专利名称：一种隧道临时支撑连接方法
技术领域：
本发明属于公路、铁路、城市地铁隧道建设技术领域。
背景技术：
在目前国内隧道施工中，采用的中隔壁法和双侧壁导坑法施工，临时支撑都采用 工字钢，相互之间的采用法兰盘螺栓连接；在隧道开挖完成后，临时支撑相互作用力较大不 宜拆除，拆除都要采用气割割，这样造成临时支撑的工字钢重复利用率非常低，造成施工成 本的增加。如采用一种新型的临时支撑法兰盘连接形式将法兰盘与工字钢的轴线由原垂 直方式，变为斜交方式，在法兰盘上增加定位销来改善法兰盘的传力结构和便于螺栓的拆 除。采用如上工艺，就能有效地解决了临时支撑的不宜拆除问题，同时保证临时支撑工字钢 的多次重复利用，能加快施工进度，降低施工成本，提高劳动生产率。
发明内容
本发明的目的是提供一种隧道临时支撑连接方法，它可快速拆除临时支撑，并可
重复利用。本发明的技术方案是将临时支撑工字钢之间连接方式和临时支撑工字钢与初期 支护工字钢的连接方式改变为斜交法兰盘连接。在临时支撑工字钢间的斜交法兰盘上加设有定位销固定。本发明的有益效果是通过改善临时支撑的连接方式，加快了临时支撑的安装速 度，减少工人的劳动强度，极大地增加了临时支撑的重复利用率，降低了施工成本，提高了 劳动生产率。
图1是目前国内隧道施工中临时支撑法兰盘连接方式；图2是本发明在隧道施工中临时支撑法兰盘连接方式；图3是目前国内隧道施工中初期支护与临时支护连接方式；图4是本发明在隧道施工中初期支护与临时支护连接方式；图5是目前国内隧道施工中临时支护与临时支护连接方式；图6是本发明在隧道施工中临时支护与临时支护连接方式；图7是本发明法兰盘结构主视图。
具体实施例方式实施例1如图1、2所示，1是初期支护、2是临时支护、3是临时支护与初期支护法兰盘接点、4是临时支护间法兰盘接点。如图7所示，5是工字钢、6是螺栓孔、7是定位销孔、8是法兰盘。
在隧道施工中以中隔壁法为例说明本发明的优点。在现有的临时支撑的连接方式 如图1所示，在临时支撑与初期支护现有连接方式如图3所示，该连接方式在临时支撑拆除 时，由于螺栓杆不能抽出，而且临时支撑没有转动空间，不易拆除，多少采用气割割除。如采 用图4所示装置，将螺栓连接方式倒置，将螺母焊接在初期支护的法兰盘侧，这样就能把螺 栓杆拆除。
图5为临时支撑工字钢间的常用连接方式，在拆除临时支撑时，非常困难，而且临 时支撑的工字钢破损率很高，增加了施工成本，而采用图6所示的本发明连接方式，改变法 兰盘与工字钢法线角度，同时增加定位销装置，这样临时支撑就能非常轻易的拆除。由于法 兰盘角度的改变，定位销装置保证工字钢传力结构没有改变，也能保证法兰盘的连接螺栓 能轻易拆除，如能将螺母焊接在法兰盘上，更能缩短临时支撑的安拆时间。图7为法兰盘上 螺栓孔和定位销孔的布置详图。
权利要求
一种隧道临时支撑连接方法，其方法是将临时支撑工字钢之间连接方式和临时支撑工字钢与初期支护工字钢的连接方式改变为斜交法兰盘连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道临时支撑连接方法，其方法是在临时支撑工字钢 间的斜交法兰盘上加设有定位销固定。
全文摘要
一种隧道临时支撑连接方法，属于公路、铁路、城市地铁隧道建设技术领域，其方法是将临时支撑工字钢之间连接方式和临时支撑工字钢与初期支护工字钢的连接方式改变为斜交法兰盘连接。有益效果是通过改善临时支撑的连接方式，加快了临时支撑的安装速度，减少工人的劳动强度，极大地增加了临时支撑的重复利用率，降低了施工成本，提高了劳动生产率。
文档编号E21D11/04GK101832141SQ20091006661
公开日2010年9月15日 申请日期2009年3月11日 优先权日2009年3月11日
发明者李向海 申请人:中铁十三局集团有限公司