专利名称：道路井盖用的高度调整方法和高度调整装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路井盖用的高度调整方法和高度调整装置。
然而当随着道路的长年使用，而使道路表面下沉时，会使道路井盖不自然的突出曝露在路面之上。
在另一方面，当对路面实施后续铺装而使道路堆积高度增加、道路井盖相对下沉时，又会使道路井盖处于下沉状态，而这些是导致交通事故发生的原因之一。
为了能够解决这一问题，目前已经研制出了能够对高度实施调整的道路井盖。
这种道路井盖的一个实例如图17所示，该道路井盖可以由设置在地面中的筒状框架部件a，搭载在该筒状框架部件a上的、可以取下的高度调整部件b，以及搭载在该高度调整部件b上的井盖安装用框架部件c构成。而且，还可以在这种井盖安装用框架部件c上的若干个位置处，形成有螺栓孔。
对于需要实施高度调整的场合，可以将向上挤压螺栓d螺纹旋转入位于井盖安装用框架部件c上的各螺栓孔处，使其下侧端部与位于最上面的高度调整部件b的上侧表面相抵接。
通过进一步转动向上挤压螺栓d的方式，可以使井盖安装用框架部件c在高度调整部件b给出的反作用力作用下上升。在使井盖安装用框架部件c上升之后，就可以取下或增加高度调整部件b，从而使道路井盖的上侧端部与道路表面保持一致。发明所要解决的技术问题然而，在先技术中的这种道路井盖用高度调整方法，存在有下述问题。
<1>对于通过转动向上挤压螺栓d的方式，利用高度调整部件b的反作用力使井盖安装用框架部件c上升，进而对高度调整部件b实施取下或增加的场合，向上挤压螺栓d的下侧端部是在高度调整部件b的上侧表面处，受到反作用力的作用的。
因此，位于向上挤压螺栓d下侧端部处的、承受着重量的高度调整部件B，将成为如图18所示的“不能被取下的高度调整部件B”。
<2>由于这一原因，高度调整部件b将不能形成为呈整个形状的环状体，而只能呈彼此分割开的圆弧状态。而且，只能采用在某一个呈分割形式的调整部件b承受向上挤压螺栓d给出的反作用力的时候，对其它呈圆弧状的调整部件b实施取下或增加的操作方法。
进而，按照这种方式使下一个调整部件b承受向上挤压螺栓d的反作用力，改变位于“不能被取下的高度调整部件B”位置处的高度，最终改变整个调整部件的高度。
<3>当采用在先技术中的这种高度调整方法时，通常处于向上挤压螺栓d之下的圆弧状调整部件B成为“不能被取下的高度调整部件”，不能实施触动，所以在更换向上挤压螺栓d的位置，对位于其它位置处的调整部件b实施增加、取下时操作不方便，且效率低下。
<4)当存在有“不能被取下的高度调整部件B”时，这一调整部件B会对新高度调整部件b的插入操作造成妨碍，所以在更换向上挤压螺栓d的位置，对位于其它位置处的调整部件B实施增加时的操作不方便，且效率低下。
本发明的目的本发明就是解决上述问题用的发明，本发明的目的就是提供一种能够在需要位置处自由实施增加、取下高度调整部件操作的、安全且高效的道路井盖用高度调整方法和高度调整装置。解决问题用的技术解决方案为了能够实现上述目的，本发明提供的一种高度调整方法是一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于包括将架台部件配置在道路井盖的上部空间处；通过安装在该架台部件处的向上提升部件，对井盖安装用框架部件实施向上提升运动；以及对位于井盖安装用框架部件之下位置处的高度调整部件，实施取下或增加的操作。
而且，本发明还提供了一种可以使用在由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖处的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的架台部件；以及安装在该架台部件上的井盖安装用框架部件用的向上提升部件。
而且，本发明还提供了一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于包括将架台部件配置在道路井盖的上部空间处；将向上挤压部件配置在架台部件和地表面之间；通过向上提升部件对架台部件和井盖安装用框架部件实施连接；通过向上挤压部件对架台部件实施向上挤压操作；通过向上提升部件对井盖安装用框架部件实施向上提升运动；在井盖安装用框架部件之下形成间隙；以及对位于井盖安装用框架部件之下位置处的高度调整部件，实施取下或增加的操作。
