专利名称：全液压同步强力夯土机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全自动液压控制行走和夯实同步进行的全液压同步强力夯土机。
目前，随着国民经济的发展，高速公路建设任务越来越重，路基包括一些大型水利工程、楼房地基和飞机跑道的基础砸实出现一个重要难题。而我国自解放以来，对强地基的砸实只有靠履带式大吊车附加自动装置后吊起十几吨甚至几十吨的铁体，吊到一定高度，吊钩使重物自动脱落，对基础进行砸实，这样工作一是履带吊造价昂贵；二是吊钩再慢慢落下，由专人再挂上重物，重复吊起，效益太低；三是重物属自由落体，没有规律，落地位置不准；四是对基面冲击力小。总之，运用履带吊吊重物砸实基础，效率低，投资大。远远满足不了如今高速公路基础高填方和其它强基础建设的需要。
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种操作灵活、同步进行、平稳下落、冲击力强、效率高的全液压同步强力夯土机。
本实用新型的目的是这样实现的由框架、通过导轮沿框架上下运动的夯体、安装在框架上并由链轮、套装在链轮上的链条组成的传动机构以及设置在框架上的由履带和主动轮、从动轮组成的行走机构组成，液压马达通过减速机、传动轴与链轮相接，并靠链条和夯体上设置的带动分离装置驱动链条带动夯体向上运动；链条与夯体的带动分离装置为在夯体两侧分别设置有一套链条和链轮组，链轮固装在框架上，链条套装在链轮组上，在夯体两侧与链条轴向水平垂直位置上固装有槽形挡块，在链条上等距离设置有两个链条长轴，链条长轴可与槽形挡块一起向上运动和与槽形挡块相分离；在行走机构中，液压马达通过减速机、齿轮驱动主动轮，同时在框架上安装有油箱和柴油机，柴油机控制变速器，油泵与变速器相铰接，油泵与分流阀相连，分流阀经油管与手动换向阀相连接，手动换向阀又通过油管与液压马达相连接驱动主动轮运动，油泵上还连接有手动换向阀通过油管与液压马达相连接控制夯体运动。
本实用新型具有操作灵活、同步进行、平稳下落、冲击力强、效率高的优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的结构俯视图。
图3为本实用新型的带驾驶室和框架横向放置的结构示意图。
如
图1、2所示，本实用新型由框架36、通过导轮4沿框架上下运动的夯体3、安装在框架上并由链轮1、24、25、套装在链轮上的链条2组成的传动机构以及设置在框架26上的由履带5和主动轮7、从动轮6组成的行走机构组成，液压马达12通过减速机11、传动轴与链轮24、25相接，并靠链条和夯体3上设置的带动分离装置驱动链条带动夯体向上运动。链条与夯体的带动分离装置为在夯体两侧分别设置有一套链条和链轮组，如链条2、链轮1、链轮24、链轮25在夯体一侧组成一组链条和链轮传动机构，同样在夯体另一侧也设置有一套链条链轮组，两组链条链轮组同步运行，从而带动夯体向运动。链轮固装在框架上，链条套装在链轮组上，在夯体两侧与链条轴向水平垂直位置上固装有槽形挡块，在链条上等距离设置有两个链条长轴，链条长轴可与槽形挡块一起向上运动和与槽形挡块相分离，即当链条向上运动时，当链条上的长轴到达夯体上的槽形挡块时，链条长轴推动槽形挡块向上运动，从而使夯体向上运动，当夯体到达框架上部时，因链条在框架上部的链轮处发生运动方向转变，从而使此时的链条长轴脱离开槽形挡块，此时夯体从框架上部落下，从而完成打夯工作。在链条上等距离设置有两个链条长轴，一个链条长轴与挡块分离后，另一个又运动到挡块处，从而交替完成向上拉起夯体的任务。
在行走机构中，液压马达10通过减速机9、齿轮8驱动主动轮7，液压马达23通过减速机22、齿轮21驱动设置在框架另一侧的主动轮20，同时在框架上安装有油箱13和柴油机14，柴油机控制变速器15，油泵16与变速器相铰接，油泵与分流阀17相连，分流阀经油管18、19与手动换向阀28、29相连接，手动换向阀28通过油管31与液压马达10相连接，手动换向阀29通过油管32与液压马达23相连接，油泵16上还连接有手动换向阀27，手动换向阀27通过油管30与液压马达12相连接。
本实用新型可采用大功率柴油机，柴油机动斩输出轴上通过离合装置与一个变速器相连接，可根据夯实时的速度调节快慢。当手动阀往上搬动时，液压马达正方向旋转，车辆前行；向下搬动时，液压马达反向旋转，车辆后行。每一个手动阀控制一个液压马达。一个液压马达工作时可使车辆转弯。
如图3所示，本实用新型的框架36通过油缸上下固定轴33、38和油缸34可绕轴37横向放置，油缸34可随时升降框架，使之落至水平位置，便于通过涵洞或其它障碍物，在框架上可安装驾驶室，链轮可通过轴承座35、40安装在框架上。
权利要求1.一种全液压同步强力夯土机，由框架(36)、通过导轮(4)沿框架上下运动的夯体(3)、安装在框架上并由链轮(1)、(24)、(25)、套装在链轮上的链条(2)组成的传动机构以及设置在框架(26)上的由履带(5)和主动轮(7)、从动轮(6)组成的行走机构组成，其特征在于液压马达(12)通过减速机(11)、传动轴与链轮(24)、(25)相接，并靠链条和夯体(3)上设置的带动分离装置驱动链条带动夯体向上运动。
2.根据权利要求1所述的一种全液压同步强力夯土机，其特征在于所述的链条与夯体的带动分离装置为在夯体两侧分别设置有一套链条和链轮组，链轮固装在框架上，链条套装在链轮组上，在夯体两侧与链条轴向水平垂直位置上固装有槽形挡块，在链条上等距离设置至少一个链条长轴，链条长轴可与槽形挡块一起向上运动和与槽形挡块相分离。
3.根据权利要求1所述的一种全液压同步强力夯土机，其特征在于在行走机构中，液压马达(10)通过减速机(9)、齿轮(8)驱动主动轮(7)，液压马达(23)通过减速机(22)、齿轮(21)驱动主动轮(20)，同时在框架上安装有油箱(13)和柴油机(14)，柴油机控制变速器(15)，油泵(16)与变速器相铰接，油泵与分流阀(17)相连，分流阀经油管(18)、(19)与手动换向阀(28)、(29)相连接，手动换向阀(28)通过油管(31)与液压马达(10)相连接，手动换向阀(29)通过油管(32)与液压马达(23)相连接，油泵(16)上还连接有手动换向阀(27)，手动换向阀(27)通过油管(30)与液压马达(12)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种全液压同步强力夯土机，其特征在于所述的框架(36)通过油缸上下固定轴(33)、(38)和油缸(34)可绕轴(37)横向放置。
专利摘要本实用新型涉及一种全自动液压控制行走和夯实同步进行的全液压同步强力夯土机,由框架、靠导轮沿框架上下运动的夯体、由链轮、链轮组成的传动机构和由履带、主从动轮组成的行走机构组成,液压马达通过减速机、传动轴与链轮相接,并靠链条和夯体上的带动分离装置驱动链条带动夯体向上运动,具有操作灵活、同步进行、平稳下落、冲击力强、效率高的优点,适于在建筑业、水利工程、高速公路建设中使用。
文档编号E02D3/00GK2454413SQ0025586
公开日2001年10月17日 申请日期2000年12月1日 优先权日2000年12月1日
发明者王永昌 申请人:王永昌