抽油杆旋转减震器的制作方法

文档序号:5409234阅读:291来源:国知局
专利名称:抽油杆旋转减震器的制作方法
技术领域
本实用新型属于油田抽油装置,尤其涉及一种抽油时使抽油杆能自动旋转,并同时减振的抽油杆旋转减震器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的一种抽油杆旋转器减震器,包括壳体和旋转机构,所述旋转机构位于壳体的上部,由超越离合器、推进装置、止推轴承及复位扭簧组成,超越离合器星轮的上端口处设有锁紧机构;所述推进装置是在超越离合器外毂上装有推进轴,推进轴上装有轴承,该轴承与固装在壳体内壁上的推进块的斜面相接触;所述星轮的形状为阶梯形,且星轮的轴向尺寸大于外毂的轴向尺寸,在星轮上直径较大的柱形上旋合有并帽和垫板,星轮下部的台阶面与减震机构之间设有止推轴承,星轮上直径较小的柱形的下端部位于减震机构内;在垫板上设有扭簧,扭簧的一端位于外毂上的通孔内,另一端位于一个滑块内,该滑块位于与推进块上的斜面位置相对的垂直面上的凹槽内。
所述减震机构由导向柱、导向座、压头和弹簧组成,其中导向柱的下端部位于底板的通孔内,在底板的外侧设有压盖并通过螺钉与导向柱固紧,在大直径环柱与壳体内之间设有压头,该压头的尺寸与导向柱和壳体内壁之间的尺寸相应,并能上下移动,所述弹簧位于导向柱、压头和壳体围成的空腔内;压头上固装有导向座,导向座上部有一凸缘,凸缘的下表面与导向柱的上端面之间留有一定的活动空间,导向座的下部为柱形并置于导向柱内。
所述导向座凸缘的下表面与环柱的上端面之间的活动空间高度为30mm~45mm。
所述减震机构由环柱和弹簧组成,环柱由两个直径不同且连为一体的环柱组成,大直径环柱的外圆弧面与壳体内壁之间为滑动配合,小直径环柱部分的下端部置于底板的通孔内,且与底板通孔之间为滑动配合;所述弹簧位于小直径环柱的外侧大直径环柱的下方。
推进块的斜面为圆弧面。
所述锁紧机构由至少两片夹片组成,夹片下部的形状为锥形,夹片的下部位于超越离合器星轮的中心孔内,夹片下部的锥面与星轮中心孔的内表面相适配。
本实用新型的抽油杆旋转减震器,因在抽油杆旋转减震器的抽油杆入口处设有夹片,该夹片用来夹紧抽油杆,使抽油杆抽油时在自身的重力的作用下使夹片与超越离合器的星轮形成紧配合。抽油时当抽油杆内充满油时,抽油杆的重量增大,旋转机构向下移动,超越离合器外毂上安装的轴承也沿推进块的斜面向下运动,超越离合器便沿顺时针方向旋转一定角度,以此来纠正偏差,使抽油杆和抽油头不易磨断、磨偏。旋转机构压迫弹簧变形,由于弹簧弹性变形产生一个相反的力,以达到减振的作用。因此本实用新型还能防止油井磨偏,并可降低抽油成本和抽油功率,减少维修次数,延长油井使用寿命。
实施例2本实施例的旋转机构与实施例1相同,其不同处在于,位于旋转机构下方的减震机构由环柱22和弹簧2组成,环柱22由两个连为一体且直径不同的环柱组成。大直径环柱部分的外径与壳体内表面之间为滑动配合,小直径环柱下端位于底板上通孔内,且与底板上通孔的表面之间为滑动配合,弹簧2位于小直径环柱的外侧大直径部分环柱的下方。
使用时,将抽油杆穿入抽油杆旋转器减震器,再把夹片14放在抽油杆旋转器减震器的入口处用来夹紧抽油杆。工作中当抽油杆充满了油时,抽油杆自身重量便会增加,在重力的作用下超越离合器10、轴承8、止推轴承6、导向座5及压头4会一起向下运动,压头4下方的弹簧2开始受力,使弹簧2产生弹性变形,弹簧2此时产生一个向上的反作用力,这个过程可以起到减震的作用。同时安装在超越离合器10外毂17上的轴承8也沿着推进块7斜面23下移,使超越离合器10沿着顺时针方向转动,因抽油杆自身的重量使夹片14的锥面与星轮17的内表面之间形成一种紧配合,此时超越离合器10便带动抽油杆一起转动,以达到纠正偏斜的目的。油井抽油每分钟工作五到六次,每工作一次超越离合器10便转动0.01~0.5度之间,超越离合器10的转动使扭簧12也随之转动,此时扭簧12便产生变形,扭簧12为了恢复原状,就产生了一个与超越离合器10转动方向相反的力,这样可使外毂17复位,再次工作时仍重复上述步骤。