而且，本发明还提供了一种可以使用在由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖处的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的架台部件；配置在架台部件和地表面之间的向上挤压部件；以及安装在架台部件和井盖安装用框架部件之间的向上提升部件。
而且，本发明还提供了一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于包括将支撑用架台部件配置在道路井盖的上部空间处；将相对于支撑用架台部件实施升降动作用的升降用架台部件，安装在支撑用架台部件处；通过连接部件对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接；使升降用架台部件上升，进而通过连接部件对井盖安装用框架部件实施向上提升运动，在井盖安装用框架部件之下形成间隙；以及对位于井盖安装用框架部件之下位置处的高度调整部件，实施取下或增加的操作。
而且，本发明还提供了一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于包括将支撑用架台部件配置在道路井盖的上部空间处；将相对于支撑用架台部件实施升降动作用的压入用架台部件，安装在支撑用架台部件处；通过连接部件对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接；使压入用架台部件下降，进而通过连接部件对被向上提升过的井盖安装用框架部件，实施向下挤压操作；以及对位于井盖安装用框架部件之下的间隙实施阻塞。
而且，本发明还提供了一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的支撑用架台部件；相对于支撑用架台部件实施升降动作用的升降用架台部件；安装在支撑用架台部件与升降用架台部件之间的升降机械组件；以及对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接用的连接部件。
而且，本发明还提供了一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的支撑用架台部件；相对于支撑用架台部件实施升降动作用的压入用架台部件；安装在支撑用架台部件和压入用架台部件之间的升降机械组件；以及对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接用的连接部件。
图1为说明与本发明第一实施例相关的、表示道路路面呈下沉状态时的道路井盖用的示意性说明图。
图2为说明作为该实施例的调整装置处于设置状态用的示意性说明图。
图3为说明井盖安装用框架部件处于向上提升状态时用的示意性说明图。
图4为表示井盖安装用框架部件处于向上提升状态时用的示意性斜视图。
图5为说明增加新的高度调整部件时的状态用的示意性说明图。
图6为说明作为第二实施例的高度调整装置用的示意性说明图。
图7为说明作为该实施例的调整装置处于设置状态用的示意性说明图。
图8为说明井盖安装用框架部件处于向上提升状态时用的示意性说明图。
图9为表示井盖安装用框架部件处于向上提升状态时用的示意性斜视图。
图10为说明增加新的高度调整部件时的状态用的示意性说明图。
图11为说明作为第三实施例的高度调整装置用的示意性说明图。
图12为说明将调整装置设置在道路井盖上部空间处时用的示意性说明图。
图13为说明井盖安装用框架部件3处于向上提升状态时用的示意性说明图。
图14为表示井盖安装用框架部件3处于向上提升状态时用的示意性斜视图。
图15为说明增加新的高度调整部件时的状态用的示意性说明图。
图16为说明升降用架台部件与压入用架台部件分别设置时的状态用的示意性说明图。
图17为说明在先技术中调整道路井盖用的高度调整方法的示意性说明图。
图18为说明在先技术中不能被取下的高度调整部件和向上挤压螺栓间位置关系用的示意性说明图。
<1-1>道路井盖的构成形式。
根据本发明构造的装置，可以使用在与在先技术中构造相同的道路井盖上。
换句话说就是，这种道路井盖可以是一种在地面中设置有筒状框架部件1，在该筒状框架部件1上搭载有可以取下的高度调整部件2，而且在该高度调整部件2上还搭载有井盖安装用框架部件3的道路井盖。这种筒状框架部件1的剖面可以呈圆筒形、多边形等等各种形式。
