一种汽车配件表面上漆处理用装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车配件表面上漆处理用装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部两侧对称设有支撑杆，所述支撑座的顶部且位于两个支撑杆之间分别设有控制器和电泳池，所述电泳池的一侧设有阳极插口，且电泳池的内部且对应阳极插口处设有阳极导电板，所述阳极导电板的一侧与阳极插口通过导线连接，所述支撑杆相对的一面上开设有滑槽。该汽车配件表面上漆处理用装置，结构简单且操作方便，不需要人工搬运进行电泳喷涂，提高了工作效率，通过对筒体的改进，控制器控制气缸，支臂、夹持槽和复位弹簧的配下，在伸缩杆的作用下通过支臂将汽车配件进行抓取，节省了人工劳动力，提高了工作效率。
【专利说明】
一种汽车配件表面上漆处理用装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电泳漆处理技术领域，具体为一种汽车配件表面上漆处理用装置。【背景技术】
[0002]电泳漆，也叫电泳涂料，现在还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，而不用“电泳涂料”。随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及。电泳漆也开始不断更新换代，从阳极电泳漆到阴极电泳漆，从单组分电泳漆到双组分电泳漆，电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展，使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳。汽车配件的上漆处理离不开电泳技术，但是在对汽车表面上漆时，需要人工进行喷涂，这样不仅喷涂不均匀，而且浪费人力，导致工作效率低下，影响工作进度。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面上漆处理用装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件表面上漆处理用装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部两侧对称设有支撑杆，所述支撑座的顶部且位于两个支撑杆之间分别设有控制器和电泳池，所述电泳池的一侧设有阳极插口，且电泳池的内部且对应阳极插口处设有阳极导电板，所述阳极导电板的一侧与阳极插口通过导线连接，所述支撑杆相对的一面上开设有滑槽，且滑槽内设有立杆，且立杆远离滑槽的一端固定连接有筒体，所述筒体的底部两侧设有挡板，所述筒体的两侧内壁上设有固定杆，且固定杆的端部固定连接有气缸，所述气缸底部设有的伸缩杆的端部固定连接有转轴，且转轴上铰接有两个支臂，所述支臂远离伸缩杆的一端内侧设有夹持槽，两个支臂之间通过复位弹簧连接， 所述夹持槽内设有阴极导电板，所述支臂的一侧对应阴极导电板处设有阴极插口，且阴极插口与阴极导电板的一侧通过导线连接，所述支撑杆背对的一面从上到下依次设有支板和第一横杆，支板上设有电机，第一横杆上通过第一滚轴连接有第一滚轮，所述支撑杆相对的一面且位于立杆的上方设有第二横杆，且第二横杆上通过第二滚轴连接有第二滚轮，所述电机的输出轴上设有拉绳，且拉绳通过第一滚轮和第二滚轮与立杆固定连接，所述控制器与电机、气缸、阴极插口和阳极插口电连接。
[0005]优选的，所述第二横杆与支撑杆之间的夹角为四十五度。
[0006]优选的，所述支臂的外侧与挡板紧密贴合，且挡板对称设在筒体的底部。
[0007]优选的，所述夹持槽内还设有缓冲垫，且缓冲垫位于夹持槽和阴极导电板之间。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车配件表面上漆处理用装置，结构简单且操作方便，不需要人工搬运进行电泳喷涂，提高了工作效率，通过对筒体的改进， 控制器控制气缸，支臂、夹持槽和复位弹簧的配下，在伸缩杆的作用下通过支臂将汽车配件进行抓取，节省了人工劳动力，提高了工作效率，第一横杆、电机、第一滚轮、第二横杆、第二滚轮和拉绳的作用下，可快速的对汽车配件进行升降，进一步提高了工作效率，加快工作进度。【附图说明】[00〇9]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型筒体的结构示意图。
