专利名称：推砂机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清砂用工程机械一微型滑移装载机。
二背景技术：
目前大部分船厂里，清砂工作仍然停留在人工清理的简单劳动中；有的用其他设 备改装现有设备，但由于转弯半径大，效率低，而且故障频出使得使用率比较低；有的则是 选择国外的滑移装载机作为推砂机，虽然效率有了，但整机高度太高，没办法就加高支撑 柱，使得本来就太高的船体结构件又高出一块，既增加了喷涂和抛丸的难度，又不安全，而 且垫高的操作也颇为麻烦。
三、发明内容本实用新型针对以上不足之处，提供一种超低超窄、转向灵活、操纵方便、牵引力 大的推砂机。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种推砂机，包括车架，车架上设有四个车轮，四个车轮上各设有配重，车架的上 方设有驾驶室，车架前方通过工作臂铰接设有铲斗铲斗通过起升油缸和翻斗缸实现翻斗的 举升和翻斗动作；驾驶室后侧、车架后部设有动力装置，动力装置通过液压系统、操纵系统 驱动翻斗缸、起升油缸和车轮动作，所述车架的边箱为内置式；所述的工作臂包括对称设于 车架两侧的呈反“Z”字形的两支臂，两支臂尾端铰接于车架的后部；起升油缸一端铰接在 车架后部、一端铰接在支臂上；翻斗缸位于两支臂内侧；驾驶室嵌入车架边箱内且位于两 支臂内侧。上述的推砂机，所述的驾驶室底面与车架面共面且为前开门形式。上述的推砂机，所述的微型滑移装载机上设有配重，所述的配重与发动机后罩呈 一体化结构。上述的推砂机，所述的操纵系统位于驾驶室内部座椅两侧。上述的推砂机，所述的微型滑移装载机整车高度不超过1. 5米，整车宽度不超过 1.68米，最小转弯半径不超过2. 1米。本实用新型的有益效果表现在车架边箱采用内置式、驾驶室嵌入式安装在车架边箱内部实现了本装置的超低超 窄，适合于超低环境或者超低超窄的隧道工作。支臂采用“Z”形结构为驾驶员提供了更大 的视野空间。车架的边箱内板内置保证了轮胎的外宽减窄，从而实现了整车的尺寸减小。推砂机的配重和发动机后罩一体化结构简化了车辆的整体结构，四轮上设有的配重，增加了整车质量，，提高了车辆的稳定性和抓地能力，增大了 整车的牵引力。双手控制前进行走方式，能够实现原地360°转向，转向灵活，适合狭窄环境下的
3工作。
四
图1为本实用新型的结构示意图。
五具体实施方式
下述未述及的相关技术内容均可采用或借鉴现有技术。如图所示一种推砂机，包括车架1，所述的车架1采用内置式，即边箱内板内置， 以车辆前进方向为前方，车架1上通过车桥设有四个车轮2，每个车轮2上都设有车轮配重 3，以增加车辆的稳定性；车架1的上方前部设有驾驶室4，车架1上方后部设有动力总成5。车架1两侧沿车架前后方向设有反“Z”形支臂6，支臂6的尾端绞车在车架1的后 部，车体1设有起升油缸7，所述的起升油缸7 —端铰接在车架1上、一端绞车在支臂6上； 车架1和支臂6的前端与支臂6铰接设有铲斗8，铲斗8的翻斗动作通过翻斗缸9控制，所 述的翻斗缸9设有两个，此两个翻斗缸位于两支臂6内侧，每个翻斗缸9 一端铰接在支臂6 上、一端铰接在铲斗8上。所述的驾驶室4嵌入式安装在车架1边箱和两支臂6内侧，车体底板为驾驶室4 的脚底板；驾驶室4内在座椅和操纵机构，本驾驶室4为前开门形式，即驾驶员通过驾驶室 4的前侧进入到驾驶室内。