并车传动钻机的泥浆泵驱动装置的制作方法

文档序号:5373735阅读:139来源:国知局
专利名称:并车传动钻机的泥浆泵驱动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种并车传动钻机的泥浆泵驱动装置。
背景技术
我国目前使用的并车传动的石油钻机,其后台泥浆泵采用皮带驱动,造成泵反转,使泥浆泵的故障率增加,此外,由于泥浆泵的体积、重量都很大,使皮带安装找正困难,费时费力,还经常发生烧坏皮带的现象。

发明内容
本实用新型解决的技术问题设计一种并车传动钻机的泥浆泵驱动装置,在动力并车后采用齿轮减速器减速,然后通过万向轴直接将动力输入到泥浆泵,使泥浆泵的故障率大大降低,避免了皮带传动的种种弊端,保证了泥浆泵的正常运转。
本实用新型的技术解决方案一种并车传动钻机的泥浆泵驱动装置,包括动力机(1)、并车传动装置(2)及泥浆泵(3),动力机(1)的动力输出轴通过联轴器(4)与并车传动装置(2)的动力输入轴相联接,并车传动装置(2)的动力输出轴与减速器(6)的动力输入轴相联接,减速器(6)的动力输出轴通过万向轴(5)与泥浆泵(3)的动力输入轴相联接。减速器(6)为一级齿轮减速器。
本实用新型与现有技术相比安装方便,传动效率高,可靠性好,使泥浆泵的故障率大大降低,避免了皮带传动的种种弊端,保证了泥浆泵的正常运转。


图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合附图1描述本实用新型的一种实施例。
一种并车传动钻机的泥浆泵驱动装置,包括动力机(1)、并车传动装置(2)及泥浆泵(3),动力机(1)的动力输出轴通过联轴器(4)与并车传动装置(2)的动力输入轴相联接,并车传动装置(2)的动力输出轴与减速器(6)的动力输入轴相联接,减速器(6)的动力输出轴通过万向轴(5)与泥浆泵(3)的动力输入轴相联接。减速器(6)为一级齿轮减速器。
当然,也可以是四台动力机并车后驱动两台泥浆泵;也可以是两台动力机并车后驱动一台泥浆泵。
权利要求1.一种并车传动钻机的泥浆泵驱动装置,包括动力机(1)、并车传动装置(2)及泥浆泵(3),动力机(1)的动力输出轴通过联轴器(4)与并车传动装置(2)的动力输入轴相联接,其特征是并车传动装置(2)的动力输出轴与减速器(6)的动力输入轴相联接,减速器(6)的动力输出轴通过万向轴(5)与泥浆泵(3)的动力输入轴相联接。
2.根据权利要求1所述的并车传动钻机的泥浆泵驱动装置,其特征是减速器(6)为一级齿轮减速器。
专利摘要一种并车传动钻机的泥浆泵驱动装置,包括动力机(1)、并车传动装置(2)及泥浆泵(3),动力机(1)的动力输出轴通过联轴器(4)与并车传动装置(2)的动力输入轴相联接,并车传动装置(2)的动力输出轴与减速器(6)的动力输入轴相联接,减速器(6)的动力输出轴通过万向轴(5)与泥浆泵(3)的动力输入轴相联接。本实用新型在动力并车后采用齿轮减速器减速,然后通过万向轴直接将动力输入到泥浆泵,使泥浆泵的故障率大大降低,避免了皮带传动的种种弊端,保证了泥浆泵的正常运转。
文档编号E21B21/06GK2546617SQ02224890
公开日2003年4月23日 申请日期2002年4月29日 优先权日2002年4月29日
发明者胡德祥, 史军社 申请人:胡德祥, 史军社
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