专利名称：一种高强度注浆锚固杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锚固杆，特别是一种高强度注浆锚固杆。
背景技术：
在建设公路或铁路时，遇到大山阻隔一般是开山凿路，即在山体中挖隧道， 而当在石头山上进行隧道掘进时，通常是用钻孔放炮的形式进行，由于山体的石 质本身就有裂缝，再遇到炸药爆破后，所掘进的隧道周边的山体表面就会松动， 因此需要用锚固杆将山体表面固定，具体是在山体表面钻孔，然后将锚固杆插入 孔中，随后灌注水泥浆，将整根锚固杆固定在山体上，当锚固杆有一定密集分布， 山体表面即被固定，而在山脚边建设道路时，也需要利用锚固杆进行护坡施工， 防止山体垮塌。因此锚固杆的强度直接决定最终的山体表面被固定的强度。由于 锚固杆需要开设中空的注桨通道，因此现在的锚固杆的上部设置中空管，中间接 一个连接段，下面再连接实心的螺纹钢，由此造成结构复杂，整个锚固杆的强度 降低，因此亟待发明一种结构简单，强度大的高强度注浆锚固杆，以解决目前存 在的问题。 发明内容-
本实用新型的目的是解决现有技术中注浆锚固杆结构复杂，强度低的问题， 提供一种高强度注浆锚固杆。本实用新型设计一种高强度注浆锚固杆，包括螺母、 垫板、实心锚杆、锚头、排气管，其特征在于在实心锚杆的上端开设有外螺纹， 有一中空锚杆，在中空锚杆的下端开设有内螺纹，实心锚杆拧接在中空锚杆的下 端，在中空锚杆的上顶端开设有外螺纹，垫板空套在中空锚杆的上顶端，螺母与 中空锚杆的上顶端外螺纹拧合，在中空锚杆的下部开设有出浆孔和排气孔，在排 气孔中穿越有排气管，排气管的下端开口位于实心锚杆的下端，排气管的上部由 中空锚杆上部外伸。中空锚杆的下部上的2个出浆孔的面积为不少于16平方毫
米。中空锚杆的壁厚为6 8mm。实心锚杆的直径为20 25mm。本实用新型的优点是结构简单，制造方便，强度大。
图l为本实用新型的结构示意图，
以下结合附图和施工实例对本实用新型作详细使用说明。
具体实施方式
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包括螺母l、垫板2、实心锚杆3、锚头4、排气管5，其特征在于在实心 锚杆3的上端开设有外螺纹，有一中空锚杆6，在中空锚杆6的下端开设有内螺 纹，实心锚杆3拧接在中空锚杆6的下端，在中空锚杆6的上顶端开设有外螺纹， 垫板2空套在中空锚杆6的上顶端，螺母1与中空锚杆6的上顶端外螺纹拧合， 在中空锚杆6的下部开设有出浆孔7和排气孔8，在排气孔8中穿越有排气管5， 排气管5的下端开口位于实心锚杆3的下端，排气管5的上部由中空锚杆6上部 外伸。中空锚杆6的下部上的2个出浆孔7的面积为不少于16平方毫米。中空 锚杆6的壁厚为6 8mm。实心锚杆3的直径为16平方毫米。
使用时，先用钻机在山体表面打孔，然后将高强度注浆锚固杆放入孔内， 在后面用注浆机从中空锚杆注入水泥桨，水泥浆由中空锚杆下端的出浆孔7注入 孔中，孔下部的空气被下压的水泥浆从排气管5中排出，保证整个注桨不留空气 腔，整个孔被水泥浆注实，可以使高强度注浆锚固杆紧固强度大。
权利要求1、一种高强度注浆锚固杆，包括螺母、垫板、实心锚杆、锚头、排气管，其特征在于在实心锚杆的上端开设有外螺纹，有一中空锚杆，在中空锚杆的下端开设有内螺纹，实心锚杆拧接在中空锚杆的下端，在中空锚杆的上顶端开设有外螺纹，垫板空套在中空锚杆的上顶端，螺母与中空锚杆的上顶端外螺纹拧合，在中空锚杆的下部开设有出浆孔和排气孔，在排气孔中穿越有排气管，排气管的下端开口位于实心锚杆的下端，排气管的上部由中空锚杆上部外伸。
2、 按权利要求1所述的一种高强度注浆锚固杆，其特征在于中空锚杆的下部上的出浆孔的面积为不少于16平方毫米。
3、 按权利要求1所述的一种高强度注浆锚固杆，其特征在于中空锚杆的壁厚为6~8毫米。
4、 按权利要求1所述的一种高强度注浆锚固杆，其特征在于实心锚杆的直径为20~25毫米。
5、 按权利要求1所述的一种高强度注浆锚固杆，其特征在于中空锚杆的下部上的出浆孔有两个。
专利摘要本实用新型涉及是一种高强度注浆锚固杆。包括螺母、垫板、实心锚杆、锚头、排气管，其特征在于在实心锚杆的上端开设有外螺纹，有一中空锚杆，在中空锚杆的下端开设有内螺纹，实心锚杆拧接在中空锚杆的下端，在中空锚杆的上顶端开设有外螺纹，垫板空套在中空锚杆的上顶端，螺母与中空锚杆的上顶端外螺纹拧合，在中空锚杆的下部开设有出浆孔和排气孔，在排气孔中穿越有排气管，排气管的下端开口位于实心锚杆的下端，排气管的上部由中空锚杆上部外伸。中空锚杆的下部上的2个出浆孔的面积为不少于16平方毫米。中空锚杆的壁厚为6～8mm。实心锚杆的直径为20～25mm。本实用新型的优点是结构简单，制造方便，强度大。
文档编号E21D20/02GK201433781SQ20092006977
公开日2010年3月31日 申请日期2009年4月1日 优先权日2009年4月1日
发明者包龙兴 申请人:上海禧龙工程安装有限公司;上海禧龙太阳能科技有限公司