高度调整部件2可以呈对环状体实施分割后的圆弧状形式，并且可以对其实施分离、组装。
筒状框架部件1、高度调整部件2和井盖安装用框架部件3在从平面上看相互贯通的位置处，还形成有若干个螺栓孔。
可以利用固定螺栓沿上下方向贯穿通过这些螺栓孔的方式实施安装，从而可以将上下各部件形成为一体。
而且，如果在高度调整部件2的周围位置处还设置有外侧筒状部件21，还可以在取下高度调整部件2时，不曝露出位于周围位置处的地表面，从而可以防止小石头等等落入在道路井盖中。
可以在设置道路井盖时，对设置筒状框架部件1等等部件用的周围区域实施削开处理，并且对外侧筒状部件21实施设置。
<1-2>架台部件A4。
本发明的这种装置可以具有配置在道路井盖上部空间处的架台部件A4。
如后所述的向上提升部件A5，可以安装在该架台部件A4处。
如果举例来说，还可以在架台部件A4处安装有若干个脚状部件A41，并且按照能够将其配置在道路井盖外侧周部位置处的方式，对脚状部件A41的下侧端部尺寸实施形成处理。
对于在脚状部件A41的下侧端部处设置有抵接板状部件A42，从而可以由架台部件A4处获得反作用力的场合，还可以用该抵接板状部件A42对位于道路井盖外侧周部处的铺装路面产生抑制作用。因此，当井盖安装用框架部件3上升时，可以利用抵接板状部件A42阻止位于周围位置处的铺装表面随之产生的上升移动趋势。
如果架台部件A4的脚状部件朝向内侧倾斜，而呈五德(五德)形状时，还可以使安装在架台部件A4处的螺栓垂直向下插入，从而将该螺栓安装在井盖安装用框架部件3上的螺栓孔中。
而且，还可以采用不具有脚状部件A41的、呈短筒状的架台部件A4。可以通过沿水平方向将圆锥台的上部切断、构成截头圆锥台形部件的方式，形成这种短筒状架台部件，并且可以将由上部垂直向下的向上提升部件，安装在井盖安装用框架部件3的螺栓孔中。
<1-3)向上提升部件A5。
可以采用各种能够对井盖安装用框架部件3产生向上提升作用的部件作为向上提升部件A5。
如果举例来说，可以将螺母安装在架台部件A4处，并且通过将向上提升螺栓螺纹旋转入该螺母处的方式，构成该向上提升部件A5。
而且，还可以将向上提升螺栓的下侧端部安装在井盖安装用框架部件3处，通过转动位于架台部件A4上的螺母的方式，使位于螺栓下侧端部处的井盖安装用框架部件3上升。
向上提升部件A5还可以由安装在架台部件A4处的顶升部件和拉升部件构成。
拉升部件可以由诸如钢棒、钢线等等制作。向上提升型顶升部件可以采用市场上销售的螺旋型顶升部件、缩放型顶升部件等等部件。
拉升部件的下侧端部可以固定在井盖安装用框架部件3处，如果由向上提升型顶升部件向上拉起该拉升部件时，位于拉升部件下侧端部处的井盖安装用框架部件3将会上升。
而且，还可以采用通过电动机转动而对钢线实施缠绕的向上提升方式，并且可以采用能够实现升降运动的、诸如由齿轨与小齿轮构成的组合部件、由缩放设备和杠杆构成的组合部件等等的各种公知的机械组件实施。
<1-4>向上提升部件A5的安装。
下面对由于路面下沉而使井盖安装用框架部件3曝露在地上时，对井盖安装用框架部件3的高度实施调整的方法进行说明。
首先将架台部件A4设置在已打开井盖的道路井盖的上部空间处(参见图2)。
由道路井盖侧，拆除上下贯穿设置在筒状框架部件1、高度调整部件2和井盖安装用框架部件3上的螺栓孔中的固定螺栓。
将安装在该架台部件A4处的向上提升部件A5上的下侧端部，安装在井盖安装用框架部件上。
这种安装对于向上提升部件A5由螺栓构成的场合，还可以通过在将上下贯穿设置着的固定螺栓取下之后，将螺栓的前端部螺纹嵌入至井盖安装用框架部件3上的螺栓孔中的方式实施。
而且，还可以在井盖安装用框架部件3处单独形成有向上提升用的螺栓孔，并且利用该孔对螺栓的下侧端部实施安装。
对于向上提升部件A5由诸如钢棒、钢线等等制作的场合，还可以在突出设置在井盖安装用框架部件3内侧的接受架台部件处形成孔穴，并且将向上提升部件A5的下侧端部贯穿固定在其中。
<1-5>利用向上提升部件A5实施的向上提升动作(参见图3、图4)。
可以通过对向上提升部件A5中螺母实施的转动，或者是使向上提升型顶升部件动作的方式，使向上提升部件A5产生向上提升运动。对于由长螺栓构成向上提升部件A5的场合，可以通过使螺栓自身的转动处于约束状态的方式对其实施安装，进而通过使安装在架台部件A4上的螺母进一步转动的方式，使螺栓由于不能产生自转而上升。对于下降的场合可以按类似方式实施。
