的是至少部分地满足上述要求和解决相对于现有技术的实施例的缺点。
[0013]根据一个方面,本实用新型由此涉及一种清除系统,所述清除系统用于至少一个包括内表面的中空部件、特别是涡轮机部件的通过浸没在至少一个酸浴中的化学腐蚀或阳极电解腐蚀实现的宏观检查,其特征在于,所述清除系统包括一个或多个中空气体清除管线和/或液体清除管线,所述一个或多个中空气体清除管线和/或液体清除管线设计成定位成相对于所述至少一个部件固定并且设计成至少部分地浸没在所述至少一个酸浴中,所述气体清除管线和/或所述液体清除管线分别能够清除位于所述至少一个部件的内表面处的气泡和/或液体滞留物。
[0014]由于本实用新型,能够获得中空部件、特别是涡轮机部件上完成的宏观检查的提高的有效性。特别地,气泡和/或液体滞留物的清除使得能够在单个操作中执行部件的全面检查,否则由于部件的几何形状的复杂性而无法实现。气体清除管线和液体清除管线可以具体根据待检查的部件的几何构型同时使用或单独使用。此外,有利地,根据本实用新型的清除系统相对于所述至少一个部件的固定定位以及代替柔性管使用刚性管使得能够避免或至少限制清除系统相对于所述至少一个部件的任何可能的运动(例如会在磨损和/或腐蚀周期期间的强烈搅动后发生),所述运动能够防止系统的有效操作或能够导致所述至少一个部件的表面与清除系统之间的接触,这种接触会成为干扰检查的对腐蚀的人为影响的起因。
[0015]根据本实用新型的清除系统可以进一步包括一个或多个单独考虑或根据任何技术上可能的组合考虑的下述特征。
[0016]清除管线有利地由清除管、特别是圆柱形中空管形成。这些清除管可以是刚性的。清除管的刚性使得能够保证该系统的重复使用以及该系统相对于所述至少一个部件的可重复定位。
[0017]此外,清除管线的尺寸、特别是其直径,和/或清除管线的数量可以基于待排出的气泡和/或待排空的液体滞留物的数量和/或体积改变。这样,可以获得基于将被清除的体积的期望的气体和/或液体清除速度和设置清除系统可获得的空间。
[0018]所述系统可以包括一个或多个设计成部分地浸没在所述至少一个酸浴中的气体清除管线,每个气体清除管线具体地包括第一端部和第二端部,所述第一端部设计成被完全浸没并且位于所述至少一个部件的内表面附近,所述第二端部与所述第一端部相反并且设计成不浸没在所述至少一个酸浴中以形成气体排放出口。
[0019]有利地,每个空气清除管线的第一端部设计成位于所述至少一个部件的内表面的很可能形成气泡的区域附近。
[0020]此外,所述气体清除管线可以设置有形成气体和/或液体通过障碍的元件,特别是止回阀,所述元件设计成分别防止外部气体和/或来自所述至少一个酸浴的液体被引入到所述气体清除管线内部,每个气体清除管线具体地包括在所述第二端部处形成气体通过障碍的元件和在所述气体清除管线的与所述第二端部相反的第一端部处形成液体通过障碍的元件。
[0021]此外,所述清除系统可以包括一个或多个设计成完全浸没在所述至少一个酸浴中的液体清除管线,每个液体清除管线具体地包括第一端部和第二端部,所述第一端部设计成位于所述至少一个部件的内表面附近,所述第二端部与第一端部相反并且用于形成液体虹吸出口。
[0022]有利地,每个液体排放管线的第一端部设计成位于所述至少一个部件的内表面的可能形成液体滞留物的区域附近。
[0023]此外,当根据本实用新型的清除系统设置在所述至少一个部件上时,形成的组件被放置在所述至少一个酸浴中,每个气体清除管线的第一和第二端部向上定向,而每个液体清除管线的第一和第二端部向下定向。因而,有利地,在将清除系统和所述至少一个部件形成的组件浸没在所述至少一个酸浴中期间,所述至少一个部件的内表面上的任何气泡可以被气体清除管线的第一端部获取并且通过气体清除管线的形成气体出口通道的第二端部释放到外部。同样地,当清除系统和所述至少一个部件形成的组件从所述至少一个酸浴被移除时,所述至少一个部件的内表面上的任何液体滞留物可以通过液体清除管线的第一端部运送,然后根据虹吸原理或连通器原理通过液体清除管线的第二端部排出。为此,当组件被放置在所述至少一个酸浴中时,每个液体清除管线的第二端部优选地定位成低于第一端部。
[0024]此外,每个气体和/或液体清除管线可以包括一个或多个折弯部,特别是为了能够到达所述至少一个部件的内表面的一个或多个很可能形成气泡和/或液体滞留物的特定区域。例如,每个气体和/或液体清除管线可以包括在所述至少一个酸浴中大致竖向延伸的第一纵向主部,第二折弯横向部附接到第一纵向主部,其中折弯特别地针对气体清除管线向上定向并且针对液体清除管线向下定向。
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