[0011]图中:1支撑座、2支撑杆、3控制器、4电泳池、5阳极插口、6阳极导电板、7滑槽、8立杆、9筒体、10挡板、11气缸、12支臂、13夹持槽、14复位弹簧、15阴极导电板、16阴极插口、17 第一横杆、18电机、19第一滚轮、20第二横杆、21第二滚轮、22拉绳。【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车配件表面上漆处理用装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部两侧对称设有支撑杆2，支撑座1的顶部且位于两个支撑杆 2之间分别设有控制器3和电泳池4,电泳池4可进行对汽车配件的上漆，电泳池4的一侧设有阳极插口 5,且电泳池4的内部且对应阳极插口 5处设有阳极导电板6,阳极导电板6的一侧与阳极插口 5通过导线连接，支撑杆2相对的一面上开设有滑槽7，且滑槽7内设有立杆8，且立杆8远离滑槽7的一端固定连接有筒体9，筒体9的底部两侧设有挡板10，筒体9的两侧内壁上设有固定杆，且固定杆的端部固定连接有气缸11，气缸11底部设有的伸缩杆的端部固定连接有转轴，且转轴上铰接有两个支臂12,支臂12的外侧与挡板10紧密贴合，且挡板10对称设在筒体9的底部，支臂12远离伸缩杆的一端内侧设有夹持槽13，夹持槽13内还设有缓冲垫， 且缓冲垫位于夹持槽13和阴极导电板15之间，两个支臂12之间通过复位弹簧14连接，夹持槽13内设有阴极导电板15,支臂12的一侧对应阴极导电板15处设有阴极插口 16,且阴极插口 16与阴极导电板15的一侧通过导线连接，支撑杆2背对的一面从上到下依次设有支板和第一横杆17,支板上设有电机18,第一横杆17上通过第一滚轴连接有第一滚轮19,支撑杆2 相对的一面且位于立杆8的上方设有第二横杆20,且第二横杆20上通过第二滚轴连接有第二滚轮21，第二横杆20与支撑杆2之间的夹角为四十五度，电机18的输出轴上设有拉绳22， 且拉绳22通过第一滚轮19和第二滚轮21与立杆8固定连接，控制器3与电机18、气缸11、阴极插口 16和阳极插口 5电连接，阴极插口 5和阳极插口 6的配合下，达到了对配件的上漆效果， 使漆更好的附着设备表面。
[0014]综上所述，该汽车配件表面上漆处理用装置，结构简单且操作方便，不需要人工搬运进行电泳喷涂，提高了工作效率，通过对筒体9的改进，控制器3控制气缸11，支臂12、夹持槽13和复位弹簧14的配下，在伸缩杆的作用下通过支臂12将汽车配件进行抓取，节省了人工劳动力，提高了工作效率，第一横杆17、电机18、第一滚轮19、第二横杆20、第二滚轮21和拉绳22的作用下，可快速的对汽车配件进行升降，进一步提高了工作效率，加快工作进度。 [〇〇15]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车配件表面上漆处理用装置，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的顶部两侧对 称设有支撑杆(2)，所述支撑座(1)的顶部且位于两个支撑杆(2)之间分别设有控制器(3)和 电泳池(4)，其特征在于:所述电泳池(4)的一侧设有阳极插口(5)，且电泳池(4)的内部且对 应阳极插口(5)处设有阳极导电板(6)，所述阳极导电板(6)的一侧与阳极插口(5)通过导线 连接，所述支撑杆(2)相对的一面上开设有滑槽(7)，且滑槽(7)内设有立杆(8)，且立杆(8) 远离滑槽(7)的一端固定连接有筒体(9)，所述筒体(9)的底部两侧设有挡板(10)，所述筒体 (9 )的两侧内壁上设有固定杆，且固定杆的端部固定连接有气缸(11 )，所述气缸(11)底部设 有的伸缩杆的端部固定连接有转轴，且转轴上铰接有两个支臂(12)，所述支臂(12)远离伸 缩杆的一端内侧设有夹持槽(13)，两个支臂(12)之间通过复位弹簧(14)连接，所述夹持槽 (13)内设有阴极导电板(15)，所述支臂(12)的一侧对应阴极导电板(15)处设有阴极插口 (16)，且阴极插口(16)与阴极导电板(15)的一侧通过导线连接，所述支撑杆(2)背对的一面 从上到下依次设有支板和第一横杆(17)，支板上设有电机(18)，第一横杆(17)上通过第一 滚轴连接有第一滚轮(19)，所述支撑杆(2)相对的一面且位于立杆(8)的上方设有第二横杆 (20)，且第二横杆(20)上通过第二滚轴连接有第二滚轮(21)，所述电机(18)的输出轴上设 有拉绳(22)，且拉绳(22)通过第一滚轮(19)和第二滚轮(21)与立杆(8)固定连接，所述控制 器(3)与电机(18)、气缸(11)、阴极插口(16)和阳极插口(5)电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面上漆处理用装置，其特征在于:所述第二横 杆(20)与支撑杆(2)之间的夹角为四十五度。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面上漆处理用装置，其特征在于:所述支臂(12)的外侧与挡板(10)紧密贴合，且挡板(10)对称设在筒体(9)的底部。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面上漆处理用装置，其特征在于:所述夹持槽(13)内还设有缓冲垫，且缓冲垫位于夹持槽(13)和阴极导电板(15)之间。
【文档编号】C25D13/00GK205576327SQ201620366699
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】邹兵, 刘瑛
【申请人】南昌华骏汽车配件有限公司