在这儿，其下侧端部安装在井盖安装用框架部件3处的向上提升部件A5，可以利用由架台部件A4给出的反作用力而上升。当向上提升部件A5上升时，井盖安装用框架部件3也将上升。
在这时，井盖安装用框架部件3将不会受到原位于下侧方向处的高度调整部件2给出的反作用力作用，所以井盖安装用框架部件3和高度调整部件2可以呈完全分离的状态。
<1-6>高度调整(参见图5)。
可以在井盖安装用框架部件3和位于其下方处的高度调整部件2间边缘完全分割开的位置处，增加入新的高度调整部件2N。
在另一方面，也可以由需要的位置处取下高度调整部件2。
采用这种方式，便可以不再需要像在先技术那样实施向上提升螺栓的更换位置变化，从而可以迅速且安全的对高度调整部件2实施增加、取下操作。
<1-7>对地基部分的抑制。
对于设置有架台部件A4的场合，可以使架台部件A4上的若干个脚状部件A41的下侧端部，位于道路井盖地面部分的外侧周部处。对于架台部件A4呈短筒形状的场合，可以使短筒的底侧面位于道路井盖地面部分的外侧周部处。
如果在这种状态下向上提升井盖安装用框架部件3，可以使架台部件A4受到反作用力作用，从而可以利用架台部件A4上的脚状部件A41和底侧面抑制位于道路井盖周围的地基部分的向上趋势，并且可以抑制位于周围位置处的沥青等等的向上趋势。
<2-1>道路井盖的构成形式。
作为本实施例的方法和装置，可以使用在能够利用如前所述的高度调整部件的、具有与前述相同的构成形式的道路井盖上。
<2-2>架台部件B4。
本发明的这种装置可以具有配置在位于道路井盖地面之上的上部空间处的架台部件B4。
这种架台部件B4可以呈安装有如后所述的向上提升部件B5的框架部件形式，并且可以按照与道路井盖形状相适应的方式，采用呈圆形、矩形等等的各种构成形状。
<2-3>向上挤压部件。
可以在架台部件B4与路面22之间，通过如后所述的反作用力板状部件B42，设置有若干个向上挤压部件B41。
如果举例来说，可以采用能够沿垂直方向伸缩的顶升部件，作为这种架台部件B4中的向上挤压部件B41使用。这种顶升部件并不仅限于油压型顶升部件，还可以采用诸如螺旋型顶升部件、气压型顶升部件和缩放型顶升部件等等的各种公知部件。
如果举例来说，还可以使若干个顶升部件通过配管与一个泵相连接，并且通过诸如操作手压泵的方式，将气压或油压供给至各向上挤压部件B41，从而使整个架台部件B4作平行的上升、下降动作。
如果在架台部件B4处安装有螺母，并且采用垂直设置的常规螺栓作为这种向上挤压部件时，还可以通过转动螺栓头部的方式，使架台部件B4上升或下降。
而且，还可以通过组合使用齿轨与小齿轮的方式，采用诸如能够将转动运动变换为升降运动的机械组件等等的、在机械行业所公知的各种适当机械组件作为这种部件。
<2-4>反作用力板状部件反作用力板状部件B42可以安装在对架台部件B4实施向上挤压操作的向上挤压部件B41的下侧端部处。这种反作用力板状部件B42可以呈圆环形式，并且配置在位于道路井盖地面部分的外侧周部处。
当架台部件B4被向上挤压时，由向上挤压部件B41作用于道路井盖外侧周部地表面处的反作用力，可以通过反作用力板状部件B42传递至路面22，所以即使对井盖安装用框架部件3实施向上提升操作，也可以抑制周围地基部分的上升趋势。因此，当井盖安装用框架部件3上升时，可以通过反作用力板状部件B42抑制位于周围位置处的铺装路面的相应上升运动趋势。
<2-5>向上提升部件B5可以采用各种能够对井盖安装用框架部件3产生向上提升作用的部件作为向上提升部件B5。
如果举例来说，可以将螺母安装在架台部件B4处，并且通过将向上提升螺栓螺纹旋转入该螺母处的方式，由该螺栓构成向上提升部件B5。
而且，向上提升部件B5还可以由诸如钢棒、钢线等等的常规部件制作。
向上提升部件B5的下侧端部可以固定在井盖安装用框架部件3处，上侧端部固定在架台部件B4处，当向上挤压架台部件B4时，安装在向上提升部件B5下侧端部处的井盖安装用框架部件3，也将被向上提升。
<2-6>向上提升部件B5的安装。
当路面下沉时，会使道路井盖上的井盖和井盖安装用框架部件3曝露在地面上。下面对这种场合下的井盖安装用框架部件3的高度调整方法进行说明。