权利要求1.一种抽油杆旋转器减震器,包括壳体和旋转机构,其特征是所述旋转机构位于壳体的上部,由超越离合器、推进装置、止推轴承及复位扭簧组成,超越离合器星轮的上端口处设有锁紧机构;所述推进装置是在超越离合器外毂上装有推进轴,推进轴上装有轴承,该轴承与固装在壳体内壁上的推进块的斜面相接触;所述星轮的形状为阶梯形,且星轮的轴向尺寸大于外毂的轴向尺寸,在星轮上直径较大的柱形上旋合有并帽和垫板,星轮下部的台阶面与减震机构之间设有止推轴承,星轮上直径较小的柱形的下端部位于减震机构内;在垫板上设有扭簧,扭簧的一端位于外毂上的通孔内,另一端位于一个滑块内,该滑块位于与推进块上的斜面位置相对的垂直面上的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的抽油杆旋转器减震器,其特征是所述减震机构由导向柱、导向座、压头和弹簧组成,其中导向柱的下端部位于底板的通孔内,在底板的外侧设有压盖并通过螺钉与导向柱固紧,在大直径环柱与壳体内之间设有压头,该压头的尺寸与导向柱和壳体内壁之间的尺寸相应,并能上下移动,所述弹簧位于导向柱、压头和壳体围成的空腔内;压头上固装有导向座,导向座上部有一凸缘,凸缘的下表面与导向柱的上端面之间留有一定的活动空间,导向座的下部为柱形并置于导向柱内。
3.根据权利要求2的抽油杆旋转器减震器,其特征是所述导向座凸缘的下表面与环柱的上端面之间的活动空间高度为30mm~45mm。
4.根据权利要求1所述的抽油杆旋转器,其特征是所述减震机构由环柱和弹簧组成,环柱由两个直径不同且连为一体的环柱组成,大直径环柱的外圆弧面与壳体内壁之间为滑动配合,小直径环柱部分的下端部置于底板的通孔内,且与底板通孔之间为滑动配合;所述弹簧位于小直径环柱的外侧大直径环柱的下方。
5.根据权利要求1所述的抽油杆旋转器减震器,其特征是推进块的斜面为圆弧面。
6.根据权利要求1所述的抽油杆旋转器减震器,其特征是所述锁紧机构由至少两片夹片组成,夹片下部的形状为锥形,夹片的下部位于超越离合器星轮的中心孔内,夹片下部的锥面与星轮中心孔的内表面相适配。
专利摘要一种抽油杆旋转器减震器,包括壳体和旋转机构,所述旋转机构位于壳体的上部,由超越离合器、推进装置、止推轴承及复位扭簧组成,超越离合器星轮的上端口处设有锁紧机构;所述推进装置是在超越离合器外毂上装有推进装置,该推进装置与固装在壳体内壁上的推进块的斜面相接触;星轮的形状为阶梯形,并在星轮上旋合有并帽和垫板,星轮下部的台阶面与减震机构之间设有止推轴承,星轮的下端部位于减震机构内。垫板上设有扭簧,扭簧的一端位于外毂上的通孔内,另一端位于一个滑块内,滑块位于与推进块上的斜面位置相对的垂直面上的凹槽内。此结构的抽油杆旋转器减震器可以便减震便旋转,又能防止油井磨偏,并可降低抽油成本和抽油功率,延长油井使用寿命。
文档编号E21B17/00GK2597654SQ0321491
公开日2004年1月7日 申请日期2003年1月23日 优先权日2003年1月23日
发明者郭涛景 申请人:郭涛景
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