专利名称：一种高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种隧道施工技术，尤其是一种用于高速铁路双线隧道仰拱的是施工 技术。
背景技术：
近年来，国内外隧道施工过程中发生较多坍塌事故，造成较大的人员伤亡和财产 损失。调查统计表明，发生这些事故的主要原因是隧道初期支护不当和仰拱、二次衬砌等后 继工序未及时跟进造成。为了保证铁路隧道施工安全，铁道部对仰拱与掌子面的距离要求 越来越严格，《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)规定III级围岩中仰拱 与掌子面的距离不得超过90m，IV级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过40m。铁 道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建 设[2010] 120号)对隧道开挖掌子面与仰拱、二衬之间的距离做出进一步的强制性规定隧 道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩仰拱封闭位置距离掌子面不得 大于35m ；IV级围岩二次衬砌与掌子面距离不大于90m ；V、VI级围岩二衬与掌子面距离不 大于70m。这些施工规定，提高了要求，对于隧道施工安全起到了非常重要的作用，却给施工 组织带来了很大的困难。在当前隧道施工中，常因没有理想的配套设备和施工工艺，仰拱施 工的质量和进度难以保障，成本也较高。进而影响了防水系统、二衬等后继工序的结构衔接 质量和进度，隧道仰拱成为隧道施工中控制性工序。 现有的隧道仰拱施工通常采用非整体设计的简易支架配合小模板或整体模板组 成仰拱模板，应用效果对比分析如下
权利要求
1.一种高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，包括步骤101.对隧底开挖、出碴和清底， 其特征在于还包括以下步骤102.移动、定位并安装仰拱施工设备；103.仰拱混凝土浇筑；104.仰拱混凝土等强后，仰拱拆模；105.再在仰拱上填充混凝土浇筑；106.对填充混凝土进行养护，养护约10时后脱模；107.重复步骤101至步骤106对下一段隧道进行仰拱施工。
2.如权利要求1所述的高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，其特征在于步骤102中 具体包括以下步骤201.对隧道仰拱位置进行测量放样，确定端头梁(1)的安装位置；202.安装栈桥(2)就位，使栈桥(2)与隧道的中线平行；203.采用行走装置(4)将端头梁(1)与两边栈桥(2 )连接后，收起端头梁(1)上的伸缩 支柱(6)，使端头梁(1)与隧道底部之间不接触，保证仰拱模架(5)和端头梁(1)处于悬吊状 态；204.启动行走装置(4)，驱动仰拱模架(5)和端头梁(1)在栈桥(2)上向前移动至预定 安装位置；205.利用挂在栈桥(2)上的两个手动葫芦起吊端头梁(1)的两端后，使端头梁(1)与 栈桥(2)分离，再通过手动葫芦上下调整端头梁(1)标高至预定标高位置；206.用千斤顶横向调整端头梁(1)至设计平面位置；207.放下端头梁(1)上的伸缩支柱(6)后，拆除手动葫芦，端头梁(1)固定就位；208.仰拱模架(5)的一端固定于端头梁(1)的仰拱滚动装置(8)上，另一端在已施作 的仰拱填充混凝土上定位；209.用仰拱滚动装置(8)拉住翻折的模板(5b)，人工配合放下模板(5b)至预先布设销 钉上，并固定模板(5b);210.安装中心沟模架(3)，其一端在端头梁(1)上定位，另一端在已施作的仰拱填充混 凝土上定位；211.安设防排水系统，包括仰拱填充端头木板和止水带。
3.如权利要求1所述的高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，其特征在于步骤103中 具体包括以下步骤301.在仰拱中部的无模板部分，浇筑的混凝土采用自然摊铺的方式，从仰拱中部开始 纵向摊铺，再向仰拱的左右两边同时浇筑；302.当仰拱中部的混凝土浇至模板(5b)下沿时，混凝土由仰拱两侧的顶部进入模板 (5b)浇筑，保证仰拱的混凝土不留施工缝，一次浇筑即完成。
4.如权利要求1所述的高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，其特征在于步骤104中 具体为401.仰拱混凝土等强后，仰拱滚动装置(8)拉起模板(5b)翻折到骨架(5a)上。
全文摘要
本发明公开了高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，属于隧道施工技术领域。本发明的高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，包括以下步骤101.对隧底开挖、出碴和清底；102.移动、定位并安装仰拱施工设备；103.仰拱混凝土浇筑；104.仰拱混凝土等强后，仰拱拆模；105.在仰拱上填充混凝土浇筑；106.对填充混凝土进行养护，养护约10小时后脱模；107.重复步骤101至步骤106对下一段隧道进行仰拱施工。本发明的高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，操作简便，施工效率高，施工成本低；机械化水平高，劳动强度低，加快了施工进度；设备定位准确，能够实现仰拱一次性整体浇筑完成，保证工程的质量，适合推广应用。
文档编号E21D11/10GK102146796SQ201110057368
公开日2011年8月10日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者兰文峰, 刘仁智, 张军伟, 张勇, 张金柱, 文志勇, 梅志荣, 王云波, 王洪涛, 王磊, 胡守斌, 陈仁超, 陈时刚, 马辉, 马雷 申请人:中铁二局股份有限公司, 中铁二局集团有限公司