首先将架台部件B4，设置在打开井盖的道路井盖的上部空间处(参见图7)。
在另一方面，在道路井盖侧拆除上下贯穿设置在筒状框架部件1、高度调整部件2和井盖安装用框架部件3上的螺栓孔中的固定螺栓。
将安装在该架台部件B4处的向上提升部件B5的下侧端部，安装在井盖安装用框架部件3处。
这种安装对于向上提升部件B5由螺栓构成的场合，还可以按照在将上下贯穿设置着的固定螺栓取下之后，将螺栓的前端部螺纹嵌入至井盖安装用框架部件3上的螺栓孔中的方式实施。
而且，还可以在井盖安装用框架部件3处单独形成向上提升用的螺栓孔，并且利用该孔对螺栓的下侧端部实施安装。
对于向上提升部件B5由诸如钢棒、钢线等等制作的场合，还可以在突出设置在井盖安装用框架部件3内侧的接受架台部件处形成孔穴，并且将向上提升部件B5的下侧端部贯穿固定在其中。
<2-7>架台部件的向上挤压动作(图8、图9)。
可以利用向上挤压部件B41对架台部件B4实施向上挤压操作。
当架台部件B4被向上挤压移动时，其下侧端部将使安装在井盖安装用框架部件3处的向上提升部件B5上升。当向上提升部件B5上升时，又会使井盖安装用框架部件3上升。
在这时，井盖安装用框架部件3将不会受到原位于下侧方向处的高度调整部件2给出的反作用力作用，所以在井盖安装用框架部件3和高度调整部件2间将不会存在如图18所示的“不可取下的高度调整部件B”，而呈两者完全切断分离的状态。
<2-8>增加高度调整范围(图10)。
可以在井盖安装用框架部件3和位于其下方处的高度调整部件2间边缘完全分割开的位置处，增加入新的高度调整部件2N。
在另一方面，也可以由需要的位置处取下高度调整部件2。
采用这种方式，便可以不再需要像在先技术那样实施向上挤压螺栓的位置更换操作，而整体地实施增加和取下操作，从而可以更迅速且安全的对高度调整部件2实施增加、取下操作。
<2-9>对地基部分的抑制。
对于在道路井盖的周围位置处设置有架台部件B4的场合，可以使架台部件B4上的向上挤压部件B41的下侧端部，位于道路井盖地上部分的外侧周部处。
如果在这种状态下向上提升井盖安装用框架部件3，可以使架台部件B4受到反作用力作用，所以可以利用向上挤压部件B41上的底侧面、反作用力板状部件B42抑制位于道路井盖周围位置的地基部分的向上趋势，并且可以抑制位于周围位置处的沥青等等的向上趋势。
<3-1>道路井盖的构成形式。
作为本实施例的方法和装置，可以使用在能够利用如前所述的高度调整部件的道路井盖上。
<3-2>支撑用架台部件C4。
支撑用架台部件C4是一种能够沿水平方向配置在道路井盖上部空间处的、呈梁形的支撑部件，即一种能够承受如后所述的井盖安装用框架部件3产生的向上提升、向下挤压的反作用力的架台部件。
在位于道路井盖上部空间中的位置处，还可以设置有若干个支撑用柱状部件C41，以对支撑用架台部件C4的周围部分实施着支撑。
该若干个支撑用柱状部件C41的形状可以与道路井盖形状相吻合，并且均匀配置在其外侧周部处，在支撑用柱状部件C41的下侧面处还安装有底板。
对于可以使若干个支撑用柱状部件C41连续并列设置的场合，还可以使支撑用柱状部件C41整体构成为筒形，对于这种场合可以不再设置有呈独立形式的支撑用柱状部件C41。
可以在支撑用架台部件C4的中心位置处，或者是在对其实施均匀分割的若干个位置处，安装有如后所述的升降机械组件C51。
在如图11所示的实施例中，支撑用架台部件C4呈由位于中心位置的升降机械组件C51处，沿放射线方向向周围延伸的三个梁状部件构成的架台部件形式，当然也可以采用诸如呈圆盘形的板状部件、呈矩形的板状部件等等的其他构成形式。
<3-3>升降用架台部件C5。
可以将升降用架台部件C5配置在支撑用架台部件C4的上部空间或下部空间处。
这种升降用架台部件C5是一种可以相对于呈固定状态的支撑用架台部件C4，实施位置升降的架台部件。
升降用架台部件C5的形状可以与该实施例中的支撑用架台部件C4相类似，呈由中心沿放射线方向延伸的三个梁状部件构成的架台部件形式，然而也可以采用诸如呈圆盘形的板状部件、呈矩形的板状部件等等的其他构成形式。
在升降用架台部件C5处还安装着如后所述的连接部件C52。
<3-4>升降机械组件C51。
在支撑用架台部件C4和升降用架台部件C5之间，可以设置有一个或若干个升降机械组件C51。
