专利名称：多用途链条箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于石油地矿勘探钻机车的多用途链轮箱。
石油地矿勘探钻机车的钻杆多用液压驱动，因此该钻机车上需配备液压泵。钻井作业中向钻机输送泥浆或压缩空气洗井介质需配置相应的泥浆泵或空气压缩机。这些都需要动力源才能运转；当然电是最理想的能源，但石油地矿勘探多在野外、山区，所以用电很困难。如果在钻机车上设置发电机供电，一是需增加设备，二是石油地矿钻机车的使用面积很小，不易安排。由于石油地矿勘探钻机车采用汽车底盘，所以利用汽车发动机带动泥浆泵、空压机及液压泵是简单易行的办法。但需合理设计汽车发动机与泥浆泵、空压机和液压泵等相互间的连接结构。
本实用新型的目的是提供一种由箱体、主动轴、从动轴、小链轮、大链轮和离合器组成的多用途链轮箱。
本实用新型内容一种多用途链条箱，其特征在于该链条箱内设有主动轴及从动轴，主动轴上装有小链轮；从动轴上装有大链轮，两链轮经链条连接传动；主动轴的一端设有与汽车分动箱取力器连接的轴套，主动轴的另一端设有与传动机构相连的轴孔及键槽；该端的轴承盖上设有定位孔，从动轴的一端设有离合器及传动机构，从动轴的另一端装有与传动机构相连的轴套。
本实用新型优点1.链轮箱内的主、从动轴上分别设有大链轮、小链轮，按照所需转数设计大、小链轮的速比可得到适宜的转速。
2.链轮箱从动轴的一端直接设有离合器，从动轴的另一端经传动件也设离合器，两离合器经传动机构分别与泥浆泵、空压机连接，操纵离合器使泥浆泵、空压机分别或同时工作，便于操纵。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的侧视图。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
多用途链轮箱(图1)由箱体1、主动轴5、从动轴9、小链轮6、大链轮8、链条10、轴套2、7、气动摩擦离合器11、皮带轮12、平键及滚动轴承组成，箱体下部装有主动轴，主动轴上装有小链轮，其间经键连接，主动轴经两个圆锥轴承及轴承盖装于箱体的两侧壁上。主动轴左端装有轴套2，两者间经键连接，以传递动力，轴套2与汽车分动箱取力器连接，动力由主动轴输入多用途链轮箱。主动轴的另一端设有与传动机构连接的轴孔3和键槽4，该端的轴承盖上设有定位孔13。该传动机构与石油地矿勘探钻机车的液压箱里的液压泵连接，以实现钻具的旋转、钻进、提升及井架的起落。从动轴装于箱体的上部，从动轴上装有大链轮，其间经键连接；从动轴经两个双圆柱滚动轴承及轴承盖装于箱体的两侧壁上。大、小链轮上安装着链条，大、小链轮的速比按实际需要设计，这样从动轴就输出合乎要求的转速。从动轴的左端设有气动摩擦离合器及三角皮带轮，气动摩擦离合器本体经键与从动轴连接，本体上设有离合器的定片，两者一起转动，本体的轴套上套装着离合器的动片，动片装于三角皮带轮伸出部的孔槽中，即动片与三角皮带轮一起旋转；皮带轮空套于从动轴上。所以当气动摩擦离合器通入压缩空气后，从动轴经离合器带动三角皮带轮旋转再通过三角皮带、皮带轮驱动泥浆泵工作。从动轴的另一端装有轴套7，该轴套与传动机构相连，传动机构的另一端经另一气动摩擦离合器、皮带传动机构，与空压机连接，带动空压机工作。通过汽车分动箱取力器，将动力传给多用途链轮箱，一路驱动液压泵，利用液压传动控制钻具旋转及加压提升。另一路通过两个气动摩擦离合器、皮带传动机构把动力传给泥浆泵及空压机，向钻机输送洗井介质。
权利要求1.一种多用途链条箱，其特征在于该链条箱内设有主动轴及从动轴，主动轴上装有小链轮；从动轴上装有大链轮，两链轮经链条连接传动；主动轴的一端设有与汽车分动箱取力器连接的轴套，主动轴的另一端设有与传动机构相连的轴孔及键槽；该端的轴承盖上设有定位孔，从动轴的一端设有离合器及传动机构，从动轴的另一端装有与传动机构相连的轴套。
专利摘要本实用新型公开了一种多用途链条箱。该链条箱内设有主动轴及从动轴,主动轴上装有小链轮,从动轴上装有大链轮,两链轮经链条连接传动。主动轴的一端设有与汽车分动箱取力器连接的轴套,主动轴的另一端设有与传动机构相连的轴孔及键槽。从动轴的一端设有离合器及传动机构,从动轴的另一端装有与传动机构相连的轴套。本实用新型把汽车的动力用作钻机的动力驱动泥浆泵、空压机、液压泵工作。适用于石油地矿勘探钻机车。
文档编号E21B3/00GK2477802SQ0121844
公开日2002年2月20日 申请日期2001年3月30日 优先权日2001年3月30日
发明者孔令军, 杨风申, 武新华 申请人:石油地球物理勘探局装备制造总厂机械厂