所述的操纵机构在保证驾驶员舒适的前提下下移，操纵机构采用 双手控制行走，单手控制举升，单手控制翻斗的形式，便于实现原地转向和灵活操纵。所述的车架1的后部设有配重10，本实用新型采用配重10与发动机后罩一体化 设计，维修时可打开。动力总成5安装在车架1后部，驾驶室4后下部，双联柱塞泵直接与发动机动力输 出轴相连，将发动机的动力转化为液压能，驱动马达，马达经过边箱一级链轮减速带动车轮 2转动。发动机后侧辅助输出口连接齿轮泵，驱动工作系统油缸或马达，实现举升、翻斗或其 他附具如清扫、抓木等功能。柱塞泵与发动机采用直连式，不经过任何中间传动，保证传动 效率相对于普通滑移装载机无任何降低。本机采用发动机功率45KW，最大提升能力1934Kg，额定载荷850Kg，铲斗掘起力 1600Kg，最大牵引力24KN，整车高度不超过1. 5米，整车宽度不超过1. 68米，最小转弯半径 不超过2. 1米，相对于同等动力的其他用于船厂清砂的机械，即可在超低的环境下工作，同 时还可用于超低超窄的隧道作业。使用时，驾驶员从车辆前以翻斗作为踏板从驾驶室4的前门进入，开始工作即可； 通过操纵机构控制起升油缸7、翻斗缸9和车辆行走进行工作即可。由此可见，本实用新型具有滑移转向、整体尺寸小，适用于狭窄、超低场地的空间 作业。
权利要求一种推砂机，包括车架，车架上设有四个车轮，车架的上方设有驾驶室，车架前方通过工作臂铰接设有铲斗；驾驶室后侧、车架后部设有动力装置，动力装置通过液压系统、操纵系统驱动翻斗缸、起升油缸和车轮动作，其特征在于，所述车架的边箱为内置式；所述的工作臂包括对称设于车架两侧的两支臂，两支臂尾端铰接于车架的后部；起升油缸一端铰接在车架后部、一端铰接在支臂上；驾驶室嵌入车架边箱内且位于两支臂内侧。
2.根据权利要求1所述的推砂机，其特征在于所述的两支臂呈反“Z”字形。
3.根据权利要求1所述的推砂机，其特征在于驾驶室底面与车架面共面且为前开门 形式。
4.根据权利要求1所述的推砂机，其特征在于四个轮上各设有配重。
5.根据权利要求1所述的推砂机，其特征在于所述的微型滑移装载机上设有配重，所 述的配重与发动机后罩呈一体化结构。
6.根据权利要求1所述的推砂机，其特征在于所述的翻斗缸位于两支臂内侧。
7.根据权利要求1所述的推砂机，其特征在于所述的操纵系统位于驾驶室内部座椅 两侧。
8.根据权利要求1所述的推砂机，其特征在于所述的微型滑移装载机整车高度不超 过1. 5米，整车宽度不超过1. 68米，最小转弯半径不超过2. 1米。
专利摘要本实用新型公开了一种推砂机，包括车架，车架上设有通过车桥设有车轮，车架的上方设有驾驶室，车架前方通过工作臂铰接设有铲斗，铲斗通过起升油缸和翻斗缸实现举升和翻斗动作；驾驶室后侧、车架后部设有动力装置，动力装置通过液压系统、操纵系统驱动翻斗缸、起升油缸和车轮动作，其特征在于，所述车架的边箱为内置式；所述的工作臂包括对称设于车架两侧的两支臂，两支臂尾端铰接于车架的后部；起升油缸一端铰接在车架后部、一端铰接在支臂上；驾驶室嵌入车架边箱内且位于两支臂内侧。本实用新型和现有技术相比具有转向灵活，可实现滑移转向，整车尺寸小，适合超低超窄的环境工作等优点。
文档编号E02F3/43GK201649142SQ200920240569
公开日2010年11月24日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者史彩敬, 孙丰涛, 张庆华, 杨栋, 王刚, 许风华 申请人:泰安海松机械有限公司