可以采用能够沿垂直方向伸缩的顶升部件，作为这种升降机械组件C51。这种顶升部件并不仅限于油压型顶升部件，还可以采用诸如手动螺旋型顶升部件、气压型顶升部件和缩放型顶升部件等等公知的部件。
如果在支撑用架台部件C4处安装有螺母，并且采用垂直设置的常规螺栓作为升降机械组件C51，还可以通过利用棘轮组件等等转动螺栓的方式，使升降用架台部件C5实施上升或下降运动。
而且，还可以通过组合使用齿轨与小齿轮的方式，采用诸如能够将转动运动变换为升降运动的机械组件等等的、在机械行业所公知的各种适当机械组件作为这种部件。
对于采用若干个顶升部件的场合，还可以使其通过配管与一个泵相连接，并且可以通过诸如操作手压泵的方式，将气压或水压供给至各升降机械组件C51，从而使整个升降用架台部件C5能够作平行的上升、下降动作。
对于升降机械组件C51由一个顶升部件构成的场合，也可以不设置对顶升部件间的升降速度实施调整用的组件。
对于升降机械组件C51由若干个顶升部件构成的场合，还可以在重量分散且稳定的状态下，对升降用架台部件C5实施升降操作。
<3-5>底板。
底板可以安装在支撑支撑用架台部件C4用的支撑用柱状部件C41的下侧端部处。这种底板可以呈圆环形式，并且配置在位于道路井盖地上部分的外侧周部处。
当升降用架台部件C5被向上挤压时，由升降机械组件C51作用于道路井盖外侧周围地表面处的反作用力，可以通过该底板传递至地表面，所以即使对井盖安装用框架部件3实施向上提升操作，也可以抑制周围地基部分的向上运动趋势。
通过这种方式，可以在井盖安装用框架部件3上升时，利用底板抑制位于周围位置处的铺装路面的相应上升趋势。
<3-6>连接部件C52。
连接部件C52可以沿垂直方向，配置安装在升降用架台部件C5处。
这种连接部件C52可以是一种其下侧端部安装在井盖安装用框架部件3处的、可以通过升降用架台部件C5的上升动作向上提升井盖安装用框架部件3的部件，并且可以采用各种适当的构成形式。
如果举例来说，连接部件C52可以由钢制长棒形部件构成，在其端部处设置有螺纹，并且可以通过与安装在升降用架台部件C5处的螺母间的相互组合，构成为连接部件C52。
连接部件C52还可以由诸如钢棒、钢线等等的常规部件制作。
这种连接部件C52的下侧端部可以固定在井盖安装用框架部件3处，上侧端部固定在支撑用架台部件C4处，所以当向上挤压升降用架台部件C5时，安装在连接部件C52下侧端部处的井盖安装用框架部件3，也将被向上提升。
由于井盖安装用框架部件3与位于周围位置处的铺装部分可能牢固结合着，所以在最初实施边缘分割时需要使用比较大的提升拉伸力。对于这种场合，可以通过螺栓C53对连接部件C52和升降用架台部件C5实施安装，并且通过螺栓C53的转动动作，实施最初的边缘分割作业。
<3-7>压入用架台部件C6。
如果已经被向上提升的井盖安装用框架部件3再次被向下挤压时，需要对位于井盖安装用框架部件3之下的间隙实施阻塞。
可以在升降用架台部件C5下降时实施这一作业，而且可以另外设置与升降用架台部件C5分别设置着的压入用架台部件C6。
压入用架台部件C6与升降用架台部件C5相类似，也可以配置在支撑用架台部件C4的上部空间或下部空间处。
这种压入用架台部件C6是一种可以相对于呈固定状态的支撑用架台部件C4，实施位置升降的架台部件。
压入用架台部件C6的形状可以与支撑用架台部件C4相类似，呈由中心沿放射线方向延伸的三个梁状部件构成的架台部件形式，然而也可以采用诸如呈圆盘形的板状部件、呈矩形的板状部件等等的其他构成形式。
压入用架台部件C6可以通过螺母等等，在可以实施分解的状态下安装在连接部件C52上。
对于如图所示的实施例，压入用架台部件C6位于与支撑用架台部件C4相对的升降用架台部件C5的相反侧，所以如果采用油压型顶升部件作为这种升降机械组件C51，还可以通过按上下反转方式使用该油压型顶升部件的方法，容易地实施升降用架台部件C5的上升动作和压入用架台部件C6的下降动作。
<3-8>连接部件C52与井盖安装用框架部件3间的固定。
下面对井盖安装用框架部件3的高度调整方法进行说明。
当路面下沉时，会使道路井盖上的井盖和井盖安装用框架部件3曝露在地面上。
对于这种场合，可以首先在打开井盖的道路井盖上部空间处，设置支撑用架台部件C4和升降用架台部件C5(参见图12)。
在另一方面，可以在道路井盖侧拆除上下贯穿设置在筒状框架部件1、高度调整部件2和井盖安装用框架部件3上的螺栓孔中的固定螺栓。
