四轮隧道运渣机的制作方法

文档序号:5329433阅读:149来源:国知局
专利名称:四轮隧道运渣机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种四轮隧道运渣机,特别是一种地铁隧道施工用运渣机。
背景技术
城市地铁施工,运渣是诸多工序中最重要的工序之一。它是涉及到安全、环保和控 制施工工期的重要工序。国外多采用盾构配以轨行运输。国内由于劳动力充裕,多采用增 加工作面配以无轨运输。即在两个车站间增加了 3 4个竖井,再挖通道到正线施工。运 输多采用农用内燃三轮车。三轮车其优点是机动性好,不需要调度组织,在井下会车、调头、 倒车都十分灵活。其致命的缺点是污染十分严重。每个竖井,左右线共四个工作面,每个工 作面配2. 5台农用三轮车共十台。工人发动三轮车不是电起动,而且靠摇把人力来摇。这 样工人为了省力,三轮车从下井那天起,就从来不熄火,不论是交接班,还是待机状态。工 程开工到完工,每个井要燃烧柴油数十吨甚至上百吨。排出的碳化物、氢化物、硫化物数万 吨。井下巷道烟雾弥漫,能见度只有十多米。工人为了赶进度,车速都很快,其他工序作业 的工人和测量等管理人员听到车声要及时躲闪,否则安全隐患随之而来。再加上三轮车发 出“唠、唠、唠”的噪音,因井下声音不易扩散,其分贝测定在70以上。工人在这样环境下施 工,身心深受其害可想而知。根本谈不上环保施工、绿色施工和文明施工。井下的废弃经通 风机排出井外,给地面环境的污染也是很严重的。再者为了给井下送入新鲜空气,每个井设一台轴流通风机,功率30kwX2,每日24 小时不停运转,每个月电费一项支出4. 5 5万元。综上,现有技术的缺陷可以概括为以下三点第一是隧道污染相当严重,刺鼻的油 烟味呛得眼泪涟涟,工人身心受其影响将是长久的。第二是噪音污染,这么多的内燃机发出 的吼声几乎震耳。第三是安全隐患多。能见度低,刺鼻的油烟味,使工人反应迟钝,这给安 全隐患增加了诸多不确定性。目前市场上没有适用的电动运输车可用于隧道施工。要么功率太小,要么载重量 太小,要么料斗斗容量不够,要么外形尺寸不合适。因此开发新型的隧道专用运渣机势在必 行。

实用新型内容为克服上述已有技术的不足,本实用新型提供了一种四轮隧道运渣机包括方向 盘、为运渣机提供电力的蓄电池和电动机、以及料斗,蓄电池与电动机连接。该四轮隧道运渣机通过方向盘转向。

图1为四轮隧道施工专用运渣机示意图。图中1-方向盘2-蓄电池3-电动机4-料斗具体实施方式
如图1中所示,四轮隧道运渣机包括方向盘1、蓄电池2、电动机3和料斗4。该四 轮隧道运渣机通过直流电动机3和蓄电池2提供电力,并将现有的手把式转向改为方向盘 1转向。四轮电动隧道运渣机与原内燃三轮车主要参数的比较
功率速度斗容载重电压车长车宽原12KW50km/h0. 5m3500kg03.9m1. 6m农用三轮车四 轮隧 道专 用运 渣机IOKW15km/h0. 75m31200kg60v3. 6m1. 6m本实用新型的四轮隧道运渣机优点(1)根本上杜绝了废气的污染。根本上改善了隧道施工的环境。做到绿色施工、环 保施工、文明施工。它造福社会、造福员工。(2)由于三轮改为四轮,增加了行车的稳定性。隧道内地面呈弧形,三轮车行驶 (特别是会车、调头)不平稳,容易翻车。四轮车行驶就平稳了许多,增加了安全指数。(3)由于没有废气、没有噪音、车速下降,隧道内能见度极好,运渣机行驶安全系数 大大增加。(4)斗容增加,载重量增加,使运输效率大大提高,运输成本降低。(5)方向盘式转向可大大减轻工人在驾驶中的劳动强度。(6)隧道内环境大大改善,可适度大大增加,空气清洁,气温冬暖夏凉,工人身心 健康有了保证,工作效率也随之提高。(7)由于没有废气,井口通风机不必昼夜运转。每月节省电费开支约4万余元。(8)运渣机设计小巧,便于在隧道内会车、调头。(9)充电一次可满载运行50Km,在隧道内工作8个小时。(10)不论性能、运力、都较农用内燃三轮车有较大提高。虽然上面已经参考附图描述了本实用新型的实施例,但是本领域技术人员可以理 解,在不脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对本实用新型作出各种不同的修改和 变化。因此,应该理解上述的实施例不是限制,而是各个方面的举例说明。
权利要求一种四轮隧道运渣机,其特征在于包括方向盘、为运渣机提供电力的蓄电池和电动机、以及料斗,蓄电池与电动机连接。
专利摘要本实用新型提供一种四轮隧道运渣机,包括方向盘、为运渣机提供电力的蓄电池和电动机、以及料斗。本实用新型的四轮隧道运渣机改善了隧道施工的环境,增加了行车的稳定性和行驶安全系数,并且通过方向盘实现转向可大大减轻工人在驾驶中的劳动强度。
文档编号E21F13/00GK201714424SQ201020133910
公开日2011年1月19日 申请日期2010年3月18日 优先权日2010年3月18日
发明者何洪波, 刘关华, 刘昌用, 刘莹, 林永桢, 田海俊, 白毅, 董长明, 资斌全, 郜强 申请人:成都中铁隆工程有限公司;北京正通天和节能技术有限公司
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