将安装在该升降用架台部件C5上的连接部件C52的下侧端部，安装在井盖安装用框架部件3处。
这种安装对于连接部件C52由螺栓构成的场合，还可以通过在将上下贯穿设置着的固定螺栓取下之后，将螺栓的前端部螺纹嵌入至井盖安装用框架部件3上的螺栓孔中的方式实施。
而且，还可以在井盖安装用框架部件3处单独形成向上提升用的螺栓孔，并且利用该孔对螺栓的下侧端部实施安装。
对于连接部件C52由诸如钢棒、钢线等等制作的场合，还可以在突出设置在井盖安装用框架部件3内侧的接受架台部件处形成孔穴，并且将连接部件C52的下侧端部贯穿固定在其中。
<3-9>架台部件的向上挤压动作(图13、图14)。
可以利用升降机械组件C51对升降用架台部件C5实施向上挤压操作。
当升降用架台部件C5被向上挤压移动时，其下侧端部将使安装在井盖安装用框架部件3处的连接部件C52上升。当连接部件C52上升时，又会使井盖安装用框架部件3上升。
在这时，井盖安装用框架部件3将不会受到原位于下侧方向处的高度调整部件2给出的反作用力作用，所以在井盖安装用框架部件3和高度调整部件将不存在有如图18所示的“不可取下的高度调整部件B”，而呈两者完全分离的状态。
<3-10>增加高度调整范围(图15)。
可以在井盖安装用框架部件3和位于其下方处的高度调整部件2间边缘完全分割开的位置处，增加入新的高度调整部件2N。
在另一方面，也可以由需要的位置处取下高度调整部件2。
采用这种方式，便可以不象在先技术那样实施向上挤压螺栓的位置更换操作，而通过一次操作对所需要的全部高度调整部件2实施增加和取下，从而可以更迅速且安全的对高度调整部件2实施增加、取下操作。
<3-11>对地基部分的抑制。
可以使升降用架台部件C5向上挤压作用的反作用力，通过位于道路井盖地上部分的外侧周围位置处的支撑用柱状部件C41，传递至地基部分。
因此，可以通过底板对位于道路井盖周围位置处的地基部分向上趋势的抑制，并且对位于周围位置处的沥青等等的向上趋势实施抑制。
<3-12>井盖安装用框架部件3的向下挤压动作。
已经被向上提升的井盖安装用框架部件3，可能需要使其返回至初始位置处。
因此，可以通过升降用架台部件C5实施下降动作，或者是通过与升降用架台部件C5分别设置着的压入用架台部件C6实施下降动作。
随着连接部件C52的下降，安装在其下方处的井盖安装用框架部件3也将产生下降动作，返回至初始位置。
对于此时的下降反作用力不足的场合，还可以将反作用力腕状部件C61的一个端部安装在支撑用柱状部件C41上。使反作用力腕状部件C61上的另一端部，与位于道路井盖内的、诸如筒状框架部件等等的固定部分实施结合。
在这时挤压产生的反作用力，可以通过压入用架台部件C6、升降机械组件C51、支撑用架台部件C4和反作用力腕状部件C61，传递至道路井盖的主体部分等等处，从而可以容易地实施压入操作。
而且，对于单独设置有与升降用架台部件C5相分离的压入用架台部件C6的场合，与升降用架台部件C5兼用作压入用架台部件C6时的场合的作用方式完全相同。本发明的技术效果本发明的道路井盖用高度调整方法和高度调整装置，其构成形式不是像在先技术那样对井盖安装用框架部件实施向上挤压，而是实施向上提升，因此可以获得下述的技术效果。
<1>井盖安装用框架部件可以与高度调整部件2实施完全的边缘分离。因此，可以在需要的任意位置处实施高度调整部件2的增加、取下操作，从而可以高效率地实施作业。
<2>特别是对于交通量大的路面，可供利用的时间差比较小，所以本发明提供的还是一种可以不对交通产生比较大影响的、具有实用性的高度调整方法和高度调整装置。
<3>井盖安装用框架部件3产生的向上提升反作用力，可以通过架台部件的脚状部件和底面传递至位于道路井盖周围的地基部分处。因此，还可以增大对井盖安装用框架部件3向上提升的阻抗，从而能够对位于道路井盖周围的地基部分实施牢固抑制，进而可以阻止对地基、铺装路面产生的破坏。
<4>如果采用作为实施例3的方法和装置，还可以利用升降用架台部件，或者是与升降用架台部件分别设置着的压入用架台部件，对已经被向上提升的井盖安装用框架部件3实施压下操作，从而还能够迅速地实施复原操作。
权利要求
1.一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于将架台部件配置在道路井盖的上部空间处；通过安装在架台部件处的向上提升部件，对井盖安装用框架部件实施向上提升运动；以及对位于井盖安装用框架部件之下位置处的高度调整部件，实施取下或增加的操作。
2.一种使用在由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖处的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的架台部件；以及安装在该架台部件上的井盖安装用框架部件用的向上提升部件。
3.一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于将架台部件配置在道路井盖的上部空间处；将向上挤压部件配置在架台部件和地表面之间；通过向上提升部件对架台部件和井盖安装用框架部件实施连接；通过向上挤压部件对架台部件实施向上挤压操作；通过向上提升部件对井盖安装用框架部件实施向上提升运动；在井盖安装用框架部件之下形成间隙；以及对位于井盖安装用框架部件之下位置处的高度调整部件，实施取下或增加的操作。
4.一种使用在由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖处的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的架台部件；配置在架台部件和地表面之间的向上挤压部件；以及安装在架台部件和井盖安装用框架部件之间的向上提升部件。
5.一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于将支撑用架台部件配置在道路井盖的上部空间处；将相对于支撑用架台部件实施升降动作用的升降用架台部件，安装在支撑用架台部件处；通过连接部件对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接；使升降用架台部件上升，进而通过连接部件对井盖安装用框架部件实施向上提升运动，在井盖安装用框架部件之下形成间隙；以及对位于井盖安装用框架部件之下位置处的高度调整部件，实施取下或增加的操作。
6.一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整方法，其特征在于将支撑用架台部件配置在道路井盖的上部空间处；将相对于支撑用架台部件实施升降动作用的压入用架台部件，安装在支撑用架台部件处；通过连接部件对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接；使压入用架台部件下降，进而通过连接部件对被向上提升过的井盖安装用框架部件，实施向下挤压操作；以及对位于井盖安装用框架部件之下的间隙实施阻塞。
7.一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的支撑用架台部件；相对于支撑用架台部件实施升降动作用的升降用架台部件；安装在支撑用架台部件与升降用架台部件之间的升降机械组件；以及对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接用的连接部件。
8.一种以由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖为实施对象的道路井盖用高度调整装置，其特征在于包括配置在道路井盖上部空间处的支撑用架台部件；相对于支撑用架台部件实施升降动作用的压入用架台部件；安装在支撑用架台部件和压入用架台部件之间的升降机械组件；以及对升降用架台部件和井盖安装用框架部件实施连接用的连接部件。
全文摘要
本发明提供了能够在所需要的任何位置处自由实施增加、取下高度调整部件操作的、安全且高效的道路井盖用高度调整方法和高度调整装置。本发明可以应用于由设置在地面中的筒状框架部件，搭载在该筒状框架部件上的、可以取下的高度调整部件，以及搭载在该高度调整部件上的井盖安装用框架部件构成的道路井盖中。其方式是将架台部件配置在道路井盖的上部空间处，通过安装在该架台部件处的部件，对井盖安装用框架部件实施向上提升运动，并且在这种状态下对位于井盖安装用框架部件之下位置处的高度调整部件，实施取下或增加的操作。
文档编号E02D29/14GK1457380SQ02800279
公开日2003年11月19日 申请日期2002年2月4日 优先权日2001年2月13日
发明者今野修一 申请人:今野荣夫, 今野修一